佔領博爾扎諾並沒有耗費德軍多少時間，負責壓制任務的是德國陸軍第七軍第十五步兵師第一零六步兵團。這是個三營制的標準步兵團，指揮官是新上任的哈克蘭道兒中校，此時年齡只有三十二歲，卻已經是橡葉騎士十字勳章的獲得者。
在晉升之前他在第六十九步兵師第二三六步兵團裡指揮一個步兵營，參加了倫敦西線的攻防作戰，在戰鬥中表現出了優秀的指揮能力，戰後得到了古德裡安將軍的極力稱讚。
元首喜歡提拔和他一樣年輕的軍官，這已經成為了國防軍內上下皆知的秘密，下級軍官有了晉升的空間，對於基層部隊的士氣也是一種極大的激勵。
老一輩的軍官們也沒有對此感到擔心，軍隊始終是一個講究資歷的地方，他們的權威不會因此而遭到動搖，相反在這些老容克眼裡這顯然是一件好事，高階指揮官數量的增加，意味著國防軍的實力也在相應進行著增長。
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以前鋒偵查兵反饋來的情況來看，哈克蘭道兒判斷意大利人根本不知道邊境已經失守，在博爾扎諾外圍沒有發現任何義大利軍隊活動的跡象，此刻這座城市等於是向德軍完全敞開了懷抱。
步兵團長做出了一個大膽的決定，他沒有按照原來制定的計劃，將部隊在城市外圍展開，而是直接乘坐軍列佔領市郊車站，然後以車站為基地，沿著城市街道從東向西突擊，爭取在意大利人反應過來之前，快速佔領整座城市。
哈克蘭道兒的冒險獲得了巨大的成功，當城市易手之時，大部分的當地居民還在沉醉在睡夢之中。全程只在佔領警察局時，發生了幾分鐘的交火，擊斃了幾名勇敢的義大利警官，俘虜了剩餘的值班人員。接下來的時間裡，德國人就只在忙著封存政府機關和物資儲備，以及把一些跑到街上看熱鬧的意大利人趕回自己的家裡。
博爾扎諾的市長與警察局長被德國士兵從溫暖的被窩裡拖出來，塞進軍車送往德軍司令部，在路上他們極力想要搞明白，眼前的這些德國大兵究竟從何而來，以及為什麼自己之前什麼訊息都沒有收到。
而此刻一列列滿載著德國士兵和裝備的軍列，拉著嘹亮的汽笛穿過博爾扎諾車站，向著下一座義大利城市呼嘯而去。在未來的二十四小時裡，將會有大量的貨運列車到達這座城市，在統帥部的計劃裡，將在博爾扎諾建立起一座龐大的後勤中心，負責向阿爾卑斯山脈區域內所有的德軍佔領部隊提供物資補給。
博爾扎諾還有一點讓德軍統帥部重視的地方，那就是它擁有一座設施完備的機場，同時還駐紮著一支義大利戰鬥機中隊。
義大利在歐洲算得上是個航空大國，在航空技術發展的初期，義大利的飛機設計師一直走在世界的前列，義大利設計和製造的飛機，曾經一度以式樣時髦與飛行品質優良而世界聞名。
當年飛行在義大利屬於一種貴族運動，那些追求時尚和騎士精神的世家貴族們，毫不吝於在飛機製造業中一擲千金，為的就是造出飛的最快、最高、最遠、外形最漂亮的飛機，可以讓他們在那群粗鄙的歐洲親戚面前顯示自己的深厚底蘊。
當時意大利人最大的對手是英國和法國，意大利人卻往往能夠依靠他們精湛的機械加工技術和天才的想象力，在一場場航空競賽中佔據上風。
可惜的是，這一切都隨著全球經濟危機的到來嘎然而止，義大利貴族在危機中損失慘重，再也擔負不起這種耗資巨大卻只得虛名的奢侈活動。義大利航空技術的發展陷入停滯，接著就是法西斯黨上臺，一大批看不慣墨索里尼獨裁統治的天才設計師選擇遠走異國他鄉，自此以後義大利的飛機設計，人們再也尋找不到往日的那種靈性。
話題有些說遠了，讓我們轉回到博爾扎諾的義大利機場上。在這裡駐紮著的是第三六二飛行中隊，隸屬於義大利第五十二飛行聯隊。這個對外號稱為中隊的單位，實際上缺編非常嚴重，此時停在機庫裡的只有五架飛機，並且全都是菲亞特cr32這種老掉牙的型號。
這種一九三三年定型的雙翼戰鬥機，裝有一臺789馬力的菲亞特A30r.A.bis型十二缸水冷發動機，最高時速達到了每小時三百六十公里，裝有兩支十二點七毫米口徑的機槍，無論是火力還是機動性，在當時來講cr32都屬於一款相當優秀的先進機型。
不過到了七年後的今天，這種飛機的效能已經連三流都算不上，可是義大利空軍中卻依然裝備了差不多三百架這種戰鬥機，佔據了當時義大利戰鬥機總數裡的四分之一。
三六二飛行中隊參加了之前對法國的作戰，幸運的是竟然沒有受到任何損失，當然同時也沒有得到任何一個戰果。戰爭進入相持狀態之後，為了節省寶貴的燃料與零件，這支對作戰毫無用處的中隊被撤下了前線，羅馬方面把他們隨手扔到了博爾扎諾這座被群山環繞的城市，作為一支象徵性的武裝力量保持存在。
當德國步兵殺進機場時，所有五架飛機還都好好的停放在機庫裡。負責機場守衛的是一個裝備了六挺大口徑高射機槍的防空機槍排，但是因為事發太突然，當時在戰位上只有三個睡眼朦朧的哨兵在值班，德國步兵不費吹灰之力就解除了這些人的武裝，隨後把剩下的士兵堵在了他們的營房裡。
三六二中隊的飛行員倒是表現出了非凡的勇氣，他們在睡夢中被營房裡的吵鬧聲驚醒，當意識到發生了什麼之後，飛行員們連制服都來不及換，只穿著睡衣就向來襲的德軍發起了反擊，雖然最終因為手槍裡的子彈耗盡，不得不向德軍投降，但是他們確確實實在德國人面前展示出了義大利軍官的骨氣，維護住了三六二飛行中隊的榮譽。
需要特別指出的是，這場發生在機場的戰鬥中雙方沒有任何一個人死亡，只有一個義大利少尉的腳底被碎裂的窗玻璃所割傷。
博爾扎諾機場的重要意義，直到戰爭後期才逐漸展現了出來，義大利空軍在這座機場裡設定了一個導航臺和無線電通訊站，機場的一角樹立著一排足有三十米高的鋼架天線，義大利目前還沒有可以使用的雷達系統，空中導航基本依靠自帶的羅盤以及大型無線電導航站。德軍在這裡不但繳獲了一批極為重要的導航資料，而且還拿到了義大利空軍和陸軍目前正在使用的密碼和金鑰。
二十一日清晨六點，德軍對博爾扎諾的佔領終於宣告完成，距離日出還有半小時，而此時第七十五步兵師下屬的第二百二十二步兵團，已經完整拿下了下一座城市特倫託。
緊隨二二二團身後的軍列上，裝載著的是隸屬於第九裝甲師的第九裝甲偵查營，同車到達的還有師長馮.胡比基中將以及他的師指揮部、附屬摩托排與地圖繪製分隊。
第九裝甲師在這次作戰中，擔任德軍第一批次的突擊主力，遵照計劃它將在特倫託展開突擊陣型，然後沿著阿迪傑河一路向南衝出阿爾卑斯山區，直撲義大利古城維羅納。
在德軍統帥部的計劃表上，這個目標必須在三十六小時之內達成，對於戰鬥經驗豐富的第九裝甲師來講，這將是一場對官兵們駕駛技術與作戰能力的考驗。
後續趕到的第三十三裝甲團一營還需要一個小時才能完成解除安裝，在此之前第九偵查營的重型裝甲偵查連已經整裝出動了，他們帶著一個訊號分隊，提前一步向南展開了偵查行動。
經過一晝夜的忙碌，但是德軍士兵們依舊精神奕奕士氣高漲，他們期待著能與敵人遭遇，渴望在戰鬥中建立起自己的功勳。
東方的天空中已經顯露出了一絲魚肚白，十月二十一日的曙光將至，亞平寧半島迎來了新的一天，同時義大利的歷史也揭開了新的一頁。
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