從家屬區到所裡集合，還有一段路要走，汪正國扛起兩人的行禮，聽著文總師各種回憶，一路上倒是感覺津津有味。
“你張阿姨也是做航空的，記得還在奉天所工作時，我們每天都要加班到深夜，那時候做殲八專案，你父親就已經是總師了，他帶著大家工作的時候，非常拼命。晚上經常加班到深夜，但那時候所裡經常供電不足，因此我們只能燒煤油燈照明，也就是在那個時候，你張阿姨的眼睛出了問題，也還是為事業犧牲了很多。”
文總師其實是典型暖男，對妻子很好、很體貼，即便是放在三十年後的現代女性擇偶標準來看，文總依舊是搶手的香饃饃：愛運動，特別喜歡游泳（那個年代的人似乎都喜歡游泳，可能也是受到太祖的影響），跑步，甚至在文藝方面也是巨牛人物，唱歌、作詩都是樣樣精通。
更加難能可貴的是，文總師其實還是一位下得了廚房的好男人，汪正國就有好多次回家的時候遇到文總師做飯，然後跑去蹭一頓的經歷，再加上長的也很高達帥氣，待人和善，甚至可以說很難在他身上找到缺點。
就這樣的暖男，偏偏人家在事業上的成就還巨牛無比，也不得不承認，成功人士之所以能夠成功，那都是有原因的，而且這原因還不止一個方面，更多是體現在方方面面的小事、瑣事。
兩人走在路上，也閒聊起來，正好文總師說到了近視問題，汪正國現在對這個已經很有一套研究，畢竟他馬上就要幹這一行。
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“張姨的近視確實很嚴重，說起來也和我老爹那時候不顧客觀條件，硬是要帶著大家長期加班有原因，所以我想來還是挺愧疚的。不過現在稍微好一點，我正準備著手開發樹脂眼鏡，可以大幅度降低眼鏡的重量，使用起來會舒服很多，做出來就第一個給張姨送來，眼鏡這東西若能夠輕巧一些，確實要舒服不少。”
剛走出家屬院大門，聽到汪正國這樣一說，還把責任都歸到他老爹汪楠壽的頭上，文總師聽了就有些不高興了，皺著眉頭要打算解釋一下，連忙各種擺手和搖頭，想要證明事實並非如此。
“你也不能這麼說，那時候我們都是自願加班，你爹也是我們其中一員，甚至他付出的比我們更多，在革命時期，你爹被扣上了一些不太好的大帽子，說他破壞殲八的研製工作，被關了起來。”
這人一旦進入回憶狀態，總會變得多愁善感起來，稍微有些“喋喋不休”都是正常，文總師覺得他有必要把那個時代的故事講給汪正國聽聽，有些事作為前車之鑑，不能就這樣被輕易忘記。
“我還記得那時候，整個專案的研製進度都因為你爸被關押而停滯。你媽後來也為這事，把你爸所有和航空相關的書籍都燒掉了。實際上我們都知道，明明是為殲八把一切都奉獻了出來，要說他破壞研製工作，誰信？”
每當說到這裡，文總師整個人都激動起來，他對於那個時候的各種經歷，都記得非常清楚，對於當時帶領著他們做專案的汪總師所遭受不公平待遇，他全都記著，現在想起也是歷歷在目，就像是昨天才發生的一樣。
第一次從文總師這裡聽到了關於父親的往事，才知道原來老爹也是當年大革命的直接受害者，還是不得不感慨萬千，那個時候的航空工業確實受到了一次重創，相比起更加受到中央關注和保護的航天工業，航空工業真的是在革.命中風雨飄搖，動盪不安。
“那時候我還挺小，已經不記得這麼多，不過事情現在都已經過去了，人沒事就好。不過那次事件之後，整個航空工業在確實受到了重創，我老爹還算好，至少沒有像1廠那樣，好多人的把性命都平白搭進去。”
汪正國確實感到很慶幸，老爹再怎麼受到不公平對待，但好歹也很快就被平反，而且又迅速恢復工作，這也算是不幸中的萬幸，人有的時候還是要知足。
文總師倒是不驚訝汪正國說出1廠的事，這家廠子當年那點事，整個國家都知道，直到現在，十多年過去了，都還經常聽到有人談起那場武鬥，很多人其實都知道。
深思之後，發現這話說的好像也對，能夠在那個時代被迫害、打上各種不好的標籤之後，迅速平反並恢復工作，這已經非常不錯了，和同時期的另外一位飛機總設計師相比，那位完全就是在特殊時代被迫害後留下了病根，隨後鬱鬱而終，相比之下確實挺幸運。
“沒錯，比起那些在特殊時代丟了命的人，我們確實要幸運一點，你爸被關押進去沒多久，中央對此事就極為關注，命令趕快把你爸放出來，也就是出來之後又繼續投入到殲八專案中。殲八飛機首飛之後沒多久，國家建設大三線的需要，於是你爸就帶了一批設計人員一起前往大西南，組建咱們蜀都飛機所。”
比較簡短的一次回憶，文總師用平實的語言，卻又深刻地複述了汪正國父親在六七十年代的不平凡經歷，聽了之後給人一種好人多磨難的味道，好在現在都已經撥開雲霧見青天，總算是重新看到了希望。
老爹現在已經到帝都調養好幾年，工作上也只是從事一些航空工業大方向的研究顧問工作，蜀都所馬上就要進入黃金時期，同樣也快要開始重點發力，汪正國為此感到由衷地高興。
“關於這段經歷，它確實不能被忘記，多難興邦，經歷了風雨之後，咱們航空工業才會更有凝聚力。就連當年被譽為蘇聯飛機總設計師三劍客之一的圖波列夫、佩特利亞科夫，這兩人也在大清洗時期被投進了監獄，但他們依舊堅持理想，甚至還在監獄裡面建立獨一無二的監督設計局，研發了一款輕型轟炸機，後來，他們不也成功了？”
蘇聯的航空工業和共和國航空工業所走的路，真的是有很大相似之處，同樣是建國之後破爛的基礎，勉強順利發展了十多年之後，蘇聯開始大清洗，差點斷送了整個老一代飛機總設計師，而共和國則是爆發大革命，也迫害了很多老一代設計師。
蘇聯在建國後的四五十年之內，飛機設計一直受到動力系統的嚴重制約，很多優秀的飛機設計都因為動力原因而夭折，而共和國似乎也是如此，或許還要更嚴重一點。
後來的蘇聯拿到英國主動出售的尼恩發動機，在動力系統方面終於開始有所進步，勉強能夠堪用，而共和國也是在得到了英國出售的斯貝之後，才終於設計定型並生產出第一款具有完全自主智慧財產權的作戰飛機。
所以，老大哥不愧是老大哥，走的路、犯的錯，都那麼具有典型性，共和國航空工業幾乎是沿著這條道路重新走了一遭，路上遇到的風景、坎坷也都是大同小異，當真是哥兩好！（未完待續）