礦脈資源每年就給你提供這麼多，囤積儲備那就不用想了，除非不想發展了，這種事情只有天擎公司可以幹，其他人是絕對幹不了的，因為這個量本身就不夠用。
天然碳炔在國防工業的作用參考二代外骨骼動力甲就不言而喻，而顧成的套路壞就壞在這裡，對於歐美人來說，如果想要滿足國防工業的需求，那麼民用領域和科研設施就不用想了，很難形成納米技術大發展並形成規模，反過來也一樣，國防工業也沒法大發展形成規模。
高度概括的話，發展經濟和軍事，兩大領域只能二選一。
等同於是打瘸了對方的一條腿，走路搓搓有餘，但是想跑起來那是想都不要想。
會議室裡，邱石明來到小黑板旁邊，指著地圖上的線路標記：“這是塔贊鐵路，東起塔桑尼亞舊都達雷斯薩拉瑪，西止尚比亞中部城市皮姆波西，是完全由咱們國家於1970年開始動工修建，1976年竣工投入使用，花費上億，耗時六年，全場1860公里的鐵路。”
顧成環抱雙臂坐在旁邊的一張單人椅上翹腿望著，這條鐵路在非洲是受到了極高的評價，綱菓金有華國的八大礦業公司，現在加上天擎礦業應該說九大礦業巨頭了。
之前的八大礦業公司的自然資源大多數都是透過這條鐵路運輸到達雷斯薩拉姆港口卸貨，然後航運送回國內，其為華國帶來的，遠遠不止是經濟利益，被譽為“非洲自由之路”，足以證明這條鐵路的價值。
邱石明回頭看向顧成：“但是這條鐵路並不通往綱菓金境內，所以我的想法是修一條鐵路線與‘塔贊鐵路’完成交匯，大約475公里的長度，預計投資600個億的預算，綱菓金現在的亂子是指望不上了，就算咱們從中牽橋搭線，亞投行也不一定貸款給他們修路，只能咱們自個兒掏錢了。但是顧總，如果把這條鐵路修成，每年的運量規模可以達到2000萬噸。”
“2000萬噸的運量？這麼說來把路一修通，五年左右的時間就可以把當地的天然碳炔礦脈全部開採出來並運回國內儲備了。”顧成一聽頗為驚訝，思考了片刻再次拍板決定道：“要致富先修路，投錢修吧。咱們早點把這片礦脈資源掏空離場，對於綱菓金來說也可以避免淪為大國博弈的角力場，也是一種解脫。”
騎坎布圖的天然碳炔礦脈儲量已經勘探出將近八千萬噸的資料，而勘探隊伍還在進一步的做資料採集，保守估計能夠達到上億噸的儲量規模。
既然決定投資修一條鐵路，從礦區把碳炔資源鐵運至達雷斯薩拉姆港口，也只是抵達非洲東海岸，還得海運跨過印度洋、馬六甲海峽最終抵達本國海域才能運回國內儲備。
所以天擎公司除了預算600個億投資修鐵路，還得追加另一筆預算購買散貨船只，需要17條排水量約30萬噸左右的散貨船才能滿足運量需求。
坐在沙發上的顧成思考分析道：“貨運鐵路投資建設肯定是交給國內的鐵建集團，一年半之內……我估計可以更短，一年又三個月應該就可以把這不到五百公裡的鐵路線給建好並投入運營使用，正好在時間節點上能與礦區正式投入量產掛鉤，就算有時間差也差不多少了。”
說到這裡顧成斷頓了一會兒，下意識的背靠沙發仰望天花板，琢磨了片刻才接著說道：“散貨船大概需要多少條滿足運量？”
坐在旁邊的邱石明飛快的應答：“根據我的計算，30萬噸左右的排水量大概十七八條就足夠了。”
顧成點點頭，轉而看向老邱：“這樣，散貨船的訂單展開全球競標，讓國內的CCS、美國的ABS、韓國的三星重工、LG等都參與進來，就17條吧，15五條訂單選國內的那些造船廠商，另外兩條就留給美國人。”
邱石明：“明白。”
現在的造船行業已經進入寒冬期，國內的產能是大規模過剩，整個行業也是如此，一口氣拿17條30萬噸級的散貨船訂單是很罕見的業內大單。
至於顧成決定搞個全球競標，特意給美國人兩條船的訂單，這也是出於眼下時局的考慮，讓鷹醬也能掙點錢，為今後天擎公司順利準備北美市場鋪一鋪路子。
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至少，北美那些與天擎科技有合作的企業是一定會支援天擎准入北美市場的，有舍才有得，任總有句話說的一點沒錯，錢這個東西是越散越多的。
至於韓國人，純粹就是來陪跑的角色，說是對外展開的全球公平競標，實際上現在就已經內定好了。
各大造船廠商的價位也都不一樣，老美的東西不一定最好但肯定是最貴的，一條三十萬噸級別的散貨船大概要1.45億美元，給兩條船的單子也就是2.9億美元的訂單合同了。
而國內相對來說要便宜很多，一條船的訂單價位在RMB￥8億左右。
17條散貨船的投資預算總共是RMB￥140億，這種級別的大型貨船，小的船廠是肯定造不了，肯定是交給大型造船廠了。
國內造船廠的建造速度一年就可以下水交付給客戶，連建造航空母艦這種更代表一個國家最高工業水準的大型軍艦，也才兩年左右，民用貨船那就更不用說了。
時間節點也是卡的很死，下水交付正好就可以展開碳炔礦脈的運輸。
顧成和邱石明是契合完美的最佳拍檔，公司的大事都是顧成這位創始人來做決斷，而邱石明則是執行者，兩人的合作將各自的缺點互補，從而達到1+1＞2的效果。
這場非正式的臨時會議大約持續了半個小時左右，基本的問題已經敲定，王哲也結束了影片連線，邱石明也要去準備執行工作。
現在只是確認了一個大方向的規劃，具體執行仍然是複雜的，老邱還得召集公司的管理層進一步的開會做詳細的討論，拿出完備的執行方案出來，別看做決斷的顧成是雲淡風輕的說出來，但百億級別的專案容不得草率馬虎。
商量半個小時，750億的預算等於是劃撥出去了。
今年是天擎科技大發展的一年，從一筆筆超大規模預算投資不斷砸下去就是最好的證明，百億級別的投資專案不是一兩筆，幾乎“筆筆皆是”。