一個多月時間，很快過去了。
2006年6月28日
西澳安德聖角嶄新落成的黑德蘭礦石專用深水碼頭上，巨大的機械林立，數千名戴著施工頭盔的建設者們，與澳大利亞FMG資源公司職員歡聚在一起。
人群中，還有來自霍華德總理率領的澳大利亞官方人士，與財團主席王耀城共同主持第一船鐵礦石發出儀式。
這意味著，經過建築大軍兩年的辛苦建設，FMG資源公司鐵礦石第一期工程順利竣工並投產，從此可以源源不斷的供應來自西澳的鐵礦石。
歡慶的鑼鼓聲中鞭炮齊鳴，一排排禮花飛向空中炸開絢麗的圖景，建設者黑紅的臉龐上露出開心的笑容，盡情享受這一刻的榮光。
在華夏港灣總公司，中鐵總公司和中冶總公司等建設單位的通力合作之下，一座屹立於西澳地區的億噸深水港，一條跨越400km直抵皮爾巴拉礦區的過載鐵路複線，還有聯通各礦區長達66公里的鐵路支線順利落成。
一條來自皮爾巴拉的鋼鐵長龍，將礦區和港口緊緊聯絡在一起，形成了一套完善的鐵礦石生產出口體系。
包括斷雲礦山在內的七大礦區中，上萬臺套重型釆掘和運輸設備日以繼夜的工作，將巨量的鐵礦石從露天礦場開掘出來，經過鐵路線運輸到黑德蘭礦石專用深水碼頭。
在碼頭裝上太古輪船旗下30萬噸VLOC(超大型鐵礦石運輸船)，從這裡揚帆起航前往萬里之外的華夏港口，將海量的工業食糧送到最需要的鋼鐵廠中。
王耀城意氣風發的站在碼頭上，回頭望著綿延到無盡遠方的過載鐵路線，激動的心情無以言表。
他從來沒有像今天這樣高興，整個人被巨大的成就感包圍，感覺自己擁有無盡的力量。
長達4.9公里的過載列車，每一趟能運來3萬噸的鐵礦石，十趟列車就可以裝滿一艘30萬噸VLOC，每一艘巨輪有327米長，55米寬，29米深，是揚子江三井造船廠建造的超大型鐵礦石運輸船型，充分展現出了工業化的力量。
此刻，在七八艘頂推駁船的幫助下，體積巨大的第一艘VLOC滿載著鐵礦石正緩緩離開碼頭，發出了悠長嘹亮的汽笛聲。
“嗚……”
抵達港口滿載著礦精粉的過載列車，順序的進入翻車場，透過機械臂將列車廂裡的精礦粉翻轉倒出，一條翻轉裝置線可以同時運作八節車廂，在短短的十分鐘內卸貨完畢。
在102平方公里的安德聖角鐵礦石堆貨場，一共設定了六條這樣的卸貨裝置，可以同時卸六個過載列車。
每一個深水泊位上，都有延伸到巨輪船艙上方的鐵礦石輸送帶，正在源源不斷的裝船，這裡的一切操作都是機械化，極大地提高了碼頭運轉效率。
“我們今天順利竣工的FMG資源公司鐵礦石第一期工程，將會深刻的改變歷史，影響未來，今天在場每一位建設者和來賓，都將會是歷史的見證人。
我相信，你們必將會為此而自豪。
回首望去
奇蹟在我們的面前展開，這一切都是辛苦的建設者們用雙手鑄造出來的，我代表王族基金感謝你們，你們是最值得尊敬的人……”
王耀城熱情洋溢的演講，博得了在場所有人的熱烈掌聲，大家用祟敬的眼光看著講臺上侃侃而談的這個中年人，是他……一手創造了歷史。
這個規模宏大的皮爾巴拉鐵礦專案，自2004年立項起，便有各種看衰的論調氾濫，陰陽怪氣的報道，不乏於報端新聞，甚至一些人在名人訪談中大放厥詞，批駁王耀城這個專案的決策是災難性的。
矽谷鉅子投身礦產業，是否對夕陽工業產生獨特興趣？
王族基金與三井財團的聯盟，似乎已經走入迷途。
1.5億噸鐵礦石產能，是瘋狂的賭博嗎？
巨大的投資專案，帶來的可能是巨大的災難，全世界都拭目以待。
這種沸沸揚揚的奇談怪論，在隨後不久掀起的大宗資源商品漲價狂潮中，被衝擊的體無完膚，很快就徹底沉寂了，留下的是碎掉一地的眼球。
時至今日
對於王族基金在礦產業的成功投資，國際財經界一片讚譽之聲，連帶著對幾內亞西芒杜鐵礦專案也由黑轉粉，紛紛的表示極度看好其市場前景。
這些輿論對王耀城夠不上丁點的干擾，他投身於資源行業本身就不是為了賺錢，要賺錢隨便在紐約股市買些今後會大火的企業股票，豈不是賺得更多。
【新章節更新遲緩的問題，在能換源的app上終於有了解決之道，這裏下載 huanyuanapp.org 換源App, 同時查看本書在多個站點的最新章節。】
這將是一個長期投資的領域，哪怕今後大宗資源領域的行情轉差，財團在這一領域還將會持續的投資。
2006年7月5日
結束了對西澳皮爾巴拉鐵礦專案的密集考察，王耀城萬里迢迢地飛至倫敦，參加倫敦證券交易所華為公司上市敲鐘儀式，在儀式上，王耀城與華為公司任總緊緊的握手表示祝賀。
2006年初，華為公司率先在香港成功上市，募集了400多億港幣用於企業發展，令華為公司呈現一飛沖天的喜人局面，在全世界80多個國家設立了辦事處發展通訊設備業務，業績飛速增長。
在這種情況下
華為公司啟動了在倫敦的上市程序，此次上市成功募集的69億英鎊(合106.3億美金)，將華為公司的市值推高到301億英鎊(465美金)億水平。
這一結果，令遠在北美的摩託羅拉公司董事會受到國際財經界的一致嘲諷。
當初的華為公司已經簽訂了收購合同，誰知，卻被有眼無珠的摩託羅拉公司新任董事長皮爾凱南否決了，認為不值得花這麼多錢。
轉眼間，醜小鴨變成了白天鵝，不知道皮爾凱南是否腸子都悔青了？
2006年7月17日
香港長實公司投資7.8億英鎊，開**敦主要的商業區金絲雀碼頭以東3.2平方公里物業，該專案將會發展商業寫字樓，酒店，商鋪和高檔餐廳，建成以後，將會成為金絲雀商業中心的延伸部分，預計收益率可觀。
2006年7月18日
香港長實公司投資42.8億英鎊收購英國電網，收購完成後，將掌握整個英國30%的電力供應。
2006年7月26日
香港長實公司投資17.2億英鎊收購Northumbrian自來水公司，這是英國主要的供應水和汙水處理公司。
2006年7月31日
國泰航空投資22.7億英鎊收購英國曼徹斯特機場。
2006年8月11日
香港長實公司投資21.2億英鎊收購英國管道天然氣公司，將為全英1/4的人口提供管道燃氣服務。
一系列眼花繚亂的收購操作，令英國和歐洲的媒體沸騰了，據媒體透露的訊息可知；
王族基金正在進行的重磅級談判還有三項，第一項是投資62億英鎊的全英水務公司，談判已接近尾聲。
如果最後的投資談判達成，王族基金將控制英國57%的飲用水供應，預計年投資回報率將達到6.6%。
第二項是收購Greene King plc連鎖酒館，該企業是英國具領導地位的釀酒廠及英式酒館營運商，於英格蘭、威爾斯及蘇格蘭等地經營超過2700間英式酒館、餐廳及酒店，而其中81%的物業均具有永久業權。
Greene King plc連鎖酒館旗下三個主要業務分支為英式酒館公司、英式酒館合作伙伴、釀酒及品牌。
預計收購總金額將達到21.6億英鎊，並將承擔其6.6億英鎊債務。
第三項是收購法國電力公司(EDF)，具體金額未知，談判進度未知。
這一天
在倫敦海德公園林蔭道跑步的王耀城和保鏢們被眾多記者攔下了，紛紛要求他就投資英國公用事業領域發表看法，密密麻麻的話筒幾乎戳到了臉上。
晨跑汗流浹背的王耀城抬手制止的保鏢們進一步的行動，兩手掐著腰氣喘吁吁的說；“大夥兒等一等，給我喝口水再說。”
拿起保鏢遞過來的礦泉水，王耀城“咕咚、咕咚”喝了兩口，用手一摸嘴角說道；“你們這樣攔著我可不符合規矩啊，如果你們答應今後不到公園裡來，那我可以回答十個問題。”
“上帝作證，如果您回答我們的問題，以後絕不會有人來騷擾你晨跑，最少我不會再來。”
“放心吧Boss王，我們說到做到。”
“沒錯。”
王耀城看一看周圍確實聚集了不少人，記者有三四十個，估計歐洲主要的新聞媒體都派人來了，只得兩手往下壓了壓，說道；“十個問題，每人只能提一個問題，那麼現在開始吧，誰第一個提問？”
“我是《泰晤士報》記者亨特，請問Boss王，您是出於什麼考慮在英國大舉投資？為什麼會投資那麼多公用領域事業……”
“等一等，你只能提一個問題，你是想讓我回答前一個還是後一個吧。”
“呃……前一個吧。”
王耀城點點頭回答道；“英國是世界金融，貿易和信息中心，對整個歐洲有極強的輻射能力，而且擁有開放、自由、公平的營商環境，我覺得是世界上最好的投資目的地國，所以，王族基金在英國的投資衝動由來已久，現在只不過是才開始而已。”
“您覺得英國投資環境比米國更好嗎？”
“是的。”王耀城開心的指了一下插話的記者，繼續說道；“我回答了你的問題，那麼第三個誰來問？”
那個插話的記者懊悔的抓著自己的頭髮，神情簡直鬱悶極了。