第二天上午的飛行表演全部由改進的深海飛機進行。
最先出場的是v型戰機組成的機隊，v型戰機是深海最多的艦載機，輕型航母、艦隊航母乃至超級航母均有裝備，是相當優秀的一型螺旋槳戰鬥機。
v型戰機的改進與水上飛機的標準掛架改造類似，可以按任務需要掛載不同的吊艙，也可以掛載不同的炸彈，甚至紅外空空導彈，這些功能性的改造對飛機本身的飛行效能影響不大，所以也是v型戰機只進行多機的簡單表演原因。
相比v型戰機，A型戰機的改進就相當巨大了，負責解說的遼寧稱“A型戰機安裝了電傳飛控系統，使戰機可控性大為提高”，飛行表演中更是將一架原版A型戰機和改進型共同演示。
改進前後的戰機對比相當明顯，改進前的A型戰機即使平飛機體都會不停地顫抖，而改進後的戰機在空中平飛、滾轉、盤旋、俯衝等機動時都更加快速、準確而平穩，一般我們會認為v型戰機速度慢但靈活，擅長與敵機纏鬥，A型戰機速度快但難於操縱，空戰中也顯得非常笨拙，只有最經驗豐富的航母艦娘才有機會透過“一擊就走”的戰術擊敗對手，而改進型號則極大的彌補了了這個缺點，使用A型戰機的門檻大大降低。
除了飛控上的巨大變化，A型戰機同樣擁有標準掛架，還將雷達整合於機頭，可以掛載紅外空空導彈和雷達制導空空導彈，戰鬥力已經可以與深海蝠型戰機相媲美了。
說到蝠型戰機，A型戰機之後就是蝠型戰機的表演了，不過令人驚訝的是，原本我們以為是重頭戲的蝠型戰機表演卻顯得一點花哨都沒有，就是從航展會場的上空高速飛過，然後發出讓人震耳欲聾的爆裂聲，讓現場的很多人都摸不著頭腦，遼寧也沒有任何解釋的意思……
直到一個航母艦娘喊了出來，“它突破了音障！”
這時大家才醒悟過來，蝠型戰機先從我們頭頂飛過，然後才聽到聲音，我起初只覺得是因為蝠型戰機的高度比較高，聲音傳導需要時間，但隨後才有人解釋說，因為蝠型戰機是從遠處飛過來的，那麼飛過來之前的聲音應該先到我們的耳朵裡，而實際上是飛機先從我們頭頂經過，然後再聽到的聲音，說明飛機比聲音更快。
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“蝠型戰機由於氣動缺陷，在0.8馬赫至1.2馬赫的跨音速區間會徹底失控，”遼寧解說道，“透過氣動最佳化，改進型蝠型戰機將可以穩定的突破音障，達到超音速飛行的目的。”
超音速飛行基本是中系艦娘的戰鬥機的基本功，所以將中系的戰鬥機跨越音速的方法應用在蝠型戰機上似乎也十分順理成章，不過遼寧也在解說中表示，最佳化後的氣動佈局將不足以只依靠液壓彈射器從航母上起飛，所以希望能擁有超音速飛機的航母艦娘們需要在自己的甲板上加裝一段滑躍甲板。
上午最後一個飛行表演是改進型π型轟炸機，作為一種水平轟炸機，π型無論改進前後都不以機動性作為重點，所以π型的飛行表演也同樣只是緩慢地繞著航展會場盤旋。
隨著π型轟炸機徐徐降落，第二天的飛行表演也結束了，根據航展的日程，公眾日的最後一天不會再有飛行表演，但是會有陸上裝備的動態展示。
下午的參觀我們計劃結束掉室外展區的參觀。
岸防裝備展出的有從陸地上發射的導彈，也有一些很難稱之為“岸防”的武器，與一般岸防要塞裝備的雷達和火炮一樣，這些岸防裝備也是消耗性的，因此也更便宜一些。
在艦載裝備中頗受歡迎的紅旗16、紅旗9、鷹擊83導彈均有岸防版本，加特林近防炮也有岸防版本，不過和另一型沒有艦載版本的防空導彈一起共同組成了紅旗6A防空系統，值得注意的是，這些岸防導彈一般都以“系統”的形式出現，所謂系統就是包括了導彈發射過程中需要的雷達、發電機、指揮裝置等部分共同組成的一系列裝備，這些裝備全部由卡車裝載，可以機動部署，使用靈活。
雖然是消耗性的裝備，但根據小道消息，這些高階岸防裝備依舊十分昂貴，各國軍方只打算在首都和經濟中心城市採購少量裝備，在室內展館還有針對各國現有岸防武器的改進方案，那些更加具有吸引力。
岸防裝備展區的旁邊是車輛展區，不得不說，在航空展上出現汽車是一件很令人費解的事，出現榴彈炮就更令人懷疑南海鎮守府是不是要違背提督不干預人類內部鬥爭的公約了。
幸好我在這些陸地武器展區的展板上看到非常醒目的“僅用作登陸作戰動態展示，不對外出售”的字樣，各型陸上作戰火炮沒有詳細展板，所以我即使想介紹也沒有辦法。
室外展區的最後一部分內容就是改進型艦炮展區，南海鎮守府提供了艦炮自動化改進方案，將艦娘們的舊式艦炮進行結構最佳化、操作自動化、火控系統升級，配合室內展館中展出的各種特種炮彈，這些艦炮的作戰能力得到了幾倍的提升，而且成本也可以控制在可接受的範圍內。
艦炮展區提供了艦炮操控的體驗活動，大和級的三座三聯裝460毫米艦炮在經過改進後，最低只需要一個人就可以操控，所有的操作都可以透過機器自動完成，人只需要面對電子控制檯就可以了，對於艦娘來說就是只需要很少的戰艦妖精就能控制艦炮，因此在船艙內可以減少船員宿舍或提高船員的平均居住面積，提高戰艦妖精的生活環境從而間接提高作戰能力。
電子控制檯還擁有訓練模式，可以直接在控制臺上練習艦炮的操作流程，提供了可以日常訓練的非實彈訓練途徑。
未完待續……