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第九十八章 電動車元老

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說起電動汽車來,一般人都會想到特斯拉,實際上,特斯拉起步階段,也是購買了大量的Impact專案的技術專利,等到特斯拉火遍全世界的時候,通用汽車還因為沒有合適的降低燃料消耗的辦法,不得不用了三缸機,結果把自己給玩殘了。那個時候的通用汽車,肯定是悔不當初。

如果當時再咬咬牙,堅持下去該多好!

黃色的Impact專案概念車,出現在了眾人的眼前,這款車是敞篷款,造型有些卡通,車頭低矮,外表流暢。

專案顧問阿倫-柯柯尼是一個年輕的小夥子,他身材高大卻瘦弱,戴著一幅黑框眼鏡,頭髮散亂蓬鬆就如同雞窩一般。

“聽說,你們對電動汽車有很多獨到的見解?”阿倫向面前的東方來客問道。

“是的,我們知道,電動汽車代表著未來的發展方向,哪個公司能首先掌握相關技術,就能佔據未來汽車工業的高峰。”秦少游說道。

舒爾茨的眼睛裡,也是神采奕奕,他只是一名銷售部的接待人員,負責東方來客的行程,這種擅自改變行程的事情,原則上是不允許的,但是,他也希望這些人能夠給阿倫帶來更多的靈感。

“是的,以後的時代要追求零排放,必然要選擇電動路線。”阿倫說道:“目前我們這款樣車,已經取得了一定的成功。它能開動兩百公裡。”

後世那些騙補的車企,都該臉紅才對,九十年代,採用鉛酸電池的電動汽車,就已經能創造兩百公裡續航的驕傲的成績了。

當然了,它被設計成為了雙門雙座跑車,最佳化之後的風阻係數只有0.195Cd。所以,跑起來空氣阻力很小。但是,它的各種指標依舊讓人很感慨。

它使用了18.7 kWh鉛酸電池,透過逆變器來驅動交流電機,最大功率137馬力,最大扭矩150牛米,不遜色於很多汽油車了。

當然了,這種車的造價也非常的高昂,不是一般人能買得起的,在很長的時間裡,它註定只能成為有錢人的玩具。

“阿倫,他們說,索尼公司已經將鋰電池實用化了。”舒爾茨在一旁插了一句。

“鋰電池?”

“是的,鋰電池才是電動汽車的首選。”秦少游開始侃侃而談起來了:“它的能量密度遠遠超過鉛酸電池,所以,只要將這輛車換成鋰電池,它的續航一定能達到六百公里。而且,鋰電池的佈置也很方便,我猜現在笨重的鉛酸電池,一定是裝在後面的,採用了鋰電池,可以裝在車子的底部,平鋪開,用七千節鋰電池,正好能平鋪下面一層。”

阿倫睜大了眼睛。

是啊,這是個好主意,自己怎麼沒想到?

現在的跑車,後面很重,負荷分配不合理,如果要是用鋰電池,佈置在底盤上,那重量就能平均分配了!

“整個車身,都可以採用鋁合金來打造,這樣可以進一步降低車子的總質量。”

“為了進一步增加續航,還可以用動能回收,當駕駛員鬆開油門踏板的時候,車子的電動機就可以反過來充當發電機,給電池充電,這樣就能進一步增加續航。”

反正是吹牛不上稅,想起什麼來,秦少游就說什麼。

只要說這些理念,就能夠讓眼前的電動車元老茅塞頓開了。

果然,阿倫撓著自己的雞窩一樣的頭髮,和秦少游探討起來了裡面的技術細節。

就這樣,秦少游吐沫星子飛濺,和阿倫討論了一個下午,夜幕降臨的時候,坐在一起吃飯的時候,依舊還在聊這輛車。

“其實,這款車最大的問題,就是價格高昂,我們通用汽車為它投入了大量的研發經費,加上生產困難,註定它的價格不菲,我們簡直不敢想象,要如何才能將它賣出去。”

舒爾茨提出來了這個難題。

秦少游繼續侃侃而談:“這個當然容易了,想要將它賣出去,我們可以採用飢餓營銷和名人效應,雙管齊下。”

秦少游又給出了一番餿主意:這輛車,只租不賣,租的話,一個月至少五百美元!

而且,不是隨便就能租的,得對使用者進行詳細的調查,廠家還要組織培訓。

而且,這種車不要大量投產,就是小規模的投放市場,引起人們的獵奇心理,一些有頭有臉的名人,就會上趕著過來了。

這樣一來,自然就解決問題了。

王建國他們都作為了陪襯,因為他們的思路,根本就跟不上秦少游。就算是秦少游對他們進行先期培訓,他們估計也沒法做好這種忽悠人的工作,到了現在,秦少游更是把忽悠人的本事,表現得淋漓盡致。

他這樣幹,能把車子賣出去嗎?不過,看著一旁舒爾茨那睜大的眼睛,好像效果還不錯,至少把面前的人忽悠住了。

一般來說,飛過半個地球之後,人體的生物鐘很難適應,第一天很難入睡,但是,秦少游卻是呼呼的睡得很香甜,吵得高忠誠一夜未眠。第二天起來,頂著兩個黑眼圈。

“各位,我們的總裁想要親自接見你們。”當幾個人吃過早餐之後,舒爾茨又過來了。

原本,他們的總裁是沒有這個時間和精力的,只打算讓手下人打發一下,但是昨天,秦少游對電動車發表的一番看法,讓阿倫深受啟發,昨天晚上,他們就彙報了上去,總裁裡克-瓦格納才知道,這幾個人並不是來出國旅遊的,是真的搞技術的,而且還很有見解。

果然,經過了昨天的一番忽悠之後,今天的待遇提高了,前來接他們的,已經是兩輛別克新世紀轎車了。

坐在寬大舒服的座椅上,秦少游向身邊的王建國說道:“王廠長,這車感覺怎麼樣?”

“很不錯。”

“和您那輛奧迪90相比呢?”

“各有千秋吧。”

“如果我們引進這款車的話,能不能把國內官車的市場從奧迪那裡搶一部分過來?”

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王建國的眼睛亮了。

一汽在引進大眾捷達之前,就已經引進了奧迪進行國產,很快,奧迪就成為了國內的官車,這也是一汽的驕傲。

如果S市汽車廠能夠引進這款豪車的話,也能開拓官車市場啊!

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