雖然說是有了拖拉機，坦克就不遠了，但是小遊民好歹用的也是105馬力發動機，而現在邁巴赫絞盡腦汁能弄出來也不過是60馬力的直列6缸發動機，所以現在說坦克，條件還不成熟。
條件還不成熟，那麼多想無益。離開了奧格斯堡後約亨就迅速將製作一臺坦克出來玩玩的想法拋到了腦後。
而關於世博會的德國參展團也已經定下來，約亨也就不去管了，雖然期間發生了一些小插曲。
就在年初，位於巴登－符騰堡的施盧赫湖的德國第一座水電站完工，安裝4臺由特斯拉設計，西門子公司製造的120千瓦的三相交流發電機，向旁邊的布賴施高鎮提供電力，而輸電網路的架設則由通用電氣公司（注1，以後簡稱為aeg公司）和西門子公司聯手完成。
奧斯卡·馮·米勒這位被約亨遺忘了的德國電力專家在聯合三相非同步交流電的創始人多利沃－多布羅沃利斯基合作架設了三相交流電傳輸系統後迅速引起了約亨的重視。
這個可以有著將55伏電壓透過三相變壓器升高到1萬伏，並且將22千瓦發電機的電力從勞芬傳輸到175公里外的法蘭克福的輸電系統成為了完善交流電應用的重要拼圖。
面對德國皇儲的邀請，奧斯卡迅速加入了由特斯拉牽頭的交流電應用研究工作中。而1884年畢業於德國達姆施塔特技工學校的多利沃－多布羅沃利斯基此時已經是aeg公司的工程師，因此在約亨的牽頭下，西門子公司和aeg公司開始攜手推進交流電傳輸技術的完善。
而其成果就運用在了施盧赫湖水電站上。透過三相變壓器將水電站輸出電流的電壓提升至5萬伏的高壓，再在進入使用者家庭時將電壓降到220伏。
雖說110伏的居民用電可能更安全，但是110伏的電線消耗的銅更多，而且高電壓有利於降低損耗，因此約亨還是不要學財大氣粗的美帝了。
而另一座裝機容量更大的水電站在位於圖林根的戈爾迪斯塔爾正在建設之中。
交流電在德國得到應用給了特斯拉底氣，因此特斯拉死活都要參加這次芝加哥博覽會，去找愛迪生顯擺，攔都攔不住。
既然攔不住，那就隨便你了，不過約亨還是囑咐特斯拉，別顯擺得太高興了把各種秘密研究都給抖出去了。
雖然1884年的《巴黎公約》讓在德國申報的無線電專利只要向簽約國提交申請檔案就可以在簽約國同樣生效。不過特斯拉還是準備在芝加哥展示一下自己的新研究成果。
行吧，你要展示無線電來體現你在電學領域的領域的能力也可以，不過只能拿個沒啥實際使用價值的原型機去嘚瑟一下。
特斯拉也是明白人，正在實驗室裡研究用來放大無線電訊號增加傳輸距離的二極真空電子管他可沒準備拿出去見人。
對於特斯拉這種拿著新玩具跑去美國找愛迪生上門打臉的興奮勁，約亨不得不感嘆兩人真是相愛相殺的好基友，這種由愛生恨……咳咳。
送走了這些去美國嘚瑟、炫耀、推廣自己的新產品的技術宅們後，約亨沒清閒上一個月，施利芬的一個提議又讓整個德國要經歷一次動盪。
“軍制改革？”夏洛騰堡宮的書房內傳來腓特烈三世略顯詫異的問話。
“是的，陛下。這將大大提高帝國陸軍未來在戰爭中作戰的協同性，指揮的統一性，是有巨大的好處的。”施利芬再次重申了自己的觀點。
“我當然知道是有好處的，但是你有沒有想過遭到反對後應該怎麼應對？”腓特烈三世有些頭疼的問到。
“阿爾佈雷希特大公已經點頭了，那麼其他人的反對沒有什麼意義。”施利芬強硬的回應到。
事情還是得從奧地利被兼併後說起。
由於受到約亨平時不滿編的思路的影響導致1885年以後德國陸軍的兵員增長數量近乎停滯，此時的德國陸軍擁有著10個滿員師，10個滿員率80%的常備師，31個滿員率40%的縮編師，總共擁有陸軍作戰部隊50萬人。
如果發生戰爭，滿員師和常備師都可以直接投入作戰，而簡編師最長也只需要一週時間就可以從預備役補滿兵員。
其中10個滿員師中的8個，10個常備師中的8個和31個簡編師中的23個屬於普魯士王國。
剩下的8個縮編師則分別屬於符騰堡、薩克森這兩個王國以及巴登、黑森、梅克倫堡、奧爾登堡這4個大公國。下面的公國和侯國則沒有自己的常備軍。
而巴伐利亞王國卻因為擁有著2個滿員師和2個常備師的軍事力量成了除普魯士往國外最強大的邦國。
這種情況對德意志帝國總參謀部或者說普魯士王國總參謀部來說一直是個麻煩事。
1871年德意志帝國建立，4月6日頒佈帝國憲法，憲法第11條規定：聯邦主席職位屬於普魯士王國，普魯士王國享有德意志皇帝的尊稱。皇帝在國際關係上為帝國代表，同外國締結同盟及條約，委派並接受使節。以帝國名義宣戰，必須取得聯邦議會的同意，除非聯邦的領土已遭受攻擊。
由此看出，德意志皇帝的權力還不如美國的總統。雖然大家在德意志帝國這個旗幟下聯絡的更加緊密了，但是各邦國之間的主權不容侵犯，而且其權力還受到俄國和奧地利王國的保護。
如果說霍亨佐倫家族是此時歐洲最有權勢的家族之一，這個權勢也是來自於普魯士王國的王冠而非德意志皇帝的皇冠。
這也是當初約亨的祖父威廉一世甚至和俾斯麥翻臉也希望自己成為德國皇帝而非德意志皇帝的原因。
在普奧戰爭前後被普魯士王國以武力征服的原德意志邦聯中的北部邦國自然不敢違逆普魯士的意願。但是1871年自願放棄一部分權力，和普魯士共同組建德意志帝國的巴伐利亞王國卻擁有相當高的**自主權。
擁有外交權，能夠向法國和奧匈派遣外交代表，歐洲各國在巴伐利亞也有著自己的代表也就算了。帝國鐵路也是由各自進行管理，並不統一。也就罷了。
但是巴伐利亞王國的軍隊只對巴伐利亞國王效忠，並且只在戰時接受皇帝的指揮這就讓皇帝如鯁在喉了。
而且說是戰時接受皇帝指揮的巴伐利亞軍隊在一戰期間也曾多次拒絕總參謀部嚴守陣地的命令，主動進攻法軍，雖然其戰鬥力強與法軍，取得了相當可觀的戰果，但是卻破壞了施利芬計劃的整體西線戰略。
雖然施利芬計劃的失敗是多方面的，但是巴伐利亞軍隊的擅自行動造成法軍從進攻轉入防禦，導致了總參謀部計劃透過防守誘使法軍不斷投入兵力進攻德軍左翼防線，從而為右翼德軍執行旋轉門計劃爭取時間的目標破產卻是其中相當嚴重的一個環節的失敗。
所以這種不受管轄的**性讓德國總參謀部從老毛奇開始就希望可以將巴伐利亞軍隊的指揮權弄到手中，但是根本沒有絲毫藉口，不過這種情況隨著奧地利的併入發生了變化。
奧匈帝國常備軍在平時以作戰團的形式存在，在戰時整編為師。奧地利王國加入德意志帝國給德意志帝國帶來了屬於自己的15個龍騎兵團，62個步兵團，28個戰地獵兵營，4個蒂羅爾獵兵團，除掉後勤部隊、炮兵部隊和塞爾維亞戰爭中損失掉的兵員，其作戰部隊總兵力也超過20萬人。
如何將這20萬人消化吸收，將其納入德意志帝國陸軍，或者說普魯士王國陸軍的體系下成了總參謀部的大問題。如果放任他們和巴伐利亞軍隊一樣擁有相當高的自主權，那普魯士王國可就頭疼了。
但是阿爾佈雷希特大公的配合對施利芬來說簡直是天大的驚喜。奧地利王國將外交權、鐵路管理權全都上交帝國政府，高興的卡普里維，和他施利芬沒關係。
但是奧地利軍隊開始取消自己的原有番號，按照德國陸軍的標準重新整編，並且向總參謀部尋求意見和參與的舉動讓施利芬喜出望外。
阿爾佈雷希特大公的年紀已經大了，也許他在的時候奧地利軍隊還能保持一定的**性，但是大公一旦去世，沒有了領軍人物的的奧地利軍隊將群龍無首。
奧地利王國擁有如此強大的軍事力量讓總參謀部難以心安，一旦自己去世，那麼不可能放過這個機會的總參謀部必然會趁機奪取軍隊指揮權。因此引發的衝突又會造成什麼樣的影響誰也不能預料。
認識到這一點，同時不願意看到自己背棄了約瑟夫陛下也要建立起來的統一的德意志帝國出現任何問題的大公決定用這種方法將奧地利軍隊的指揮權和平的移交到總參謀部的手裡。
於是，在總參謀部的參與下，奧地利王**隊開始修改兵役制度，讓一部分兵員復員回家。15個龍騎兵團被合併成2個滿員騎兵師，62個步兵團被整編成2個滿員師，4個常備師，6個簡編師。戰地獵兵被改名為山地步兵，28個戰地獵兵營和4個蒂羅爾獵兵團被合併成3個常備山地步兵師。後勤部隊和炮兵部隊也按照德國標準開始重新整編。
總參謀部還制定了在10年內為奧地利王國部隊進行換裝德國制式裝備的計劃。
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隨著奧地利軍隊的順利整編，施利芬開始考慮現在是不是一個可以對巴伐利亞開刀的機會了。
注1：這個和美國的通用電器公司無關，是1883年德國人埃米爾·拉特在柏林建立的愛迪生應用電氣公司，不久後就改名為通用電氣公司，是德國電子領域的康采恩壟斷集團。在二戰時期曾是僅次於克虜伯之後的第二大軍火製造商。1996年成為戴勒姆－本茨集團的一個子公司。