三個人一直聊到凌晨四點這才休息，今天上午在卡角的肯尼迪航天中心舉行的這次實驗，是在上午十點開始的。
早晨七點，唐風在和本傑明以及施密茨博士用過了早餐之後，就與特意趕過來的山姆安德魯以及克里斯匯合，然後他們六個人在一群保鏢的保護下，乘車趕往六十公裡之外的卡角。
自從唐風在尚比亞遇襲之後，安德魯克里斯以及本傑明他們都不約而同的加強了自身的安全護衛，現在他們三個只要一出門，身邊必定會有四個以上的保鏢進行保護。至於唐風，就更不得了了，漢森給唐風安排了二十四個人的保鏢團隊，分兩班二十四小時保護唐風。
對於漢森的這種安排，唐風也是無話可說，只能被動的接受了漢森的這種好意。
現在山姆的身邊也有三四個保鏢，結果這一群人出行的時候，那排場，快趕上奧巴馬出行了。
卡角，就是卡納維拉爾角的簡稱。卡角是全球最著名的航天海岸，因為這裡有兩大著名的航天發射場，肯尼迪航天中心和卡納維拉爾角空軍基地。
不過這兩大航天中心並不在同一個地點，卡納維拉爾角空軍基地位於大西洋和巴納納河之間的梅裡特島上，是美國空軍東部試驗靶場的一部分。而肯尼迪航天中心則在卡納維拉爾角的西北，隔著巴納納河與空軍基地隔河相望。
今天將要舉行的這次實驗，就是在肯尼迪航天中心的39號發射陣地的b發射臺進行。
肯尼迪航天中心始建於1962年,當時叫發射控制中心，後為了紀念已故的美國總統約翰.肯尼迪，於1963年改稱肯尼迪航天中心。
這是一片長有56公里，寬度超過10公里的巨大場地。這片場地分為技術陣地和發射陣地兩大部分。在技術陣地建有火箭及衛星，飛船組裝檢測廠房。其中最引人注目的就是那座高160米。容積達到360萬立方米的裝配大樓了。在這幢巨大的長方體大樓內，備有各種先進的測試儀器和顯示，記錄裝置。發射陣地建在則擁有發射控制中心和發射臺，整個航天中心有23個發射陣地。
在這片巨大的場地中，一共有大約一萬七千人在裡面工作，而今天星空探索公司的重型運載火箭的發射回收實驗。就在著名的39號發射陣地的b發射臺舉行。這個著名的39號發射陣地一共有ab兩座發射臺，這兩座發射臺就位於大西洋的岸邊，a發射臺在南側，b發射臺在北側。這兩個發射臺是專門為重型運載火箭發射而建造的，許多大型航天器都從這裡飛出地球，包括那五架著名的太空梭。
馬斯克的獵鷹九號是在39號發射臺南邊大約兩公裡之外的40號發射臺發射的。相比於39號發射臺的高大上，40號發射臺無論是面積還是設施，都要差很多。
而這次之所以用39號發射臺進行試驗，主要就是因為這次實驗的星空一號火箭。是屬於純粹意義上的重型運載火箭。
獵鷹九號的發射總重量為505噸，而星空一號的發射總重量則高達2300噸。
獵鷹九號的高度為68.4米，但直徑卻只有3.8米。而星空一號的高度雖然只有70.8米，但直徑卻有7.8米，是獵鷹九號的兩倍；而且星空一號還有捆綁了兩個高度為33米，直徑為3.6米的助推器
獵鷹九號採用了一主八副九臺梅林發動機，總推力有5000千牛，而星空一號的第一級芯級火箭採用了四臺俄羅斯產的rd0120發動機。僅僅芯級火箭的推力就高達6500千牛，至於那兩個助推器。分別採用了四臺俄羅斯產的rd170發動機，總推力高達29000千牛
當然，因為這次星空一號僅僅是進行回收實驗，因此沒有加掛其他的負荷，如果星空一號進行滿負荷發射的話，這種捆綁了兩個助推器的重型運載火箭。最大的發射重量可以高達2800噸
獵鷹九號的leo運力，也就是地球近地軌道的運力可以高達131噸，但它的gto運力，也就是地球同步轉移軌道的運力只有4.8噸。而星空一號如果滿負荷發射的話，可以將130噸的物品送到近地軌道。但也可以將21噸的物品送入到同步轉移軌道。
雖然在leo運力上，獵鷹九號和星空一號差的不是很多，但在gto運力上，星空一號可以甩出獵鷹九號八條街去。
leo運力的大小無關緊要，你的火箭運載能力強不強，關鍵要看gto運力，因為只有gto的運力足夠強大，你才能在太空中修建大型航天器。
正是因為星空一號和獵鷹九號有著巨大的差別，因此兩者的發射臺才會不一樣。
像星空一號這種理論上運載能力僅次於前蘇聯能源號運載火箭和美國的土星v號運載火箭的重型火箭，完全有資格在著名的39號發射臺進行發射。
自從美國停止了太空梭計劃之後，能夠重複利用的航天器就成為了全球所有人的心頭之痛，雖說藍色起源和星空探索計劃先後在一個月之內各自成功的完成了一次一級芯級火箭的回收工作，但藍色起源的那枚火箭僅僅是一個最輕型的運載火箭，那枚火箭的推力只有500千牛，根本就不具備代表性。
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而獵鷹九號雖然具備了地球近地軌道的大發射質量的能力，可在至關重要的gto運力上，獵鷹九號還差得遠呢，因此獵鷹九號也算不上真正意義的可重複利用的航天器。
而唯獨今天實驗的星空一號，才真正算得上是具有真正意義的可重複利用的航天器，因為一旦星空一號能夠實驗成功，那麼人類登月，甚至向火星進發，都不再是夢想了。因為只有具備了將大質量的物資送到地球同步轉移軌道的能力，這種運載火箭才算是真正有了用武之地
而今天，就是驗證這枚耗費了將近八億美元研製出來的重型運載火箭真正能力的時候了未完待續。