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第四十四章 電動摩托上搞個作業系統?(求追讀,求票)

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鳳凰廠收購飛鳥電動摩託車廠的訊息,還沒等到第二天就爆出來了。

胡來一行剛從飛鳥廠離開,一則訊息便在網上傳播開。

“鳳凰廠截胡小馬電動車,成功收購‘飛鳥’電動摩托車。”

訊息一出,網友們紛紛猜測這是真的還是假的。

不論真假,網友的評論還是很熱烈。

“龜龜,這訊息要是真的,我也算是給鳳凰出了力,對吧?好歹我買了一輛‘涅槃’,一輛二八大槓!”

“雖然對鳳凰廠非常看好,但不得不說,這跨界會不會扯到蛋……”

“樓上的我勸你謹言慎行,鳳凰老師專治各種不服,專治各種打臉,滑稽.jpg。”

“哈哈,快破產的鳳凰老師收購了快破產的飛鳥老師,這叫‘弱弱聯合’,狗頭保命.jpg。”

“不知道訊息真假,但內心竟然還有一絲期待,鳳凰廠可是價格屠夫。”

“真是巧了,我正說要買一輛電動摩托車,這怎麼也要等著鳳凰廠啊!”

“嘎嘎嘎,電動摩托車行業的弟弟們,你們感受到鳳凰的恐懼了嗎?”

“樓上的別吹牛了,鳳凰廠也沒這麼恐怖,腳踏車行業裡的企業也不活得好好的?”

“小夥子,建議你看看狗東上通勤車銷量吧,直線暴跌,很多都下架了,完全賣不過啊!”

“你們怎麼可以吹得這麼油,越說我越期待鳳凰搞電動車了呢,明天一早去直播間問問。”

第二天一早,還沒開播,直播間裡就有很多網友等著問電動摩托車的訊息。

胡來一大早來到公司,不一會,工程部江北川就來到辦公室。

和江北川一起的,還有一個胡來從未見過的青年。

胡來還沒開口,江北川便說:“老闆,‘飛鳥廠’原先的技術總監跳槽了,戴廠長推薦了這位兄弟。”

“黃晨,昨天就是他和我們一起幹到了晚上十二點。”

江北川咧嘴一笑,言語中透露出讚賞。

胡來看去,黃晨年紀不大,也就二十幾歲的樣子。

招呼兩人坐下,原本還以為黃晨放不開有些侷促,沒想剛坐下,黃晨就迫不及待。

“老闆,我可算見到真人了!”

胡來一頭霧水。

“我是‘涅槃’忠實粉絲啊!‘涅槃’剛出來我就買了!”

“我就是看了您的發佈會才買的,吹得太讓我心動了……”

“是講得太好,太煽情了,這次我聽說是你們要收購‘飛鳥’廠,那是激動得好幾天沒睡好。”

胡來汗顏,黃晨居然是忠實粉絲,實在太熱情。

黃晨又興高采烈地聊了一會,激動的心才平復一些。

“小晨,你對飛鳥電動車的情況比較瞭解,和我簡單講講現在的問題吧。”

黃晨神色興奮,急忙從資料夾裡拿出一頁A4紙,遞給胡來。

胡來低頭一看,上面列出了飛鳥電動車諸多問題。

沒想到還挺細。

讚賞地看了看黃晨,不僅是他手裡有資料,江北川手裡也拿著一份。

黃晨開口說:“胡總,飛鳥廠囤積的現車主要有兩個問題,我都寫在紙上了。”

“第一個是全車電池控制系統。(電控系統)”

“第二個是全車的MCU控制系統。”

“這兩個系統,飛鳥廠都是找外包做的,結果故障率實在太高,系統還存在BUG無法解決,客戶反應極差。”

胡來點點頭,這兩個問題之前和韓明調研的時候小馬電動車的王蒙就指出來了。

好奇地問:“你們之前有解決方案嗎?”

黃晨點點頭:“有,之前廠裡的解決方案有兩種。”

“第一種是重新設計全車電控系統和MCU晶片控制系統。”

“第二種是減少全車的電子配置,只要整合的電子配置減少,系統的故障率會極大降低。”

“不過,因為飛鳥牌電動車主要賣點就是配置高、價效比高、智能化高,所以……”

一旁的江北川笑起來:“要取消電子配置,賣點都沒了,還怎麼賣?”

“是啊,所以戴廠長只能重新設計電控系統,可還沒來得及找人,廠裡就支撐不下去了。”

黃晨臉色遺憾,覺得可惜。

胡來思索片刻,說:“你的意思是,只要把電控系統和MCU控制系統弄好,問題就解決了。”

“理論上是這樣的。”

“不過這批現車的配置挺多,集成度高,設計週期會比較久。”

“如果找外包公司做,價格也不便宜。”

胡來搖搖頭,說:“應該問題不大,我們自己可以搞!”

黃晨微微一愣,頓時反應過來。

就曉得鳳凰廠貿然收購飛鳥廠肯定是有備而來!

不枉我對鳳凰廠這麼看好。

他臉色激動,一個電控系統和MCU,對於其他新進行業菜鳥來講,可能比較復雜!

但對於鳳凰廠這種能研發頂尖高分子材料的廠家,那還不是手到擒來?

黃晨滿臉興奮期待,胡來反倒詫異了。

這小兄弟對鳳凰廠太有信心了吧,鳳凰廠可是從未涉足過電動摩托車行業。

黃晨迫不及待:“老闆,咱們公司準備怎麼解決呢?”

胡來苦笑:“不著急,你繼續說說飛鳥電動車之前的問題,也給我講講電動摩托車和腳踏車的不同。”

黃晨臉上笑容更甚:“老闆,電動摩托車和腳踏車有一丟丟不同。”

“電動摩托車的主要核心是車架結構、電控系統、電池、電機。”

“而電池和電機,主要負責電動車續航和輸出動力。”

他見胡來聚精會神地聽著,又繼續說:

“之前飛鳥電動車使用的電池和電機,都是採購市場成熟的產品。”

“但即使是一樣的電池和電機,要想發揮最大的效能,就看每個廠家自己不同的調校了。”

“而這裡面,最重要的就是電控系統,電控系統在電動摩托車行業來講,就是核心技術中的核心。”

喝了口水,繼續講解:

“比如我們用的48V26Ah鋰電池,別的廠家優秀的電控,就能有90KM續航,而我們之前設計的電控,最多也就跑70KM,這差得太多了!”

“這就是電控的差距。”

胡來笑起來,說:“電控系統我知道了,你再說說MCU控制系統!”

“MCU就相對簡單了。”

“簡單地說,MCU就是一個縮小版的計算機。”

“MCU晶片控制著電動摩托車上的大部分電子設備。”

“比如我們配置裡有的,定速巡航、一鍵啟動、自動感應大燈、螢幕上顯示的電量、續航里程等等。”

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“這些功能全部都是由MCU晶片控制。”

“MCU系統沒設計好,也要出問題,之前外包公司把系統設計冗餘,還有缺陷,經常引起宕機導致電子配置失靈。”

“之前有幾個客戶就是騎著騎著電動車自己斷電不走了,差點釀成交通事故,為此戴廠長還賠償了一筆錢。”

胡來聽懂大概,嘗試地問:“MCU既然是微小版的計算機,安裝一個作業系統控制所有電子設備應該可行吧?”

“作業系統?!”

一來就放大招!

黃晨打了個哆嗦,獨立的作業系統控制全車所有電子設備。

這不就是著名電動車企業——“澤斯拉”嘛!

我的乖乖,鳳凰不會想在電動摩托上搞個作業系統吧?

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