機甲組裝的速度並不快。
即使擁有數量龐大的技術隊伍，每一位技師都擁有豐富的組裝經驗和高超的水平，赤紅暴風的第一條小腿也花費了將近一個月才組裝完成。
大部分部件都在工廠進行過初步的組裝，變成了一個基本的整體，現場似乎只需要將這些組裝過的部件，再組裝成一個更大的整體就行了，但是事情並沒有那麼簡單。
想要達到水下七千米的密封級別，對於機甲的裝配精度要求極高。
以潛龍號為例，它身上裝配面的裝配精度要求以絲作為單位，一絲代表0.01毫米，這個精度必須控制在幾絲以內，窗戶玻璃接觸面的精度更是要達到0.2絲以內。
這個標準放到機甲上面來也是差不了太多。
雖然相比起潛龍號而言，機甲更加堅固，而且使用了更先進的密封技術，但是在裝配精度上面仍然要求嚴格。
而且機甲的密封系統更加麻煩。
機甲的內部有多重防水密封，外層的密封層被破壞了，還可以由內層的密封層頂上，這樣可以保證機甲在水下即使遭到了破壞，也不會立馬進水崩潰。
赤紅暴風僅僅一條小腿就有由內到外，由下到上的三層密封。
每一層的密封對於裝配精度的要求都十分嚴格，有些地方還只能全人工進行裝配。
這樣的嚴格標準讓現場的裝配組大氣都不敢喘一下，生怕自己裝配的時候因為呼吸而發生偏差……
對於這種情況，陳神和李言也沒辦法解決，只能鼓勵技師們加油。
而此時，陳神正在通感實驗室裡面。
實驗室的通感裝置旁邊是三組三胞胎，都在進行著通感實驗。
實驗室的通感裝置已經增加到了三臺，兩臺都是最近跟著赤紅暴風的部件一起送過來的。
現在需要選拔出第一批赤紅暴風的駕駛員，連線強度和時間是重要的考核標準。
這次選拔是石奕在主持。
“他們現在的成績怎麼樣？”陳神看著通感中的九人，他們的身邊站著一個工作人員。
跟過往實驗中靜悄悄的環境不同，現在的通感實驗加入了干擾因素，實驗時工作人員會對三胞胎進行干擾。
也許是放音樂，也許是使勁搖晃他們，或者釋放某些難聞的氣味，甚至往他們身邊放蛇……
總之對他們的訓練完全就是軍營級別的。
石奕在一邊給他調出這三組三胞胎過往的成績記錄，粗略掃了一眼，發現他們的成績相差不大。
在無壓力，有干擾的通感中，他們現在的維持時間都已經達到了十個小時，其中90%的時間強度都達到了百分之百。
看到這些資料，陳神頗為滿意，“這樣的成績上了機甲，估計維持一個半小時以上不是問題。”
“我也覺得應該不成問題。”
三胞胎的通感實驗在這裡進行完，還得再到暴風艙裡面進行一次機械連線的實驗，最後根據綜合成績選擇。
陳神離開通感實驗之後，就先行走到暴風艙。
在這裡，馮三石等人在為待會對三胞胎的測驗做準備。
陳神把他和另一個課題的研究負責人叫了出來，確認課題的進度。
“針對機甲的液化神經連線通路我們已經根據要求設計好了，並且已經根據最新的資料計算，在液化神經通路當中，整架機甲的神經壓力可以維持在一百二十個壓力單位之內。”馮三石說道。
“一百二十個單位，那就是拳擊手號的十二倍，效果跟預想之中的差不多。”陳神對他們目前的進度很滿意。
另一個課題的負責人也開口了，他負責的是機甲的作業系統相關課題。
“目前作業系統已經按要求編寫完成了，在昨天進行的電腦模擬執行之中，沒有發現問題。”
兩人都向陳神出示了最近的實驗資料。
陳神也不敢大意，坐下一點一點地跟他們進行確認。
這兩個課題小組可是機甲操作的重要組成。
一旦他們出錯了，整架機甲都動不了，到時問題可就大了。
資料的核對進行了兩天，陳神才和他們對完了所有的實驗資料，確認其中沒有出現異常，同時也再次進行了實驗和計算，得到了跟上一次一樣的結果。
他這才放下心來，把目光放到其他地方去。
現在基地裡面的運載平臺已經安裝完畢了。
由航天活動發射平臺改裝而來的運載平臺，現在看起來有點像是一架超級巨大的坦克。
運載平臺高約五米，一半高度隱藏在運載通道裡面，它左右寬三十五米，只比基地大門的寬度少了五米。
它全身由各種高強度的鋼材製成，表面能看到的除了鋼鐵還是鋼鐵，它僅僅自身重量就達到了兩千五百噸，移動運載能力最大可以達到兩千噸，靜止承重能力更是在五千噸以上，承載赤紅暴風的起落完全沒有問題。
這個運載平臺的設計完美實現了陳神的要求，從設計改造到製造完成，整個過程速度驚人。
它的結構相對來說並不複雜，主要由剛性承力結構、靜態液壓承重系統和行走系統組成。
平臺的兩側有樓梯直達表面，內部還有一個控制室負責控制平臺移動，預計滿載的狀態下，移動速度可以達到每分鐘二十米。
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現在赤紅暴風已經組裝好的左腳就固定在運載平臺上面，利用平臺表面特別設計的腳釦，機甲的腳底可以和運載平臺牢牢結合在一起。
在運載平臺上面，已經搭建了許多大型腳手架，許多技術員還在上面對左腳進行後續的施工或者焊接。
而在組裝區裡，右腳的組裝工作迅速開展。
在成功組裝左腳之後，技術隊很快吸取了其中的經驗，並且改進了各道工序，用到了右腳的組裝上面，使得右腳的組裝速度大大加快，僅僅二十天，就已經組裝完畢。
接下來就是赤紅暴風的胯部以及腰部，這個部分全部都是大型部件，而且還是整架機甲裡面的核心部位，只能採用全機械組裝的方式。
從這一步開始，組裝區裡面的龍門吊就沒停過，為了加快組裝速度，李言還調派了幾輛吊裝車進駐，負責較小部件的吊裝……