貝海洋有些不解，“我的起落架很正常吧？”
但不解歸不解，他還是在聽到航管預警後第一時間改平了機身體，以防萬一。
他當然不會忘記檢查前起落架，那是他在月面上撞擊月神-09的撞擊點，所以在月球上時就放下過起落架讓渡邊檢查，自己也親自檢查過，都沒發現有什麼問題。
塔臺航管的聲音很清晰，“起落架確實放下來了，位置也正常，我的意思是，您的輪子沒了！”
貝海洋立刻明白了他的意思，而且也知道問題出在哪裡；月面撞擊還是對東方快車造成了傷害，但這樣的傷害他們這些非專業維修人士看不出來，當時月面上還看不出來，但在進入大氣層後的劇烈震盪中卻出現了問題，尤其是他還在高空收放過起落架，這些操作都有可能造成輪子的丟失。
不能說這些操作就是沒必要的，如果什麼都不做，等觸地時輪子再跑飛，那才是真正的災難，因為就連他都無法可想。
事態，淬然間就來到了一個近似絕境的程度，從進入大氣層的平安無事，到落地前的無法可想。
怎麼會發展成這樣？他好像也沒做錯什麼，卻把所有的生路都自己斷絕，好像除了迫降已經再無其它辦法。
太空近地軌道交接他主動放棄了，傘降存在危險……這其實也是一種積小錯為大錯的案例，就是不知道他還有沒有機會回顧這一切？
他知道自己錯在哪裡，因為精神力的強大而放鬆了對大氣層內飛安的重視，變得盲目自大以為自己可以應對一切，但在大氣層內，他現在的能力和沒有精神力之前其實也沒什麼不同。
這也許不是他一個人的錯誤，而是所有航天業的錯誤，過於看重太空安全性而忽視了大氣層內傳統的方面，以為傘降就能解決一切。
直到現在，無路可退！
這樣的錯誤早晚會發生，每個太空機師都有可能遭遇到，但他有系統，所以……
這些心思，只是一瞬間在腦海中閃過，他現在需要在絕境中找出一條路，屬於自己的生命之路！
塔臺航管換了人，因為對東方快車-01來說，現在已經不是航線的問題，而是飛機如何自救的問題。
河原正雄的聲音傳來，“你打算在哪裡迫降？東京灣可以麼？那裡是附近海域最風平浪靜的地方！”
河原就根本沒考慮在地面迫降的選項，這和跑道有多長無關，沒了前輪子，飛機跑不出百米就會必然翻轉衝出跑道，一切結束，巨大的衝擊力就是超能力者那樣的身體也扛不住，這就不是肉-體凡胎能扛的事。
貝海洋腦海中飛快轉動，海面迫降看起來是唯一的辦法，但東京灣的風平浪靜只是相對其它海域而言，是2，3米湧浪和5，6米大浪的區別，不是哈德遜河！
飛機上乘客有限，個個都有超能力，他也能在最後用自己的能力儘量把老婆保護起來，傷亡應該不會太大，但那些本來就已經受傷的玫瑰成員就不好說，總共11個人，怕很難有人能活下來！
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他的飛安記錄就這麼終結了麼？
通話器內傳來弗朗索瓦的聲音，“貝機長，我們接受海面迫降的選擇！這不怪你，飛機在月面損傷是因為我們，最安全的近地軌道對接也是因為我們才放棄，這些都和你無關！
感謝您的專業駕駛，我們願意為此承擔結果！”
貝海洋面無表情，“閉嘴！我的飛機，我來做主！”
蘇小小就很聰明，因為她知道自己丈夫的本事，越是危險的絕境，他這種本事就越是顯現；所以一句話不說，把安全帶繫牢，就在旁邊看著。
貝海洋把飛機拉上千呎高度盤旋，現在的飛機一切操控如意完美，可就是前輪子丟了讓人無解！
燃油根本就不足以送他們重返太空近地軌道，不到30分鐘的儲油量非常尷尬的把他卡在這裡，連對流層都衝不上去，海面似乎是他唯一的選擇？
就只剩下這一招了麼？他不由得自己問自己？
他還想拼一次，“河原前輩，我記得在成田機場有一輛載重牽引車？我希望它能出現在跑道千米內的位置！”
河原喝道：“你瘋了！你不能拿一機生命來完成你的創意！前起落架支架要在賓士中準確落在牽引車上，這和兩百碼外一杆進洞的難度沒什麼區別，你是廣告看多了，自己變魔怔了？
不行，我不能同意你的要求！”
河原口中的廣告，是一組幾百年前的汽車皮卡廣告，拍的就是一架飛機在降落時失去了前起落架，然後航空公司用一輛皮卡車在跑道上賓士來替代，這可能是個很好的創意，但卻毫無理論基礎，上百噸的飛機重量怎麼可能由一輛皮卡車來承擔？哪怕是一部分？
直接壓彎大梁，壓彎傳動軸，壓扁一切……
但貝海洋卻在堅持，“夢想也可能照進現實！牽引車也不是皮卡！它本來就是為承重飛機前機輪而設計，理論上強度足夠！
我的飛機上有11個傷員，不能在海面降落，那和墜機沒什麼區別！
前輩，在海面迫降意味著什麼您比我更清楚，我是機長，我拒絕這種不能預測結果的撞大運！”
……成田機場塔臺上，一屋子都聽得目瞪口呆，他們為機長的大膽而驚訝，也為這場完全不顧上下級區別的爭吵而沉默，這不是他們能輕易參與的。
河本正雄，不僅是全島空首席機師，現在也是島國政府的首席飛行顧問，起碼在飛行專業領域，沒人能違背他的意見！
貝海洋，樺國交流人員，首批太空機師，航空業公認飛行技術出色，最擅長處理空中險情的人物！而且他還有一個最大的特點：無法無天！
“這不是在拍廣告片！貝海洋，你終有一天會為你的狂妄付出代價！”
河原正雄怒吼道。
他知道貝海洋技術頂尖，也知道他是新人類所以肯定有一定程度上超出普通人想象的對飛機的控制手段，但這一切在近兩百噸的龐然大物面前都沒有意義！
這是常識！危機處理的核心是安全機率，不是異想天開的冒險！