“剛才鳳凰廠的新聞發佈會上，已經點名指出就是針對你們澤斯拉了！”
“什麼？！”
方朝陽心中愕然，臉色瞬間變得陰沉。
他非常不爽地看了一眼提問的記者，這時終於知道為什麼一直安靜的新聞發佈會突然就變得鬧哄哄。
而此時臺下記者們的反應，也驗證了這個記者說的應該是真的，就是鳳凰那邊在搞事情！
昨天澤斯拉宣佈召開model 3新聞發佈會後，沒幾分鐘鳳凰隨後就釋出召開“青鸞”新聞發佈會。
當時得知這一訊息時, 他就隱隱覺得會出大新聞。
明眼人都看得出來，鳳凰這就是擺在明面上故意和澤斯拉較量。
一次，兩次，根本不留餘地！
可即使如此，他也根本沒有想到，鳳凰竟然會在新聞發佈會上直接撕破臉皮, 指名道姓地直言針對澤斯拉！
太過分了！
TM的！
真特麼以為有點技術就為所欲為了？
澤斯拉確實在意、重視鳳凰的情況，但也就是重視而已！
澤斯拉縱橫新能源行業這麼久, 坐擁無數核心專利, 這些年在炎國市場裡也是殺的血雨腥風！
還真怕了你不成？
方朝陽心裡非常不爽，論誰在公眾場合被指著鼻子針對，也會忍不住生氣。
可他不愧是大佬級別的人物，心中憤怒燃燒卻還是能控制自己的情緒！
現場氣氛一度有些尷尬，過了片刻，方朝陽臉上僵硬、陰冷的表情褪去，總算恢復了正常。
他對著話筒咳了兩聲，淡淡地回應道：
“我們澤斯拉製造新能源汽車以來，全球許多車企都在各種場合宣稱要挑戰澤斯拉，超越澤斯拉。”
“可是呢……”
“我們澤斯拉發展得越來越好, 而挑戰者們, 誰還記得他們的名字？”
說到這裡, 方朝陽看著臺下剛才提問的記者：
“如果我沒有記錯, 我們澤斯拉上週市場已經突破一萬億美刀, 而我們去年的銷量，也在全球市場份額第一。”
“而鳳凰呢？”
“呵呵！”
說到最後, 不由地搖搖頭, 顯然是非常的不屑。
不得不說, 方朝陽的回答確實顯現出作為澤斯拉（炎國）CEO的高水平，整個回答都是以澤斯拉為主，對鳳凰並沒有多做評價。
正如方朝陽說的那樣，像澤斯拉這樣體量的行業龍頭企業，真和鳳凰對噴，那完全是自降身份，硬生生將鳳凰提高到和澤斯拉一樣的地位。
一年幾百萬銷量的全球第一車企和一個一輛車都沒銷售的企業對噴？
給你臉了！
方朝陽不屑的語氣說完，看著臺下眾記者神色各異，新聞發布廳裡也漸漸安靜下來，心裡總算出了一口惡氣。
場面恢復正常，他開始重新把控新聞發佈會的節奏。
不過經歷了這個突發的小插曲後，方朝陽對鳳凰更加不爽，他已經迫不及待地想要好好宣傳這次新款model 3上搭載的全新技術，迫不及待想要打臉鳳凰。
這可是專門給鳳凰準備的最好回擊！
既然你說你是全球最好的新能源汽車，沒有之一！
那我就讓你看看澤斯拉最新的技術，讓你好好閉嘴！
方朝陽很自信，拿起話筒說著：
“接下來，我給大家介紹一下我們新款model 3上搭載的全球獨一無二的一些技術……”
“我們全新的電池組是由……”
澤斯拉新聞發佈會現場的記者們也認真起來，澤斯拉新款model 3改款的訊息在網上一直關注度都很高。
而接下來講的可都是一手的最新資訊，非常重要！
不僅記者認真起來，連觀看新聞發佈會網路直播的眾多網友和澤斯拉的粉絲們也認真觀看。
不過。
這時的鳳凰“青鸞”新聞發佈會，張廠長神色卻有些不正常。
江小航的位置就在前排，自從張廠長講了一大篇“青鸞”的設計理念後，他就發現張廠長變得異常。
說話不太連貫以外，還時不時地撥弄耳朵裡的藍芽耳機。
最令他奇怪的是，張廠長還時不時地看向桌子左邊擺放的一個Ipad。
“張廠長究竟在幹嘛？！”
漸漸地，在場大部分人都發現了張廠長有些異常。
就在有一個大V想偷偷跑到發布廳旁邊，看看張廠長Ipad上究竟播放著什麼的時候，張廠長臉色一喜，臉上的尷尬和不知所以一掃而空。
“好了！諸位記者，關於我們‘青鸞’的設計理念和車型的尺寸就介紹到這裡。”
“接下來，是大家最關心的，也是一輛新能源汽車最核心的關鍵部分——電池動力組的介紹！”
說著，張廠長按了一下投影儀翻頁筆，他背後的投影幕布上突然出現一張圖片，佔據了整個幕布的左半邊。
“這是我們剛剛才得到的資料。”
“是隔壁澤斯拉2023款model 3上，搭載的電池動力組的資料！”
他話剛說完，在場的所有記者人都傻了！
啥？
這是隔壁澤斯拉新聞發佈會上的最新資料？
這麼快就搬運過來了？
難怪剛才張廠長一直胡言亂語，說話都不連貫，一直看著桌子上Ipad，難道是一直在關注隔壁澤斯拉的新聞發佈會？
乖乖！
你這也太狠了吧！
記者們趕緊看向張廠長身後的幕布，果然！
這截圖啥資訊都沒抹去，右上角的時間正好就是一分鐘以前，而圖片就是澤斯拉直播間裡正在展示的新款model 3動力電池組的PPT畫面！
“大家不用懷疑，這就是我們後臺工作人員剛才在澤斯拉新聞發佈會直播間裡截的圖。”
眾記者：“……”
好傢伙，我特麼直接好傢伙！
記者們不說身經百戰，但好歹也是見過無數次大場面的。
像鳳凰這樣如此風騷，直接即時截圖對方新聞發佈會的內容用來打臉的，還真特麼是第一次見！
剛啊！
太特麼剛了！
這一刻，連吃瓜記者都忍不住想問，澤斯拉是跟鳳凰有什麼深仇大恨不成，犯得著這樣騎臉輸出？
過分了點吧？
不過眾人還在震驚之時，有不少坐在前排的記者已經驚呼出來。
“新款model 3這次的電池續航提高這麼多？”
“普通版本竟然從556KM提高到670KM！”
“長續航版本從675KM提高到了820KM！”
“這次澤斯拉和松下聯合研製的電芯竟然提高這麼多的能量密度，太讓人驚訝了！”
前排的記者驚訝出聲，更多的記者對比老款model 3的續航後也不由地佩服起來！
這一個新款迭代就讓電池組能量提高20%幅度，太牛逼了！
不得不服，新能源汽車的技術迭代，還得看澤斯拉。
就澤斯拉最新的這套電池動力組的能量效率，已經完全超越了99%的量產國產車了吧！
眾人心裡不由自主地燃起欽佩之情，下意識裡，眾人都覺得澤斯拉確實牛逼。
不對。
等等……
記者們反應過來，澤斯拉這樣牛逼的電池動力組，這樣牛逼的續航，鳳凰你截圖出來是什麼意思？
這是要打臉澤斯拉新款model 3？
難道，“青鸞”的續航還能比新款model 3續航長？
最重要的是，鳳凰之前根本不知道model 3續航資料。
啥都不知道的情況下，就這麼自信的搞個發佈會硬剛澤斯拉？
龜龜。
張廠長看著眼神已經完全震驚的記者們，非常享受。
“記者朋友們可以看到新款model 3的續航資料。”
“他們和松下合作後，資料確實有一丟丟提高，但是。”
張廠長停頓一下，再次按下翻頁筆，幕布右邊緩緩劃入一張圖片。
眾人定晴一看，是“青鸞”的電池動力組和大概續航資料。
“我們‘青鸞’普通版預計搭載和model 3一樣55KWH的電池，續航能達到820KM！”
“而我們的長續航版本，將史無前例地使用75KWH‘半固態鋰電池’！”
“預計續航能達到1200KM！”
呼——！
半固態鋰電池！
1200KM續航！
臥槽！
原本還覺得澤斯拉model 3續航無敵，不愧是新能源龍頭企業的記者們，完全呆住了！
新款model 3的訊息和鳳凰“半固態鋰電池”對比，和高達1200KM的續航對比！
就是個弟弟！
這才是大新聞！
眾人完全不敢相信，久久不能平靜。
要知道，半固態鋰電池之前就一直吵得沸沸揚揚，不過一直都沒有任何車企能真正量產落地。
要知道，1300公里續航意味著什麼！
這意味著新能源汽車最焦慮的續航里程得到大大地解決！
可以毫不誇張地說，90%以上的用車人群，一個月也就1200公里的用車需求！
而大部分長途出行，也就往返800公里的樣子！
1200公里，足夠滿足大部分的人用車需求了！
眾多車企夢寐以求的事情，就被鳳凰搞出來了？
這尼瑪是真的？
鳳凰不會是吹牛逼吧？
江小航神色震驚，看到同行們難以置信的神色，忽地一下站起來。
“張廠長，據我所知，‘半固態鋰電池’也就比亞迪最有可能實現量產，我想問一下……”
張廠長直接擺擺手：
“不用問了，我們‘青鸞’用的就是比亞迪的‘半固態鋰電池’！”
“如果不出意外，估計下午比亞迪就會官宣‘半固態鋰電池’實現量產。”
是比亞迪的“半固態鋰電池”？
江小航：“這……”
眾記者直接無語了，如果鳳凰用的是比亞迪的半固態鋰電池，那就完全相信了！
不過，眾人怎麼也想不通，比亞迪之前刀片電池都是自己用兩年以後才願意對外出售！
而這明顯比刀片電池更科技，領先市場上主流電池一代的“半固態鋰電池”直接就給鳳凰用了？
這是什麼情誼？
比亞迪何時這麼大方了！
還有個問題！
這麼大的事情，這麼重要的電池技術突破！
比亞迪都沒官宣呢，鳳凰就幫比亞迪官宣了？
？？？
眾人不由揣測鳳凰和比亞迪究竟是什麼關係，而張廠長繼續開始他的表演。
每當澤斯拉新聞發佈會上展示了新款model 3上使用了什麼技術，張廠長這邊不到一分鐘內就開始講解“青鸞”用的什麼技術。
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方朝陽：“我們配備的快充能實現30分鐘充滿80%電量，只要在我們澤斯拉的充電站都能使用快充服務。”
張廠長：“‘青鸞’採用國標介面，所有國家電網的充電樁上都能實現快充，我們的‘半固態鋰電池’能實現15分鐘達到90%電量。”
方朝陽：“我們升級了自動駕駛，能……”
張廠長：“我們準備從之前40KM/H的無人自動駕駛，提高到50KM/H的速度！”
……
由於關注這次事件的網友們早就知道鳳凰一直在針對澤斯拉。
甚至是這場鳳凰的新聞發佈會也是故意針對model 3的，當看到兩個直播間裡的一幕幕，原本應該火爆熱情的觀眾們，都忍不住沉默了。
一切盡在不言中。
鳳凰你太欺負人了！
“@澤斯拉官方，趕緊給方總提提醒，這情況不對，偷笑.JPG。”
“鳳凰這太狠了，我真特麼怕這發佈會開下去要打起來。”
“這麼多年來，我印象裡這樣真刀真槍擺臺面上幹的，也就以前360和企鵝爸爸的3Q大戰了！”
“樓上的，可能你不知道，當年OFO和摩拜單車，火爆程度和鳳凰這有得一拼！”
“害，停了，停了！澤斯拉終於發現了！model 3新聞發佈會終於停了，這比下去哪一項都被鳳凰打臉啊！”
“龍哥，你這狗幣大V太壞了，啥都不拍，就對著方總的臉色拍？這臉色，這表情，我感覺到怒火了……”
“……”
不僅網路上無數網友關注，胡來也在看著網路直播。
兩個直播間的情況落在胡來眼裡，張廠長的表現完全讓他感到驚訝。
臉皮實在太厚了！
這樣爭鋒相對、故意懟人還能泰然自若，胡來自認辦不到。
鳳凰這次如此針對澤斯拉，其實和胡來一貫的做法並不相同，不過這也是沒辦法的事情。
鳳凰之前在腳踏車行業、在電動摩托車行業，品牌效應還不算明顯，品牌間的溢價差距雖然有，但並不大。
而汽車行業就完全不同了！
汽車畢竟幾萬、十幾萬甚至是二十幾萬的大件商品，對於國人來講，還賦予了更多的含義。
排面。
也就是品牌度。
沒有任何國產車不想變成高階品牌！
雖然如今的炎國國產車的份額越來越大，銷量也越來越多，但真正瞭解炎國汽車市場的人都知道，國產汽車發力的地方還是十萬元以內。
十萬到十五萬元以內！
一旦觸及十五萬以上，還是合資車型、進口車的天下！
而在高階車上，25萬以上，30萬以上，完完全全就是由德系、美系、日系把持著。
國產車諸如紅旗系列能在30萬以上價格上撕個口子，但銷量真的是不盡如人意！
現實的是，儘管國產車有了一席之地，但每輛車的利潤和高階品牌對比，真是利潤感人……
考慮再三過後，鳳凰最初的出發點就是做高階品牌汽車，胡來可是深知一旦品牌的高階形象立起來了，那後續有多大的好處！
比如前段時間澤斯拉稍微降價，整個銷量就突飛猛漲，對國產品牌的新能源汽車，完全就是降維打擊！
而鳳凰，也想實現降維打擊！
那麼！
既然要做，那咱們就一次性做絕，順便給所有合資車企也好，進口車企也好，好好上一課。
更何況，未來鳳凰新能源汽車肯定會出口國外，要想做高階品牌，澤斯拉是永遠繞不過去的坎！
這樣的全球之敵，還能指望你儂我儂？
幹就完了！
這樣的情況下，沒有什麼營銷策略能比直接對比更為有效！
你澤斯拉有的，我鳳凰全有！
你是全球最好的新能源高階品牌，那我就踩著你成為高階品牌。
……
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