德尼茲能有最高的支持率，除了他疊的buff夠多，還因為有好心人源源不斷的資助。
至於好心人是誰，自然是那……些喜歡他的粉絲了。
難道還能是想要看樂子的李未來嗎？
而隨著發射時間的臨近，兩邊都把火箭、載人飛船和登月艙亮出來了，大量的遊客也在向兩國的發射地點集結，想要近距離的一睹盛況。
不過更多的人還是在網上看節目。
順便做一下“新產品”評測。
事實上盯上月球的不只繁星和自由聯邦兩國，歐羅巴、露西亞和孔雀國那邊也公佈了自己的登月計劃。
前兩個好理解, 畢竟是國際上有頭有臉的組織，還有五大常任議長的席位，它們可不想讓其他國家覺得自己是“下三常”，或者不配得到常任議長席位。
這就不點名接下來要登場的國家了。
哦，下一個登場的是孔雀國。
它也做了登月計劃，原因也很簡單，它只是在做一件符合自己世界~大~國身份的事。
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而且它玩的相當大，載人航天、空間站和載人登月三個專案，它是同時做的。
不過實力就是實力，歐羅巴那邊一直想擺脫自由聯邦搞自己的載人航天，甚至謀求進一步的獨立自主，只是因為技術問題一直不好實現。
現在它們把寶壓在了第二代的小型太空梭上，不知道載人航天能不能成。
至於載人登月，還只是PPT而已。
露西亞繼承了老爹的大部分遺產，載人航天不是問題，甚至空間站都有的玩，但奈何經濟實力太差了, 根本就沒有那麼多錢玩載人登月，所以目前也是PPT。
至於孔雀國……
不說也罷。
所以真正在執行載人登月計劃，並且已經完成了第一項的, 只有繁星和自由聯邦。
至於第二步, 雙方研發完成的登月艙有兩種，在研的還有有一種。
研發完成的“進取號”登月艙和在研的“登月飛船”是自由聯邦的，繁星這邊研發完成的則是“奔月”級地月擺渡飛船。
這3款跟登月有關的飛船裡，網友們最看好的是“登月飛船”和“奔月”飛船。
因為它們……很漂亮！
“進取號”登月艙看起來成功率很高的樣子，因為它的本質跟幾十年阿波羅計劃登月用的裝置沒多大區別。
雖說技術肯定有升級，也更大了一些，但是就外形來說，還是極致的實用主義。
簡單說就是醜！
最初阿波羅計劃裡的登月艙在很多人看來都對不起“飛船”兩個字，因為它們看起來毫無美感，很多裝置都裸露著不說，著陸腿、加固杆、天線等裝置也肆意伸展。
最主要的是載人艙室因為要住人、要放裝置、要包裹住燃料罐，那真是這裡突出一塊，那裡又凹下去一塊。
為了儘量的減輕重和減少製造難度，它也不搞什麼弧形了，各種拐角的直板往上懟。
這方面，可能當初沒有成功登月的老毛子的登月艙要更漂亮一點。
它的動力噴射模組是簡陋了點，燃料罐也暴露著，天線和降落支架也支稜著，但跟阿波羅任務的登月艙那種亂七八糟，不知道多少個面的凌亂多面體載人艙比起來，最起碼人家的載人艙做了設計, 整體看起來像是個球形。
當然，主要也是老毛子的登月飛船比較小，只有5噸重，而且為了儘快登月，只搭載一名宇航員，設計起來“相對”簡單一點。
只是後來被火箭給耽誤了，一直沒發射過。
而自由聯邦的登月飛船重達16噸，要搭載兩名宇航員，那要求自然就多了。
為了讓它可以先老毛子一步完成任務，其他方面自然就無暇顧及了，只要能飛、能落、能載人就可以。
幾十年過去了，自由聯邦的最新登月飛船外表竟然變化不大。
網友們大多是顏狗，見到漂亮的事物就走不動道，看人是這樣，看科技裝置也是這樣。
當然，人和機械是沒法比的，人長得好的不一定是好人，但機械的顏值高了，那真是代表科技含量高！
“戰鬥力”也更強！
所以相對來說，埃瑪隆的“登月飛船”和李未來的“奔月”飛船就漂亮多了。
它們的外形跟火箭整流罩類似，也可以看做是“子彈頭”，外形光滑而簡潔。
只不過“登月飛船”是刷了白漆的不鏽鋼材質，還在一側貼了黑色隔熱瓦，一半白一半黑，看起來很有一番粗獷之美。
“奔月”飛船看不出什麼材料，但是通體雪白，看起來非常科幻漂亮。
而且看介紹，它們都可以複用。
“登月飛船”是用“超級火箭”助推器從地球起飛，然後再發射幾艘燃料補充“星艦”兄弟給它在軌道上加註燃料，它就可以飛向月球了。
降落月球之後，用30米高的電梯卸人卸貨，重新加註燃料就可以起飛返回地球。
當然，前期是不可能在月球上重新加入燃料的，所以只能留在月球。
好在它的載重量達到了百噸，可以一次性搭載巨量的物資和裝置，應該很快就可以建設起裝置完善的月球基地。
當然，前提是它得研發成功。
而“奔月”飛船已經研發成功了，從外形上來說，它就是縮小的“登月飛船”。
它船體高度有9米，展開起落架之後能達到10米，比前哨站試驗艙還要高一些，不過它的直徑要小，只有5米。
不過相對於直徑9米，高50米，像“竹竿”一樣的登月飛船，直徑5米，高度9米的它要敦實不少。
它的結構分為三層，動力模組、貨艙模組和載人模組。
載人模組高4米，雖然位於“錐頭”部分，但內部空間還算寬敞，可以輕鬆的容納4名宇航員，還有艙外宇航服存放與著裝、衛生洗漱、就餐、休息和控制裝置等區域。
貨艙模組就簡單了，是一個高3米的圓柱形加壓大貨艙，貨艙門最大可以開到4.5米寬，裡邊有吊車。
貨艙模組和載人模組是連通的，宇航員可以穿著宇航服用爬梯進入貨艙，然後從貨艙用爬梯下到月表，或者是使用吊車。
動力模組跟前哨站的差不多，燃料是液態金屬氫，使用的是環形燃料罐和凹陷進去的引擎，讓動力模組的高度控制在了2米。
不過飛船的引擎可複用，加一次燃料就可以讓它飛一個來回還富裕，不是前哨站那樣一次性的。
它的起落架也是1米高，不過不能極限伸縮，不能讓飛船像前哨站一樣“蹲在”月表上，所以宇航員在貨艙的時候距離月面為3米。
雖然比前哨站的出艙門高了一些，不過它配備了吊車。
甚至就算是使用爬梯爬到3米高的貨艙，或者從另一面直接爬到8米高的載人模組出入口，也比“進取號”低一點。
比“登月飛船”30米高的出入口就更……
算了，不說了。
而從“奔月”飛船外邊的爬梯就能看出來，它的外邊肯定不如“登月飛船”光滑。
其實它兩邊的太陽能電池板也沒有包起來，就那麼裸露著。
初次之外還有很多小裝置都露在外邊，一副不設保護的模樣。
這個設計自然是李未來搞得，而之所以這麼設計，是為了一個更大的計劃。