說句題外話，何劍統一關外五城後，七百矮人撤出了希望山脈，和原三團並作一處，何劍另外召集了大部分鐵匠，以及大肆徵集學徒，統一冶煉打鐵，矮人只派出部分人手，過去指導以及稽核即可。
雪狐傭兵團被編進了三團，以後就沒有雪狐傭兵團了，而三團自從上次損失了二十多個弟兄後，首次人數又上了千。
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託爾斯和他的手下的任務就一條，盤算著如何把飛龍騎上天，除了要練習飛龍，還要想辦法訓練人，他可以提出各種要求，包括各種器械的製作，何劍跟他長談了一次，給出了不少“缺德”的意見，文化課和體能課是基礎，在基礎訓練上再加練，比如高空走鋼絲，比如建一個可以旋轉的圓盤，到時候人來了可以綁在上面訓練在空中的翻滾等等，聽得託爾斯讚歎不已，心中哀嘆，還是勸手下那幫兔崽子絕了這個念頭吧，做做地勤工作就好。
至於空軍人選，何劍在全軍和整個魔法學院展開了海選，託爾斯過兩天還要去雲端城選人。當然，為了不嚇死人，怕人不報名，何劍隱瞞了軍種，只是說這是全軍唯一一個比騎兵營待遇還要好的兵種。
同時為了儘快擴大空軍數量，把西塞爾叫了過來，由他安排下去，在整個飛龍山脈搜尋烈焰飛龍的下落，全面捕捉烈焰飛龍。
西塞爾第一項工作還沒完工兩天，又接到一個辛苦活，心中的苦逼就不用說了。
在魔法師的配合，和近萬士兵的共同努力下，歷經半年時間，由西塞爾負責的第一條鐵軌終於在前陣子完工了，並且透過了“軌道魔車”的試運行。
在滿載的情況下，和當初預想的有所不同，原本以為兩顆五級魔晶充魔二十四小時可以執行八個小時，但是在掛上了十六節車廂，並且在車廂底部都雕刻上了漂浮術的前提下，裝滿貨物只能執行五個小時多一點，何劍原本準
備的兩套魔晶一天就只能工作十個小時，效率就非常低下了。
好在何劍在和克萊因會長達成合作的第一時間就跟會長大人討要了高階魔晶，會長大人一點都不小氣，沒兩天就各式魔晶都送了一些，還託人說這是傭兵協會附近幾座城找到的，如果需要，後續還有。
何劍一數，僅火系和氣系的五級魔晶就各有十六顆，這下動力問題就徹底解決了，並且還能多造幾輛魔車，說不定等後續的魔晶到，另外幾座城也可以用有軌魔車連通。
如此一來，何劍在每行駛五個小時的地方停一次車，除了需要更換魔晶，還用來裝卸貨物，其實就是搞一條分支軌道，等魔車來的時候將需要卸貨的車廂整個卸下來，同時將裝好貨的車廂開出去，掛在車頭上即可。
何劍算了下時間，假設每五個小時只停留半個鐘頭的話，他從草原城的車站出發，到達萬獸城的車站需要五天。
五天聽上去還挺長的，不過這才是剛開始，魔車的速度還不算快，還有很多比較顯著的缺陷，隨著不停的改進，這個時間還有得縮減，實際上他上一次出兵，跨過大草原整整用了二十多天！對於一名商人來說，二十多天和五天相比，所消耗的各項食物、物品都是天壤之別，更不用說這五天根本不用費力去走路，只要待在車廂中即可！
另外，一對魔晶可以管五個小時，一天則需要五對就可以保證一輛魔車在軌道上日常需要，何劍為了確保不出問題，給魔車配備了六對魔晶，同時將備用的魔車也提了出來，每隔三天可以出發一趟，並且全力打造魔車車頭和車廂，相信等打造好了，新的魔晶也會送來，到時候，每天都有魔車來往兩地，富裕的話還可以一天兩次！
而早就成立的“大漢”運輸公司早就躍躍欲試，早在一個月前就跟迪克打好了招呼，從一個月前起，在獸人大道兩側所
有收穫的糧食全部沒有運走，而是交給了這次試運營，結果證明，“大漢”運輸公司心太黑，十六節車廂裝的貨雖說不少，但跟獸人大道兩旁豐收的莊稼比起來還是小巫見大巫。
運輸公司的總負責人是芭芭貝，她到處都要用錢，錢要找她的老上司迪克撥，她雖說是正當要求，可一直要錢也不好意思，趁著這次機會，死活不讓迪克派人把貨運走，一定要把貨全部吃下，拿怕稍微晚點也在所不惜。
迪克自己算了算，一來他對這批糧食本來就不是非常緊急，他現在不缺糧，二來芭芭貝給他報的價只是正常運輸價的四分之一，這個價格實在是誘人，第三就是人情了，芭芭貝現在身居高位，本來也是他的下屬，他實在沒有理由去拒絕。
而只有芭芭貝知道自己賺了多少，原本二十多天的路費，加上運輸隊伍的吃喝，保鏢的費用，運費貴的離譜，她現在除了付出極少的人員成本，幾乎沒有什麼成本！
事情報到何劍那裡後，何劍大致看了看，沒有駁了芭芭貝的面子，只是批示道，一年內將運輸報價再降一半。這就相當於原來八分之一的報價，迪克看到後也是咋舌不已，沒想到魔車這麼好使，而對芭芭貝來說，八分之一的報價也極為可觀了，更不用說還有一年的暴利。
而此刻，對於上次差點沒命，而何劍只漲了萬分之一分成的埃迪森來說，心中極為苦逼，有軌魔車已經開通，但剛剛試運營，營收還不知道，在聽說新的兵種收入最高時，他和雪萊怦然心動了。
此時軍隊正在大範圍調動當中，何劍將四團五團當初留在草原城、獅吼城和虎嘯城三城的兵力一共八千人全部調至雲端城，將妮娜借的五千步兵拆出了三支千人隊伍分別在三城之間修築鐵路，如果遇到戰事，這三千人需要第一時間頂上，相對於把老家直接交給了妮娜守護。