梅格·瑞恩是《時代週刊》駐亞洲分部的資深記者，也是《時代週刊》內部少數知名的戰地記者之一。
在一個月之前，梅格·瑞恩透過越洋電話和高中時代的好友討論八月份去哪裡度假時，從在麻省理工任教的好友那裡分享了一個十分有趣的訊息。
用梅格·瑞恩的好友林希·阿德里奧斯用誇張的語調形容，一個比愛因斯坦相對論還要偉大的理論剛剛在距離梅格瑞恩不遠的地方誕生，人類即將開啟星際殖民的偉大征程。
在梅格·瑞恩似懂非懂的被林希塞了一腦袋的什麼相對論、時空捲曲之類的概念之後，林希收斂了開玩笑的語氣，用十分正式的口吻告訴梅格·瑞恩，如果不想錯過一個值得深入發掘的有趣新聞，瑞恩最好能抽出時間去一趟共和國。
據說搞出那個無比繞口《三體時空度規——相對論框架內超光速曲率引擎開發的可能》理論發明人的年紀還遠未成年。
由於梅格·瑞恩身處亞洲的緣故，自然對亞洲最大的國家關注甚多。
前段時間中美之間圍繞著AXBX超導材料轉讓問題打嘴仗時，梅格·瑞恩還在《時代週刊》的科技欄目，以《古老荒漠中的綠洲》為題，從AXBX超導材料的前世今生、造假質疑、科學責任、未來展望等數個方面做了一期專欄。
雖然在共和國官方眼中這期名為《古老荒漠中的綠洲》專欄，在立場上充滿了美式的傲慢與偏見，但大體上梅格·瑞恩還是真實還原了自從AXBX超導材料誕生之後，圍繞其所發生的全部重大事件。
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來自林希的訊息，第一時間啟用了梅格·瑞恩身為資深記者的那根敏銳神經，開始刨根問底的詢問林希這個訊息的來源與真實性。
其實這條訊息是從港基集電數字實驗室那邊流出去的，罪魁禍首就是簡至康的愛人衛慧。
為了保持港基集電在研發上的敏銳觸覺，哪怕梁遠明知道電子、通信產業未來的大致方向，依舊大手筆的批覆資金，用來保持港基集電旗下各個獨立實驗室的骨幹科學家，同矽谷同業和美國大學同行之間的技術交流。
梁遠搞出來《三體時空度規——相對論框架內超光速曲率引擎開發的可能》這個理論的全篇之後，好奇了許久的遠嘉大會議成員自然要先睹為快。
衛慧雖然沒進入遠嘉大會議做決策，但在待遇級別上也只比簡至康低半級，自然早就知道了遠嘉的創始人就是梁遠。
由於要參加青科賽的緣故《三體時空度規》自然也沒有保密的必要，衛慧讀完全篇佩服梁遠腦洞巨大之餘，去美國出差交流時把這件事情當做奇聞異事分享給了自己在麻省讀書時，居住在一個寢室好友林希·阿德里奧斯。
林希·阿德里奧斯的專業是天體物理，本身就對星際航行、蟲洞、時空捲曲之類的東西感興趣，練練追問之下衛慧答應阿德里奧斯回國後把某人的那篇《三體時空度規——相對論框架內超光速曲率引擎開發的可能》全文傳真給林希。
在然後，《三體時空度規》由於觀點奇葩和作者年紀還未成年的緣故，在麻省內部成了一個小而有趣的熱點，進而在藤校聯盟間慢慢擴散。
當初《時代週刊》那期關於AXBX超導材料的科技專欄，梅格·瑞恩原打算放在《時代週刊》亞洲版刊發，不過總部審稿時覺得這篇文章可以放到《時代週刊》主版面刊載。
用當期審稿主編的話說，用這篇文章給國會山上某些腦袋裡都是鐵鏽的傢伙提個醒，下年度給nasa批經費時爽快一點別那麼斤斤計較，否則美國難以在國際上維持現有的競爭力。
只要出過國，在海外主流社會混過，就會知道美國精英階層的危機感很濃，喜好誇大對手或者潛在競爭者的實力，雖然這是騙經費的常見套路，但不得不承認這種套路還是具有一定的積極意義。
當然，梅格·瑞恩比別人知道的還要多上那麼一點點，比如梅格·瑞恩知道主編大人的老婆就在nasa任職。
正是因為如此，加之東大超導中心剛剛和GE簽署了AXBX超導材料轉讓協議不久，話題度還未徹底涼透，梅格瑞恩覺得關於共和國科技研發這個題材可以進一步深挖一下。
畢竟從明面上看，共和國用遠少於美國的金錢投入，獲得了遠超美國同行的技術成果，別管梅格·瑞恩總結得對不對，在美國這類以資本為王的國度來說，話題度絕對是有的。
說起來關於AXBX的轉讓也是最近新聞界人士喜聞樂見的熱點之一，任何與提高人類壽命聯絡到一起的訊息都會迅速的變成公眾熱點。
GE的醫療部門無恥的把自己和大眾健康捆綁在一起，用來應付美國國內鷹派以高新敏感技術禁止出口的理由，對這次技術交換進行審查與阻撓。
用GE在美國國內的洗地通稿形容，和自身完成交易的東大超導中心是一家從事基礎科學研發的研究機構，這類研究機構和美國國內依靠聯邦政府撥款從事基礎科研的nasa類似，都是以人類科研進步為方向的公眾研究所，不涉及其他。
透過輿論的引導，GE把這次技術交換定義為這是兩家富有高度進取心、責任心與使命感的基礎科研機構，為更好的戰勝人類各種疾病所進行的一次偉大合作。
在然後隨著AXBX超導材料的逐步成熟各種優異的實測資料頻頻創造出來，夾著洶湧民意的GE公司，在針對這次技術交換所舉行的國會聽證會上，以絕對的優勢獲得了出口電子束物理氣相沉積技術與裝置的批准。
當然，雖然東大超導中心和GE都已經獲得了各自國內關於技術出口方面的授權，但技術轉讓交換的細節還需要進一步確認，而且難得透過AXBX的強勢在美國對華高科技出口封鎖的大壩上鑿了一個小孔，以梁遠的性子面對這等千載難逢的機會，若不把小孔搞成窟窿簡直愧對自己這巨吊的美好人生。
透過電波不辭辛苦的在太平洋兩岸奔波往復，足足用了三個星期，梅格·瑞恩才基本弄明白了《三體時空度規——相對論框架內超光速曲率引擎開發的可能》這篇科學猜想的來龍去脈。
透過查詢青科賽的對外公開資料，梅格·瑞恩還找到了梁遠和兩個丫頭參加青科賽的日期與會場位置。
更讓梅格·瑞恩覺得有趣的是，林希聊天時還透露了一個來自同學隨口一說，同時也無法求證的非正式訊息，據說目前已經風靡美國超過三年的香格里拉無葉電風扇，當年就是從青科賽上冒出頭的傑出設計。
這訊息其實是衛慧記混了，某人在青科賽拿出來的空調扇，不過和李遠鈴關係很好的衛慧，早就知道梁遠是無葉電風扇設計思想的主要提出者，再和林希閒聊時衛慧曾笑言，你們國內風靡的無葉電風扇其實是我們國內一個青少年科技大賽的獲獎發明。
在高度發達的資本主義社會，一款風靡世界商品的研發與營銷從來都是專業性極高的工作，如果無葉電風扇燕源自青科賽這個訊息是真實的，意味著共和國的青科賽很可能是個隱藏著的富有金礦。
很有經濟頭腦的梅格·瑞恩得到這個沒辦法證實的訊息之後，當即決定入華去青科賽的現場看看，在順路採訪下那個完成了《三體時空度規》的科研興趣小組。
七月七日早，已經辦完好了所有入境手續的梅格·瑞恩帶著自己的攝影師同伴，一起搭乘中國聯合航空公司香港經停滬城至沈城的Kn5509航班飛離了港島啟德機場。
經過兩小時三十分的空中飛行梅格·瑞恩和攝影師喬治·希爾，於上午八時十五分準時降落在滬城虹橋機場。
由於Kn5509是經停滬城還需繼續飛行的緣故，執飛的聯航Bac客機直接停在遠機位加油，沒對接到虹橋航站樓的廊橋。
從香港搭這班飛機來滬城的旅客大約佔了全機旅客數量的三分之一，三十多人呼啦啦的下了飛機，機艙頓時空了小半。
當然，過一會從滬城飛沈城的旅客又會準時登機，把剛剛空出來的機艙空間填滿。
梅格·瑞恩在一年前來過虹橋機場，當時也是在遠機位下機，乘坐機場提供的沈飛牌大客車。
這年頭的共和國擺渡車還沒進入到低底盤可調空氣懸掛那種專業化的程度，隨便拉個大客車就能充當擺渡車使用。
不過今天虹橋機場提供的擺渡車有點奇怪，不是典型那種能搭載50+旅客的大客車，而是一款只能乘坐十七、八人的豐田麵包車。
攝影師喬治看了一眼已經擠滿了人的豐田中巴，一個S打頭的單詞脫口而出。
“別擠了，沒座位的先下去，送完這批我還回來接人。”
充當擺渡車的中巴司機大聲提醒著剛剛下機的旅客。
“師傅，今天這是怎麼回事，不會派個大點的車過來接人麼？”
“機場排程喝多了？沒看到下機的乘客名單麼，用後腳跟思考也不該派這麼小的車來接人啊。”
“大家先別發火，聽我說兩句，不滿意在接著罵。”
中巴司機從駕駛位置下來，走到中巴的車門的人群聚集處大聲解釋著。
“這不是入夏快進入梅雨期了麼，市裡和預備役部隊聯合模擬了一下長江發水的救災演習，我們也是剛剛接到通知不久，機場的大客車都被臨時調走了。”
“今年氣象報了有大水麼？”
一聽演習，有常年居住在江邊城市的乘客緊張了起來。
“沒有的事兒，你可別亂說啊，只是為了防止意外的預案，老天爺哪年不開眼誰也不知道，有準備總好過沒準備是不是？”
“這道路對勁，還是滬城這種大城市好啊，擱我老家哪有這好事，別說什麼演習了，修大壩的錢都被那幫孫子吃喝了。”
俗話說水火無情，雖然有著一點點抱怨，中巴司機的解釋還是獲得了乘客的認同，在司機的排程下秩序開始恢復，一陣紛亂之後，剛剛從聯航航班下機的乘客被一分為二。
由於共和國特殊的坑爹國情，這個時代的老外幾乎都自帶超國民待遇，倒是梅格和喬治拒絕了有乘客讓位置的好意，選擇停在原地等待，過一會再離開機場
梅格和喬治閒扯著這次來滬採訪的主要目標青科賽的種種，兩人剛剛聊了三分鐘，一陣螺旋槳發動機的聲音由遠及近的漸漸清晰，兩人抬頭仰望，只見三架藍白雙色塗裝，在空中組成三角形編隊的四發螺旋槳運輸機，正在快速的降低高度，從飛行航線轉為機場近進。