達潮，你一貫不都是講究與人為善麼，怎麼今天變了性子，向學界開炮了，這可不像是你的作風啊
詹天佑講完話之後，鄺景揚就禁不住問道，他對老同學的反常有些意外。詹天佑坐在了一旁，微微嘆口氣，苦笑著說道：我這身體也撐不了多長時間了，以後的希望還在年輕人身上，我該為他們說幾句話，只求著中國的學風能有一絲的扭轉。中國歷代讀書人就熱衷兩件事情，一個是當官，一個是賣弄風騷。現在時代不同了，需要的是實幹型的人才，需要紮紮實實的理工科教育，需要數理化，需要工程建築
鄺景揚點點頭，笑著說道：達潮說的沒錯，就拿眼前的吉奉鐵路來說，我們自己修成了，就不用受制於人，如果沒有本事修，就要仰仗著南滿鐵路。寫再多的文章，喊再好聽的口號都沒有用，換不來尊嚴，只能換來鄙視，最多是一點憐憫同情。
偌大的中國，只有東北還能看出一點希望，還能重視理工科教育，能重視工業發展，本來國家財力就十分有限，卻光知道弄一些花團錦簇的裝飾品，空架子而已
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二位先生不用感慨了，你們放心，奉軍既然走到了這一步，就不會再走回頭路，一定不實現工業化，不把中國建設的強盛起來，就絕不會放棄。
張廷蘭笑著說道：記者和學生都想到咱們的火車上體驗一下，另外商人們也在詢問咱們的機車效能如何，運力能不能和日本人相比。
沒問題，只會比日本人的更好，絕對不會錯差鄺景揚笑著說道：拙言，咱們的技術是從哪裡弄來的。你心裡比我清楚，絕對能壓過日本人一頭。
鄺景揚說著，就主動帶著一些人到了火車前面，學生記者商人不少都隨著他走到了車輛前面，仔細觀察這列完全自主生產的火車。
同學們，記者朋友們，這輛機車能夠牽引十五節車廂，每節重量在二十噸左右，也就是說能夠牽引三百噸的總重量，已經超過了南滿鐵路上執行的大多數日本機車。而且經過工人和技師的共同努力。突破改進了三百多項工藝，在車廂上使用了一千多項的新式設計，更加人性化，而且普遍比西方進口的機車節能百分之十。
鄺景揚說著，就領著大家走上了車廂。親身感受一下。邵飄萍作為一個知名的記者，也不會錯過這種熱鬧。他從登上車廂的時候。就感受到了一絲不同。
鄺先生，我怎麼感覺上下車更輕鬆舒服了呢，是不是錯覺啊
當然不是，這就是我們改進的一個內容，以往中國使用的列車，不是從西洋進口。就是從東洋進口，他們的身高和中國人都不相同，有的過高，有的過低。現在這個完全是為中國人量身製作的，效果當然不同了。
聽到了鄺景揚的介紹，在場的人都感到了一陣振奮，這就是自己生產的好處，不然就只能別人賣什麼，你買什麼，哪有這種人性化的設計啊。
大家在車廂裡面看了看，也頻頻點頭，設計的風格完全都是東方式的，看起來就讓人舒服。這些人參觀之後，都忍不住嘖嘖讚歎。
現在機車廠正在研究更大功率的機車，要能拉動五百噸，甚至一千噸的貨物，速度要更快。如果研制成功，貨運量就能提高一倍還多，同樣的一列火車，能抵上以前的兩列。同學們都有報國之心，但是如何報國，卻需要找到一個合適的方法。造機器，建工程，搞技術，這些都是實實在在，國家的軍力能提升的更快，百姓的生活能更好，這才是真正的為國效力
工業越是發展，就越需要大量的人才，東北工業已經初具規模，到處都是人才缺口，鄺景揚和詹天佑一樣，都為此苦惱不已。因此鄺景揚也不會放過這個好機會，要引導更多的學生關注理工科，關注自然科學。
實實在在的東西擺在面前，這是最有說服力的，有人喊了救國救民多少年，結果一點成效都沒有出現。可是奉軍就能把一條完整的鐵路擺在大家的面前，誰對誰錯，大家心裡面都會有些思考。
通車儀式終於結束了，隨即大量的貨物就透過這條新建成的鐵路，在吉林和奉天之間往來。一個月前日本人關閉了南滿鐵路，想以此脅迫奉天的商人。
可是哪知道事與願違，日本人的蠻橫舉動竟然刺激到了所有的東北商人，日本人根本不可靠，關鍵時刻還是要支援自己的鐵路。
張廷蘭在儀式結束之後，就召集了大批的商人，丟擲了組建東北鐵路公司的主張，公開接受社會股份。同時又把哈爾濱軌道車輛公司也改成了股份制，鼓勵投資入股。
吉奉鐵路擺在了眼前，這兩個公司的前途都極為光明，潛力無限，自然受到了各方的追捧。而且這種熱鬧的情緒直接推動了東北鐵路的發展，現有的鐵路已經不能滿足大家的需要了。
東北鐵路公司剛剛組建，就面臨著重大的任務，要在整個東北勘察環境，儘快確定下一批鐵路的建設重點，很多資本雄厚的商人都願意往鐵路裡面投入大錢。
這些人都清楚鐵路能夠賺大錢，唯一的麻煩就是列強會干預，技術受制於人，會增加成本，可是這些在東北都不是問題，有了強硬的奉軍，再加上雄厚的力量，自建鐵路已經水到渠成。
由於吉奉鐵路全是自行修建和管理，成本降低了將近一半左右，連帶著運費也能大幅度的壓縮，雖然距離稍微比南滿鐵路遠了一點，但是運費卻能節約百分之三十，自然讓所有商人趨之若鶩。
拙言，吉奉鐵路通車正是時候，不只改善了東北的經濟和戰略狀況。而且還重塑的東北的信心和形象，原本外流的資本已經被控制住了，不少人還希望重新投資東北鐵路公司。接下來只要大修鐵路，沿途的礦產，地皮都會受到追捧，東三省等於是多了一個新的投資熱點，吸金能力就更強了啊
王永江把情況向張廷蘭彙報了一下，張廷蘭也是欣喜異常，的確修成了吉奉鐵路之後，整個東三省的局面就被盤活了。南北兵力運輸就不需要經過南滿鐵路，也就不用受制於人，奉軍在走向完全獨立自主的道理上，又邁出了堅實的一步。
岷源先生，現在京奉鐵路。吉奉鐵路，中東路已經初步連成了網路。我準備在東三省推行一項新政。統一運費。統一商業稅。凡事進入東三省的商品，鐵路運費施行統一標準，一次結算清楚。商業稅也是如此，東三省包括熱河都只收一次，不再重複徵稅。
民國的體制有點效仿美國，是一種鬆散的聯邦。各省自主權力過大，甚至發展到了各省都有獨立的稅收和軍隊，也造成了軍閥遍地的問題。
當然這也不光是政體的問題，還有技術因素。各省之間的互聯互通都不好，沒有發達的交通連線，地方上各自為政。現在奉軍控制了四省的地盤，又掌握了三條重要鐵路，已經具備了統一經濟的條件，現在接著吉奉鐵路的東風，擺在桌面上，正是順應潮流。
拙言高見啊，經濟上的統一，比起軍事和政治的統一更重要，我也正在清理四省的地方法規，爭取建立起統一的規範，把四省真正捏合到一起，建立成聯合的大市場，這樣同日本人對抗，勝算就更多了。
一提到日本人，張廷蘭的心裡頭也是一動，南滿鐵路絕對是日本人的一塊心頭肉，現在被張廷蘭這麼一搞，等於是在日本人身上剜肉，這幫小鬼子能答應麼
在歷史上，吉奉之間的鐵路聯通起來，沒過兩年，日本人就發動了九一八事變，固然其中有些偶然因素，但是也可以窺見日本人的態度，擁有了獨立的鐵路網，奉軍就已經擺脫了日本人的控制，可以按部就班的進行工業化建設，這絕對是日本人不能容忍的。
岷源先生，我們現在應該感謝俄國人，要不是他們發生了內戰，吸引了日本人的注意力，只怕日本人早就會對東三省動武了
越是發展，我們和日本人之間的衝突就越是劇烈，雙方早晚會有一戰，總之做好準備就是了。
張廷蘭和王永江的看法一點都沒有錯，奉天總領事赤尻正助回到領事館之後，就急忙向國內報告情況。
今天見到的情況已經讓他受到了太大的震撼，奉軍的工業水平一日千里，從輕重武器開始，到了蒸汽機車，再這麼下去，日本人能生產的東西，奉軍就都能夠生產了，而且價格會更便宜，質量更好。
一旦到了那個時候，日本人就將失去整個中國市場，當然也會面臨武裝到牙齒的奉軍強有力的反撲。搞不好日本人做了幾十年，侵略中國的迷夢就會徹底破碎，越來越壯大的奉軍，就成了日本人眼中頭號的威脅。
其實最讓日本政府感到迷惑不解的就是奉軍的工業實力是哪裡冒出來的誰也不會憑空就能生產這些東西，日本人已經知道了奉軍從俄國弄到一批機器。
另外日本人也堅信奉軍一定還有別的渠道，能夠弄到列強的技術和裝置，甚至得到了列強的直接扶持，不然愚蠢的支那人絕對不會取得這樣的成就。赤尻正助一直就在努力的調查奉軍工業裝置和技術的來源。
總領事先生，有密信給您。
接過侍從送來的密信，赤尻正助看了一眼，頓時就被吸引住了，上面赫然寫著一批神秘機器在一個月之前運到了葫蘆島，機器個頭巨大，疑似冶金採掘裝置。
看到了這個訊息之後，赤尻正助頓時如獲至寶，很顯然這就是他一直想要追查的東西。赤尻正助急忙向國內報告情況，日本政府得到報告之後，也快速的行動起來。奉軍就像是小老虎一樣，現在已經長出了獠牙和利爪，再這麼下去，絕對能威脅到日本人了，他們不能不著急。
日本人在中國經營日久，情報網絡十分驚人，很快他們把查到的蛛絲馬跡彙總起來，發現了一個令人震驚的情況，奉軍最近從美洲轉運了一大批重要裝置。
首相閣下，根據確切情報，一艘名為月亮女神的貨船正載著一批重要的機器設備，向葫蘆島駛去，其中有大型工業裝置，甚至連帝國都沒有。
首相原敬聽到了這個訊息之後，眉頭緊皺：能知道具體是什麼麼
還不清楚，不過據推測，可能是鍊鋼裝置和大型的鍛壓設備。
八嘎，怪不得支那人能造火炮和機車呢，我們必須阻止這批裝置運到奉天。
首相閣下，這艘貨船是美國人的，要是截下來，恐怕會有國際糾紛啊未完待續。。
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