“他們怎麼說？”
沃爾夫岡.保時捷將自己關在辦公室內，即便是白天也拉上厚厚的窗簾，房間內漆黑一片，他只靠著燈光照明。…，對外他宣稱是靜靜地思考一段時間，但是魏德金卻認為，這位保時捷家族的掌舵人是承受不了如此沉重的壓力，轉而變得消極而又想逃避這一切。
這段時間魏德金變得尤為繁忙，他一方面要承擔沃爾夫岡.保時捷撂下的擔子，另外一方面則全力地向市場上尋求資金援助。短短幾天內，他的頭髮就花白了一大片。
之所以造成今天的局面，其中很大一部分原因是源於魏德金出的“餿主意”，即拒絕了鍾石伸出的“橄欖枝”。魏德金本人對此心知肚明，但現在他只能夠用更加辛勤的工作來彌補之前對形勢的錯誤判斷。
但有些事情一旦錯過，想要再挽回就不啻於難上登天。
這一天魏德金聯絡了德國復興信貸銀行，這是一家德國聯邦政府擁有的國有銀行，因為有國家信用的背書，所以魏德金認為從當中借入貸款的可能性遠比其他商業性銀行大。
保時捷集團目前面臨的局面是，背負著高達130億歐元的不確定債務，自身運營還有接近20億歐元的資金缺口。在經濟不景氣的時候，任何一家商業銀行都不可能貸這麼一大筆資金給他們，這不止是因為他們糟糕的經營狀況，更有對大眾集團股價暴跌的長期考慮。
金融危機影響的不止是保時捷集團，大眾集團的運營也遭受嚴重衝擊，在這種情況下，原本就虛高的大眾集團股價更是被銀行家們集體看低，即現在插手保時捷集團的債務。那麼就極有可能牽扯到130億歐元的債務當中，這是任何一個銀行家都不願意面對的。
即便是國有銀行，也擺脫不了這個顧慮，所以魏德金的拜訪無功而返。
“他們拒絕了我們的請求！”
魏德金拉過一把椅子，默默地坐了下來，沉吟了半天。才不無苦澀地說道，“只是談了十五分鍾，他們就明確地拒絕了我們的貸款請求，即便我們以30%的低比例市值抵押，他們也絲毫不為所動。雖然全程他們都表現得客客氣氣，但我卻看不到任何一絲可能獲取貸款的可能。”
“……”
燈光有些昏暗，魏德金只聽到沃爾夫岡.保時捷長嘆一口氣，看不真切表情。半晌突然刺啦一聲響起，一根火柴憑空燃起。只見沃爾夫岡.保時捷口中叼著一根碩大的雪茄煙，正湊著火苗烘烤著。
火苗一閃一閃地跳動著，映照在他那張憔悴的臉上。魏德金突然發現，幾天不見，沃爾夫岡.保時捷的臉上出現了很多皺紋。
“復興銀行沒戲的話，我們還有一個選擇。”
魏德金絞盡腦汁，搜腸刮肚地想了半天，最終才緩緩地說道。“不過應該是我們最後一個選擇。因為前幾天我和財務顧問商談過，他們說在這種情況下發債根本就不可能。能獲得票面資金的一半都算是奇蹟了。”
“我們還有選擇？”
半躺在老闆椅上，沃爾夫岡.保時捷長長地吐出一縷青煙，自嘲地笑道，“沒想到，我們到現在還有選擇。文德林，說說看。我們到底還有什麼選擇？”
“企業救助基金！”
雖然沃爾夫岡.保時捷的態度很是輕佻，但魏德金並沒有太在意，面色肅穆地說道，“對，就是聯邦政府的企業救助基金！”
說到這個企業救助基金。是在3月4日剛剛宣佈的一個規模在1000億歐元左右的救助基金。因為受到美國方面救助三大汽車企業的啟發，加上德國眾多企業陷入通貨緊縮的困擾，所以德國政府在這個時候宣佈成立這樣一個基金，目的就是為眾多的企業開啟更多的融資渠道。
但是這個基金剛成立，就遭受了很大的非議。批評者認為，德國政府公然干擾行業內必然的結構調整，將產生嚴重的不良後果，刺激那些經營不善的企業更能得到國家的幫助，從而產生不公平的競爭。
在眾多反對者當中，尤其以戴姆勒.賓士和寶馬集團的聲音最為響亮，因為這直接影響到它們的利益佈局。
到目前為止，包括歐寶汽車等很多汽車企業被列入到首批救助名單當中，保時捷集團暫時還沒有提出申請。
“只要我們提出申請，剩下的就看批准的情況！”
魏德金掰著手指細數道，“750億歐元的流動性擔保，和250億歐元的現金貸款，只要我們能夠從中分取到一部分，那麼我們面臨的困局將不攻自破。相關的申請條件我也看過，很大一部分我們都符合，只有目前陷入收購案這一條，我們恐怕會面臨一點困難，但我個人認為，問題不會很大。”
“真的能夠挽救我們？”
沃爾夫岡.保時捷的臉色一點點地發生了變化，聽到最後，他挺直腰桿，目光灼灼地盯著魏德金看，“如果我們能夠申請成功的話？”
“還是那句話，如果我們能夠申請成功的話，一切問題都會迎刃而解！”
魏德金沒有躲開沃爾夫岡.保時捷灼人的目光，勇敢地迎了上去，“只要我們能夠繼續收購計劃，大眾集團內部的資金將是我們解開一切問題的關鍵。”
“鍾石那邊？”
很顯然，沃爾夫岡.保時捷被說動了，但到目前為止，他還是擔心有人從中作梗，這個人顯然就是他們之前得罪了的鍾石。
關於鍾石在暗中破壞他們的收購計劃，在再三驗證之後，他們已經十分確定了。但即便是知道對方的身份，他們對此也是一籌莫展，因為對方行的是堂堂正正的招數，如果保時捷方面迎戰的話。只能和對方拼資金了。
但資金問題，卻是保時捷集團目前面臨的最大問題。
別說拼資金，就算是鍾石在資本市場和他們作對的訊息，保時捷集團也要高度保密。因為訊息一旦洩露出去，恐怕市場立刻掀起另一場針對保時捷集團的狩獵行動，畢竟和前一次行動比起來。這一次他們面臨的對手要強大數十倍之巨。
“爭取和解吧。”
魏德金同樣無計可施，半晌才無奈地搖了搖頭，“對於這樣一個人來說，我們所有的招數都不可能奏效，所以最終只能尋求他的原諒，最好的辦法就是以那個價格接下所有的股本。”
其實在內心深處，魏德金對鍾石的舉動頗不以為然。但是他深知，自己的老闆對自己先前放棄鍾石的做法已經非常不滿了，所以在這種情況下他只能順著沃爾夫岡.保時捷的意思說下去。否則會引起更多的麻煩。
“也只能這樣了！”
沃爾夫岡.保時捷一副理所當然的表情，長長地出了一口氣，附和著說道，“適當的時間，我們請他過來，消除一下雙方的誤會。如果有必要的話，我們甚至可以出讓一部分的利益。得罪這種人，實在是得不償失。”
“的確得不償失！”
魏德金在心底默默地想道。即便保時捷集團成功收購了大眾集團。但總資產規模仍然比不了天域基金。這樣的話最好自然是朋友，最不濟也是個陌生人。要是做對手實在是有點過分了。
這一刻，魏德金也為當初魯莽的行為感到有點反悔。
……
無孔不入的媒體很快就挖到了保時捷集團申請救助基金的訊息。
事實上保時捷集團也沒有打算隱瞞，在他們頻繁地向銀行財團們求助之後，他們陷入流動性危機的訊息已經開始不脛而走，只不過他們一直沒有承認罷了。現在這個訊息一傳出來，大家這才恍然大悟。
說起來保時捷集團很符合這個汽車工業救助基金的要求。但是在故事裡，總有個轉折，他們的申請在德國掀起了一場軒然大波，以至於他們遭受了遠比其他汽車企業更多的非議。
問題出在了得志時期的沃爾夫岡.保時捷身上。
當初保時捷集團志得意滿地宣佈收購大眾集團，為了搞定下薩克森州政府。沃爾夫岡.保時捷和他的手下將下薩克森州政府告上了歐洲智慧財產權法院，還高調地宣佈，將對收購後的大眾集團進行整合。
所謂整合，即要裁員！現在的一部分大眾集團的員工要失業！
對於一個嚴重依賴大眾集團的下薩克森州政府來說，這無疑是不能夠忍受的。儘管後來歐洲智慧財產權法院判定《大眾法》違背了自由競爭原則，屬於無效的法律。但下薩克森州政府因此和目前的大眾集團管理層緊密地團結在一起，堅決地抵抗來自斯圖加特的收購。
目前保時捷集團陷入危機，對方自然不會放過這一次痛打落水狗的機會。
“我們的州議員絕不會同意他們的救助申請！”
下薩克森州政府的州長烏爾夫高調地宣佈，“這也代表我們政府的意見。同時我們的國會議員也不會同意保時捷集團的救助申請。對，堅決不會同意！”
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“這極其荒謬，救助基金原本是為了救助那些兢兢業業的德國工業，振興國家的經濟所用的。如果將這些錢投入到一家靠著衍生品金融業務發財的公司，這簡直不可理喻。這還是救助基金成立的本意嗎？如果真的成功申請了，讓那些辛勤工作，為這個國家工業殫精竭慮的人會怎麼想？”
“我們絕不同意！”
烏爾夫死活不鬆口，只留下這麼一句話！
同樣，作為豪車領域的直接競爭對手，賓士和寶馬集團更是一個接著一個地跳了出來，指責保時捷公司公然浪費納稅人的資金。
和指責歐寶公司不同的是，賓士和寶馬指責保時捷的策略，不約而同地放在了對方收購大眾集團的事件上。兩家公司宣傳，保時捷集團不自量力的收購，是他們陷入危機的根本性原因。如果救助基金選擇幫助他們，這就是在間接地幫助他們完成收購。這不止是對大眾集團的不公平，也是對整個商業規則的一次重大挑戰。
直接捲入了四家汽車公司，而且全部是德國製造的翹楚，這一話題頓時引起了全德國範圍的熱烈討論。報紙每天都是成篇累牘地報道相關新聞，各路專家走馬觀花地上臺評論，時不時還有議員、政府高官出來表態，整件事呈現出一副極度“繁榮”的事態。
大集團的極力反對、輿論一片倒的架勢，再加上官員們的煽風點火，使得保時捷集團申請政府救助基金的計劃，終於在5月底出現了一個不出乎意料的結果。
他們被拒絕了。(未完待續。。)
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