10月初的一天，一架從京城起飛、直達蘭方的國行空客A320型航班，如期降落在蘭方國際機場。
飛機上的客人熙熙攘攘，幾乎完全滿座。
以至於幾個原本打算趁頭等艙有空位、上了飛機後再臨時少加點錢升艙的稍微有錢但又不是那麼有錢的客人，有些微微不爽。
眾所周知，早些年的時候，在地面預購機票時就直接買頭等艙，會相對貴一些。而如果飛機已經要起飛，頭等艙還沒賣完有多的，這時候閒著也是閒著浪費，空乘是可以打折幫有意向的經濟艙客人升艙的。（後來有些航空公司升級了服務，優惠比較靈活，也可以拿里程積分兌換。經常坐飛機的空中飛人里程積分花不完，也可以換）
【新章節更新遲緩的問題，在能換源的app上終於有了解決之道，這裏下載 huanyuanapp.org 換源App, 同時查看本書在多個站點的最新章節。】
一名姓楊的、名字不方便透露的西裝革履人士，此刻正坐在頭等艙的靠窗位置，看著旁邊的座位全部做得滿滿當當，他內心也是有些感慨的。
他便是三年前、也就是1998年春天的時候，跟顧鯤有過一些生意往來結交的那名華海油高管了。考慮到他不願意透露姓名，就稱呼他楊總吧。
他這次來，目的也是參加蘭方油田正式商業化售油的開張典禮的，順便還肩負了一些兄弟單位的使命，要幫襯遊說一些別的事兒。
當然，一如其他一切跟顧鯤有生意往來的企業高管或者機關事業單位領導。過去三年裡，因為跟顧鯤合作的專案業績斐然，他也得到了升遷。
三年前，他還只是華海油海外業務部的一名負責人。現在隨著蘭方油田最終出油、開始商業化銷售，楊總也已經是華海油總公司的副總職務了。
或許有人會覺得，這樣的升遷是不是太快了？
畢竟其他跟著顧鯤合作撈好處的人，怎麼也是五六年才升那麼多。
比如交大的徐校長，當年就只是海院的院長，而且是顧鯤入校後不久他就副校長了，眼下也才剛到校長。
其他COSCO系的顧鯤合作者，也都是五六年爬一級。無論是最初跟顧鯤牽線搭橋的何嵐還是中遠的葉總。
華海油的楊總三年就火速飛昇，在常人眼裡也太誇張了吧？
但實際上，細細分析一下他撈到的功績，就知道這事兒不為過。
畢竟2001年的華海油，還很少有拿得出手的海外合作項目。“華海油”的公司名字裡雖然帶個海字，卻並不是指海外，而是指海上石油，原先業務主要是在華夏本國近海，尤其是津門那邊的淺海開展業務。
所以如今華海油的規模，也遠遠不到華石油或者華石化的五分之一，也就一成多點市值份額。任何一個海外專案，都是非常珍貴的成績。五十億桶往上的儲量，想象空間已經不小了。
加上蘭方國本來就沒有本幣，借用人民幣作為本幣，所以華海油從蘭方買油時、應該按比例付給蘭方方面的結算款，毫無疑問也是用的人民幣。
這可是全球第一批以人民幣結算的原油，那就更是有額外加分了，算是幫助了人民幣國際化。有如此成績，楊總三年就從海外事業部升到總公司當副職，才顯得順理成章。
而且說句題外話，蘭方用人民幣賣油這事兒，那也就蘭方這個情況、以及當時的國際關係環境，才能做成。
因為大洋國的狗東西們對於國際貿易不用美元賣油是非常下狠手的，蘭方之所以能豁免，一方面是因為蘭方本來就沒有自己的央行和本幣，用的就是人民幣，所以跟其他人民幣國家之間交易用人民幣，大洋國也不好管太寬——
而且這種豁免是有先例的，比如歐元區成立後，很多歐洲國家都用歐元了。而儘管絕大多數歐洲國家都是沒有石油資源需要石油輸入的，但歐元區裡也是有個別國家有少量石油的。
比如2004年加入歐盟的匈牙利和2007年加入的羅馬尼亞，都是典型的加入後就改用歐元，然後匈牙利和羅馬尼亞賣給德國的少量出口石油也是歐元結算的。
大洋國即使非要當這個國際攪S棍，“國際原油貿易美元結算”，那也只能管得到“本幣不同的兩個外國之間的交易”，管不到“本幣相同的兩個外國之間的交易”。只要銷售國和購買國的貨幣是一樣的，人家就可以省事兒，就可以不用多此一舉算美元。
大洋國也不敢真的霸道到連這種小事兒都要橫行阻撓，那樣肯定會犯全球的眾怒的。
而另一方面，大洋國不敢對顧鯤的外匯結算決策下黑手，也跟如今的東南亞形勢有關。
畢竟顧鯤是在98年、華爾街索狗引發五億多東南亞人民極度敵視的節骨眼上，順水推舟弄那事兒的。三年過去了，如今大洋國的戰略重心在阿富汗乃至未來的伊拉克。在中東問題徹底趴下之前，他們根本沒心思“重返亞太”，到東南亞“前沿存在”。顧鯤趁著真空期造就了既定事實，才帶掣著合作盟友一起立功撈好處。
顧鯤都給了這麼大的投誠善意了，還間接幫助了人民幣國際化。
華海油在買油的時候給點高價補貼、確保“國際油價漲我也給你漲，國際油價跌我給你個保護性的地板價，或者延後觀察幾個月，確保國際油價是長期下行才降你的收購價”之類的優惠政策，也就再合理不過了。
花花轎子人抬人嘛，雙方都是與人方便與己方便。只要顧鯤堅定信念做華夏人民的老朋友，油錢方面不會虧了他的好處的。
……
楊總的“仙及雞犬”過往便就此打住，不再贅述。
一言以蔽之，他就是跟著顧鯤混，才有了今天的地位和成績，這也進一步堅定了他將來事業上要更加積極的與顧鯤持續合作下去。
後天的蘭方石油公司開售典禮上，能給的面子更是要給足。
思緒飄飛之際，身邊的男秘書提升提醒他：“楊總？我們要降落了，地面溫度很熱，您要不先只穿襯衣吧，我幫您拿外套。”
在央企做高管，公眾形象還是要很注意的，所以楊總用的秘書都是男人，為的就是防止別人說閒話。
聽了下屬的提點，楊總回過神來，他看了看跑道外面的航站樓和擺渡車，感慨道：
“真是沒想到，蘭方這地方在文化和節日氛圍方面，越來越像國內了。不知道的人，還以為坐的就是國內航班，下了飛機照樣人山人海跟國慶黃金週似的。”
他這些年當然每年也會跑蘭方，但哪怕只是去年或者前年，他也能感受到蘭方的節日氛圍跟國內是不一樣的。
一方面是蘭方這邊過春節的傳統文化氛圍更加濃厚、要適應熱帶氣候而做出調整。
另一方面，則是蘭方這邊顯然不會過華夏的“國慶節”，畢竟蘭方是1984年1月1號跟汶萊同時結束“被保護”的，國慶跟北國自然不同。
往年楊總即使有十一的時候來，也只是覺得華夏國內遊客比平時更多，而蘭方人生活則是照舊，一點喜慶準備都沒有。
今年是華夏國內實行黃金週的第一年，顧鯤又偏偏把蘭方石油公司的售油開張日期設在這個節骨眼上，才導致了今年異常的喜慶和熱鬧。
楊總內心甚至可以推斷：憑著這座油田對蘭方區區幾萬國民的生活質量提升，恐怕以後蘭方會在十一黃金週期間憑空誕生一個新的節日吧，比如叫“油田節”。
說不定這個油田節的喜慶程度，能比國慶還隆重呢。畢竟當年蘭方徹底擺脫外國殖民狗的保護這事兒，本身其實對庶民也沒多大可慶祝的。84年布列塔尼人徹底撤走後，漁民農民的生活質量也沒見的馬上提升。哪能跟現在的油田賣油、全國都有福利發來得爽。
楊總的秘書姓劉，就叫小劉好了。
小劉聽了領導的感慨，也是連忙附和：“誰說不是呢，顧鯤選這個日子首發售油，估計本來也是想討好我們，確切地說是在國際關係上討好華夏。
技術部和工程部的設計勘探、開發進度前因後果我也看過，當初本來趕趕工，上半年二季度就能賣油了。是顧鯤自己要求增加福利、還不許我們加班，讓我們的人慢慢幹，才拖到了現在。
我覺得，他就是想在蘭方製造一個旅遊業的節日，跟我們將來的國慶長假重合，好更多吸引我們的遊客——畢竟現在國內就三個黃金週，過年他們跟我們一致，都是華人文化圈，五一是全世界統一的。就剩一個十一的檔期，往年旅遊增幅表現和購物增幅表現，聽說不如春節和五一好。
現在顧鯤這麼一搞，以後十一這個檔期也被他充分榨乾了。哎，別說顧鯤也是洪福齊天、好人有好報吶。他本意只是選一個迎合我們的節日討好一下，誰知今天早上看新聞，說是大洋國那邊，昨兒白天、也就是我們今早凌晨的時候，正式宣佈對阿富汗動武了，油價已經開始動了。
如果大洋國人能跟海灣戰爭一樣快速結束戰鬥，那油價是不會持續上漲的，說不定動彈一下就會回落。但我看很多分析，大洋國人太小看‘帝國墳場’阿富汗了。
阿富汗跟伊拉克雖然不遠，但地理環境天壤之別，伊拉克那種一馬平川的兩河河谷平原，能跟阿富汗這種萬山之國比麼。大洋國要是在中東陷入泥潭，油價能持續常年走高呢。顧鯤一個延遲發售，就白白撈了一個高得多的起步價位，將來別人提起蘭方油田，那都是在五六十美元一桶的高位開張的，最初這批油多賺點錢倒是沒什麼，關鍵好彩頭啊，名氣也好聽。”
“得了，我都知道。”楊總聽了一會兒，起身下機，吩咐秘書住口。
當然他也沒呵斥，因為他知道秘書這是在當“給事中”呢，唯恐有哪些到時候能跟顧鯤商業互吹的恭喜話和賣點，楊總不知道，他做秘書的就得先提醒一二。