第一次世界大戰對於中國工業的推動作用是非常巨大的，而且是大到了難以估計的程度。.org
在過去1917年，雖然因為美國正式加入協約國和介入到《協約國再保險條約》之中，以及中國的大規模參戰，導致中**工業出口增長規模大幅下滑，但是中國本土畢竟沒有遭受到戰爭的威脅，國家工業總產值在國民總產值中一躍超過了40%，在歐洲鋼鐵產能大幅下滑的同時，中國鋼鐵產能卻相比1914年增長了一倍，生鐵、粗鋼和鋼的年總產量突破1350萬噸。
中國本土建造的第一艘震旦級無畏戰列艦也在1918年3月正式交付海軍，成為帝國中央海軍的新旗艦。
這是一個多麼具有劃時代意義的偉大時刻啊。
在回國之後，宋彪的第一件事就是直接前往金州造船總廠參加這艘震旦號無畏艦的交付儀式，甚至沒有見到戰艦，他心裡就已經充滿了無限的自豪感，因為他知道這就是一個偉大的開始，從現在開始，中國也將繼續建造更大規模的戰列艦和其他軍艦。
這是中華民族走向崛起的真正的第一步。
未來，中國還會進一步的國產化，直到連蒸汽輪機、主炮也全部國產。
在歐洲戰場慘烈如荼之時，中華民族正迎來歷史上最偉大和繁榮的復興歲月，這一段被稱之為黃金二十年的歲月，從1914年至1918年又是黃金二十年中的戰爭繁榮時期，整個帝國都變得更為蓬勃和充滿了青春的活力。
宋彪是乘坐海圻號輕裝甲巡洋艦返回國內的，甚至沒有先回帝國的首都，而是直接前往金州港，為了迎接他的迴歸，海軍部將震旦號無畏艦的交付儀式拖延了兩週，作為對皇帝最偉大的歌頌和讚美。
港口上嚴陣以待，同時又裝裱一新，白色的迎賓帳篷沿著港口排出了幾百米長，很多媒體記者都已經提前到了很久，有些還是從美國和英國趕來的記者。
帝國陸軍在歐洲戰場的大規模勝利極大的提高了帝國在國際社會的聲望，特別是在帝國遠征軍輕鬆擊潰奧匈帝國的國防軍後，世界範圍內都正式的確信中華帝國的軍事實力真是今非昔比，遠勝於歐洲的普通強國，也可以說是躋身於世界第一流的陸軍強國。
帝國只用了110萬陸軍就擊潰了以奧匈帝國國防軍為主的134萬同盟國聯軍，自帝國對德宣戰以來，帝國總派遣兵力為183.8萬，消滅敵軍270萬以上，自身傷亡43.5萬人，在中英法俄四大協約國中的作戰效能是最高的，目前在歐洲、中東和非洲戰場仍保留著130萬的精銳部隊。
正因為帝國在世界中的聲望提高迅猛，世界才會如此關注中國第一艘自造的無畏艦服役，在此之前，帝國海軍雖然有接近30萬排水量噸位的艦隊，其實一直是靠巡洋艦、驅逐艦和各種輔助艦船支撐著海軍作戰，重新歸國的鎮遠號鐵甲艦和從法國購入的兩艘舊裝甲巡洋艦就是帝國最強的戰艦。
中華帝國的世界陸軍強國地位是無所爭議之事，但也是無可爭議的世界海軍弱國，這種局面或許就將從震旦號無畏艦開始改寫。
對歐美記者們而言，中華帝國海軍實力的擴張意味著協約國的全面優勢，也將徹底終結這場曠日持久的世界戰爭，對擁擠在港口上的日本記者們而言，一種匪夷所思的困惑和憂慮讓他們為大日本帝國的未來而堪憂。
中國發展的確實是太快了。
特別是在這艘震旦號無畏艦下水之際，大日本帝國的精英們彷彿又感覺到中日甲午海戰的號角聲。
此時國內外在這一階段都已經知道在歐洲前線指揮帝國遠征軍作戰的就是華皇陛下，而華皇陛下也將在這幾天裡回到國內參加震旦號的交接儀式，所以海內外媒體才會如此集中的過來報道此事，特別是日本媒體都普遍別有用心。
中國的迅猛發展和華皇訓政及指揮陸軍作戰的大幅勝利，使得日本國內議論紛紛，皇道派的勢力急劇擴張，要求日本天皇親政的聲浪也越來越高。
在海天號和光榮號巡洋艦的保護下，宋彪所乘坐的海圻號巡洋艦緩緩靠岸，在岸上人們的歡呼聲中，在海軍大臣程璧光的陪同下，宋彪從軍艦裡走出來，在艦舷邊，身穿著中華帝國海陸軍總司令軍禮服的他顯得更為英武偉岸，那種軍人皇帝的強硬風采讓此時的國民所感受到的正是一種無以言語的安全感，特別是對這個飽經風霜和苦難的民族而言。
人們需要這種真正的安全感。
港口上雲集著震旦府的士紳名流和百姓，還有船廠的工人，海軍的官兵們，以及國內外的媒體記者，宋彪是作為一位凱旋歸來的皇帝的身份站在這裡，一眼望去，看著數萬名群眾和官兵士紳們擁擠在碼頭上熱烈的歡迎他，彩旗招展，鑼鼓喧天，連舞獅隊和舞龍隊都有十多個之多。
宋彪在船舷邊脫下軍帽，拿下手中和港口上的國民們揮舞一番，人們的高興勁兒就變得更為熱烈，很多人甚至高興的哭了起來，又哭又笑的激動不已。
宋彪這才在特勤局的保護下沿著板橋通道走下去。
他倒是沒有和人們握手致意的習慣，特別是這種混亂的場合中，哪怕特勤局、保密局、中央調查總局、國家情報總局、中央軍事情報部和震旦府巡防支隊、警察局的各路人手都雲集於此，提防萬一。
崇拜皇帝的國民很多，想要暗殺皇帝的那幾個勢力也一直沒有停歇過，不要以為滿人和前朝遺黨宗社就真的願意退出舞臺，在日本，人家還是有海外政府和皇帝的，孫先生的追隨者也不是一天兩天就能流失殆盡的，日本特務更不是沒有機密活動。
只是和帝國的情報機構比起來，他們都顯得實在有點小兒科，不客氣的說，孫先生每天都和誰見過面，密談了什麼，宋彪大體都知道，宣統和宗社黨的那些人躲在什麼地方，他也清楚。
懶得下手而已。
在特勤局的保護下，宋彪經過港口之後就轉道去了船廠。
皇帝今天剛回國，不可能是在今天就立刻舉行震旦號的交接儀式，正式的儀式是在明天舉行，在船廠裡，宋彪先接見了胡維喬、鄭清漣等人和英國維克斯公司委派來的監督團隊，感謝一番之後，宋彪就馬不停蹄的直接在船廠會議室裡開了一會議，聽取鄭清漣彙報震旦號建設過程中的經歷，以及金州造船總廠在這個過程中取得的各項成就。
今天肯定是一個大陣勢，帝國海軍能到的人物都到場了，海軍大臣程璧光、中央軍部的海軍第一參謀長薩鎮冰、中央海軍司令官宋文翽、海警總長林葆鐸都到場了，甚至連財政大臣張康仁和科技總署的總長程大器也到場，不管怎麼說，財政部為此可是狠撥了一筆鉅款。
宋彪坐在長會議桌的主席位，一直很用心的聽著鄭清漣彙報，這樣的彙報決然不是中宣體，而是很有八股體的韻味，可鄭清漣說的都是大實話。
這艘震旦號無畏艦可以說是中國自行建造的第一艘無畏艦，但還不能說是中國人自己造的第一艘，因為船塢主管、專案主管、總監、機械總監等等重要職務都是維克斯公司派遣的英國顧問團隊擔當，中國人只能說是花錢請維克斯公司在中國造了一艘無畏艦，整艘軍艦的總撥款是2430萬中圓，約合比無畏艦的造價高出36%，除了從英國購買的蒸汽輪機、鍋爐、主炮、螺旋槳造價高昂外，光是支付給維克斯公司的顧問費和設計費用就達到了24萬英鎊。
所以，鄭清漣提議海軍部繼續給予撥款，繼續邀請維克斯公司擔任顧問，由金州造船總廠在三年內繼續建造兩艘同級別的無畏艦，逐步由金州造船總廠自身完成所有建造工作，並安排福州造船總廠、江南造船總廠、錦州造船廠、唐山造船廠、廣州造船廠、鎮江造船廠等各家涉及到軍艦製造的船舶製造公司同期觀摩實習。
在蒸汽輪機、鍋爐、主炮、螺旋槳四個方面，應該由海軍部和科技總署船舶技術局統一組織攻關，在東三省重工業基地完成這一歷史性的大突破，爭取在第三艘震旦級無畏艦上面全部實現國產化。
話說鄭清漣的這個提議讓海軍大臣程璧光嚇了一驚，他對這方面還是很熟悉的，如果真要同意鄭清漣的這個提議，海軍部每年還要額外再支付3500萬中圓，而這幾乎相當於海軍一年軍費的1/3。
這還是戰爭時期，一旦戰爭結束，帝國海軍還能保持多少軍費真是未知數。
在震旦號之前，中國的造船工業能不能造戰列艦都是一個疑問，海軍直到現在對這艘無畏艦都多少保持著一些疑問，現在就要繼續投建新艦，未免有點冒險。
宋彪稍作沉吟，和程璧光、薩鎮冰等人問道：“你們覺得呢？”
程璧光不敢擅自作主，道：“此事重大，還當請皇上聖裁，臣下以為現階段繼續再造一艘是合理的，此後則當看看情況再說。”
薩鎮冰也道：“還是先再造一艘。”
鄭清漣則匆忙解釋道：“現在裝置都已經更新，技術也都學到手了，差的就是經驗，不繼續練下去哪裡來的經驗呢？金州造船總廠跨越的幅度是大了點，但正因為這個跨度很大，所以越需要打鐵乘熱的加強磨練，穩固現在的成果。”
宋彪思量片刻。
現在不是說不能支援國內繼續造艦，確實是後面還有一場更大規模的戰爭在等著中國，軍費有限。
帝國去年的軍費已經突然提高到中央財政總支出的25%，相對於英法德奧等國40%以上的比例要低許多，但中國畢竟是一個高速增長的經濟環境，底子薄弱，不管是教育、鐵路、航道、水利都還需要大量的支出以維持進一步的發展，去年軍費的大提高對於國內經濟的發展還是有影響的。
考慮一番後，宋彪說道：“打鐵確實是要乘熱，先繼續在船廠再造一艘增加經驗的累積，兩艘服役之後，根據這兩艘無畏艦的情況，如果有要修改設計的地方，那就要適當改進，軍部會繼續支援船廠再建造兩艘，總計四艘無畏艦服役。雖然這麼說起來，軍費開支會是一件讓我們頭痛的事情，但不用過多的擔心，後面的兩艘會由我來想辦法，而不是一味的抽調海軍那點可憐的軍費。”
聽到這樣的話，大家都忍不住的要歡呼起來。
四艘無畏艦啊。
這就是無畏艦的時代。
自從英國人建造了這種該死的東西，不僅沒有阻止戰爭的到來，反而極大的使得戰爭提前數年爆發，在南美和亞洲，哪怕一艘無畏艦都會讓對手不寒而慄，在大西洋的戰場上，一艘無畏艦和兩艘戰列巡洋艦組成的編隊就能足以讓整個英國徹夜難眠，它們就像是無法被擊毀的死神遊弋在遼闊的海洋中，瘋狂的撕碎一切輪船和軍艦，它們是海洋補給的末路，對於任何一個過分依賴海洋的國家而言都像是末日般的陰影。
很多年後，除了核武器和核動力的巨型航母之外，再也沒有一種武器能比無畏艦更令人敬畏，甚至連核武都不能像無畏艦這樣具備戰術和戰略的雙方壓制力，可以利用在一國周邊巡遊的方式，就能輕鬆壓制這個國家的一切。
中國已經介入到了中東世界，為了牢固的佔有那裡的利益，維持著帝國的發展，中國就需要更多的無畏艦，不僅僅是一艘，兩艘。
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不過，對於這樣的造艦計劃，宋彪還是叮囑大家暫時只能公佈繼續建造一艘的計劃，造的慢一點是可以的，可一定要儘可能的國產化。
他有種預感，大英帝國對中華帝國的正面壓制從戰後就將立刻拉開帷幕。
開完這個會議後，宋彪才正式的參觀那艘引領著帝國風雲的震旦號無畏艦，這一型的無畏艦實際上是在伊麗莎白女王級戰列艦的袖珍縮小改進型設計，考慮太平洋海域的風浪特徵，維克斯公司採取了不同於伊麗莎白女王級戰列艦的飛剪艏設計，其剪艏外飄，而伊麗莎白女王級戰列艦的艦艏是垂直無外飄。
這一點也是帝國海軍大體的一個判斷，帝國自行建造的6500噸排水量的宣州號輕裝甲巡洋艦第一次採用飛剪艏的設計，和同級別的巡洋艦相比，不管是抗風浪和耐波性都有較大程度的提高，以至於在邀請維克斯公司設計震旦級無畏艦時，也要求維克斯公司考慮飛剪艏的設計。
由於此前完全沒有建造戰列艦的經驗，也缺乏相關的裝置和能力，除了從英美引入裝置，擴建船塢所花費的時間外，這一艘震旦號還是耗時兩年才得以完成，除了維克斯公司擔任全部的顧問和造船監理工作外，遠東財團透過旗下控股的舊金山造船公司從美國多家軍艦造船廠聘用了四十多位造船總工和工程師。
正是在這種艱難的磨礪過程中，在包括宋彪都感到有些質疑的過程中，金州造船總廠還是在財團和整個帝國的支援下將這艘艦完整的造了出來。
在迎接移交的這一天，軍艦被刷成了純白色，艦舷和煙囪則採用硃紅色，長172米，寬25.5米，吃水8.3米，維克斯公司最初預計列裝10門305mm50倍徑的主炮，但為了節省經費，以及留下足夠的後期現代化改裝的空間，震旦級戰列艦只列裝了8門305mm50倍徑的主炮。
因為只有八門主炮，所以在設計上採取了前面四門，後面四門的均衡佈置，這樣的缺點就是對前火力不強，但對於根本連一艘戰列艦都沒有帝國海軍而言，這根本就算不是缺點。
巨大的戰列艦停泊在港口上，人們在這裡歡慶，記者還在拍照，鋼鐵怪獸橫倒在這裡所傳遞出來的既有巨大的威懾力，也有整個民族的愛國和恢復富強的精神。
在鄭清漣和程璧光的陪同下，宋彪登上軍艦參觀這艘無畏艦的每一個細節，他都有點不敢相信這是1918年的中國人自己建造的無畏艦，至少他是看不到任何的瑕疵，工業技術已經日趨精湛，從英德法美引入的各種技術都巧妙的運用於這艘軍艦，在船用鋼材的使用上，他們選擇了美國伯利恆鋼鐵公司研製的特種鋼，並且使用了冷油霧噴冷鍛表面硬化技術，這是德國克虜伯公司的方法，和英國人不太一樣，但同樣可以讓鋼板表面的硬度更高。
整艘軍艦都充滿了真正的鋼鐵的堅硬線條，美的令人幾乎無法喘息，站在這裡，迎著寒冷的海風，宋彪所能感覺到的就是這個民族嘹望未來的目光，堅毅而忍耐，無所畏懼，熱情而執著，無所害怕。
這就是我們中國人的戰列艦啊。
站在遼闊的甲板之上，站在攝人魂魄般的壯麗的“12英寸”主炮，他心裡感嘆著，激動不已，彷彿是整個人生的使命都在這一刻裡獲得讚美和證明，獲得了前所未有的昇華。
帝國的海軍啊，啟航吧，就從這一刻裡開始飛翔吧！
飛翔吧，馳聘在遼闊無際的大海之上。
在太平洋，在印度洋，在大西洋，展現中華帝國的大炮鉅艦主義的新時代吧。