（541這章的內容直接砍掉了，過不了審，一時沒忍住又寫“大郭博弈”，連這章的內容都過不了後面準備好的小高潮情節肯定GG，大致情節是鷹醬的“麥凱恩”號驅逐艦跑到主角海洋勘測船去打秋風，要帶走勘測資料而對峙，鷹醬派人強行登船搜查，科考船的人直接斷了通風管和空調，讓進船內的鷹醬大兵們熱到叫爸爸，實在受不了了就出來了，也不敢玩過火，見好就收，開著艦船回港的時候和一艘貨輪相撞，無奈的麥凱恩號被拖回去，出來裝比遇到這檔子事情就巨尷尬，大家搜尋“麥凱恩”號撞船事件就知道了，這段情節的靈感源於生活。
不過，現在可以確定不會出現了，有些劇情有問題看上去很淺薄小玉是知道的，但實屬不可抗力而不可為，希望大家能理解。
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最後，本章542章的內容應該放在541章，兩章內容一樣，但541沒有放出來，所以先放在這章，因為是全新的劇情內容，因為VIP章節不能刪除，稽核需要時間，到時候再調整，只要訂閱了就不會額外再花錢了。）
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“羅總，這邊的商談進展頗為順利，一週之後可以進行簽約儀式了，進展順利2015年就可以動工建設。”
電話的另一端傳來了肖世傑的聲音，正常的效率不可能半年就動工建設，光是前期籌備，上下游企業的溝通，達成具體的合作協議就需要花費很多的時間。
這可不是一般的專案，更不是像網際網路行業那樣，敲幾個程式碼就能宣佈產品上線投入運營並很快盈利這麼簡單。
正常情況，光是海港的設計就得要個一年半載的時間，不過這部分的時間成本已經節省下來了，羅晟已經搞定了，就等自家派過去的海洋勘探隊得到進一步的實際資料，再根據這些資料最佳化調整就行了。
羅晟微笑的說：“對於印尼來說這是屬於人在家中躺著，天上突然掉下塊大餡餅的好事，沒有拒絕的理由。”
與肖世傑的通話並沒有持續太久，簡單的交代了一番便結束了。
這時，換上工作裝的安青雪來到了羅晟面前，支支吾吾的說道：“對不起羅哥，我，我……”
羅晟微笑的說道：“不用說什麼對不起，再說了她要是計較這些，早幾年你就已經被解僱了，別多想了。收拾一下餐具，去給拿一件外套過來。”
安青雪：“好的羅哥，您稍等一下。”
不一會兒，青雪妹紙把外套取來遞給了羅晟，看著他離開時，她的的腦海裡迴盪著羅晟剛剛說過的那句話：她要是計較這些，早幾年你就被解僱了。
青雪妹紙有些失落也不禁自我嘲諷，嘲諷自己萌生的可笑妄念，也有些羞愧，恨不得找個縫鑽進去。
她知道羅晟這句話既是在撫慰她，也是在用一種恰當而含蓄的表達方式向她提了個醒，可以得寸但不要進尺，行當所行，止當所止，適可而止。
這樣還能繼續保持現狀。
這就是階層。
自己在他那裡能體現出來的價值，充其量不過是供他釋放原始本能慾望的工具，僅此而已，安青雪意識到自己卻妄圖萌生以這種方式爬上那樣的階層是多麼可笑。
對於秦微木她突然嫉妒但又極為敬佩，她無法想象秦微木怎麼就如此豁達不計較？還是說他們之間根本就沒有真感情？
雙方竟然還能在這種局面之下平平淡淡的交流著，這是一種怎樣的境界和靈魂契合度？
一時間安青雪有點自慚形穢，但她知道這些對於自己而言都不重要了，重要的是自己還是老老實實的趁著年輕還能當工具人，並獲得遠超於市場價值的超額回報。
不管怎麼說，青雪妹紙這些年來已經身價快過千萬了，在申城市中心也有了自己的一套兩百多平米的大房子，而且現在正在不斷的升職當中。
距離實現終身財務自由，只需要在羅晟這裡再幹個幾年就能完全實現了，而且青雪妹紙也無比珍惜，在這座大廈工作能夠看到不一樣的東西，聽到不一樣的聲音，學到不一樣的學識。
這東西不能吃不能喝在別人看來可能不重要，但她知道這個東西非常重要，更是可遇不可求，至少和世界首富待在一起，眼界格局就已經超過了這個世界絕大多數人了。
……
蔚藍海岸實驗室，新能源車企研發部，羅晟來到這裡召集了幾個技術骨幹一起開會。
“對於無人駕駛的技術問題，目前就卡在了兩個關鍵的技術節點，一個是動力電池的問題，這個問題到還好，大不了多聯幾節電池的跑得動是沒問題的，關鍵還是智能化控制系統要解決，說白了就是人工智慧。”
與會的技術負責人袁飛繼續說道：“這麼說吧，要解決無人駕駛出行的問題其實就是解決三個問題：我在哪兒？我要去哪兒？我怎麼去哪兒？”
羅晟：“非常恰當的比喻，這三個問題最終說到技術層面，就是要解決導航問題、路徑規劃問題、導引問題。”
袁飛再次發言：“首先說一下這個導航技術，目前導航開發組主要在研究這麼幾個解決方案，分別是磁點導航、電磁導航、磁帶導航、視覺導航、鐳射導航、自然輪廓導航這麼幾個方案，我們開發組在鐳射導航方面做的不錯，我認為最終有可能脫穎而出。”
羅晟一聽直接拍板道：“就採用視覺導航與鐳射導航結合的方案。對車輛行駛區域的環境進行圖像識別，實現智慧行駛，這是一種具有巨大潛力的導引技術，可以想象，圖像識別技術與鐳射導引技術相結合會更加完美，如導引的精確性和可靠性，行駛的安全性，智能化的記憶識別等都將更加完美。”
與會的一眾技術骨幹聽了不由得點點頭，不一會兒羅晟補充道：“我今天過來其實還有個事情，最近我開發了一套AGV調控系統，雖說與無人駕駛車是兩個領域，但技術共性是高度貼合的，AGV系統是集光、機、電、計算機於一體的高新技術，是柔性化、智能化程度極高的運送系統。”
羅晟望著一眾吃驚的與會者們，說：“……於自身的技術優勢，將合適更為廣泛的工業或非工業需求，將來的應用極為廣泛。其系統技術和產品能成為柔性產品線、柔性裝配線、倉儲物流自動化系統的重要裝置和技術。星箭國際準備要造一個港口貨運碼頭，並非傳統意義上的貨運碼頭，而是全智能無人化的，AGV是實現全智能化無人貨運碼頭的重要裝置和技術，和無人駕駛的技術共性擺著的，大的技術和框架我已經搭建起來了，剩下的最佳化問題就交給你們了，資料我會從雲端發送給你們。”
袁飛等人對於羅晟要涉足港務市場倒是沒有什麼好奇怪的，全智能無人化貨運碼頭，這是要用技術的優勢擊垮傳統貨運碼頭。
不理解的是為是什麼讓星箭國際去涉足港務生意？你一家太空探索技術研發公司怎麼看都有點不務正業的意思。
但這都不重要，既然老大下任務了，接下這個任務就是了。
技術從蔚藍海岸實驗室出來，到時候星箭國際前來購買就是了，對於羅晟來說不過是走個流程而已，何況蔚藍海岸公司那也是星箭國際的股東之一，這是晟峰資本、蔚藍海岸和藍星科技共同合資成立的。
下面的時間著重圍繞著人工智慧幾技術展開討論，重點是研討系統硬體配置。
……