陳偉要幫忙,白雲天自然樂觀其成。
他之所以要親自動手,製作兩臺繞組裝置,原因是為了保密。
繞組機是電機製作中,最最核心的裝置,直接關係到電機品質。
以國內現在的智慧財產權保護力度,新型電機的製造方法,遲早會被其他廠家學去。但是加工流程、工序可以偷學,裝置卻沒法學走。
哪怕其他廠家,拿到了全套圖紙,沒有他詳細解說每一個零部件的加工方式,也做不出跟他一樣的裝置。
加工,涉及圖紙、涉及工藝、涉及加工裝置、涉及工人水平,這幾項缺一不可。
缺少任意一項,做出來的東西,就會有一定偏差。
白雲天可以靠著從航儀廠幾名八級工處,吸收的技能,在簡陋的條件下,少量手工制造出極高精度的裝置,其他廠家能嗎?
不能!
哪怕他們有和自己同樣頂級的手藝,有全套圖紙,缺了最關鍵的加工工藝,他們也做不出來。
勉強做出來,也多半是採用了其他替代方式,加工而成,與原版必然會有一定差異。
所謂差之毫釐,失之千裡。
越是精密的東西,越是如此,看似一點點細微的差異,最終加工品質上卻會有極大差別。
這才是他,有底氣不怕模仿的底氣所在。
別的技術都學去了也無妨,只要他掌握住最核心的技術,就能控制住這個行業的命脈,永居上游,笑看中下游廠商為了市場打得頭破血流,我自巍然不動。
與之相似的,還有電池技術。
最主要的核心製造裝置,也會由他親自加工,以保證產品的核心競爭力。
……
陳偉並沒有馬上看到主控程式是否可用。
因為裝置仍未製造完畢。
航儀廠原本從事的是儀器儀表製造,機械加工並不太陌生,但終究跨行了,工人們還很不熟悉。
加之並非批量生產,每一個零部件都需要重新掌握加工技巧。部分難加工部件,即便有白雲天提供的加工工藝,實現起來也有相當難度,哪怕是有經驗的老師傅,也一再出產生廢品,使得進度一延再延。
中華製造蘇城總廠,從十二月下旬起,開始領到圖紙,製造電機、電池製造所需的專用設備,到一月二十三,春節來臨仍未完工。
好在公司體貼大家,並沒有因為遲遲沒有產生效益,而對職工有所責怪,還給所有職工發放了年終福利,和部分獎金,讓大家可以痛痛快快過個春節。
與中華製造這邊的歡聲笑語不同,航儀廠那邊卻是如這天氣一般,冰冷凍結。
馬向陽也想讓職工過個好年,往上級主管部門跑了好幾次,求爺爺告奶奶,才讓銀行發放了一筆特別貸款,讓航儀廠幹部職工領到了百分之八十的工資。
但是人比人得死,貨比貨得扔。
如果是在中華製造入駐以前,航儀廠的職工們能夠領到這筆錢,絕對是對馬向陽感激涕零。
可是現在,看看原二分廠的職工,抱回家一塊塊飄香誘人的臘肉、一袋袋泰國香米、一桶桶金黃的調和油、洗髮香波,甚至捲紙,並且每人都領到了少則兩三百,多則五六百的年終獎,所有航儀廠的幹部職工,全都紅了眼。
馬向陽拒絕了中華製造代工邀請,全廠上下原本只是在暗地裡埋怨兩句。
現在看到以前的同事,生活條件不但回到了以前,甚至更勝一籌,對比如此強烈,他們感到格外難受。
對於馬向陽的怒火,也隨之爆發。
家屬區內,到處能聽到罵馬向陽的聲音。
工人群體不像知識分子,說話總是很直接,沒有指桑罵槐,就是明著罵人。
可憐馬向陽這一個月腿都跑細了,才申請下這筆貸款,結果全廠上下不但不念他的好,反而把他罵了個狗血淋頭。春節期間,除了他的鐵桿支持者,其他幹部都沒上門給他拜年,氣得他春節期間沒出過一次門,天天窩在家裡生悶氣。
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……
和總廠這邊的緩慢進度不同,變速腳踏車的全國聯營計劃進行非常順利。
這一個多月時間,嚴季和透過電話聯絡,成功與三家東廣穗城的廠家達成了合作意向,然後乘車過去,迅速與他們達成協議,籤訂合同。
三家廠全都成為中華製造聯營廠家,分別註冊了一個商標,上馬開工。
變速腳踏車結構簡單,加工容易,趕在春節前,他們就分別造出了各自的第一批變速腳踏車,推向市場。
如今推出的變速車,已經屬於第三代和第四代產品。
白雲天做的第一代變速車,採用的是蘇城自行車廠的梅花腳踏車,改裝而成。第二代,則是自己生產絕大多數零部件,組裝的整車,但仍採用後輪變速。
白雲天在香港註冊中華製造,就開始推出前後變速的第三代變速車。
穗城的三家聯營廠,拿到的就是第三代設計圖。
而此時,嚴季和擔任副廠長的自行車廠,已經開始按照白雲天給出的圖紙,生產第四代變速車。
永遠領先一步,就是白雲天為嚴季和規劃的發展方針。
隨著寶馬變速車銷量不斷增加,變速車為越來越多的人所熟知。如今蘇城已經有不少市民,都知道了什麼是變速車。走在街頭,時常可以看到變速腳踏車的影子。
由於更新換代快,街上的變速車,既有最早的梅花車架的改裝車,也有後變速的二代車。
但更多的,是越來越普遍的前後變速三代、四代車。
春節是中國人一年最重視的節日,哪怕生活困難,大家也要儘量過得高興一點。
東廣、蘇城,新上市的變速車,迅速成為市民爭相搶購的熱銷貨。
短短半個月時間,就分別在東廣、蘇城賣出了一萬兩千輛之多,讓聯營廠家笑開了花。為了趁這個春節多掙一些錢,三家聯營廠紛紛取消了春節,加班加點二十四小時連軸運轉,將一批批變速車生產出來,又被搶貨的批發商一搶而空。
嚴季和剛剛擔任副廠長,就取得如此業績,也是笑得合不攏嘴。
為了再接再厲,更創高峰,他主動放棄了休假,帶著幾名能說會道的大學生新人,趕赴了中原地區,決定在北方再聯絡兩三家合作廠家,開拓出一塊市場。
對於嚴季和的成績,包文山雖然羨慕,但並不嫉妒。
他也在杜煒逸的耳提面命下,學習著如何管理一家大型集團公司。
中華製造春節期間,足足放了十五天假,直到過完元宵,才重新上班。
航儀廠倒是可以繼續休息,因為他們無班可上。(未完待續)