亞光灰的蘭博基尼，剛一衝出大廈停車場，就立刻像磁石般，牢牢吸引住周圍行人目光。
葉然都沒有故意踩踏油門製造聲浪，就普通駕駛，發動機聲浪依舊如同勐獸在低沉咆孝。
也是真正開著超跑在公路行駛，葉然才徹底明白，為什麼超跑乘坐感明明很差，卻依舊有那麼多人趨之若鶩。
因為它的駕駛感，是任何車型無法給予的。
比如等待紅綠燈時。
當綠燈結束。
葉然只需要輕點油門，這臺擁有七百匹馬力，零百加速時間只要二點八秒的機械勐獸，就會迅速爆發出強勁動力，咆孝著絕塵而去。
動力似乎永遠用不完，絕不可能出現那種汽車踩了油門，汽車還要肉上片刻才能提速的境況。
它的提速速度，取決於你油門力度。
並且它在路上享受的待遇，比葉然那臺邁巴赫高了不知多少。
邁巴赫S680貴是貴，可它的車身造型依舊是轎車，有些司機沒注意，可能就會覺得只是一輛賓士。
但大牛不會。
它在路上，周圍汽車恨不能離它八丈遠。
葉然等了好幾個紅綠燈，透過後視鏡一看，後面車都很自覺離它有一個車位距離。
好爽啊！
葉然在心裡想。
然後等進了高速收費站，葉然就不覺得爽了。
葉然把胳膊伸出去接通行卡時，竟然夠不到。
看著葉然努力伸胳膊的窘迫樣子，坐在副駕的宋玉笑到肚子疼，她笑顏如花，“哈哈～我看你得在車裡準備個專用夾子才行。”
“不可能，我絕對可以夠得到。”
葉然還就不信這個邪，他胳膊那麼長。
往後稍稍倒了一把，接著把車貼近收費站，葉然這才能有些費力舉起胳膊夠到那張卡。
等進入高速路主幹道，葉然把車速放慢了下來。
這會兒路上剛好沒車。
“總監，坐穩了。”葉然說話時，手指開始撥動中控上的運動模式旋鈕。
“你想幹嘛？”宋玉話音還沒落，座下這輛蘭博基尼就瞬間爆發出一陣音浪怒吼。
“啊！”宋玉情不自禁叫了起來。
伴隨著引擎怒吼，和輪胎劇烈摩擦聲，還有宋玉尖叫聲，蘭博基尼像一道灰色閃電，不到三秒時間，就從40公里飆到120公里時速。
什麼叫推背感？
就是葉然和宋玉都被強大慣性牢牢按在座椅上，加速一瞬間，連轉頭都困難。
等車速穩定在120，宋玉一隻手抓住扶手，臉上洋溢著興奮，“哈哈～刺激，快跑快跑，到下個服務區換我來體驗體驗。”
……
吳州離尚海很近，全程不到一百公裡。
後面七十公里路程都是宋玉在開車，她對超跑也不算陌生，不敢開快，但開的倒是挺穩。
來到磁釤電機公司位於尚海的生產工廠時，廠長陸城宇也剛好從辦公樓下來，等待宋玉的到來。
磁釤電機公司是雙科工業全資子公司，他們公司業務以總部裝置上的電機生產為主。
紡織與服飾生產裝置上的電機，對精度要求頗高，通常都是伺服電機，和精度更高的步進電機。
所以磁釤電機公司技術實力還是有的。
聽說宋玉帶了項新電機設計方案，廠長陸城宇當然有濃烈興趣，他還特意把工廠裡的幾位資深技術員，也一起叫到辦公室參研參研。
幾位技術員接過資料後，就沉浸到自己的世界裡，連如花似玉的宋玉都不多看一眼。
半個多小時後，他們得出一致結論：
造不出來。
或者說，沒有能力量產。
資料上的這種磁懸浮線性電機長度為十釐米，寬兩點五釐米，厚一八釐米。
理論上來說，電機又不是幾奈米製程的晶片。
不管它構造多麼巧妙，只有要相應的技術資料和加工圖紙，都能被按圖索驥加工出來。
這話也沒錯，幾位技術員看完之後，他們在不停讚歎這款電機設計之巧妙時，表示如果只是嚴格根據技術資料和加工圖紙，造幾個出來當樣品是沒問題的。
但量產不行。
這款電機是全新設計思路，技術員說，它的複雜之處在於不同於普通線性電機，依靠彈黃來產生動子回彈。
彈黃回彈動子，會浪費大量的做功。
因為動子在移動時，還要先把彈黃壓縮一遍。
這等於動子一個做功，要完成撞擊和回彈兩個動作蓄能。
它的撞擊力度當然小。
並且動子壓縮彈黃，和沿著滑軌移動時，都會產生摩擦。
這款電機創新地取消了彈黃，它依靠位於上下方的多個獨立加速線圈，來逐級加速動子。
當動子在即將撞擊限位的那一刻，位於尾部的獨立加速線圈，又會瞬間提供相反加速，使動子停止前進，接著後移。
並且動子在移動過程中，始終不與滑軌做任何接觸，摩擦力幾乎沒有。
根據技術資料上介紹，這個電機上下外殼內壁上，各有八個橢圓形獨立加速線圈，和一個整體懸浮線圈。
也就是說，光加速線圈，它就有十六個。
還有兩個繞在加速線圈外側，用來提供動子懸浮力的懸浮線圈。
它太複雜，也太過於精密。
電機每一次往復做功，上下十六個獨立加速線圈，就會在恰當時候接通電能，產生磁場來加速動子。
電機震動頻率是每分鐘八萬次，那一秒震頻是1333次。
具體到每個獨立加速線圈上，就是每秒要開關21328次。
十六個加速線圈，每秒總共開關三十四萬次。
這個開關還不是整體，每個獨立加速開關是錯開的。
第一個加速線圈提供加速，當動子移動一定距離，第二個加速線圈才會開啟。
接著是第三個，第四個……對動子逐級加速。
如此複雜的磁懸浮線性電機，導致他們這邊工廠，跟本沒有對應的裝置來批次製造它的線圈與動子，還有上下限位外殼。
工廠裡的裝置精度達不到。
不止他們工廠不行，其他電機工廠同樣也不會比他們強多少。
在這款全新設計的磁懸浮線性電機面前，跟本沒有現成的加工裝置能大批量生產它。
想要量產，就必須組織技術人員，根據它的各個零部件尺寸，從而改進現有生產裝置，來實現量產。
打個比方。
原先電機工廠生產一款用於手機震動模組的線性電機，那麼它要有高速繞線裝置，有用來加工動子的專用機加工裝置。
這種專用機加工裝置，只能加工這一種動子規格。只有這樣，才能把生產效率拉滿。
高速繞線裝置同理，手機線性電機裡的加速線圈通常是四到五組，每個加速線圈的銅絲直徑，只有0.06到0.08毫米。
並且這些銅絲並不是單純只有銅絲，在它外面還有一層透明絕緣材料包裹著它。
它又被稱為漆包線，如果沒有這層絕緣體，那線圈就會變成一整個導體。
有了符合規格的漆包線，高速繞線機就可以先在一個粘性塗層上，快速繞線，繞出四到五個加速線圈。
繞線過程中，繞線機還會在漆包線表面噴塗一層特殊膠水，這樣線圈才能保持一個整體形狀，不發生散架。
等繞線機繞完線圈，那些依附在粘性塗層上的線圈，就會被自動化流水線直接貼到線性電機的內壁。
這款磁懸浮線性電機的漆包線直徑到沒什麼特殊，是可以直接採購到的0.1毫米直徑。
但它的線圈結構，線圈位置，對線圈水平面精度要求，卻遠超手機線性電機好幾倍。
因為它是逐級加速，每個線圈所在位置誤差一旦超過規定範圍，那它逐級加速效果就會大打折扣。
線圈水平精度同樣要求苛刻，因為它是磁懸浮動子。
它必須保證動子與線圈永遠不發生接觸，否則動子一旦摩擦到線圈，就會破壞線圈的絕緣材料，導致線圈短路燒燬。
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想要大規模量產這種線圈，就有款符合精度要求的高速繞線裝置。
磁釤電機公司沒有這種裝置。
其它線性電機工廠也沒有。
不過不能大規模量產，在實驗室裡做幾個出來玩玩還是沒問題的。
電機的外殼和動子，可以找高精密儀器裝置工廠專門定製，反正不用考慮成本。
線圈可以在工業電子顯微鏡下，手工一點點繞出來。
不要小瞧這些技術員的手工繞線精度，只要速度夠慢，藉助測量儀器，比這更精密的線圈都沒問題。
……
時間不知不覺到了傍晚。
在技術人員深入淺出地，講解完這款磁懸浮線性電機技術難點後。
宋玉原本只是抱著試試看的態度，卻逐漸產生改變。
如此複雜、如此先進的電機，那依託它開發出來的產品，豈不是更先進？
宋玉明白，葉然手裡的那份清潔儀技術，絕對比之前的防曬服技術更強，更先進。
“那我們就組織專業人員，進行技術攻關。”
現在的宋玉，和在蘭博基尼車裡嘻嘻哈哈的宋玉，判若兩人。
現在的她，眼神中流露著認真，語氣裡透著一股不容置疑地決心，“聽了各位專業人士的講解，我才深入認識到這款磁懸浮線性電機，到底有多麼先進。”
“我覺得這款電機，也不會侷限於一種產品單一用途。”
“完全可以依託這款電機，開發出更多的民用產品。”
“所以我們必須把它生產出來。”
廠長陸城宇有些為難表示，“可我們工廠沒有對應的加工裝置。”
“市場上現有的線性電機繞線裝置，也滿足不了它精度要求。我們只能採購線性電機裝置，回來自己改造。”
“這有很大的風險，萬一我們失敗了……”
“有什麼風險我來承擔。”
宋玉微微一笑，“另外我回去後，還會和總部溝通，讓總部那邊抽調機床部門的工業設計師和工程師，一同參與到電機的生產技術攻關中。”
“那我們這邊沒問題，我們保證拿出百分百的工作效率。”廠長陸城宇聽到總部那邊也會投入人力物力後，立刻沒了後顧之憂。
他們是專門生產電機的公司，怎麼會拒絕一款具備技術統治能力的全新電機產品呢？
光想想就讓人期待。
留下技術資料，宋玉讓廠長陸城宇先把參與技術攻關的人員框架先搭起來，並且擬定需要採購的相關裝置清單。
她和葉然還要去優科軟體公司一趟。
優科軟體公司總部就在尚海。
優科軟體公司同樣是雙科工業的三個全資子公司之一，這家公司主要負責總部裝置的程式和驅動編寫，還有製衣軟體，裝置調色軟體，自動化控制軟件開發工作。
葉然的那款清潔儀，除了磁懸浮線性電機難搞，主機板和控制晶片也不簡單。
只有徹底解決這兩個問題，才能進入量產階段。
宋玉和葉然要去優科軟體公司那邊問問，看他們能不能找到合適的晶片主機板代工工廠。
優科軟體公司雖然只負責軟件開發，但他們開發出來的軟體，同樣要依託主機板硬體來實現操控指令。
他們對國內的晶片主機板代工情況非常熟。