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在解決了戰鬥機領域的那些麻煩事後，上海飛機設計局研製的雙發輕型轟炸機和夜戰飛機的報告也被送了上來，好在輕型雙發飛機的研製工作倒是很順利。原因很簡單，華夏的輕型雙發戰鬥機就是仿製歷史上的英國蚊式轟炸機和後來的dh108大黃蜂雙發飛機。因為蝴蝶效應，蚊式轟炸機的原型機在這次義大利內戰中就已經嶄露頭角，並且獲得了很高的評價，所以這款飛機出現在華夏的作戰序列只是時間問題。當然，作為穿越者的徐傑肯定會對蚊式飛機進行一些改進，以便讓他更加兇狠！
根據徐傑的建議，第一個改進方向就是使用層流翼。這個改進也是有歷史原型的，dh108大黃蜂就是用的層流翼，既然都是雙發飛機，而且還都是常規佈局，大黃蜂可以獲得成功，那麼同屬於“昆蟲”的蚊子應該也可以吧，徐傑這樣想到，於是乎他提出了一個採用了類似dh108大黃蜂的機翼嫁接到蚊式的機體上的建議，看能不能獲得成功。
而第二個改進方面就是使用全金屬機體，雖然歷史上蚊式飛機以木頭奇蹟而著稱。但是木質結構終歸不如全金屬好。華夏地大物博自然不缺那點鋁，再加上蚊式的各種衍生型飛機一般需要執行各種高危任務，所以貴一些也是可以忍的。這可以讓蚊式飛機的潛力進一步發揮。
至於第三點嗎。那就不是獨創性的了，而是儘早的挖掘蚊式機體的潛力。和海盜式一樣。蚊子也已改進型頗多適用性廣泛而著稱，就這麼說吧。除了不能單發戰鬥機在白天剛正面，不能使用太重的炸彈，蚊子幾乎可以完成其它所有的任務。這飛機掛上炸彈就是轟炸機，掛上魚雷就是魚雷機，掛上雷達和機炮吊艙就是夜戰飛機，扔掉所有武器裝上照相機就是高速偵察機。你要給他加上聲吶浮標和魚雷深水炸彈，他就可以當反潛機。如果有多餘的探照燈和雷達的話，那麼它在晚上也可以攻擊出於通氣管高度的潛艇。
也許就有人說了，這也不算很難啊。絕大多數雙發飛機都可以做的很好，比如說ju88就有轟炸機、夜戰飛機和魚雷機的改進型。沒什麼大不了的。但是實際用起來並不是那樣，如果說ju88做和轟炸相關的事效率還算不錯的話，那麼如果作為夜戰飛機或者攔截機的話肯定不如蚊子好用，德國戰夜戰飛機中能有效攔截蚊子的只有兩種一種是ta154另外一種就是貓頭鷹。原因很簡單，蚊子這貨速度太快了，中後期的蚊子速度在每小時60km以上。ju88之流根本追不上啊！蚊子這款飛機最大的優點就是平衡了飛行效能和載彈量直接的關係。載彈量最大的型號可以裝4000磅左右的炸彈。而飛行效能又幾乎是常規雙發飛機轟炸機中最好的。綜合起來看，蚊子的效能就很不錯了。
而在這個位面，蚊子還有一個最大的優點。那就是可以上艦，這可不是徐傑杜撰的，英國人還真做過蚊子在航母上起降的實驗，而且還專門研製了一種可以折翼的蚊子。只不過後來因為對手太弱，再加上美帝的支援，最終沒有量產。不過在這個位面。隨著航母的增大，和對手的增強。使用雙發飛機搭載雷達執行對空和對海搜尋警戒任務顯得十分必要。而且必要的時候也可以作為制導武器載機。弗裡茨彈就不要想了，hs9級別的武器還是可以帶的。
不過考慮到蚊子這個名字實在是不好聽。再加上徐傑作為穿越者的惡趣味。最終這款華夏版蚊式飛機被命名為虎貓。而這個名字原本是歷史上美國的f7f戰鬥機的綽號。這款飛機當時設計出來就是準備給中途島號航母使用的。這個位面會不會出f7f徐傑不清楚，但是肯定不能叫虎貓了！
除了虎貓式輕型轟炸機之外，另外一種雙發轟炸機就是徐傑選定的華夏版b5j，這種飛機被命名為豪豬。原因無它，就是因為徐傑感覺b5上面的機槍和滿身是刺的豪豬差不多，當然刺蝟也滿身是刺，但是豪豬這個名字不是顯得更霸氣嗎。當然，在r600級別的發動出來之前，這款飛機的效能還是要比歷史上的b5j要差一些的。
華夏的戰術空軍就是由以上四種飛機構成，石茶隼是陸軍戰鬥機，虎貓和豪豬作為戰術轟炸機使用。至於單發攻擊機和艦載機外加魚雷機的選型嗎？徐傑打算讓海盜一個人都幹了算了！反正海盜對地火力做夠猛。航程也不錯。稍微改一下，也可以裝上魚雷，即使無法達到後期f4u7的重掛架水平，至少裝一發魚雷架個副油箱是絕對沒問題的。徐傑出於對自己最喜歡的單發螺旋槳飛機的尊重，華夏依然將這款飛機命名為海盜。當然，如果隨著後期空戰壓力不是那麼大的話，徐傑也願意考慮使用ad1這種更偏向於對地的飛機。
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戰術飛機選擇完了，然後就該戰略轟炸機了，歷史上戰經典重轟炸機無非是b17、b4和蘭開斯特，外加後期的b9。總體而言，前三種轟炸機半斤八兩。考慮到蘭卡斯特脆弱的自衛火力，以及b4較差的操作性。徐傑最終還是決定以b17為藍本。不過以b17為藍本並不代表一切都按照b17去設計，b17本身也有弱點，那就是同航程下載彈量比較小，比如說b17在載彈量11000磅的情況下有1500英里的航程，在5800磅的載彈量情況下也不過000英里的航程。而蘭開斯特在14000磅載彈量的情況下有1660英里的航程，而在10000磅的載彈量情況下則有50英里的航程。以至於當b17剛剛到英國的時候，英國戲稱這是重型轟炸機的重量卻只有中型轟炸機的載彈量。而且蘭開斯特還有一個本事是b17學不來的，那就是可以攜帶超大型炸彈。不要說去掉彈倉下部蒙皮後的這種改進型了，即使正常的蘭開斯特型轟炸機都可以攜帶8000磅炸彈！
當然b17優秀的裝甲防護和強悍的火力肯定會佔用相當一部分重量。如果把這部分重量算上的話，b17和蘭開斯特的效能差距不會像上面反映的那樣大，但是差距肯定還是有的，至於原因嗎，徐傑不是專門研究飛機的，但是他感覺這應該和發動機效能有關係，蘭開斯特使用的是莫林4型發動機，其起飛功率高達160馬力。在000米高度上最大輸出為140馬力，而如果使用增壓裝置的話可以達到1600馬力左右！而且還是液冷發動機，本身就具有迎風面積小的優點。而且重量才685kg。
而b17使用的r180-g05a型發動機則要遜色很多，本身就是氣冷發動機，正面迎風面積巨大，而且功率還低的可憐，起飛動力才100馬力。900米高度才950馬力輸出。重量倒是比莫林4輕了不少，595千克。但是功重比差遠了！後者的功率比r180高出了0%多，再加上液冷發動機阻力小的優勢，所以在飛行效能上要比b17強一些，當然這只是一個方面，至於機身方面的空氣阻力問題，徐傑搞不明白，但是蘭開斯特在發動機方面無疑比b17強很多。
所以，經過一番權衡之後，徐傑的想法就是在保持b17的裝甲防護水平和自衛火力的情況下，儘可能的最佳化b17的氣動外形，同時給他換裝更大馬力的發動機，英國人莫林發動機顯然是個不錯的選擇，但是考慮到液冷發動機的易損性，徐傑認為能夠給b17換裝r600級別的發動機就可以了。當然，要是換了r800肯定會更好，但是這發動機貴啊！要先供著戰鬥機使用！
這款綜合了雙方優點的轟炸機被命名為公牛，（好吧，直接把歷史上毛子版的b9的代號拿過來了。）如果不出什麼意外的話，這款轟炸機將成為華夏戰爭初期的主力轟炸機，隨著戰爭的繼續，b9這樣的轟炸機一定會出現，美國的b6說不定也會上戰場，而隨著b6的出現，b9這款最大起飛重量60噸的重型轟炸機立即變成了中型轟炸機。不過徐傑倒是沒打算現在就搞b6這種6發怪物，轟炸機的大小和技術發展息息相關，也和戰鬥需要相關，本著夠用的原則合理安排研發精度。不過如果這個位面的科技樹能讓渦輪螺旋槳發動機提前出線的話，那麼徐傑倒是考慮弄一個縮小版的熊式轟炸機。
戰鬥機和轟炸機都有了，剩下的就是運輸機和水上飛機這一類輔助飛機了。對於這些機種，徐傑是真的沒什麼研究。所以也沒有提出太多的建議。就在他處理完了各類“電風扇”的發展計劃後，總裝備部又拿著“電吹風”的發展計劃找上門來。
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