1981年，正當隧道窯磚廠投入生產，人們都興高采烈欣喜若狂的時候，原師長楊勇發和場站幹部調動。場站政委越級升為軍政委的康包印，提拔了他的心腹陳章為場站的政委，常華柳為站長，授意責成機營股柳達成擔任磚廠廠長，責派志願兵張清任生產管理和倉庫保管。他們利用經濟改革的可乘之機，在梅里斯農村找來技術騙子劉有才，為了坑害國家企業---齊齊哈爾第一機床廠，迫不及待的把劉有才調到部隊。
劉有才每月在部隊掙三百元的高工資，由於他只是個普通鉗工，難以維護隧道窯磚廠的裝置，尤其他經常擅離職守，整日的和磚廠部隊人員喝大酒，導致機械經常出現故障：分坯機、吸坯機的失靈，索性他把裝置拆掉，採用人工抬板，失去了原設計的機械效能。
火車的道軌連接處是有空隙的，目的是迎合春、夏、秋、冬冷縮熱脹氣溫變化的原理。然而劉有才把小鐵軌全部用電焊焊死，小鐵道軌接頭沒有間隙，由於焙燒室的溫度過高，導致道軌彎曲鐵窯車掉道，只要有一車出現問題，一個窯室幾十臺窯車停滯，所有坯、磚沒有時間溫度的保障就要成為廢品怎麼辦？只要兩個窯室有掉道窯車，所有機械全部停擺，一切生產處於癱瘓。
隧道窯是四個窯室，每個窯室60米長50個窯車，每個窯車00塊磚坯，也就是一萬磚坯，四個窯室總共00個窯車四萬塊磚坯，也是4小時一晝夜的生產量。儘管人工三班倒，可機械受磚坯乾燥、焙燒溫度的限制是每分鐘也不能停機的。根據技術要求機器每7分鐘要頂進窯室一車磚坯，下窯口出一車00塊紅磚，四個窯室8分鐘出800塊紅磚，也就是每分鐘8.5塊紅磚，每天4小時生產41040塊紅磚，因為時間、溫度的制約每分每秒機器均不能停機，這就是一條龍流水線的紅磚生產。
在那炎熱的夏季，工人們跟機械作業，磚廠又是強體力勞動。一旦鐵軌彎曲鐵窯車掉道，就是幹燥室都是上百度的高溫，焙燒室將達到數百上千度，工人們不願進，管理人員不願鑽，而劉有才只知道與部隊磚廠人員喝大酒，醉生夢死自身難保故障他不管。事故一出就幾天停產，等幹燥室的溫度下來了，再把掉道的窯車抬上軌。由於時間溫度所致，二百餘臺窯車上的坯不成坯，磚也不成磚。
一次掉道兩次停產，三次掉道四次停機，久而久之眼見因故障造成的破坯爛磚堆成堆。而劉有才酒肉之中盛情難卻主意多，索性取消窯室，採取露天架臺乾燥法。這種土洋結合的生產模式在全世界也很難找到，從而完全喪失了隧道窯機械制磚的科技效能，這簡直就是犯罪。
160萬元的隧道窯磚廠，已經建成並投入了生產，就憑以上出現的問題，哪家磚廠沒有故障，完全是可以解決的，即使劉有才技術不行，完全可以讓第一機床廠的技術人員來解決嗎，完全可以讓富拉爾基磚瓦廠技工來解決嗎，他們為什麼不那樣辦—是別有用心。就是新進的任何機械都會出現問題，關鍵在於如何去保養和檢修維護上。經過千辛萬苦建造的隧道窯，所以造成狼狽不堪的局面，其萬惡之源是什麼？----詐騙！
其一：蒼蠅不叮無縫蛋，劉有才本身就是個社會詐騙分子，三級鉗工還不知道和哪個師孃學的？他根本就沒在任何磚廠幹過，而師部和場站主管領導，為什麼讓他來磚廠，而且要頂替第一機床廠的技術人員，其目的不純，那就是以權謀私。從公務上說，是為了鯨吞機床廠七十萬元。即使機械、道軌出現了故障為什麼不修？劉有才修不好？就應該把機床廠技工找來修，終究以前生產一年，原技工是有經驗的？那不行，只要機床廠有人在磚廠，就無法偷賣磚私分款，就無法從磚廠倉庫裡往家弄物資，就無法大酒大肉大吃喝，找一個不懂技術的可就不一樣了----可以任意妄為。
其二：第一機床廠是齊齊哈爾國有企業，隧道窯所投入的七十萬元，也是國有的固定資產，為了與部隊合資建廠，也投入了大量的人員和技術支持，其目的軍民共濟雙贏，這也算是經濟改革摸著石頭過河吧。
從建廠到實際生產只能是完成第一步，在經濟管理上出現了問題，一切經濟管理完全在部隊的掌控之中，生產所用的煤、電、油全是部隊機營股供應，那是國家給部隊調撥沒有成本怎麼算？如何算？賣磚的大權在部隊的掌控中，錢款進入了部隊的財務股，要結賬那是賠錢的，真讓你有口難言。即使雙方原有協議，地方和部隊打官司那是難上加難！
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隧道窯磚廠所以癱瘓，與部隊找來的劉有才是社會詐騙分子有關，，他不僅是沒有管理磚廠機械的技能，也不單純是劉有才每天喝大酒，部隊的柳達成、馬密林、張清喝大酒、師部場站的領導來了喝大酒，他們的朋友、上級領導來了也要肉山酒海，主導原因是：合謀策劃要報停隧道窯磚廠的新步驟。（未完待續）