看到女船王臉上掠過一絲慌亂的神色，沈歡知道成功了。
要知道現在造船業的確開始明顯的受到經濟危險的影響，特別是棒子和腳盆國造船業。
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腳盆國造船業從五十年代中期以來一直保持著世界第一造船大國的地位，棒子造船業從八十年代開始崛起，最近大有超越腳盆國的趨勢，但目前兩個國家的造船業都受到了衝擊。
腳盆國在七十年代末，可以建造五百噸以上船舶的船臺多達三百多座，而到了九七年則減少到了二百來座，其中能建造五千噸以上船舶的船臺和船塢四十四座，最大造船能力一千萬噸。
至於棒子那邊，則擁有五千噸以上的船臺船塢二十四座，最大造船能力六百五十萬噸。
金融危機迫使棒子政府下決心調整造船業，同時腳盆國也是宣佈要對七家大型造船集團進行整合。
突然爆發的亞洲金融危險在短時間內迅速從太國等東南亞國家蔓延到棒子國，腳盆國也受到了較大的衝擊，棒子損失慘重，造船業也是重災區，有十幾家造船廠陷入危機，倒閉在即。
雖然棒子和腳盆國造船業現在的整合重組還不明確，但那是必然的，特別是高附加值船舶方面，競爭也將越來越激烈。
這也正是江南常興造船集團乃至中國造船業趁勢崛起的機會，所以沈歡當仁不讓的就站了出來，把女船王給吃定了。
馮海波自然也看出來了，女船王的心亂了，沈歡一語中的，看來是直刺到了女船王的要害。
於是馮海波呵呵笑道：“蔣總，小沈說的也是事實，目前只有我們能夠保質保量地完成這兩艘液化氣船的訂單，目前我們的分歧只是在價格方面。我認為這可以再談，六百五十萬美元的確是太低了，這樣吧，我們各自退讓一步，就以八百萬美元的單價來簽訂這份合同，這已經是我們的最低報價了，如果再低的話，我們確實沒有辦法向上面交待，你應該清楚我們是一家大型的國有企業，不是我們這幾個人說了就算的，我們必須要向國家，向一萬多號職工有個交待呀！”
現在的女船王就像是一個洩氣的皮球，再不妥協她也沒辦法再找到一家造船廠可以完成這兩艘液化氣船的訂單了，八百萬美元的價格也不算很高，可以向董事會有一個比較好的說法。
一向以女強人身份出現在商業談判桌上的女船王蔣寶珠，這一次是徹底地栽倒在了沈歡的手中，雖然她心裡面也在想這個小家夥怎麼會知道她的事情，但現在也沒有辦法了，只有答應了江南常興造船集團總經理馮海波，以八百萬美元的單價建造兩艘液化氣船。
當然那些條件，江南常興造船集團必須要滿足，如果沒有達到就算是違約了，違約金也是鉅額的。
談好細節之後，雙方也是握手慶祝，當然正式的簽約還是要搞一個儀式的，還要邀請一些媒體來報道。
今天的談判算是告一段落，接下來雙方的商務人員就將共同擬定合同，準備明天下午兩點搞一個簽約儀式。
把女船王一行人送回賓館之後，馮海波也是把沈歡叫到了他的辦公室。
馮海波高興地看著沈歡道：“小沈吶，坐，今天你可是立了一大功啊！要不是你，估計今天這合同都談不下來！即便是談下來，價格方面也無法達到八百萬美元啊，甚至有可能虧本做了。”
沈歡連忙謙虛道：“馮總，您過獎了，我就是斗膽瞎說了幾句，還好沒有出紕漏。其實女船王本來就是準備要跟我們簽約的，除了我們，她幾乎不可能找到有別的造船廠能接她這筆訂單了。所以我也是篤定了這一點，順便就把最近棒子和腳盆國造船業的危機抬出來，沒想到瞎貓碰到死耗子，蒙對了！”
馮海波笑吟吟地道：“這恐怕還不是讓她一下子就慌了神的原因，你的話裡面有話，嗯，你是怎麼知道女船王在公司的地位不穩的？連我都不知道，看來這一次我們的情報還不夠詳細啊！差點就吃了虧，還好有你在！”
沈歡乾笑兩聲道：“馮總，我說我是蒙的，您信嗎？”
馮海波驚訝地道：“不可能吧？你蒙的？”
沈歡點了點頭道：“我真的是蒙的。對於女船王的身份，我們大家都從小道消息知道，她是明珠四大船王之一曹德昆的私生女，而現在老船王風燭殘年，聽說隨時有可能駕鶴歸西。寶德航運公司，法人代表是老船王，還有一些當年跟著老船王闖下這片基業的老人為股東，所以我判斷現在女船王的地位必然不穩固，那些股東必定不會甘願讓這樣一個女流之輩掌握這家大型的航運公司。其實這種劇情在很多電視劇裡面不都有嗎？所以我就是瞎猜的，沒想到蒙對了！”
馮海波笑了笑道：“不管怎麼樣，這一次能夠以八百萬美元的單價簽下這筆訂單，你的功勞最大。等簽約之後，再論功行賞，對於為公司做出巨大貢獻的優秀員工，必須要重獎！當然，接下來的任務也不輕鬆啊，小沈，你可要做好準備，關於舵阻搖技術的攻關，你一定要參與，並且我希望你能夠給符總他們當好助手，把這兩艘液化氣船，做成咱們的樣板工程，好好幹，我很看好你！”
說完馮海波還伸手在沈歡肩膀上拍了兩下，沈歡頓時感覺受寵若驚，不過他也知道現在馮總肩膀上的擔子也很重啊，一萬多號人要吃飯，如果不把江南常興造船集團做大做強，又怎麼能夠向國家交一道滿意的答卷呢？
中國造船工業的崛起，必須要靠國有大型造船廠啊！江南常興造船集團是國內最大的五家造船廠之一，歷史也是最悠久的，雖然是在軍品方面最為擅長，可是現在必須要走軍民融合的道路，在民用船舶方面也必須要有所突破才行。
現在這兩艘液化氣船，雖然不大，單價也不算很高，但是八百萬美元的單價，如果做好了，其中的利潤不小，甚至建造一艘這樣的一千多噸小船，比建造兩三艘數萬噸的散貨船，利潤還要高。
當然更重要的是，為了開啟局面，承接更多的高附加值船舶訂單。（未完待續）