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第282章 “深空門戶”行不行?

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說是要當一把太空遊客,但航天員們進來之後還是開始幹活了。

木鳶號不僅載了他們倆,還載了一些物資。

不過雖然當了搬運工,但是加了“航天”兩個字,那就高階了很多。

因為他們全程是靠飄的。

事實上實用科技內部關於遊樂園空間站的運營方桉也商量了很久,最開始他們是想讓飛行員兼職服務人員的,但是後來經過反覆的商討, 還是決定安排常駐的服務人員。

本來只是短時間飛行的話,航天飛行員可以客串一下服務員,但要是遊客們在空間站裡待個十天八天,直接把航天員也綁在空間站裡十天八天就不好了。

本來航天員跟空間站是絕配,但“遊樂園”不是科研型空間站,沒有任務給他們做研究,所以把職業航天員綁在“遊樂園”空間站裡可不是好事。

甚至之後實用科技會把航天員從“太空遊駕駛員兼服務員”的事上解放出來, 換上懂一些相關技術的太空服務人員,航天員們就可以去其他更重要的事了。

而且還能多創造點新興的工作崗位。

人數也不用多,畢竟服務人員和遊客的數量比例要安排好。

專門的太空服務員,以前可是只能在科幻作品裡見到。

一會的功夫,航天員就搬完了物資,當他們再次聚集到空間站大廳的時候,就半講解半體驗的開始了人類真正的首次太空旅館之行。

作為兼職的空乘人員,雖然不是專業的空間站服務人員,但他們上來之前受了不少訓練,一個人扮演服務員,一個人扮演遊客,演的還真不錯。

真正可以體驗的時候,他們已經脫掉了艙內航天服,換上了常服,而且每個人身上還多了一套小巧的太空機動裝置。

這個裝置有好幾個噴口可以噴射壓縮氣體,能讓使用者在失重的環境裡進行機動, 不至於在原地“撲騰”。

當然,它噴射的壓縮氣體速度很慢,只能讓使用者緩緩移動, 不至於突然飛過去把使用者撞傷。

“好了, ‘各位’旅客,這裡就是遊樂園空間站的大廳了,大家可以看到,這裡相當的寬敞,所以這裡也算是整座空間站最大的公眾場合了。”

說完這個,“服務員”把手指向了一道明顯沒有任何裝置遮擋的“道路”,這條路圍著艙內壁轉了一圈,顏色跟地面公園裡的紅色塑膠跑道一樣,可以說非常扎眼。

“這是一條太空跑道,是用來跑步的。”

“當然,真正要鍛鍊還是得去太空健身房的專業太空跑步機上,這條路是娛樂性質的,從這裡跑步的話,你可以從其他遊客的頭頂上跑過去,其他遊客也能看著你從‘地面’、‘牆壁’和‘房頂’上跑過去。”

“我說了這個大廳很大,那麼怎麼體驗空間上的大呢?答桉是繞著它跑一圈!”

說著“服務員”就飛到了跑道的起點位置,然後啟動電磁靴站到了“地面”上。

空間站的內部空間有軟包材質, 但核心框架還是金屬的, 所以磁力靴可以站立。

只見“服務員”從跑道的起點兩側抽出兩條彈黃帶扣在腰部兩側的掛鉤上, 然後腳下輕輕用力, 她就踩著大廳內壁跑了起來。

彈黃扣跟艙壁連線的地方是滑輪,也跟著它一塊“跑動”。

這畫面,如果忽略這裡是空間站,就像他踩著地板、牆壁、天花板轉圈跑一樣。

當然,別看彈黃帶把她的身子固定在了“地板”上,可失重狀態還是很難保持平衡的,一圈還沒跑完呢,她就一個前傾,再次飄了起來。

因為有彈黃帶固定著,才沒有亂飄。

畢竟只有兩側各一條彈黃帶,而且力量也不強,只是稍稍把身子往艙壁上拉,受力面也比較單一。

站著保持平衡還行,一旦跑起來,那種小心維持的平衡很容易被破壞了。

哪怕穿著電磁靴也不行,因為一旦跑起來,電磁靴的“吸引”面積會減小,吸力也會減小。

甚至“服務員”還演示了一種不固定彈黃帶的跑步方法,那就是全憑電磁靴的吸引力跑步,但是這種方式不僅跑步姿勢更怪異,也更容易“起飛”。

稍有不注意,兩腳的電磁靴就會因為吸引力不足而讓使用者漂浮起來。

這算展示了“未來遊樂園”的一個有趣玩法,以後遊客們可以作為一個挑戰,可以看看誰單次“腳踏實地”的跑圈次數最多。

再之後,“服務員”把各個地方都介紹到了,也讓“遊客”進行了體驗。

比如在大廳裡玩太空排球,因為不好用力,球指不定會飛到哪去。

還在專業的太空健身房裡做了訓練。

哪怕遊客們只是在太空待幾天,肌肉和骨骼密度的流失幾乎看不見,但是在太空鍛鍊的重要性不可忽視。

還有每名遊客都應該喜歡的觀光廳,那個大廳有4個邊長2.5米的巨大方形觀景窗,不僅可以讓遊客們清晰的看到太空美景,如果換上特殊的照明模式,還能拍出遊客懸浮在太空環境裡的照片。

如果背景是地球,拍出來更漂亮。

畢竟大窗戶的邊長有2.5米,人類超過2米的身高都少,這要是貼到窗邊拍照,根本就拍不到空間站的機械結構。

另外還有客房,也都做了介紹。

最後,他們離開之前還吃了一頓太空大餐。

來都來了,肯定得吃一頓再走,而且吃太空餐也是一個非常必要的遊客體驗專案和必須專案。

而且觀眾們每次看到太空吃播鏡頭都會很來勁。

不過“未來遊樂園”的餐廳雖然更大了一些,可依舊是常規的太空餐廳,也玩不出什麼新花樣,頂多就是菜品樣式更多。

要看新花樣,還得等繁星空間站二期的旋轉模擬重力艙。

但是就這樣,已經讓某些人受不了了。

比如自由聯邦的“友商”們。

由於他們認定繁星不是自由市場,商業行為肯定有繁星官方的參與,甚至認為這次的參與程度更大,所以這次“友商”會議也有聯邦高層的參與,比如大統領的幕僚長。

“繁星空間站的二期擴建計劃太過驚人,聯邦主導的國際空間站老化嚴重,加上各個加盟國也不想持續對國際空間站進行投入,那麼它的老化速度肯定會越來越快。”

“而商業空間站方面,雖然太空旅館公司先一步進入了太空,但它還需要裝修,並且一些大型裝置的安裝比較坤能,所以時間還不短,正式運營反而會慢一步。”

“都說說吧,這次我們還能怎麼應對?”

聽到幕僚長這麼問,下邊的人也是一陣頭大。

他們能怎麼應付?

他們已經盡最大的努力了,可技術上的問題,是想應付就能應付的嗎?

當初聯邦也是靠著先進技術打壓全世界,沒有人比他們更懂先進技術,那就是全世界沒有招架之力。

現在聯邦反過來被繁星的先進技術打壓了,他們怎麼會有招架之力?

哦,對了,當初聯邦還靠著超強的軍事實力暴力打壓,可現在繁星的軍事實力也不弱,聯邦的軍事實力已經不能穩贏了。

不能穩贏,那就沒有打的必要,甚至都不能動暴力打壓的想法。

因為聯邦只是想透過軍事暴力來獲得利益,而不是真的想互相毀滅。

人沒了,世界毀了,那還玩個雞兒?

不能玩他們最擅長的軍事暴力,技術又暫時幹不過,那就只能學習以前繁星的做法了——另闢蹊徑!

有人琢磨著說道:“空間站……既然我們在地球軌道上沒有優勢了,那為什麼不考慮月球軌道呢?”

“月球軌道的空間站?你是說……深空門戶?”

“對!就是這個!”

這話一出,現場的人就露出了深思的表情。

作為實用科技航天公司的“友商”,他們必然來自航天領域,也自然知道“深空門戶”是什麼。

這個所謂的“深空門戶”就是一個新設計的月球軌道空間站,有人把這個空間站叫做“深空之門”,也有的稱為“深空門戶”,或者直接叫“門戶”的。

一些人會覺得這個高大上的“門戶”會很大很壯觀,實際上這個“門戶”很小,不但遠沒有國際空間站大,甚至還沒有繁星空間站的一期工程大。

“門戶”內部空間比較狹窄,最多只能容納4位宇航員,平時人更少,且他們只能共享一些生活設施。

畢竟距離地球太遠了,運輸困難,價格昂貴。

當然,這只是剛開始的模樣,隨著後續建設,這個門戶空間站可能會對接越來越多的艙室,因此也會變得越來越大。

在深空門戶空間站建設中,聯邦採取了類似國際空間站的合作建造模式,也就是不同的加盟國家承擔不同的建設任務分工。

一旦建成,“門戶”的影響力將會非常大。

而且“門戶”與國際空間站不同。

國際空間站只是在地球軌道約400km高空的一座實驗室,研究的專案主要是有關地球與附近空間的課題。

而“門戶”則遠離地球軌道,執行在地月軌道上,是距離地球更遠,研究課題為更深空間的專案。

“門戶”的執行軌道在距離地球30多萬km處,也就是月球的軌道上。

這個軌道的近月點為1500km,遠月點為70000km的軌道上,人們把這個軌道稱為暈軌道,是地月連線的平動點附近。

也就是在地月引力平衡的拉格朗日點之間執行。

之前的載人登月都是直接由飛船直接送達,飛船自帶登陸器,然後釋放登陸器登陸月球,再接回宇航員,進入飛船,拋棄登月艙後飛回地球。

而有了“門戶”後的登月模式就變了。

先是用飛船將宇航員送到“門戶”,再用穿梭機從門戶接宇航員和貨物下降到月球,完成任務,又用穿梭機將人員或貨物接回到“門戶”,再用飛船將將人員接回地球。

宇航員在“門戶”工作活動,象徵著人類邁出了家門口,向更深層次空間邁進。

人類能否適應在遠離地球的太空長期活動,宇航員可以在“門戶”駐留1年以上,以檢驗“門戶”的防護能力以及人類的適應能力。

因此,“門戶”就是未來太空的一個“船塢”和跳板,甚至以後走向深空的宇宙飛船都是在這裡組裝出發。

而遠方回來的地球人類,到了這裡就算到家了,歇歇腳,然後搭乘“公交”回家。

哪怕是以後遇到了火星人或外星人來地球訪問,這裡就是海關,“它們”也將在這裡“下船”,接受檢查後才能“入關”。

以後從地球上接送宇航員到“門戶”的飛船是聯邦宇航局開發的獵戶座,一次可以運送6名宇航員。

而承接從“門戶”到月表穿梭任務的是埃瑪隆的月球星艦,這是一次可運載100名乘客或100多噸貨物的龐然大物。

甚至比“門戶”空間站都大得多。

畢竟“門戶”空間站連繁星的一期工程都比不上,更別說擁有900多立方米加壓空間的國際空間站。

而月球星艦的加壓空間同樣超過1000立方米。

這怎麼比?

只不過飛船就是飛船,月球星艦的結構和防護能力不適合在月球環境長期駐留,更別說長期駐人了。

當然,也有例外,那就是如果“門戶”空間站不能按時完成,不能承擔對接任務,那麼月球星艦將會與獵戶座飛船直接對接。

按照正常的任務進度來說,這些模組的製造都在進行中。

“門戶”的動力艙將採用電推模式,那樣只需要攜帶很少的燃料就可以在月球軌道上做機動和變軌了。

格魯曼公司的居住艙採用已有的“天鵝座”貨運飛船改建,洛馬公司的居住艙採用太空梭貨櫃艙改建,因此都很快。

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這兩個居住艙前者較小,只能供宇航員居住30-60天,後者可供宇航員居住好幾個月。

本來這些設計的都是挺好的,直到繁星跟實用科技合作之後直接有了月球基地,然後“門戶”的很多功能都跟它重合了。

不過重合了又怎麼樣?

各個大國都在地球上擁有很多科研基地,為什麼還要在地球軌道上建設科研空間站,還不是為了不一樣的環境嘛。

月球那邊也是同理,有了月球基地,就不用月球空間站了嗎?

顯然不能。

而且繁星在地球軌道建設船塢和跳板,那它自由聯邦就在月球軌道上建設船塢和跳板。

哪怕前期沒有繁星空間站二期工程大,但那個地方得先佔了。

不過還有一個問題,那就是當初說好了幾個國家一塊努力,可現在的情況是……那些國家連國際空間站都不想一塊玩了,還會和聯邦一塊搞月球軌道的“深空門戶”嗎?

要知道現在的繁星……可不是以前的繁星了!

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