一開始，眾人也都是以一副看熱鬧的心態。
凡是有路過的，或者沒事幹的，還都會和那些修路的工人們聊聊，打聽這到底是在做啥。
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“木軌道？這是啥？”
聽到了這等新名詞的百姓，不懂。
“就是路，一種走的特別快的路，等修好了你們就知道了，這可是陛下花錢給大家修的。”
這些工人們早就得了範寧的指示。
要是有人問起來，就誇一誇陛下。
誰讓人家把出錢的份子全包了呢。
陛下也得要名聲不是？
“真...真的？修路？！感謝陛下啊！”
那些聽聞了的百姓，激動的就差沒給這些人跪下了。
別說在古代，就連清末民國時期。
鄉間村鎮，都把修橋鋪路這種事，當做是積德行善的大好事。
畢竟，在過去沒有機械、沒有水泥的年代。
修路這件事，可不是一般人能承擔得起的，很難。
而且路建好，交通通了，自然而然地方就能富裕。
這也是人人都知道的。
因此，當修路、修木軌道的事，被百姓鄉民傳開後。
凡是洛陽沿線受益的百姓們，便開始給修路工人們送各種東西了。
有米麵菜蔬的、還有衣服布匹的，甚至還有人送手工納鞋的。
不要都不行。
“這修路，可是大好事，咱別的也給不了，送點自家做的東西，也是應該的。”
範寧對此是哭笑不得。
而且有些壯勞力，甚至還主動過來問，需不需要幫忙，不花錢都行。
這等事，範寧便也不好拒絕。
畢竟工期這麼趕，嫌啥也不會嫌幹活人多。
不過，也因此，範寧在伙食上，倒是毫不吝嗇，只管讓大家往肚飽了吃。
這修的路。
一條是雙向的木軌道。
方便兩站相向而行，不衝突。
距離木軌道幾十米的平行距離旁，還有一條可容納兩輛馬車的水泥道。
畢竟在範寧看來，反正都是花陛下錢。
而且順便，再多修一條水泥路，也是有百利。
工人們每天吃得好，再加上又有熱心的沿路百姓幫忙。
長安與洛陽之間的木軌道，僅用了一個多月，便修好了。
在試通車的那天。
陛下雖無法親到，但她身邊的幾位大臣，以白尚書為首，卻是一齊到了現場。
“幾位大人請隨我入馬車箱內。”
站在站臺上，範寧示意站臺上負責的夥計，將帶著特製木咕嚕的馬車，搬運到木軌道上。
“如今是試運行，等將來開通後，每人每次乘坐，只需花上少許幾文錢，便可體驗到比騎馬還要快的速度了。”
待到幾位大臣入了車廂內，外面的站臺服務夥計，便牽來一匹馬。
並將馬和馬車連線好。
“這是高速路，中途若無緊要事，切記莫要拉扯韁繩，免得出啥意外。”
經過培訓的夥計，對車廂內眾人說完注意事項。
便駕駛了馬車，開始疾馳在木軌道上。
如飛一般的感覺。
而且還很平穩。
車廂內只有微微的晃動，絲毫沒有顛簸感。
“若不是看到外面景物在動，真難以相信，這都已經跑起來了...”
白尚書感慨道。