一萬兩千頭牛最終被送上了400臺大型掛車，這支龐大的車隊將會沿著沿著京珠高速向南賓士，然後在湘西省巴陵市掉頭向西，改由杭瑞高速穿過湘西、黔南進入滇南，全程超過3500公里。
車隊在朦朧夜色中離開了通州，壯觀的景象引得市民側目不已，大家紛紛打聽究竟是哪家牧場究竟有如此大手筆？
‘鏡湖牧場’？
沒有聽說過，看到所有掛車上都貼著‘鏡湖牧場’四個大字，所有人都有些愣住了，這個牧場在國內的畜牧業並沒有什麼名氣。
蕭風和馬萬里作為此次行動的總指揮，坐在了最前方的一輛吉普車上，透過電話來和掛車上的工作人員進行聯絡，確認車隊是否正常執行。
和一般的貨物運送截然不同，火牛的運輸難度無疑更大，為了避免對種牛造成太大的驚嚇，車隊的行進速度要儘量平穩，突然提速和緊急剎車都是需要盡量避免的。
為了給種牛新增草料和飲水，車隊每天還得停下兩次，從草料車、供水站萬掛車上供應草料和清水，這又極大地耽誤了車隊的行進。
如此一來，哪怕每輛掛車是兩名司機晝夜輪番駕駛，車隊的每天24小時的行進距離也不會超過1000公里，要想從北平回到銀杏村，起碼需要4天時間！
蕭風之所以從銀杏村帶來300個人，無非是為了在沿途中照顧這一萬多頭種牛，這可是鏡湖牧場未來的搖錢樹，怠慢不得。
整個車隊中，除了運送種牛的掛車之外，還有10輛裝滿草料的10噸載重貨車，它們將會在沿途為種牛們提供足夠的能量和營養。為了避免掛車不能及時補充飲水，馬萬里還特別租用了10臺運水車，可以隨時給缺水的掛車補充清水。
就這樣，延綿數公裡的車隊從通州上了京珠高速公路，而車隊一在收費站露面，就引起了當地交警的注意。
坐在先導車上的蕭風連忙下車和交警進行交涉，出示了姚州市政府、滇南省政府開具的證明文件，獲得了這些交警的支援。
為了減少車隊透過的時間，高速公路收費站特別開通了一條綠色通道，讓大型掛車、載重貨車和運水車快速透過，蕭風一次性支付了過路費之後，這才乘坐先導車帶領其他的附屬車輛跟上。
而通州的交警為了確保高速公路的執行，特別派出了兩輛警車為龐大的車隊開道，一路護送車隊南行。
當車隊抵達冀北省之後，聞訊趕到的冀北交警接管了車隊，繼續帶領車隊前進，這讓蕭風等人一直懸著的心終於落了下來。
不管怎麼說，有了交警開道，延綿將近10公里的車隊才能夠以較快的速度前進，這對於車隊來說無疑是一個好消息。
車隊一直以較高的速度行進了將近6個小時，凌晨12點的時候抵達了邢州，這裡已經距離北平300多公裡了，按照這樣的速度，說不定車隊能夠提前回到銀杏村。
在交警的引導和協調，車隊分批進入了沿途的加油站進行加油、加水服務，‘鏡湖牧場’的工作人員也是趁此機會為種牛們新增草料和清水。
京珠高速算得上是國內最繁忙的高速公路之一，即便是在夜間，也有大量的車輛在通行，若不是有交警在維持秩序，這麼龐大的車隊要想在短短兩個小時之內完成這一系列的工作，還真的有點難。
凌晨兩點，所有車輛都完成了加水、加油的程式，所有的種牛都吃上了草料和清水，隨行司機和人員也都填飽了肚子，車隊這才緩緩啟動，打著雙閃燈組成一字長龍隊，繼續前進。
“馬叔，眯一下，車隊應該沒有什麼問題了！”坐在車裡，看著一輛輛掛車從自己眼前駛過，蕭風轉頭對馬萬里說道。
掛車上有編號，蕭風特別安排了自家的叔伯兄弟分工合作，每個人負責40輛車，倒也是不會出什麼紕漏。
蕭風原以為車隊的執行會很困難，狀況百出，但是有了當地交警的協助，車隊沒有遇到什麼麻煩，想必一個晚上就能夠開出600公里以上！
“那我睡一會，有什麼事情叫我！”馬萬里聞言也沒有太過堅持，在吉普車的後座躺了下來。
自從來到北平開始挑選種牛之後，馬萬里一直處於高度緊張和極度勞累中，畢竟從數十萬奶牛、肉牛中挑選出最好的一萬多頭，可不是一件輕鬆的活兒。馬萬里也是四十好幾的人了，體力、精力自然不如年輕人，前幾天一直硬撐著，現在有了段磊接手，他緊繃的神經一鬆下來，立刻就覺得疲憊不堪。
蕭風看著馬萬里幾乎在一分鐘之內就發出了輕微的鼾聲，也是覺得自己這一次有些不靠譜，居然讓馬萬里才呆了五個人來北平收購種牛。如今一看，馬萬里果然是累壞了！
看著車隊全部編隊完成，蕭風讓吉普車的司機加快速度，趕在車隊的前面，緊跟著開路的警車。
車隊的執行相當順暢，在清晨八點鐘的時候，車隊抵達了中原省省會商都市的郊區。
在當地交警的協調之下，車隊進入了幾座大型停車場，開始進行補給，交警甚至還協調了幾輛環衛垃圾車，幫助鏡湖牧場的工作人員把清理下來的糞便、廢棄的草料裝車運走。
車隊在商都市的郊區呆了足足4個小時，所有人員、車輛都除錯到最佳狀態，吃過中午飯後，這才出發！
有了昨天晚上的經驗之後，車隊的執行速度比夜間加快了不少，平均速度接近了80公里，在蕭家先祖的老家武昌吃過晚飯後繼續前進，在晚上十點鐘抵達了此次長途運輸的一個轉折點——巴陵！
從這裡開始，車隊將會離開由南向北的京珠高速公路，轉由杭瑞高速一路向西，朝著銀杏村的方向賓士。
蕭風也沒有想到，車隊居然在30個小時的時間內行駛了超過1500公里，平均時速達到了50公里，完成了此次行程的40%左右！當然了，車隊如此順利也是和各地交警部門的大力幫助分不開的，若是沒有這些幫助，車隊還得在路上花費一倍以上的時間。
按照這樣的速度，一切順利的話，說不定後天早上就可以回到銀杏村了。
不過，蕭風也知道接下來的旅程也就不是那麼容易了！
相比於中原地區一望無際的平原，湘西、黔南、滇南三省向來以山高路險著稱，即便是國內最高等級的高速公路，在這些地區的狀況也不容樂觀。
為了確保公路的運輸安全，這三個省份的高速公路在很多路上進行了限速，60公里就已經是極限了。在這種情況下，蕭風給車隊下的指令是平均時速達到30公里，能夠在大後天早上回到銀杏村就可以了。
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讓蕭風值得慶幸的是，車隊一路上並沒有遇到極端的雨雪天氣，這無疑讓蕭風松了一口氣。
要知道，三月初的湘西、黔南山區氣溫還很低，一旦下雨就有可能造成路面結冰，這對於拉著種牛的大掛車來說，無異於最大的挑戰。若是下雨的話，蕭風恐怕就要欲哭無淚了！
進入湘西之後，仍舊是當地的交警接管了車隊的執行，他們不僅派出的先導車開路，並且派上了另外兩輛車跟隨車隊前進，隨時為車隊提供服務。
原本，這些交警不必對‘鏡湖牧場’的車隊如此上心，但是這一天下來，這支大型車隊已經引起了媒體的極大關注，不少媒體的採訪車正跟在車隊附近進行拍攝呢。
車隊一停下來，大量的媒體記者就跟著一擁而上，對‘鏡湖牧場’的員工進行採訪，希望能夠獲得第一手資料。
在這種情況下，各地的交警更是不敢怠慢，生怕車隊在自己的轄區內出事，不僅僅派出引導警車，甚至在前方進行了交通管制，以確保車隊能夠快速通行。
坐在吉普車裡，看著正在接受央視新聞頻道記者採訪的馬萬里，蕭風心裡暗自得意，沒想到大規模運輸種牛的行動居然引起了央視的關注。蕭風不方便露面，則讓馬萬里這個‘鏡湖牧場’的執行總裁接受採訪，這可是‘鏡湖牧場’揚名立萬的最好時機。
蕭風已經指示了馬萬里，儘可能地讓央視的記者跟著車隊一同回到銀杏村，讓‘鏡湖牧場’的絕美風景在電視上出現，這可是比太多的廣告好得多！
就這樣，從武昌開始，浩蕩的運輸車隊又加入了各大媒體的採訪車，一路呼嘯而過，所造成的轟動是越來越大！
在缺乏重量級新聞的這個時節，一家民營企業斥資兩個億，購買一萬兩千頭優質種牛，動用400輛大型掛車，行程3500公里，從北平運往滇西-山區！
這些元素怎麼看都具備了一條重量級新聞的各種要求，因此央視的新聞頻道記者是聞風趕到，追上了‘鏡湖牧場’的車隊，開始對車隊的運行狀況進行了全方位的報道。
甚至在進入了黔南山區之後，央視動用了直升機對盤山公路上綿延將近10公里的車隊進行了航拍，把車隊的壯觀景象呈現在觀眾面前！
這時候，全國上下對於這個‘鏡湖牧場’都相當感興趣！