朱靖垣把兩臺拖拉機、兩個拖斗，以及一整套的配套農具，都留在了二零二農莊。
讓農莊的主任負責管理和分配使用，同時用於驗證生產效率的實際提升幅度。
在這次耕種冬小麥的過程中，確認是否能夠由五戶人家完成全部工作。
如果可以完成，這次冬耕結束後，就讓自行選出五戶人家進城，去拖拉機廠當工人。
接下來的幾天，管理外城區域的皇莊管理層都行動起來。
把農機廠試製出來的拖拉機和農具拉出來，送給外城的其他農莊，進行相同的驗證。
這些農莊都是選的比較靠近邊沿的。
對於靠近內城邊沿的農莊，皇莊準備的計劃是直接改工廠。
用他們的土地建設工廠和統一住宅區，當地農莊的農民直接變成對應工廠工人。
這個過程能否順利，會出現什麼樣的問題，都有待時間來驗證了。
這天上午，朱靖垣留在慈慶宮，看著一副巨大的新天府周邊詳細地圖。
地圖上全都是一個個的方塊。
新天府的行政區劃非常的“方”。
新天府核心地區都是大平原，而且是移民主導開發的土地。
沒有原本存在的政區邊界可以繼承。
為了方便管理，中低級的行政區，大部分都劃成了一個個的方塊。
新天府的一級行政區是“皇莊”，對應本土的布政使司或者藩國。
皇莊之下有二級皇莊，對應本土的府。
三級皇莊對應縣，新天府外城區域就是一個三級皇莊。
四級皇莊對應鄉鎮，新天府外城區域除了內城所佔的方塊之外，還有八個鄉鎮。
四級皇莊下面就是“村”，村下面是就是農莊了。
農莊不都是種田的，還有搞畜牧業的、搞果園和伐木的、水產捕撈和養殖的等等。
種田和打漁的農莊規模小一些，畜牧業和林業的規模就大一些。
靠近早期開發地區的農莊小一些，靠近邊界和未開發地區的就大一些。
越靠近核心地區荒地越少，越靠近邊沿地區荒地越多。
新天府外城這個三級皇莊是最小的，也是完全沒有任何荒地的皇莊。
戰爭結束後新接管的那些地區，特別是雨林和高原上未開發的地區，一個三級皇莊可能比這邊一個一級皇莊都要大。
朱靖垣在新天府當附郭縣的負責人，實際上是直接管理內城和外城這片區域。
與此同時，大明人、混血人、殷人負責的農莊也是不同的，而且分的非常的簡單粗暴。
大明人是一個農莊十戶人家，負責耕種一平方公里的土地，也就是一千五百畝。
混血人是兩個農莊二十戶人家，負責耕種同樣的土地，每個農莊七百五十畝。
殷人則是四個農莊四十戶人家，負責耕種這麼多土地，每個農莊三百七十五畝。
大明人的農莊，通常更加靠近新天府核心區，新天府城周圍全都是大明人的農莊。
混血農莊就相對比較靠外，殷人的農莊則大多在邊緣地區。
這在過去是理所當然的安排，現狀也是必然要改變的。
在工業化的過程中，必須把這些混血人和殷人整合進來，否則工業化之後就是問題。
朱靖垣理所當然的選擇，就是參考蒙縣實施的通識考試方案。
同時根據目前積累的經驗，對這個方案做了進一步的修繕。
避免合格證本身成為“歸化”的“遺留物證”，避免由合格證聯想到“原來是外族”。
讓純大明人也參加同樣的考試，在成年的時候統一接受考察。
不過大明人的考試過程可以更加簡單，讓負責發證的人員現場聊幾句就行了。
無論純大明人還是歸化者，領證時都要集體宣誓效忠大明皇帝。
同時擴大通識考試合格證的用途，將其作為事實上的身份證。
以後皇莊、朝廷、藩國辦理任何公共事務都以合格證為準。
合格證上不顯示族裔，擁有合格證皆享受公民待遇。
不過這個思路，也不是一朝一夕能完成的，可能需要一代人來完成。
所以朱靖垣就把想法寫下來，交給已經幹過一次的林則徐。
讓林則徐協調新天府各個皇莊的掌櫃們，考慮著如何逐步的推進實施。
朱靖垣寫完自己的想法，準備讓安曉娜去叫林則徐、牛鑑來開會。
結果林則徐正好自己過來了，還拿著一份鄭復光發來的電報。
林則徐把電報紙遞給朱靖垣，同時說明自己瞭解到的情況：
“鄭工說馬鎮（馬拉開波）的石油已經開始能夠持續生產了。
“但是當地的地形環境比較特殊，如何把石油運出來是個不大不小的問題。
“鄭工找當地的駐軍，向當地人諮詢了湖泊的詳細情況。
“馬湖入口湖水就有十米多深了，內部湖水基本都在二十米以上。
“但是馬湖跟外面的海灣之間夾著的那個小潟湖，裡面的通海航道卻只有四五米深。
“正是這個淺淺的小潟湖，讓海船沒辦法進入馬湖，只能走很小的平底船。
“鄭工跟其他工匠討論和考慮過之後，建議從馬湖向外疏浚一條航道直通大海。
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“這樣馬湖會變成一個封閉的海灣，周圍很多地方適合建設深水港口。
“然後海船當然也就能直接開進馬湖內部了。”
朱靖垣看了電報之後沒有感覺到多少意外。
從馬拉開波湖向外疏浚航道，把湖泊變成海灣，最後在澹水湖裡面修海港。
歷史上的委內瑞拉就是這麼幹的，就是為了方便往外運石油。
但這麼做導致的問題也很明顯。
疏浚了十幾米的深水航道之後，海水就能更加通暢的湧入馬拉開波湖，這肯定會增加湖水的鹽度。
然後就影響湖泊原有的生態系統。
朱靖垣的環保意識並不高，主要是不在意什麼排放問題，也不在意什麼氣候變暖的問題。
但對地球各種比較新奇的自然環境，卻有著天然的想要“佔有”的傾向。
這也許算是某種特殊的環境保護心理，但實際上可能更加接近於“收藏癖”。
馬拉開波湖這個聯通大海的大型澹水湖，本身已經可以算是全球僅有的奇景了。
周圍的環境也很特殊，三面環山，一面臨海，還是半封閉的海灣，這片區域高度獨立。
湖泊的水來源於周圍的高山地形雨，湖泊所在區域降水實際上不多。
年降水量只有五百毫米左右，屬於半幹旱地區的標準，大部分時候都是晴天。
朱靖垣本能的想要保持原樣並據為己有。
朱靖垣放下電報紙，用諮詢和商議的語氣問林則徐：
“林先生，我記得馬湖周圍其實本身是比較乾旱的，湖水其實就是周圍的澹水來源。
“如果直接疏浚航道，湧入的更多海水，很可能會破壞這些澹水。
“所以有沒有方法，既能讓海船直接進入這個馬湖，同時又不影響湖水鹽度。”
林則徐沒想到朱靖垣的思路會偏到這個地方。
不過林則徐也沒有太過意外，這個時代雖然沒有現代環保的潮流，但是與環境和諧相處的思想在神州傳統中原本就存在。
林則徐稍微考慮了一下：
“那就在疏浚航道的同時，把潟湖沙壩水道上的入口修成封閉的，裝個控制出入的船閘。
“只有在船舶進出的時候才開啟船閘，讓海水在平時無法湧入湖泊，這是最簡單的方法。
“或者是在疏浚航道的同時，將絞吸出來的泥沙堆積在航道兩側，形成兩條人工河堤。
“河堤將馬湖出海航道與潟湖其他區域隔開，形成一條讓湖水獨立出海的正常河道。
“這條河道雖然會比原來的水道深兩到三倍，但是寬度相比潟湖也縮小了很多倍。
“總體上的出海通道橫截面積反而會比原來降低幾倍。
“在湖水出海的流量不變的情況下，湖水向外流動的速度會增加幾倍。
“湖水向外的衝擊力大幅度的增強，應該能夠自然避免海水內侵，就像正常江河一樣。
“這樣沖刷流淌的時間長了之後，整個湖泊的鹽度可能會繼續降低。”
朱靖垣聽了之後若有所思的反問說：
“所以，第二種方案，其實相當於把潟湖區域給填了，只留下一條狹窄的河道？
“不讓湖水在潟湖中與海水廣泛的長期接觸了，而是在狹窄的河道中對沖？
“把原本透過潟湖與海水直接接觸的湖，變成一條位於河流上游的內陸湖。”
林則徐輕輕點頭：
“學生就是這樣的思路，不過那個潟湖不用專門去填。
“潟湖所謂區域降水量不高，但是蒸發量卻很大，潟湖水主要靠海水和湖水補充。
“只要把湖水和海水隔開，潟湖自己就會慢慢乾涸的。”
朱靖垣恍然：
“那這樣疏浚剛到的同時，在河道的兩邊修兩條沙壩河堤，總體建設成本會比在沙壩上修個船閘的高很多嗎？”
林則徐心中盤算了一下：
“應該不會高很多，按照鄭工的說法，那潟湖大部分地區水很淺，很多地方不到一米。
“疏浚航道本來就要絞吸搬運泥沙，把這些泥沙往旁邊堆起來變成河堤就行了。
“可以先這樣堆積起來，把河道疏浚出來，後續再看情況決定是否加固河堤。”
朱靖垣仔細考慮了一下：
“我覺得這樣可以，海洋的面積大的很，鹹水更是無窮無盡，澹水湖卻是相對珍惜的。
“在馬湖這種環境下，犧牲一點點潟湖的鹹水，保障大量湖泊澹水，是值得去做的。”
朱靖垣基本確定了選擇第二種方案。
又跟林則徐探討了一些細節，就讓林則徐去回應鄭復光，準備實施航道疏浚工程。