各機組注意，各機組注意。護航戰機出擊纏住敵方防空戰機，攻擊機群跟我來因為在對日海戰之中不斷立下功勳，而且不願意返回後方擔任教官，此刻已經晉升為上校軍銜的吳昊成為了第二航空艦隊的飛行指揮官。林洛發起的第一攻擊波機群就是由他來負責指揮。
此時已經是十一月四號的上午八點二十分。基本保持在二百一十節巡航速度的大明海軍第一攻擊波機群很是順利的來到了第59特混艦隊附近。他們已經能夠看到遠方海面上那宛如巨大蓮花般的龐大艦隊。
實際上在旅途之中他們險些被一架向著大明海軍艦隊方向飛去的美國偵察機遇上。只不過當時那片空域之中的厚重雲層與距離過於遙遠使得雙方都沒有發現對方，從而使得吳昊的機群避免了提前暴露。
一般航母編隊的外圍防空哨半徑大約在二十海里左右，不過性格謹慎的弗萊徹在得知自己的位置已經暴露之後將這個範圍擴大到了三十海里。同時他還大大加強了防空力量，許多防空戰機被送上天空使得第59特混艦隊防空力量變得更加雄厚。至於防空雷達，這個時代美國人的防空雷達有效半徑也就在三十海里左右。這還是在天氣晴朗的條件下。
弗萊徹的手中擁有高達八艘的航空母艦，在滿載的情況下總載機量在八百架左右。雖然因為種種原因無法達到這個數字，不過載機保有量依舊非常可觀。
按照兩個戰鬥機中隊的編制加上備用機的話，整個第59特混艦隊此刻大約擁有300架到320架的戰鬥機。除了之前為第一攻擊波機群擔任護航任務的72戰鬥機之外，第59特混艦隊在天上還擁有接近120架的防空戰機。之所以沒有將所有的戰鬥機全都派出去，主要是因為弗萊徹要為第二攻擊波的機群留下足夠的護航戰鬥機力量。
吳昊指揮的第一攻擊波只有72架戰鬥機擔任護航任務，而且還有兩架在半路上因為機械故障不得不返航。此時以70架戰鬥機對抗近120架的防空戰鬥機原本就已經非常吃力了。可是美國海軍第一攻擊波的指揮官卻做出了一個讓人為之咂舌的決定。
那名指揮官帶著第一攻擊波的機群並沒有離開自己的艦隊太遠就看到了蜂擁而來的大明攻擊機群。畢竟數以百計的龐大機群就在不遠處，他也不可能看不到。
心急於本方艦隊的安危，那名指揮官居然命令為他的攻擊機群護航的戰鬥機們離開編隊去攔截大明的機群。而他本人則是帶著轟炸機與魚雷機繼續向著大明艦隊方向飛行。
當時那位指揮官的心中究竟是怎麼想的誰都不會知道，因為他並沒有活著返回自己的母艦。雖然有命令護航機群在阻攔完成之後再去追自己的護航編隊，但是實際上這根本就是不可能的事情。
他們的戰艦剛剛放飛完戰機，還沒有回到核心區域。大家抓住機會幹掉他們吳昊微微側頭看著海面上那龐大的蓮花陣，大聲命令部下們衝過去，而他自己則是第一個身先士卒的。
此刻海面上與天空之中全都沸騰起來。數以百計的密集機群從三十海里之外一路糾纏到了艦隊上空，天空之中到處都是雙方的戰機，密集程度甚至讓美國戰艦上的官兵產生了眼花繚亂的感覺。各種誤擊事件層出不窮。
大明的戰機質量經過多次的改良之後一直都保持著非常高超的水平。但是當美國海軍推出了最新式的f6f單發單座戰鬥機地獄貓之後，大明海航在戰鬥機上的技術優勢基本上已經領先不多了。
並不是說美國人爆了黑科技，而是兩邊都已經將自己的最新式戰機的效能推進到了活塞式發動機的最巔峰狀態。想要繼續提升戰鬥機的作戰效能，那就只能是指望著還在實驗室裡面待著的噴氣式飛機了。
大明一直以來在戰機方面的領先優勢開始被對手逐步縮短，因為他們已經滿級了。而盟國在經過了兩年多的實戰之後。也已經動用全部的力量在戰時體質下迅速完成了技術上的追趕工作。沒有人敢在這種事情上面掉以輕心。
雙方戰機質量相差不多，但是在數量上卻是美國人完全佔據了上風。接近二百架的防空戰機遠遠不是區區七十架戰隼改能夠完全纏住的。在這種時候，大明飛行員們的技術與經驗優勢就展露了出來。
美國的飛行員們，尤其是航空母艦上的飛行員們基本上都是精挑細選出來的精銳。大戰爆發之後的這段時間裡也沒有放下過嚴格的訓練，坦白來說他們已經做的足夠好了。但是相比於大明海航的飛行員們，他們的差距還是有著不小的距離。
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因為張誠的高度重視，大明海航的飛行員，尤其是航母的飛行員在戰前就已經進行了長時間的嚴格訓練。每一位飛行員都是從不斷的篩選之中挑出來的精英。因為大明有著龐大的高素質人口基數，他們挑選出來的精英可不是日本人的那種。
在戰爭爆發之後。大明海航基本上取得了所有對日本海戰的勝利。海戰勝利也就意味著有更多的飛行員能夠倖存下來，這些有了實戰經驗的老鳥們遠遠不是那些雖然訓練刻苦但是卻沒什麼戰爭經驗的傢伙能夠相提並論的。
彈雨紛飛之中，眾多的大明戰機成功的突破了美軍防空戰機的封鎖衝進了海面艦隊防空火力形成的防空火網之中。無論是作戰條例上的規定還是日常訓練時候的經驗都早已告知所以的美國海航飛行員們，無論如何也不要輕易衝入己方戰艦的防空火網之中。
這個時代可沒有什麼敵我識別裝置，為了保護戰艦的安全，戰艦上的防空火力向來都是六親不認。他們會對著所有進入攻擊範圍之內的飛機開火。不管是大明的戰機還是自己人的都一樣。
防禦方的防空戰鬥機都是追著轟炸機和魚雷機打。對於那些護航的戰鬥機都是不聞不問。因為只有機關炮的戰鬥機無法對海面上的戰艦造成致命的威脅。
而進攻方的護航戰鬥機則正好相反，他們要儘可能的纏住敵方防空戰鬥機，好為自己的攻擊機部隊爭取時間和戰機。
大明海航的精英飛行員們憑藉著自己高超的經驗和技術成功的殺入了第59特混艦隊的防空圈之中，不過他們也為此付出了不菲的代價。
108架俯衝轟炸機只有大約70架衝了進去，損失接近一半。而86架魚雷機損失更大。只有不到40架戰機成功的殺入防空圈。
損失如此之大的主要原因就是美軍的防空戰機數量太多，尤其是其第一攻擊波的護航戰機群跑來保衛自己的艦隊導致大明攻擊機群損失慘重。
同時美軍飛行員雖然經驗不足但是訓練卻不差。而且他們新進裝備的地獄貓效能出色，在攻擊速度慢的俯衝轟炸機和魚雷機的時候表現優異。
這也就是大明海航的飛行員們能力出眾，如果換做是日本海航後期的那些菜鳥飛行員們。或許他們就連十分之一的飛機都衝不進去。
跟我來技術上已經達到爐火純青的吳昊在給各個分隊分配完任務之後大聲高喊招呼著自己編隊裡的數架俯衝轟炸機向著第59特混艦隊最外圍的一艘航母衝了過去。
黃蜂號航空母艦實際上是一艘試驗性質的航母。美國人的航空母艦技術不像是大明有著張誠的技術指引不用走彎路，他們是一步一步摸索著前進。黃蜂號就是在這種背景下誕生的產物。如果從排水量上來分析，黃蜂號只能算作是一艘輕型航母，因為它的排水量只有一萬五千噸。
這麼小的噸位還要裝下近八十架的戰機和超過兩千名的船員，只能是儘可能的減少其它方面的效能。
首先是減弱了發動機能力，減少鍋爐艙。後果是直接導致動力下降，只能勉強達到三十節的最高航速。接著是整艘戰艦基本上沒有什麼裝甲可言，尤其是水線下基本上沒有什麼抵禦魚雷攻擊的能力。
還有就是因為噸位和面積的限制，黃蜂號能夠裝載的防空武器有限，使得這艘航母成為了整個美國海軍正規航母之中防空能力最差的航母。正因為如此，之前這艘航母一直都是在西海岸做訓練任務。
之所以這次還要將這艘航母帶上戰場，最主要的原因就是因為這次的海戰太過重要，美國海軍不得不將自己手裡能夠動用的資源全都給派遣出去。已經不適合全新海空大戰的黃蜂號也不得不披掛上陣。
因為本身能力不足，黃蜂號在第59特混艦隊之中一直都處在吊車尾的尷尬地位上。之前放飛完戰機之後這艘航母是最後一個做完放飛工作的。而且因為航速慢，也成為了唯一一艘沒能來得及返回艦隊核心區域的航母。
在這種情況下，黃蜂號被當作首選打擊目標也就不難理解。
冒著漫天飛舞的炮火，神情明顯亢奮起來的吳昊表情猙獰的死死握住操作杆，駕駛著自己的戰機從蔚藍的天空之中向著海面上宛如巨大鯨魚一般瘋狂轉向的黃蜂號衝了下去未完待續。
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