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第二百二十七章 超級跑車和無人公交一起

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話音剛落,一旁陪同的專案組成員們也發出小聲議論聲。

項目組由各部門人員組成,他們大部分人對車路協同技術也並不瞭解,此時聽到組長白強開口介紹,加上眾人面對胡來也沒有先前那麼緊張,氣氛便活躍了一些。

一旁一個年輕的設計部成員問道:

“老李,你是技術部的,組長說的車路協同是不是就是萬物互聯啊?”

“……”

“我專業是負責動力系統,對網絡通訊不太瞭解,不過我之前聽組長說過,‘道路信息化’實際就是在路上的紅路燈路口、智慧路燈等裝置上安裝高畫質攝像頭,然後將實時的道路影象透過網路上傳到雲端伺服器。”

“額,那車輛信息化是什麼意思?”

“顧名思義,車輛信息化就是將汽車周圍的路況資訊上傳到雲端伺服器唄。”

人群裡討論的聲音傳到白強耳朵,他面露笑容,轉頭對著老李說道:

“老李說的對,但不全對。”

人群的討論隨著白強開口戛然而止,所有人目光都落在白強身上。

他笑著說道:

“老李說的‘道路信息化’是正確的,車路協同的‘路’,就是要給城市裡所有交通道路都安裝上‘眼睛’,用高畫質攝像頭獲得實時道路情況後傳到雲端伺服器上。”

“而老李對‘車輛信息化’的解釋並不準確,實際上車路協同中的‘車’,並不會將周圍的路況的資訊影象上傳到雲端伺服器,‘車’上傳的資料是非常少的。”

嗯?

白強的觀點讓不少人都出乎意料。

眾人印象之中,車路協同不就是應該汽車上傳資訊到雲端伺服器,道路也提供資訊到雲端伺服器,兩者“雙向奔赴”後結合的資料再反饋給汽車嗎?

怎麼這和印象中的有點不同了?

白強也沒故意賣關子,開口解釋道:

“實際上,大家可以想象一下,在我們現有的網路環境下,哪怕是有5G網路全覆蓋,如果道路上所有的汽車都將自己身邊的影象資訊上傳到雲端伺服器,那會是什麼樣的場景?”

“幾十輛、上千輛車的資料還可以接受,如果是全國幾億輛車全部都實時將數據傳輸到雲端,那如此龐大的資料將如何處理?網絡流量費用如何負擔?”

“所以。”

“在實際應用中,車路協同的‘車’,一般只是將少量的資料向上傳輸,除非是觸發了汽車內部預設的’警報機制‘,比如感受到車輛強烈碰撞,比如發現堵車情況等等。”

“我們現在在‘青鸞’汽車上使用的‘道路資訊共享’功能,實際上也是這個原理。”

“我們‘青鸞’只有在發現道路有堵車、修路甚至坑坑窪窪的情況時才會觸發‘採集機制’,只有觸發了機制後才會將相應資料上傳,最終由雲端伺服器計算後共享給所有‘青鸞’車主。”

說到這裡,大家基本都明白了車路協同的原理。

一直陪同胡來,沒有說話的張廠長此時也是頻頻點頭,之前他主持了“青鸞”新品發佈會,所以對“道路資訊共享”技術也知道一些。

他適時的詢問了一句:

“白組長,我是否可以這樣理解。”

“‘車路協同’裡主力是‘道路’,是以‘道路’提供的資訊為基石,‘車’只是輔助,作為突發事件和細節的補充。”

白強連連點頭。

“對,對於‘車路協同’技術來講,道路獲取信息才是主要來源,汽車只是補充。”

“只有‘道路信息化’後,大量的固定攝像頭才能真正實時快速的獲取道路上的各種資訊。”

說完這句,白強沒等張廠長回答,話鋒一轉:

“張總,您應該知道,我們的鳳凰汽車的L3級別‘無人自動駕駛’技術非常牛。”

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“不管在共享汽車上,還是我們的‘青鸞’上都能實現50KM/H以下速度100%反應。”

張廠長一時不知道白強為何突然說起這事,不過他還是點頭示意。

白強繼續說道:

“但是。”

“您應該也知道,我們速度50KM/H以下,是指計算機能100%反應,而不是說能100%能避免事故。”

“比如像別人迎面開車撞過來、斑馬線突然有人串出來這種突發事件,我們的技術雖然能快速反應避讓車輛行人,但並不是說100%能避開避免事故!”

“所以,我剛才說‘車路協同’技術本身就是用來輔助‘無人自動駕駛技術’的,一旦實現‘車路協同’,實現道路信息化,那麼所有連入‘車路協同’系統的汽車都能獲得相關場景道路資訊,連斑馬線上有多少個行人都會提前知道。”

“這樣一來,‘無人自動駕駛’技術將變得更加安全,汽車對場景的感應將變得沒有盲區;在‘車路協同’系統下,計算晶片甚至都可以提前感知道路資訊,真正實現超視距感知!”

張廠長聽的呼了一口氣。

不過,沒等他說話,白強轉頭看著胡來,臉上露出一分期望的神色。

“所以,‘車路協同’的核心就是實現‘道路信息化’,只有將整個城市的路網全都實現了全網路影片覆蓋,才能真正實現‘車路協同’。”

“而一旦實現了‘車路協同’,未來我們汽車進入一座城市裡,不僅是地理意義上進入了一座城市,而且還會像航班飛機一樣,進入每個空域後就會接入每個空域的塔臺空管。”

“以後進入每個城市,每輛車首先就會接入這個城市的‘車路協同’系統,然後就能知道這個城市所有道路情況了!”

說完這句,白強嘴角微微一笑,看著眾人:

“這樣的方式,應該就是未來城市的執行模式了。”

不知不覺,白強將話題講的有些深了。

不過眾人還沒從他的話語中反應過來,倒是他自己先打破了沉默:

“所以,這個問題又回到了我們剛才的問題!”

“我們所設想的‘車路協同’功能都是需要將大量數據傳輸到雲端服務器進行分析處理的,每個城市幾千上萬個攝像頭,這樣的海量資料經過分析後要將結果返回給所有在‘車路協同’系統裡的汽車。”

“這樣龐大的數據傳輸對網路速度和傳輸質量要求非常高,就現在的4G網路根本不可能實現。”

“所以,這也是為什麼剛才張飛揚張總說‘車路協同’比‘遠端干預’更依賴5G的原因。”

胡來剛才一句話沒問,但此刻完全搞清楚了。

“車路協同”實際上就是5G網路下的一個大型應用場景,它的技術難度並不高,但是異常依賴網路傳輸。

潛臺詞的意思,就是沒有5G覆蓋的城市,根本別普及這個功能。

果然。

沒有出乎胡來預料,一旁的張飛揚這時看向胡來和張廠長,補充說道:

“老闆,實際上雖然我們開發出了‘車路協同’技術,但是要發揮‘車路協同’技術,不僅需要擁有5G網路,還得有大量的‘道路信息化’資料。”

“就連我們山城市,也就市區最重要的道路實現了‘道路信息化’,所以現在的‘車路協同’功能只能算半個功能。”

“不過……”

“因為‘無人公交’並不像家用車,‘無人公交’的線路相對固定,所以我們只需要將公交線路上的道路實現‘道路信息化’,倒也能實現‘車路協同’技術。”

“我們正好也能利用這次‘無人公交’交付的契機,如果能說服市裡讓我們為山城市打造‘車路協同’系統,那對我們是雙贏的生意。”

“不僅可以賺一些錢,還能汲取‘車路協同’系統建設的經驗!”

張飛揚把話題又回到了“無人公交”上,胡來也明白了張飛揚的打算,點點頭算是沒有意見。

胡來沒有繼續談論於“車路協同”技術,他今天前來的主要目的就是瞭解“無人公交”,此時聽完介紹,又想起太陽能板和“無方向盤”模式的問題。

沉思片刻後,說道:

“飛揚,我聽了這麼多,也提個建議吧。”

所有人神色一怔,全都看向胡來。

“最開始你說的車用太陽能板的問題,說實話,我也不知道未來汽車上會不會用上太陽能板。”

“說不定以後電池續航增加,充電效率更高,太陽能板變得雞肋徹底推出車用市場;當然,也有可能太陽能板發電效率提升的同時成本降低,越來越獲得公交車、大客車的青睞。”

“就像咱們現在用太陽能板,如果5萬元成本降低到2萬元,那3年就能回本,對於公交公司來講就很划算;如果成本降低到1萬元,或者一天能充30度電,那勢必會成為熱門技術。”

“所以,我覺得我們還是有必要儲備太陽能板技術,至於價格問題,我能接受低一些的利潤,分擔客戶的使用成本。”

得到胡來的確定的回答,張飛揚心裡也松了一口氣。

他的想法和胡來一樣,雖然現在太陽能板發電價效比低,但現在科技的速度,很有可能一年兩後就能獲得快速發展,鳳凰汽車提前儲備技術,絕對是正確的。

緊接著,耳邊又傳來胡來的聲音。

“至於剛才說的“無方向盤模式”+“遠端干預”的公交車,既然三四線城市沒有5G網絡覆蓋,沒辦法用‘遠端干預’保證100%安全,那暫時就先在5G覆蓋的城市推廣。”

“至於三、四線城市,如果確實有市場需求,也可以推出‘有方向盤模式’的公交車,沒有5G網絡覆蓋,我們也可以安排工作人員嘛,技術都是一步一步迭代的,不能過於奢求一步到位。”

“這樣一來,雖然我們投入的成本高一些,但現在不是計較利潤的時候。”

胡來當場拍板,總算是將“無人公交”項目組一直沒有定下來的問題解決了。

緊接著,胡來又在“無人公交”車廂內部體驗了各種功能,一番體驗後,他對“無人公交”還是比較滿意。

眼見瞭解“無人公交”的事情告一段落,胡來正想離開,可剛走出車廂,正好又看到環形跑道上正在測試的超級跑車。

胡來看了看時間還早,索性準備一併瞭解下超級跑車的進度。

很快。

原本還在跑道上的超級跑車也停到了停靠區裡,還沒等胡來等人靠近,鳳凰超級跑車的車門緩緩開啟,在場大部分人瞬間愣住了。

只見超級跑車兩道車門緩緩向上升起,車門如同一隻展翅的雄鷹翅膀向上開啟,等車門上升到足夠的高度後,一個穿著專業試車服的車手從車裡走了出來。

“海鷗門?!”

胡來看著也有些驚訝,雖然之前偶然聽過張廠長說過開門方式特別,但此時親眼見到還是有強大的視覺衝擊。

胡來尚且如此,一旁“無人公交”項目組的成員們更是驚呼起來,超級跑車作為鳳凰汽車高保密的專案,他們平日裡根本接觸不了這個專案。

此時,年輕人居多的項目組已經炸鍋了。

“海鷗門!海鷗門!澤斯拉model X,賓士SLS-AMG才有的海鷗門!太特麼帥了!”

“這低矮的車身搭配海鷗門真的太好看了,這樣上下車也非常方便,感覺配上咱們鳳凰汽車的高階氣質,逼格拿捏的剛剛好啊。”

“大燈、線條整體的感覺配上海鷗門開啟的樣子,氣勢一下就有了,魏師,實車效果比效果圖感覺還要好一些啊!”

張飛揚站在一旁哈哈大笑起來,笑聲裡聽得出他的開心。

他側身看著胡來,笑著說道:

“老闆,這就是我們最終的定型量產版本,在‘模擬風洞測試軟件’的幫助下,我們最終確定了這套最優的風阻方桉。”

“我們現在忙著做最後的耐久性測試了,爭取在一個半月內進行量產,一旦量產,我們是打算將超級跑車和‘無人公交’一起去參加法蘭克福國際車展!”

超跑和無人公交一起去參加法蘭克福國際車展?!

胡來笑了笑,目光又落到了超跑身上。

他一邊走向跑車,一邊問道:

“我記得之前有一次提到了MQ-1型高分子材料的應用,最後有成果用在我們的超級跑車上了嗎?”

……

PS:感謝天鵬哥哥 1500幣打賞。

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