新的一年到了，人們沉浸在和平83年元旦的快假期裡，但談論的都是實用科技航天公司的木鳶號商業化執行決定。
幸運兒的太空之旅已經過去一個星期了，就在人們還在回味的時候，新年的第一天，實用科技航天公司就宣佈了木鳶號正式商業化運營的日期——1月10日。
另外還有價格，這也是人們非常關心的。
而實用科技自然不會讓人們失望, 第一階段的標準太空遊報價是每張票1000萬繁星幣，國外客戶是200萬聯邦幣。
別看數字這麼大，但相對於目前其他載人航天的費用，這已經是便宜到老家的價格了。
畢竟號稱最便宜的載人龍飛船，一張船票的價格也高達5500萬聯邦幣，摺合好幾個億的繁星幣。
這麼一比，完全把所有載人航天領域的“友商”們按在地上打。
這票價……聯邦宇航局差點忍不住撕了埃瑪隆的合同，轉而購買實用科技航天公司的載人發射服務。
這太特麼便宜了！
便宜的都像是假的。
先不說木鳶號空天飛機的設計成本和製造成本，各種維護成本也不考慮, 單說液態金屬氫的製備成本，這飛一趟收的錢都不夠油錢吧？
這到底是實用科技瞎吹的，還是他們有了低價製備液態金屬氫的方法？
他們百思不得其解，相關特工任務的特工雖然會時不時的發回來一些機密消息，但根據後期的情況來看……又覺得沒那麼機密。
煩得很！
不過不管怎麼說，最後他們還是忍住了沒有去找實用科技航天公司買載人發射服務。
當然，不忍住也不行，因為這種事其實不歸他們管，他們得聽上邊的。
其實上邊也有人動心，因為上邊分為很多利益團體，要是他們能承包實用科技的載人發射服務，然後再加價賣給聯邦宇航局, 肯定能大賺一筆。
畢竟木鳶號的單張票價才200萬聯邦幣, 哪怕跟載人龍飛船公開競標, 載人龍的單人票價能壓縮到理論上的2000萬聯邦幣，他們照樣可以用1900萬的報價拿下訂單, 然後賺取將近10倍的利潤。
可惜，他們不能那麼幹，因為這不是單純的經濟賬。
不過他們不行，不代表其他國家不動心。
要知道地球上有“航天局”或類似機構的國家也不算少，但真正有相應作用的可不多。
它們別說載人航天了，連發射衛星的能力都沒有。
甚至連火箭，哪怕是最小的火箭都沒有。
但是木鳶號的超低票價著實是讓他們看到的希望。
200萬聯邦幣就能讓他們的國家出現一位“宇航員”，而且不用跟那個把“自由”掛在嘴邊的國家簽署亂七八糟的條約，簡直太划算了！
甚至沒航天局的國家也想湊個熱鬧。
不過這些都是想著直接買機票的，阿聯盟就不一樣了，人家想買空天飛機。
這樣不僅可以聲稱阿聯盟掌握了載人航天的技術，空閒的時候也能接單做太空遊，甚至有些不太好跟繁星直接合作的國家可以找它。
美滋滋。
國家都是這樣的反應了，整天震驚的網友自然更震驚。
“臥槽，出現了，出現了，痛打友商！”
“好傢伙，這票價是不要錢了嗎？載人航天的價格能便宜到這個地步？”
“這還便宜？有錢人真多啊，反正我是買不起, 看來這輩子是沒機會去太空旅遊了。”
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“這裡的‘便宜’指的是相對來說，畢竟其他載人航天任務的價格都上億。”
“嗯，人類的航天技術還在發展中, 價格能降到這個程度已經相當厲害了，最起碼能買得起票的人多了不少，咱們普通人就慢慢等吧，之後肯定會降價的。”
“沒錯，小時候看咱們國家第一次載人航天，我感覺一般人跟航天的距離太遠了，現在才過了20年吧，載人航天已經非常‘親民’了。”
“嗯，我今年30歲，估計等到我50歲的時候載人航天就真的親民了。”
“稍微等等唄，早買早享受，晚買有折扣。”
“確實得等一下，我注意到一個詞，這個‘第一階段’是什麼意思？”
“第一階段的標準報價大概就是一個星期前的那種情況吧，一張1000萬的票可以飛3圈多，太空吃一頓飯，一共6個小時。”
“這個我知道，可既然用了‘第一階段’這個詞，那肯定有‘第二階段’，是什麼？”
當人們對這個詞產生好奇之後，實用科技沒讓他們等多久，很快就搞了一個發佈會說了一下。
年初正是各大公司宣佈新一年計劃的時候，實用科技集團自然也不例外。
其他的東西先不說，反正有其他的分公司進行公佈，人們最關心的“第二階段”是實用科技航天公司的話題。
不過這次實用科技航天公司不是自己開的，而是拉上了國家航天局，搞了個聯合發佈會。
根據去年的經驗，繁星國家航天局和實用科技航天公司聯合到一塊肯定是大事。
最厲害的就是之前的繁星載人登月任務，兩者合作那叫一個震撼人心。
所以得到這個訊息之後，很多人都嚴陣以待了起來。
普通人就是確定好時間，等著看發佈會直播，而新聞工作者更是齊刷刷的往繁星趕，想要得到第一手的訊息。
聯合發佈會當天會場裡擠滿了記者，甚至這次有實用科技航天公司參加，所以自媒體人都有入場資格。
當然，得受到邀請。
發佈會上，國家航天局的代表先發言，說了說過去的任務和成績，特別是去年的成績相當好，算是超額完成了任務。
不過再好的成績也過去了，今年還有新的任務要做。
比如說繁星空間站二期建設計劃。
比如實用科技的商業空間站計劃。
這個倒是不意外，經過去年奔月飛船在繁星空間站停泊的事，人們也看出空間站的泊位緊張了，開始二期建設計劃是應該的。
實用科技航天公司去年就說要建商業空間站，而且木鳶號要正式商業運營了，“廉價”的太空遊也開了，今年開建商業空間站，增加太空遊景點也是應該的。
不過意外的是，人們根本不知道這兩個建設計劃有多誇張！