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第兩百五十七章 皮卡的改進意見

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秦少游這句話,點醒了魏軍。

他這車,雖然能坐五個人,但是並不算乘用車,而是商用車,他這車不僅僅要坐人,還可能會拉貨。而如果說起來拉貨的話,肯定是柴油機更合適啊。

柴油機最大的特點就是扭矩強,轉速低,油耗省。

相比汽油機動輒兩三千以上的轉速,柴油機經常就在一千轉左右晃盪,而且因為是壓燃的,所以扭矩大,這樣就讓它能夠拉很多的貨物,就算是因為馬力小,無法達到很高的速度,但是,貨車,誰在乎跑多快?在乎的是勁大不大啊。

除了有汽油機之外,以後還得弄一款柴油機的版本,而且,柴油機就更簡單了,可以直接從貨車上移植過來,現在,國內的貨車工業也是在發展的,他可以很容易地找到輕卡的發動機來給他的皮卡配套。

想到這裡,魏軍滿意地點點頭:“秦總,您說得對,等到我回去,就著手搞柴油機的匹配。”

“嗯,這個時間估計會長一些。”秦少游說道:“我們最近會去一趟首都,需要一輛皮卡用來馱發電機。”

魏軍大喜:“當然可以,太好了!”

對魏軍來說,這是求之不得的啊,雖然秦少游並沒有說具體是什麼事情,但是既然要帶他一起上首都,那肯定是好事,他只要跟著一起去就行了。

魏軍滿臉的興奮,此時,秦少游還在慢悠悠地測試著車子,同時還在給魏軍提建議。

“有關發動機的事情,你們只要熬過了最初的一兩年的時間,等到皮卡銷售火爆,你們成為全國皮卡銷量冠軍之後,就必須要著手開始搞研發了,一個企業,如果想要有健康的發展,那麼,就必須要在研發上捨得投入。”

魏軍連連點頭:“秦工,您說得對,我們也是這麼打算的,發動機是車子的心臟,我們必須要解決發動機的問題,不能一直靠外購。”

“是的,以你們車子的特點來說,可以首先發力柴油機,可以搞出一款2.0T的先進的柴油發動機來。”秦少游繼續和他聊天。

此時,車子已經加到了五檔,最高的檔位了,車子在試車場裡面飛馳,但是秦少游,貌似根本就沒有拿嚴肅的試車當回事,而是在和魏軍聊天。

“2.0T的柴油機?”魏軍的確想要搞自己的發動機,不過,他絕對不會想到,秦少游居然要讓他搞柴油機,畢竟,一開始他就沒有打算過。

“國內的汽油機不少,我們以後也會發展先進的汽油機。”秦少游向魏軍說道:“但是,柴油機方面,我們估計不會下手去搞,所以,你們搞柴油機,那就能夠填補相應的空白。”

在秦少游這裡,真的沒有搞柴油機的必要,國內的乘用車,是以汽油機為主的,只有極少數的柴油機的需求,以後遇到了再說,但是,皮卡對柴油機的需要,就非常的迫切了。

所以,既然魏軍這麼上進,秦少游當然要給對方指明一條路了。

“首先,排量上,2.0的大小是比較合適的,對於你們的皮卡來說,150馬力的動力輸出就差不多了,當然了,初期能搞到一百二十馬力也可以,靠著柴油機的優勢,應該能夠達到百公裡四五升的油耗,當然,技術上必須要先進,比如說,渦輪增壓系統是必備的。”

說起渦輪增壓器來,到了2020年,依舊有很多所謂的老司機覺得不可靠,壽命短等等,總之,就是抱著自吸無敵論。實際上,在九十年代,柴油機已經開始大量使用渦輪增壓器了。

斯太爾已經成為了國內重卡的頂樑柱,這種重卡用的WD615發動機,就是匹配著渦輪增壓器的,到了2020年,依舊有老舊的斯太爾在服役,渦輪增壓發動機的壽命可見一斑。

不過,秦少游既然給對方出主意了,當然要拿最先進的了:“渦輪增壓器,配合中冷器,然後,採用先進的高壓油泵,同時保留以後隨時切換高壓共軌系統的能力,這樣做出一款國內自主產品中最先進的2.0T渦輪增壓柴油機來。”

現在才93年,大名鼎鼎的高壓共軌系統還沒有大批量的使用,處於基礎的研發階段,不過,既然魏軍他們要搞,就得為以後考慮,必須要瞄準最先進的水平。

這個時代的柴油機,用的還是柱塞泵,機械噴油,不過,由於柱塞泵的特性,油壓不穩定,尤其是轉速低的時候泵油不夠,所以導致發動機的效能提升有限,同時也比較費油。

高壓共軌則是一次創新,用專門的高壓油泵,把柴油壓進高壓共軌管道裡,管道和噴油嘴連線,需要的時候,電磁閥開啟,直接提供穩定的高壓柴油,霧化更好,燃燒更充分。

如果做個形象的比較的話,前者像是壓水機,後者像是水房裡面的一排水龍頭。

這種系統,以後才能出現,但是現在可以先預留出來改裝的潛力來。

魏軍點點頭,他相信秦少游的眼光,既然秦少游這樣說了,那就意味著這個方向是絕對可行的,接下來,他們就向著這個方向努力了。

不過,說起渦輪增壓器來,魏軍又有些皺眉頭:“秦工,我們缺乏渦輪增壓器的技術儲備啊。”

“這個,可以由我們來解決,我們這裡的鳳鳴機械廠,就是專門生產渦輪增壓器的,到時候給你們配套就行。”

鳳鳴機械廠裡,有夏苗苗一半的股份,這樣也是在給秦少游自己賺錢了。

“秦工,那就有勞了。”魏軍很興奮,已經在幻想著自己製造發動機的場景了。

繞了幾圈,秦少游停下了車子,然後,繞著車子四周檢查了一圈,還好,質量過硬,沒有看到什麼漏油之類的情況。

“你們感覺怎麼樣?”秦少游向後面下來的三個乘客問道。

“太顛了,舒適性很差。”夏苗苗如實回答。

“那是自然的,畢竟它的後懸掛用的是鋼板彈簧。”秦少游說道。

皮卡被歸納到貨車一類裡,是有原因的,就拿它的懸掛系統來說,前面不管,後面幾乎妥妥的都是鋼板彈簧,這種懸掛的特點就是承載能力強,壓上半噸甚至是一噸的貨物,弓板(鋼板彈簧的俗稱)甚至被壓得反向彎曲了,都沒有問題。

當然了,既然考慮到了實用性,那必然會有其他方面的不足,比如說這個舒適性,鋼板彈簧是最差的,後面壓上貨物,還舒服些,現在空車,那就是一顛一顛的。

當然了,高大上的皮卡也有用什麼多連桿,甚至還有空氣懸掛的,但是在這個時代,萬里汽車廠的皮卡,是不可能搞這種結構的。

“我感覺,傳動系統的匹配還有些問題,具體來說,就是一檔和二擋的速比差有些大。”蘇夢瑤是搞傳動系統的,所以,她感受最深的就是這點了。

秦少游滿意地點點頭:“沒錯,我在換擋的時候就感覺到了,不過你坐在後面能體驗出來,非常不錯,不過,對這款皮卡來說,這樣設計無所厚非。”

這樣設計,不是缺陷?

蘇夢瑤睜大了眼睛。

“這輛皮卡,是有拉貨的需求的,如果拉了太多的貨物,還上坡的話,那就會對它的動力系統提出嚴峻的挑戰。”秦少游解釋起來:“這樣,頭擋的速比大一些,可以方便應付一些爛路,二擋之後就正常了。當然了,等到以後,如果有了四驅,甚至有了低速擋,這樣設計就沒必要了。”

改動也很簡單,只要換一下裡面的一二檔齒輪就行,但是,這樣設計自然有它的道理。

聽到秦少游這樣說,魏軍非常的感慨:“秦工,您果然是咱們汽車行業裡面的翹楚,簡單試車,就將這種設計的原理給解釋透了,我們就是這樣想的。”

這輛車雖然是仿製了豐田的皮卡,但是,殼子可以仿製,但是發動機和變速箱,沒法從豐田那裡買過來,而且,就算是買,那也太貴了,不划算。

所以,他們自己匹配了動力系統,經過深入的研究,他們覺得這麼設計最合適。

秦少游一下子能說出所以然來,太厲害了。

“何老,您有什麼看法?”秦少游最後問向了何老,既然上車體驗了一把,總得說出體驗到的感覺吧?

“整體乘坐感受,相比乘用車低了一個檔次,尤其是提速和剎車,都和乘用車有很大的差距,不過,對於一款皮卡來說,也不能要求這麼多,不過,在剛剛開動的過程中,我聽到了後橋那裡,偶爾會出現雜音。”

別看何老年紀大了,但是,何老的耳朵還是很敏銳的,他居然聽到了後橋出現的雜音!

“那不是剎車系統的嗎?”夏苗苗也聽到了,只是沒有判斷出來具體部位。

何老搖搖頭:“不,雖然是間歇性的,而且還經常是在剎車時候出現的,但是,我可以確定,雜音就是從後橋發出來的,我建議,這輛車上我們的臺架,拆開後橋看看。”

“沒錯,拆開看看。”秦少游也點頭了,現在面前的這些人,都是汽車行業的精英啊,一個比一個厲害。

魏軍也非常的高興,他當然知道,自己這輛車是不完美的,肯定是有缺陷的,開過來找秦少游,就是希望秦少游他們給指點,這裡的人,絕對都是國內最厲害的汽車專家。

車子開回了研發部門,和幾輛測試的秦SUV停在了一起,然後,上了臺架,開始被眾人快速地拆卸後橋,甚至就連魏軍都搭不上手。

鋼板彈簧上的騎馬螺栓被拆開,後橋傳動軸卸下來,於是,整體式後橋就被拆下來了。

“魏廠長,你猜猜會是什麼情況?”秦少游向魏軍問道。

魏軍皺著眉頭:“估計是磨合的問題吧,這輛車造出來之後,在我們那裡簡單測試過,就被我給開過來了,一路過來,跑了一兩千公裡,這段時間磨合下來,後橋的橋殼裡面,說不定有了金屬碎屑。”

在後世,有很多老司機告訴新手,開車前幾千公裡,一定要小心開,車子要是磨合不好,以後會出大問題的。

事實上,汽車的磨合,只是因為在二十世紀裡,精密加工技術不夠,所以才需要磨合,到了後世,隨著各種精密加工技術的不斷發展,磨合已經在生產的過程給解決了,比如說,最重要的氣缸和活塞的磨合,上了精磨機之後,早就完美無瑕了,車子到了使用者手裡,那是想怎麼開就怎麼開。

只不過,老司機們還在按照自己過去的經驗尊尊教導,甚至是用開化油器車的經驗來教導開電噴車,老司機才是最誤人的。

當然了,九十年代,磨合是必要的。

後橋的蓋子拆開,裡面的齒輪油被接到了下面的盆子裡,肉眼可見,無數的金屬碎屑滾滾而來。

魏軍皺起來了眉頭,這可不是僅僅磨合的問題了,這麼多的金屬碎屑,說明有其他的問題啊!

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再看看差速器以及各種齒輪,上面還基本是完好的。

這是怎麼回事?

“你們這後橋,是在哪裡生產的?”秦少游問道。

“是我們自己生產的。”

發動機和變速箱,都是有一定的難度的,但是後橋這東西,技術難度不大,所以他們就自己生產了,畢竟這樣成本最低,誰能想到,居然會出這麼多的金屬碎屑!

“你們用的後橋材料,強度不夠,所以在使用的過程中,齒輪表面會不斷地脫落,應該使用更高強度的材料才行,同時,加工精度也不夠高,這種後橋,雖然可以透過勤換齒輪油的方式來降低磨損,但是並不是最好的,所以…”

“嗯,我們會用更好的材料的,對了,你們秦SUV的後橋,用的是什麼型號的鋼材?我們採購同樣的!”

“我們用的是我們S市鋼鐵廠生產的20CrMo齒輪鋼,走,我帶你去看看。”

S市有發展工業的基礎,這裡有汽車工業,有造船工業,也有先進的鍊鋼工業,鋼鐵廠生產的20CrMo齒輪鋼,屬於效能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經滲碳淬火後具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部,具有較高的低溫衝擊韌性,焊接性中等,正火後可切削性良好。

所以,當這種鋼材投產之後,大量地用來製造齒輪、齒圈、齒輪軸十字等產品,不需要再進口了。

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