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0233、M10坦克殲擊車

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一夜的時間,坑裡又蓄滿了水,那輛坦克也早被淹沒掉。

這是林超故意的。

如果讓坦克晾一晚上,現在不鏽得掉渣才怪。

“嗡!”

柴油水泵再一次被發動,十多分鍾後,坦克炮塔露出了水面。

林超不禁愣住。

這個炮塔實在太不典型了,它就像是一個倒扣的滑鼠,而且沒有上部裝甲板。

換而言之,它就是輛敞篷車。

再結合“謝爾曼”的底盤,立即就能得到答案。

“坦克殲擊車,M10或者M6。”

水被排除一半後,剩餘的就不能再白白流走。

林超在出水管上裝了一個噴頭,開始清洗坦克上的淤泥。

“嘩嘩!”

隨著水流的衝擊,大塊大塊的泥土被剝離,露出那鏽跡斑斑的鋼板。

當看到一個鴨嘴似的東西露出來時,林超立刻知道了它的型號。

“M10坦克殲擊車。”

1940年6月,法國被第三帝國的閃擊戰擊敗。

當時,它擁有00萬陸軍,並擁有大量的先進武器,號稱歐洲第一陸軍。

但是這樣強大的力量,竟然在極短的時間內土崩瓦解。

這個事實震驚了花旗國,陸軍內部也開始進行辯論,究竟如何才能對抗敵軍的坦克?

最終,炮兵軍官大力發展反坦克炮的意見佔了上風。

1941年5月,花旗陸軍司令部發布命令,要求一種反坦克武器,用於對付日益迫切的專家威脅。

此時的花旗雖然是一個軍事大國,但他們的陸軍裝備卻很落後。

毛子、漢斯都開始擺弄T-4-76、四號,花旗軍隊還在使用“M”中型坦克,即臭名昭著的“七兄弟棺材。”

現在,一份大訂單橫空出世。

誰都看得出裡面的商機,於是各種設計層出不窮。

不過,那些設計師顯然沒有吸取歐洲戰爭的經驗。

認為所謂的坦克殲擊車,就是履帶底盤加上一門炮而已。

為了佔領先機,設計師選用的底盤,幾乎是兩個M,即M中型坦克,M半履帶車。

上面的火炮也是五花八門,榴彈炮、反坦克炮、防空炮都有。

也不管實不實用,一股腦的推銷給陸軍。

陸軍也不怕,直接拉到阿伯丁試驗場去了。

經過一番測試,就剩下M5、M9、T5三個車型。

第一個出局的是M9,因為它裝備的76.毫米防空火炮,全花旗就8門,這不淘汰你,還淘汰誰?

第二個玩完的是M5,這輛車本來被寄予厚望,甚至花旗陸軍都準備先訂個1580輛。

可惜的是,M5疾病纏身。

車輛超重、設計缺陷,導致車輛的故障率奇高。

測試過程中履帶都被壓斷,更離譜的是還玩起自焚,這就是親兒子也得扔啊!

現在,陸軍能選擇也只有T5。

與那些“M”不同,T5使用的是M4A的底盤。

這使得它的越野效能、載重遠超同行。

而且,它還有一個炮塔!

等菜下鍋的花旗陸軍,立刻被這個設計亮點所吸引。

在他們的要求下,T5進行了大量的改進。

不過,為了減輕重量,車體裝甲削減了1-1/英寸,重量也從0噸降到9噸,這就是T5E1。

此時,戰爭已經迫在眉睫。

陸軍對坦克殲擊車的需求,只能用“飢渴”來形容了。

改進後的T5E1被命名為M10,並給予AA1級的優先生產級別,這甚至超越了M4中型坦克。

但是,隨著生產任務的增加,M4A坦克底盤已經不敷使用。

於是,陸軍又將M10坦克殲擊車的變形,M10A1坦克殲擊車投入生產。

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它使用的是M4A型坦克底盤,與M4A的雙柴油發動機不同,M4A用的是福特GAA汽油發動機。

“終於來了!”

美國大兵們欣喜欲狂。

單是看哪一個粗大的炮管,就知道火炮的威力不小。

但他們很快發現,麻煩來了,而且就出在這門火炮上。

M10行進的時候,炮管是向後的。

可重型火炮身管太重,這造成炮塔失衡。

只要車輛在超過4度的路面上行駛,駕駛就變得極為困難。

而且,炮塔也會被卡住,橫向旋轉幾乎是不可能的。

想要徹底解決,就必須重新平衡配重。

可這樣一來,車輛就要超重。

無可奈何之下,陸軍只能在炮塔後方,增加了一挺M重機槍。

但這也是治標不治本,面對下面的抱怨,陸軍責成炮塔製造廠進行改進。

到了194年1月,一種楔形重型配重的出現,徹底解決了這個問題。

加裝了這種配重的炮塔,從側面看去就像是鴨子的嘴。

於是又得到一個諢名“鴨子比爾。”

現在,一切問題都解決了,M10應該能大顯身手了。

可就在這時候,陸軍集團軍群總司令萊斯利·麥克奈爾跳了出來。

此君是炮兵出身,對坦克兵的作用比較模糊,甚至還阻止過坦克殲擊車的生產。

在他看來,牽引反坦克炮對付坦克就足夠了。

建造自己可以跑的反坦克炮,完全就是一種浪費。

不過,車已經造出來了,總不能不用吧!

麥克奈爾一拍腦袋,決定將坦克、坦克殲擊車分別編組。

他的想法很簡單,坦克就應該對付敵人步兵,一旦發現德國佬的坦克,就派出坦克殲擊車。

這看似合理的方案,簡直就是紙上談兵。

坦克、坦克殲擊車一旦分屬不同的部隊,調動就變得困難。

而且通訊條件的限制,坦克殲擊車往往不能隨叫隨到。

火力貧弱的“謝爾曼”,根本不是“虎豹”對手,鼻青臉腫都是好的,被打個全軍覆滅也不新鮮。

而只有裝備著一挺重機槍的M10,最怕的就是步兵貼近攻擊。

它上面的那挺M重機槍,得依靠炮塔的轉動。

也不知道設計師的腦袋是不是被驢踢了,M10坦克的炮塔竟然靠手搖轉動。

“虎”式坦克炮塔轉動一圈一般是45-60秒。

“鴨子比爾”型的M10炮塔轉一圈要分鐘,早期型的鬼才知道需要多少時間。

如果在訓練場大可慢慢的轉,放在戰場上這就要命了。

為此,車組成員還要攜帶槍支、手榴彈。

就算M10被正確部署,並且捕獲到了敵人,它還得看對手是誰。

要是號、4號還能欺負一下,如果遇到“黑豹”就麻煩了,正面裝甲根本打不穿,側面裝甲要靠的很近才能擊穿。

如果遇上“虎”、“虎王”就不用浪費炮彈了,貼臉都轟不開。

為此,又在M10的基礎上,發展出M6坦克殲擊車。

當然,那是另一個故事了。

戰後,大量的M10坦克殲擊車被廢棄。

也有少量被輸出到別的國家,挖出的這一輛應該就是這個時候運到巴西的。

林超松了一口大氣。

“只要不是謝爾曼就好,阿九幹活了。”(未完待續)

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