德國空軍中尉科爾魯克.海因裡希站在高高的指揮塔臺上俯視著面前的野戰機場。[燃^文^書庫][]他的偵察機中隊今天出動了兩個小隊，首次使用單機低空突入強行偵查的戰術，目前看來效果顯著，八架偵察機中的七架已經降落，如果最後一架依然能夠安全返回，那麼就能以事實證明司令部制定的這種戰術是有效的，等他把報告遞上去，就可以向整個航空軍推廣了。
“中尉，還是沒有聯絡上漢斯堡，但是指揮中心發來訊息，雷達顯示他們已經飛過海岸線，距離機場還有三十公裡，或許是他們無線電出了問題。”偵查中隊情報士官站在塔臺下對著正在塔臺上鷹視狼顧的中隊長大聲喊著。
“讓消防車和救護車在跑道邊待命，希望他們沒有遇到什麼麻煩。”海因裡希衝著塔臺調度員示意了一下，然後轉身快步地順著樓梯跑下了塔樓。
“中尉，大漢斯是個優秀的飛行員，小漢斯也是個機靈的傢伙，他們不會有事的。”參謀士官叼著煙，手裡端著開著蓋的銀製煙盒。
從煙盒裡抽出一根捲菸，海因裡希從口袋裡掏出了打火機。“他們回來得太晚了，漢斯不是一個隨意變更計劃的人，按照飛行計劃，他半小時前就應該站在我面前做飛行報告了。”
“或許是偏航了，我聽有些飛行員說在海峽中飛行有時候羅盤會亂轉。”
“今天天氣很好。只要拉昇高度，目視都能看到海岸線。他們又不是單座的戰鬥機，小漢斯是個很不錯的林航員。而且時間也耽擱得太久，他們的燃油應該不剩多少了。”飛行中隊長深吸了一口香菸，從口袋裡掏出份單據交給士官，隨後轉過身向著跑道望去。
“第二小隊的飛機儘快入庫檢修，我們要騰出滑行道和停機坪來，下午四點左右有兩個驅逐機中隊和一個戰鬥機中隊要進駐這裡。到時候這裡會停滿飛機。”
“讓我看看，從挪威來的？希望能夠帶點好東西過來。俱樂部裡的存貨不多了。”
“他們的後勤輔助部隊得三天後才能到，或許更久些。希望他們帶了足夠的帳篷。”
“中尉，聽飛行員說現在加萊那邊的基地遍地都是飛機，是不是要總攻了？”
“應該很快，我們是偵察機。是斥候，永遠都是衝在第一線的，這次說不定連我都要親自架機出動。”
這個野戰機場處在布洛涅與加萊之間，距離海岸線不到五十公裡，穿越過海岸邊的丘陵短崖，這裡是一塊天然的平緩臺地，四周灌木茂盛，兩公裡外有一條小河緩緩流過，周邊幾十公裡只有幾處農莊。一條緊貼著鐵道線的雙車道公路聯通著布洛涅和加萊，基地工兵花了一週時間從五公里之外敷設了一條柏油輔路直通機場。
實際上，直到今天。這個野戰機場依然還沒有完全完工，工兵依舊在周邊繁忙地施工中。遠遠望去成群的大型工程機械來回穿梭，重型發動機瘋狂地噴吐著青煙，工兵奮力揮舞著各種鎬鋤鏟槌，漫天塵土飛揚。
按照藍圖，這裡將會是一個擁有四條跑道能夠起飛大型轟炸機的大型空軍基地。而現在僅僅是完成了兩條野戰跑道的鋪設，建立了少量的基礎生活設施和地勤廠棚。飛機庫房和彈藥油料堆場，樹立起了瞭望所和指揮塔臺，搭好了飛行員宿舍、簡報室，執勤休息室和食堂，機場周邊設定了鐵絲網和機槍堡以及高炮掩體，佈置了一個高炮營，總算勉強滿足了空軍作戰與生活的需要，但由於營房不足，很多工兵和衛戍高炮部隊依然只能住在機場邊的帳篷裡，不過空軍出於感謝，很歡迎他們共享浴室與士兵俱樂部，只要不影響到飛行員執行任務就行。
這個基地裡最讓中尉關心也是最令他感興趣的就是那兩條三百五十米長的野戰跑道。中尉也曾到過德國國內不少建設中的野戰機場，印象中鋪設一條水泥跑道至少需要八個月到一年的時間，野戰跑道也需要三個月以上而且還只是簡易的土質跑道，只能起飛輕型戰鬥機和小型運輸機。
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雖然目前有很多機型只要是塊平地就能起飛，但是想要在原地降落那就實在太練人了，因為自然平地往往有些小溝小坑小土堆什麼的，一不小心降落就會變成迫降。
德國空軍在波蘭的野戰機場吃過類似苦頭，波蘭人的上單翼農藥機降落速度慢，機體輕，裝著堅固的固定起落架，啥地方都能落下去，所以他們只要圈一塊平地造一排木屋稍微鋤掉點草，有時候連草都不除，而後用石碾子壓兩遍就號稱是野戰機場。結果喜歡高速降落的bf109在波蘭草坪上表演了各種翻滾，誰會想到跑道中間竟然帶坡度啊，地上有兔子洞啊，飛機一沾地就亂跳啊。
所以如果有條件還是在正規的跑道上起降為佳，新建的土質跑道一起飛就塵土漫天，後面的飛機眼前一片混沌，必須等到前面的塵埃落盡才能繼續起飛。遇到下雨那就遍地泥濘，跑道積水也還是小事，遇到路基下陷跑道就成了殺人陷阱，徹底沒法用了。所以一個土基跑道的機場只有連續使用半年以上，各種車輛與飛機把跑道徹底碾壓堅實草長不出雨浸不透，周邊空地也長出草坪，不再塵土漫天之後，這個機場才能正真發揮作用。
而這一次完全不同，工兵們不知道從哪裡搞來了一堆五米長半米寬，壓制成條狀的帶孔預製槽鋼，每條鋼板兩邊都有預留的螺栓孔。等到工兵用重型剷車和壓路機平整地面完畢後，就把這些槽鋼一排排連接起來，加上鉚釘與螺栓，然後鋪設到了土質路基上，而後用電焊點焊幾下。隨之一條由成千上萬條預製鋼板構成的鋼鐵跑道就呈現在了各位飛行員的面前。
當海因裡希第一次降落在這條跑道上時，感覺和水泥跑道幾乎沒有多大區別，平整程度和堅固程度遠遠超過了普通的野戰機場。而且工兵團長表示，這種跑道鋪設快，整修簡單，不會積水，槽鋼被壓制成凹凸帶狀，邊緣突起，這就是最好的防滑結構，飛機完全不用擔心會在雨水中打滑。另外，這種跑道非常容易做緊急維修，如果遇到敵機轟炸，團長在此反復強調只是說如果，那麼只要用泥石填埋彈坑，而後重新鋪上幾排預製鋼板就能立即恢復起降能力。
這個基地完全是從無到有由德國空軍自行建立起來的，而據中尉所知，類似的基地還有數十個，遍佈法國南部海岸，其中大部分已經和眼前這個一樣完成了基礎建設，並且入駐了航空隊。
“這是統帥部的命令，是由元首親自釋出的，不要問我為什麼，你們會在作戰中瞭解其中的意義，立即執行吧中尉。”第四航空師的參謀傳達轉場命令時是這樣說的。
“他們回來了！”塔臺上的瞭望手揮舞著望遠鏡大聲呼喊著
“有一臺發動機停轉了！”
“我們去跑道邊，讓消防車和救護車發動。”海因裡希中尉扔掉手裡的菸頭飛快的向著停在塔臺旁的寶馬三輪摩托走去。
梅塞施密特開始進入降落航線，做了個大坡度轉向，飛機搖擺了幾下後重新穩定了下來。
作為一架馬力強勁的重型戰鬥機，bf110完全能夠做到單引擎飛行，但是由於設計上的問題，當bf110單發降落時，會變得非常危險。因為這架飛機有著一放下襟翼，機頭會突然仰起的習慣，而原本就因為只有單發飛行，雖然動力能夠支援常規飛行，但是當襟翼放到起降位置後阻力加大，靠單發的動力是很難將飛機重新拉起來了，如果遇到飛行姿態突然改變，遇到個沒有經驗的飛行員，很容易就會在毫無防備下進入失速狀態，而這時候已經離地面很近，引擎動力不足，機體角度導致各動力面氣流透過速率不均，駕駛員的調整動作很難快速得到回應，所以往往就會造成嚴重的事故。
飛機的這種壞習慣導致很多bf110飛行員在遇到自己的飛機的一臺發動機出問題的時候，往往會選擇不放襟翼直接用機腹迫降，所以在原本的那個時空中，法國和挪威海岸到處都能看到機腹迫降的bf110。
但是這架漢斯堡號卻沒有選擇機腹迫降，從機場的位置已經能夠用肉眼看清他的機影，他已經放下了起落架。
“大漢斯對這架飛機的飛行習慣瞭如指掌，我想他一定對此很有把握，他一定能夠成功。”參謀軍士轟動油門載著海因裡希向著跑道飛馳。
bf110機鼻對準跑道開始下降，在距離跑道還有五十米的高度放下了襟翼，飛機立即仰起了機鼻，隨後機體就以一副昂然的姿態往下一沉，三點同時著地，由於落地速度太快，飛機稍稍彈跳了一下，隨後又穩穩的落回地面，滑行了一段距離之後，飛行員踩死了機輪剎車，在一股剎車片摩擦起的青煙中，梅塞施密特繼續滑行了十幾米後微微點了一下機頭，隨後停在了跑道的中央。早在跑道邊等著的消防車和救護車以及一大群的飛行員和地勤人員蜂擁著向著飛機撲去。(未完待續)