李成之所以還要在加拿大停留兩三天左右，主要是考慮到克萊爾一個人帶孩子實在太辛苦了，李成也不是請不起保姆，只是覺得沒有找到可靠合適的保姆而已，把這個想法告訴了克萊爾之後，在房間裡面用搖鈴逗樂著小元旦。
“親愛的，有事嗎？我看你表情不太對勁啊。”克萊爾轉過身，搖鈴的聲音已經讓小元旦進入了睡夢之中，而且剛剛很滿足地喝了個飽，母乳餵養的話，寶寶與母親能更好地接觸，那麼利於以後的教育和培養，不至於出現不認媽的情況。
“沒什麼，只是爸媽準備回中國了。”李成神色黯淡地道，父母在加拿大這邊全程保駕護航，忙碌了差不多一年的時間，小元旦終於百日了，這才提出離開，算是完成了任務，做父母的真的不容易，不僅了養育了李成，還送他去加拿大，儘管收入並不高，卻投入了一生的積蓄，險些露宿街頭，而這一切都是為了李成。
如今有了能力的李成，卻還讓父母這麼顛簸，的確有些不夠孝順，當然這只是李成自己的想法，出於自責的心態，心情不好也在情理之中，儘管答應了父母會送他們去國內，但是依然有些不是滋味。
克萊爾看到小元旦睡得沉了一些，抱著李成，附耳說道：“對不起，成，都是我的錯，沒能好好和爸爸、媽媽相處，實在是我做得不好。”
作為一個丈夫、兒子的李成，儘管夾在兩人中間並不好受，但是父親李志武說得也不無道理，偶爾來串串門就行了，住個一年、兩年沒什麼關係，但是十年，二十年，甚至一輩子的話，父母肯定不適應，所以說還是要回國的，這也是老一輩落葉歸根的思想作祟，再加上許多客觀原因，這其實也不能怪克萊爾，她做得已經夠好了。
“不是你的錯，事實上父母們回國也是一年前來的時候就定下的計劃，不可能一直住在這裡的，你也不必自責，對了，先不說這個了，爸、媽還要天左右才回去，我會親自送二老回國，這兩天我打算給你找一個貼身保姆，你看怎麼樣？你一個人帶小元旦可能太累了。”
菲傭是一個比較好的選擇，國際上出名的保姆，精通多國語言，任勞任怨，並且還有一些特殊服務，李成打算搞一個高階的菲傭，但是還是要看克萊爾的想法，家和萬事興，也不能亂搞啊。
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“保姆？其實我一早就想和你說了，我在科嘉西島的古堡內有一個玩伴，從小和我一起長大的，他們一家在我們家族裡面工作了十多代了，我就想跟父親大人把西爾維亞接到牧場裡面和我一起生活。”
看來這個西爾維亞也就是克萊爾的貼身丫鬟了，一直和克萊爾長大，感情很要好，並且學習過專業的保姆技巧，帶孩子應該不成問題，並且值得信任，如同克萊爾的家人一樣。
祖上都在科嘉西古堡生活、工作，並且還不用支付費用，這種好事哪裡去找啊？當然作為一個具有人道主義的僱主來說，既然西爾維亞給他們一家工作，這就不是義務了，而是工作，所以按照市場上的價格支付一定的工資是肯定的，並且西爾維亞也能重新開始生活，不至於一直被困在古堡裡面，可以在加拿大構建她的人際關係圈。
“我同意西爾維亞的到來，這個事情我會和岳父大人商量的，相信應該不成問題，還有一點，我打算這次去香港談一個生意，順利的話，可能會換一架私人飛機，你覺得塞斯納CJ4怎麼樣？”
“你換飛機的用途是什麼？心理價位？效能方面的需求？”克萊爾畢竟是見過大世面的，不僅是教父之女，並且多年的記者經驗，讓克萊爾的眼界開闊了許多，生意說克萊爾的意見還是值得參考的，而且兩人是夫妻，購買私人飛機這麼大的事情，自然要商量一下，又是塞斯納17R那種輕型飛機，也就幾十萬加幣左右，而這次要更新換代的可是上千萬加幣啊！
“事實上，我打算換乘塞斯納CJ4，這個牌子的飛機我有駕駛經驗，不過，續航能力嘛，只有500公里，越洋飛行不大方便，要在中途加油啊，澳大利亞應該加油方便一點，畢竟是和加拿大同屬於英國聯邦成員國。”李成的話讓克萊爾不由得輕笑了起來，一副看白痴的模樣，摟著李成的臂彎與之坐了下來。
克萊爾淳淳教導道：“成，不是我說你，居然想到到澳大利亞加油，你知道加拿大到澳大利亞有多遠？澳大利亞到中國又有多遠？”
李成思考一下，一本正經地回道：“加拿大到澳大利亞應該要8個多小時，也就是5000-6000公里吧，咦，似乎飛到澳大利亞啊，澳大利亞到中國也要8個小時左右，也是5000-6000公里，我暈啊！這麼說來起碼要加油4次以上，走這條航線的確不划算啊，而且費時費力，還不如坐民航頭等艙呢！”
之前李成內心考慮的是價位只能到千萬級別，所以說這類飛機的續航能力不夠是顯而易見的，再加上覺得澳大利亞加油方便一些，所以搞出了這麼一個烏龍，讓克萊爾看笑話了，不過這也很正常，李成沒有進入過越洋飛行，不說駕照等級還沒晉升，因此沒有學習過相關的越洋飛行的知識，航線方面無法準確把握，所以造成了現在這個局面。
“我看嘛，私人飛機方面還是暫時不用著急，如果你一定要買私人飛機的吧，比如說塞斯納CJ4，續航能力500公里左右，要加油的話，還是走北半球的航線，往南飛的話，不太實際，可以到俄羅斯加油啊！”
“我看也懸乎，現在的局勢民間飛機估計進不了俄羅斯的領空。”李成也不清楚這方面的只是，看目前的國際形勢，掛著加拿大的牌子要到俄羅斯加油，還是有點危險，安全第一，停靠的次數過多也容易造成許多的潛在危險。
並且飛機內坐得人都可能是至親，沒必要冒這麼大的風險，用100萬加幣來受罪有必要嗎？
與克萊爾聊了許多關於私人飛機的選擇問題上的話題，最終夫妻二人達成了統一意見，也就是積攢資金購買灣流G650，價格雖然貴，達到了5800萬美金左右的程度，比李成之前的預算高出了5倍！但是卻值得擁有！
0.85馬赫的速度最大航程能達到一萬三千公里，也就是說李成不必擔心續航能力了，從加拿大出發，全世界任何地方任意李成暢遊！並且最高級別的坐艙位置也讓李成欣喜不已，比塞斯納CJ4多了許多位置。
能乘坐18名乘客！並且只要你想到的，灣流G650都能擁有，只是據克萊爾說，灣流G650這個型號的飛機不是有錢就能買到的，因為實在太火了，因此普通人要買到這架飛機，訂單都可能排到幾年之後。
這倒是好了，李成本身現在就沒什麼錢，要一下子拿出差不多6000萬加幣，那不大可能的，但是幾年之後還是沒問題的，資金肯定不會這麼捉襟見肘的程度。
那麼李成就可以立馬下訂單了，讓他自己排吧，有貨了再說。李成抱著這樣的光棍的想法，在現在連一千萬加幣都湊不出的情況下，跟灣流公司訂了一架G650，訂金的錢李成還支付得起，不過看對方的意思，好像還真得等個幾年……
管他呢，反正這架私人飛機李成是買定了，只是時間上的問題而已，有了這筆錢之後，再透過一些關係拿到貨就行了，可以透過馬爾斯、珍妮的關系網，又或者動用教父的勢力，諸如此類的，買一架飛機也不是這麼簡單的啊。
確定了私人飛機的型號最終為續航能力超過一萬公裡，並且內飾極度奢華，速度比一般飛機都快的灣流G650，可以為李成節約許多時間，一次中途飛行，起碼節約一個小時左右！
最大的速度能達到0.995馬赫，差不多就是一倍音速的程度，當然一般是開到0.85馬赫就行了。
還有什麼酒吧、廚房、娛樂設施之類的，這架灣流G650也就是李成的移動堡壘啊！並且一次可以帶10多個人，什麼親戚要來加拿大都可以順道帶過來，這也是李成執意要更新換代私人飛機的原因，回國就方便許多了，不至於按照民航的時間表去趕飛機，想去就去。
天之內，奧斯維德還真得用私人飛機把西爾維亞這個年輕的黑人僕人接到了灰熊牧場內，畢竟這裡有寬闊的私人飛機起降跑道，所以可以直達灰熊牧場，這也是李成購買飛機的一個客觀原因啊，飛機跑道不能浪費嘛。
只是駕駛這類的高檔私人飛機，並且還是越洋飛行，李成的駕照也要升級了，需要一段時間好好模擬飛行與實踐飛行一段時間，達到一定的飛行時間才行吧。
當然李成還可以請一名飛行員，只是出於不想把自己的性命與家人的生命交給別人的原因，還是自己動手才能給豐衣足食吧，而且體會駕駛的樂趣也是李成的一大愛好之一。
又不是說不會開飛機，只是駕照的等級不符合駕駛公務飛機而已，這已經需要民航飛機的駕照資格了吧。（未完待續）