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第六十章 分擔

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這是一個極難下的決定。

若是願意成全公主,此時是個不可失的良機。

這幫年輕人鼓搗的這些新鮮玩意,滿足了人心,也可以造出新的龐然大物。

路,銀子,軍隊。

若是這路修好,以後軍需、賦稅都能更快的運送,對整個周朝都是好事一件。最要緊的是不用花國庫一分錢。

武皇翻了翻原春修路的花費記錄,四段分下來,許多人都有能力承建。除了幾位重臣送來的奏摺她親自翻閱過,還有旁邊堆成小山的許多,都是請求修路。

商人的影響力真大。

南來北往,各個客棧茶肆的炫耀誇讚,全國人都羨慕這地方,訊息傳播的速度真快。

若是路修好了,以後該傳的更快了。

朝廷也會有新的格局。

武皇下了修路的決定,能讓天下蒼生過得好一些,又能讓那些有錢的人覺得自己賺了,還可以穩定許多勢力,對更多人放心些。

多好的事。

至於如何監督如何執行,這不是皇帝考慮的事。有了新的理念,在一縣執行無誤和在全國執行好是兩碼事,公主必須證明她有這麼大的本事。

一條路的花費和它長久的價值孰輕孰重,世家的賬房已經算的很清楚。只要這些百姓一直有事做,一直有糧食吃,修路就是穩賺不賠數錢數到手抽筋的好事。

當初修馳道的人多傻啊,不知花費了多大的財力人力,最後還沒人念著他的好。

武皇一道聖旨,公主總理天下修路事宜,崔玄成了先行的功臣。

要花錢必須得到公主殿下的首肯,或者崔大人哪裡也是一條捷徑。

公主府很熱鬧,氛圍很喜慶,小世子還過幾個月就要出生了。雖然給公主行動帶來許多不便,卻也是個福星。

拜訪的人很多。

越來越多。

現在多來拜訪一次,便多一分成為日後權貴的可能性。

最開始只是各家的家主,隱晦的要求承包路段建設。不久直接拿著賬簿,明面談利潤,各種君子之約。到後來,直接變成了在三王之爭中支援公主。

幾千年的世家,別的沒有,錢多,做官的人也多。以未來的利潤換朝中的人和,很划算的買賣,公主應該懂。

公主似乎沒有放在心上,讓這些人大吃一驚。回覆似乎也沒有變過,尚未有妥善方案,未得陛下首肯。

陛下不是已經首肯過了?

公主深謀遠慮,自然不能因為些許小利,犯了江山大忌。隋煬帝若不是因為打通南北水利運輸,犯了眾怒,怎麼會有唐朝的建立。

隋煬帝也挺傻的,為什麼要自己出錢出力,最後還搭上一條命。有錢大家賺不好嗎?

慢工出細活,武皇給的期限很長,慢慢斟酌,確立好機構,選好人,多思考一天,想一點新的可能遇到的問題,多一天的底氣。

等孩兒出生再施行也不遲。

皇帝沒有做決定的時候,朝中每日進言爭論的是修路。差事安排到人了,朝中依舊每日爭論,抱怨執行太慢。

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武皇不鬆口,公主不鬆口,朝臣也不鬆口。

每日詢問,雖然皇帝會厭煩,但只要開始建設能第一時間參與,便是值得的。猜測聖心不就是為了潑天富貴,現在富貴的路子擺在眼前,還能作出視而不見的姿態?

至於視金錢如糞土,他們不敢。真留下這麼個印象,被排除在外,哭也哭不回來。

花錢的機會,從來沒有如此搶手。

聽說狄仁傑都親自去拜會公主了。

那是一個春光明媚的日中,空氣有些乾燥,微風殘留著一些蕭瑟的意味。

沈三問不想見到他,公主又不得不見,禮賢下士的名聲是要的,何況這是天下稱讚的當朝宰相。

沈三問不客氣的懟他一句,“狄大人是想勸公主放手,把機會讓給殷王?若是,您的心意我已經知道了,定會全力勸說公主,您可以回家靜候佳音。”

自己這種仗勢欺人的反派boss在電視裡面應該可以活到最後一集。

可也不能怪我,這是實話,殷王辦不好這個事。

狄仁傑瞪他一眼,你勸?信你才怪了。

狄仁傑面見了公主,沒有提出他以為特別過分的要求。“公主遲遲沒有動工,應當是有許多為難之處。不如與殷王一同商議,許多有心幫扶的人也好參與進來,建言獻策。兄妹同心,即使中途有了難處錯處,也是兩個人共同分擔。”

皇權之爭,分擔實則是自尋死路,沈三問已經見識過一次分擔了。

公主沒有責怪他,“狄大人一片好意,本宮明白。若是以前,本宮也就同意了。如今擔負了許多人的期望,不可再退縮,本宮一定會小心謹慎完成母後此次交與的重任,少出錯。”

以前是高宗在的時候,還是陛下沒有登基前,到底哪裡不同了,狄仁傑想不明白。在武氏崛起,李氏頹廢的所有時間線內,公主從未受影響。和睦一些又如何辜負了其他人?你們本就是兄妹啊。

只是他勸不動公主,也不可能使出詭計來剝奪陛下賜予的權力,他只是一個宰相,只是一個臣下,公主不是仍人擺佈的孩童。

劃分利益,看似手握大權,也是個燙手的山芋。

有中國人骨子裡不患寡而患不均的思想,怎麼分這塊蛋糕都會有無數人不滿。

無數人。

狄仁傑應該也是明白這個道理,所以才帶著希望來勸誡。

陛下也不可能讓這件惠利全國的大事變成權利交易的籌碼。

不就是公平嗎?難不倒有小學六年級經濟學知識的沈三問。

大家公平競爭,價高者得就好了。

不,是年限低則得。

公平公開,讓人無話可說的方式,電視劇裡面就演過許多種了。

修路首先需要學習道路修建的技巧,知道那樣的路才算達到了規定的標準。

這樣也好估算到底需要多少成本,得在多少人流的地段,才能獲得相應的回報。

然後還需要獲得准入門檻,朝廷准許你參與進來,你才可以修。

修成以後驗收合格,就能正式運作。

流程和細節都不急。

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