45 火車遠途出行
㊣(1)可惜，這些老夫子們的批判是極其蒼白的，純理論也只能讓一些親近的弟子或是一些呆頭呆腦的讀書人跟著喝上幾聲彩，但是很多有頭腦的讀書人和老百姓卻不那麼認為。
丁君霍三本書所書寫的東西都不是空穴來風，而是理論結實了實際，孰強孰弱，一眼便可以看得出來，根本就用不著什麼評判，可以說丁君霍這個冒牌讀書人，用白話文的形式，開創了一種白話文時代，開創了一個理論必須要結合實際的嚴謹文章的先河，甚至有不少讀書人已經把丁君霍與一些宗師相提並論。
當然，在公眾場合，他們是絕對不會宣稱自己讀過這種禁書的，丁君霍的書除了在池唐之外，在其它的國家都算是禁書，雖然這種禁在讀書人們好奇和嚮往的層層突破下，已經名存實亡了。
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當丁君霍聽說自己竟然可以與一些文學大宗師相提並論的時候，也覺得有些好笑，自己有幾分幾兩重自己可是清楚得很，論起之乎者也來，自己就是白痴的水平。
丁君霍現在也沒有功夫理會那些文學上的事情，因為楚境的道路通車了，三大工程一起完工，已經進入了收尾階段，鐵路率先通車，沿大堤而修的公路還需要十幾天的收尾工作才行。
鐵路是沿著海口修建了一條環城鐵路，火車進去之後，繞上一圈就可以㊣()開回來，第一批材料順利的透過火車運送了過去，引起了極大的反響。
第一輛客運車也開始第一次執行，客運車並不是那種平板車輛，而且採用了坐椅式的設定，由於客車要跑上十幾個小時才能到達海口，平均速度還不到四十公裡每小時，但是這速度已經相當的快了，走公路的話，要兩三天呢。
考慮到火車的舒適性，這種坐椅雖然還是硬板的，但是設定了可調坐椅，分隔的距離足以讓坐椅放置到水平三十度角，讓人躺在上面睡覺。
一臺蒸汽火車頭可以拖走二十節的客車廂，每節車廂乘員一百八十人，一次就可以運送三千餘人，而且還有餘力，若是運力緊張的話，還可以再加掛幾節車廂。
海口的建設完全是照著浮雲城的架子搭起來的，各部分進行分裂建設，只不過並不是部的建制，而是局一級，仍然要受浮雲城政務廳的管轄，丁君霍，仍然是最高領導人。
海口的建設已經一年多了，可是丁君霍一趟都沒有去過，現在火車通車了，無論如何也要去一次才行。
丁君霍有一節火車的專用車廂，採用的是蒙皮坐椅，柔軟舒適，加掛在火車的最後一節，與前面的幾節車廂並不相通，車頂有三名特種部隊隊員監視，車頭前是另外一輛單獨的軍事車頭開路，車頭後方安裝㊣()了三門速射小炮，前、左、右三方安裝了三臺自動弩機。
丁君霍的身邊還有種子和小樹兩名力量族壯漢隨行保護，還有四名懷了身孕的女性充當後補，二十名特種部隊成員位於車尾處嚴密保護。
丁君霍帶著於棲曼和李師師，一是視察，二來也算是去旅行了，海邊的氣候應該是不錯的，起碼能看看海，或者能到海里遊上兩圈也不錯。
隨行的還有農業部長陳喬生，法律部的公孫武，陳喬生也是第一次去看看，雖然海口無農田，但是海產品的加工卻歸農業部管理，順道他還想看看在海口有沒有機會展開大型養殖場的工作。
而公孫武卻帶了一整個團隊，法律部、大法院和政務廳隨機抽選的人員組成獨立的調查組，目地就是為視察海口海律工作的公正性。
由於此行要深入楚境，所以這一次保衛得極其嚴密，每一名特種兵都瞪大了眼睛，十幾個小時一眼都沒有眨。
丁君霍則透過厚厚的、加入了金屬絲充當防彈的玻璃向外觀望著，甚至還開啟了窗子，火車的左側千米之外就是防洪大堤，大堤上就是公路，沿途路過村莊的時候，都修建了長長的隔離帶，而且還有架設起十餘米高的橫跨走臺，還有水渠通水槽，可以說大工程的修建非但沒有影響這些村落和城鎮，反倒給他們㊣(4)帶來了大量的好處，至少農田灌溉方面一次就給解決了。
火車發出咣噹咣噹催人欲睡的聲音，十二個小時的火車坐下來，火車終於進了海口地區，在這一處的海邊，當初與楚國談判的時候，伸手一劃，半徑三十公裡的一片區域就成為了浮雲城的租借區，期限是五十年。
只不過丁君霍壓根就沒打算還，五十年以後，或許海口城已經建設得超出了這片區域，想奪走這麼大的一個城，哪有那麼容易，除非在自己百年之後浮雲倒掉，那也是老天不開眼的事了。
客運車上乘坐的多是家屬，或是趁著假期跑到海口來觀光的居民，現在浮雲城的居民手上都有些閒錢，剩坐一次火車不過幾十塊，還能承擔得起。
火車緩緩的停在了客車專用的站臺前，站臺使用的是水泥鋪成平坦而光滑，火車剛剛停穩，早就等在站臺上的一個連的部隊快步上前，將最後一節車廂團團圍住，手上的步槍也開啟了保險，保持隨時都可以擊發的狀態。
下來的乘客也知道肯定是丁先生來了，相互議論著快步走出了站臺，遇到這種事情，是不能圍觀的。
當站臺上的乘客上下完畢以後，丁君霍的車廂才開啟，魚貫下車，種子和小樹搶先下車，高大的身影極其顯眼，用身體擋住了丁君霍，幾名女子下車，擋住了於棲曼和李師師，快步的向車站外走去，一頭鑽進了專用的車子裡。
力量族的數人跟在車子的旁邊，手持著超級散彈槍，眼睛不停的向四掃視著，警覺的排查著危險，跟著起動的車子，向政務分廳行去。
㊣共4㊣（未完待續）