羅永旺的態度很真誠，雖然在以前的時候，他曾經是秦少游的老闆，給秦少游發日結的工資，但是現在，秦少游的地位已經遠遠地超過了他，他想要有所作為，那就必須要依靠秦少游。
秦少游的態度也認真起來：“羅叔，您如果真的想要搞這個剎車盤的配件的話，我願意幫忙，不過，生產出來的產品，必須要達到我們的要求，尤其是熱衰退的效能要達標。”
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任何一款車的剎車系統，都會在工作的時候生成熱量，熱了之後，效能就會降低，這就是熱衰退，一般來說，從百公裡每小時的速度減速到零，連續踩十次剎車，得保證剎車效能不變，這樣的熱衰退效能才算合格。
這不僅僅是剎車片要用合格的材質，對剎車盤也提出了很高的要求。
在前世的時候，秦少游曾經閒來無事，自己琢磨過，直接把某輛小轎車的剎車鼓改成剎車盤，方式也非常的直接，就是把剎車鼓放在車床上，直接車成剎車盤。
這種方式，改裝方便，畢竟都是原本的螺絲固定位置，但是，剎車鼓就是普通的鑄鐵，材質很差，尤其是特別熱的情況下，一旦遇到水，那剎車盤分分鐘就會裂開。
目前，國內常用的前輪盤剎的材質是灰鑄鐵250，簡稱HT250，等同於美國G3000標準；只能滿足一般車輛的使用，秦少游的秦SUV，屬於高階乘用車，使用的當然也得是合格的高階材質才行。
至於目前裝在車上的，秦少游多少也能猜出來一些來歷，只是暫時不方便說而已。
羅永旺點點頭：“秦工，請你放心，我一定會搞出合格的產品來的。”
“既然你這樣有心，那我就把設計圖交給你，你負責制造就行了。”
羅永旺心中一喜，設計圖！
“秦工，那這樣的話，我可以給你讓一半的股份。”
秦少游搖頭：“羅叔，你能夠找到一個自己喜歡的專案，然後去鑽研，我也是比較高興的，你加油幹，以後，我們秦SUV的剎車，就看你的了。”
說完，秦少游看了一眼別人，這些人剛剛在開會的時候，還和秦少游說什麼好的剎車沒用，現在，好了，不用你們了，我換個人來搞。
秦少游相信，只要自己給了設計圖，配合上羅永旺的鑽研能力，一定可以搞出來的。
羅永旺用力地點點頭，他也要進入汽車的零部件生產，他要開的廠子，比自己的徒弟還要大。
拿到了秦少游的設計圖，然後又和秦少游討論了一番之後，終於，羅永旺心滿意足地回去了，先在他的修車廠裡面，加工出來合格的產品，然後再逐漸擴大生產規模。
趙明天看著自己的師傅找到了新的方向，也是非常的開心，等到他們走後，只剩下一眾技術人員了。
“秦工，我們沒有質疑的意思，我們只是…”
“大家夥也都夠忙的了。”秦少游說道：“把這個專案外包出去，也沒什麼問題，反正是我們自己的車子，自己做主。”
眾人還是有些不好意思，開會的時候，都對秦少游要改剎車表示質疑，但是現在呢？已經有人做到了，還是一個修車工做到的，他們這些正規的技術人員，都有些臉上無光。
“你們要記住。”秦少游說道：“在車子的安全性上，我們絕對不能偷懶。既然知道了有改進的潛力，那就一定要去動手做，如果真的出了意外，輿論形成，我們的口碑就可能會崩塌。”
眾人點頭。
重新回到了研發部門，秦少游放下了心中的大事，又跑去找夏苗苗了。
夏苗苗和蘇夢瑤她們已經正式地搬了過來，每天都埋頭研究技術，攻克難關，秦少游也會經常過來，提供幾個指導性的意見，但是，真正動手修改，還是夏苗苗，經過了這個專案，夏苗苗就能迅速成長為變速器除錯領域裡面的專家了。
今天，看到秦少游過來，夏苗苗心中高興：“少遊哥，我已經找到了合適的臨界點，可以完美地保證平順性，等到晚上把程式刷進去，就可以看看效果了。”
秦少游點點頭：“恭喜你們，取得了階段性的成功。”
“這和秦工的幫助是分不開的。”蘇夢瑤也露出了一個笑容：“我們此時幹勁十足，一定要在你們結婚之前，完成平順性的匹配工作。”
蘇夢瑤這樣一說，夏苗苗的臉紅了：“夢瑤姐，你說什麼呢。”
“你們都訂婚了，肯定是要結婚的啊，這有什麼害羞的？”蘇夢瑤說道：“咱們現在住一切，半夜的時候，我偶爾會發現你…”
“我那是上廁所。”夏苗苗說道。
蘇夢瑤和夏苗苗一起住進了秦少游的家裡，夏苗苗終於發現自己當初的心血來潮是不經大腦的，結果，想要和少遊哥親熱一下，還得和做賊一樣啊。
看著夏苗苗臉紅脖子粗的樣子，蘇夢瑤就轉移了話題：“可惜了，咱們繞不過AT的技術路線，所以也只能是在匹配上下功夫，秦工，我記得當初您說過，我們這種雙離合才是未來的趨勢，換擋直接，動力損失小，省油，檔位還多，就是匹配不好弄而已。除了這些，還有其他的優點嗎？”
“當然了，等到再過幾年，咱們的雙離合徹底成熟了，我就要在它的上面，增加一臺電機了。”
增加電機？
在場的人都愣住了，不知道秦少游想要幹什麼。
今天看著大家夥心情好，所以，秦少游也就忍不住賣弄一番了。
“你們想想，車子最廢油的是什麼時候？”
“當然是起步加速階段，八十公里勻速行駛，是最省油的。”
“在市區裡呢？”
“市區裡，一直在加速減速，所以，百公裡油耗，純市區是純高速的兩倍。”
說油耗，離不開路況，拋開路況談油耗就是耍流氓，此時，秦少游笑了笑：“是啊，市區裡面，來回加速減速，最廢油了，而且，這也是我們雙離合變速箱頻繁換擋的時候，這樣不停的操作下來，雙離合變速箱的壽命也有很大的影響。所以，我們就要搞改變一下，在低速的時候，我們用電機驅動，高速的時候，再使用內燃機。”
“電機驅動？少遊哥，你是看上通用的那種純電車了嗎？也不知道什麼時候能給你送來一輛啊。”
秦少游點點頭：“是電機驅動，不過，咱們主要還是燒油，電機主要是在低速下工作，和他們純電車不同。”
“這樣的話，對我們變速箱的匹配，又是一次挑戰了。”蘇夢瑤皺著眉頭：“還有，電機放在什麼位置合適？”
“你們覺得呢？”秦少游反問道。
這些人都是搞變速箱的，所以，怎麼在雙離合變速箱裡面插入電機，就看他們的思路了。
“要麼放前面，要麼放中間，要麼放後面，這還有什麼值得問的。”夏苗苗是言簡意賅。
秦少游都忍不住要給自己的老婆點贊了，簡直就是搞傳動系統的專家啊，一眼就能看出來了。
蘇夢瑤望著變速箱設計圖，顯然是在沉思。
“這三種方案，各有千秋。”蘇夢瑤開始分析了。
“首先，放在前面，這種設計的好處，是降低了我們變速箱的設計難度，電動機的動力和發動機的動力，怎麼輸出我們不管，我們只管接受動力，然後換擋，但是，電動機和發動機怎麼匹配，就是個難點了。”
要想讓變速箱設計省事的話，就把電機接在最前面，這種設計方案，在專業的術語上，叫做P2電機，這種方案後世有一批車在用，好處是不用對原本的發動機和變速箱進行改動，缺點嘛，也是很多的。
“這樣的話，需要在變速箱的輸入軸再增加一個耦合離合器，然後控制電動機和發動機的接入，甚至如果匹配得好的話，甚至還能讓發動機和電動機一起工作，滿足急加速的需要。”夏苗苗補充了起來。
“嗯，匹配的問題是可以透過這個耦合離合器來解決的。”秦少游滿意地點頭：“那麼，缺點呢？”
“後面還在用變速箱，所以，當切換檔位的時候，動力瞬間中斷，燃油發動機可以在慣性的作用下減速，甚至還可以透過ECU來控制換擋補油等等動作。但是，電動機就不同了，原本在發力的時候，可能只有五百轉，突然鬆開了負載，可能會飈到五千轉，變速器的換擋邏輯必須要變，否則，每次換擋都會衝擊。”蘇夢瑤也很快就開闊了思維。
秦少游點點頭。
“後面的方案，就輕鬆多了，電動機有著特殊的動力輸出，只需要透過減速器接進來就行，直接驅動車輪。”蘇夢瑤說道：“這樣，就避免了匹配換擋的難題。”
內燃機車需要換擋，因為它的經濟轉速就是從一千到兩三千左右，車速不同，那就需要透過不斷的改變傳動系統的速比來實現。電動機就不同了，從幾百轉到幾萬轉，都可以在一臺電動機上實現。
所以，電動車暫時不需要檔位，只有極度追求高速效能的情況下，才會弄個兩檔變速箱。
將電動機放在前面，有換擋的匹配問題，不能套用原來的，而放到了後面，就不用操心這些了，只要修改一下變速箱的結構，增加個減速齒輪系統就行了。這就是P3架構。
“還有其他的好處嗎？”秦少游繼續問道。
在場的人想不出來了，這是因為他們沒有電動車的經驗。
“電動機，也是可以反過來當發電機用的。”秦少游提醒了一句。
“少遊哥，你是說，把制動的能量回收過來？”
“沒錯，恭喜你答對了，真聰明。”秦少游誇了一句。
“能量回收？”此時的蘇夢瑤有些好奇：“這個在咱們汽車界裡面，好像沒有聽說過啊！”
在燃油車的時代裡，是沒有能量回收這種高大上的概念的，只有到了電動車的時代才會有，畢竟，直流電動機反過來就是發電機，這是很基礎的理論。
“在山區，開車上坡要消耗很多的燃料，等到下坡的時候，又需要為減速發愁。”秦少游說道：“如果在下坡的時候，有電動機來提供反作用力，同時將能量轉換成電能，豈不是一舉兩得？”
“可是，電動機提供的能量，怎麼儲存起來？”
這個嘛，還真是麻煩。
這種能量不是固定的，是在不斷變化的，具體來說，就和風力發電機一樣，有風的時候才轉，這種發電方式，需要降速提供制動力的時候才有，不連續，而且還不穩定。
所以，試圖想要將這種電直接儲存到電瓶中，是不可能的，在它之前，需要用到超級電容，將電荷收集起來，然後再平穩釋放。
雖然後世國家大力推廣風力發電，但是電網並不歡迎，為啥？
電網是交流電，並網發電是個技術活，要是過來的電流不合適，差那麼0.01秒，波峰變波谷，那所有的電能全部損耗在了輸電線上，具體的表現，就是輸電線當場燒燬。
風力發電，自己發自己用還行，想要給電網供電，那就得有複雜的機構，先儲存起來，再轉化成合適的電能，太折騰了。
其實，就連秦少游也不是特別喜歡動能回收，尤其是單踏板的模式，只要你鬆開電門，車子就利用電機自動減速，這種感覺太不好了，用習慣了可能會覺得爽，但是和普通時候開車完全就是不同的操作，一個開慣了油車的司機，需要很長時間的適應。
不過，要是在山區，長下坡，這種動能回收就很好用了，如果一溜幾十公裡的長下坡過去，不僅僅不耗電，還能把自己的電瓶給充滿。
只有P3模式才有這種能力，因為它透過減速齒輪，直接就和傳動軸連線到了一起，驅動的時候直接，反過來要動能回收也是很方便。也可以節省剎車片。
至於現在嘛，這些技術都還在研究之中。
“這個，就是我們以後要解決的問題了。”秦少游直接給推掉了。
“好吧，那麼，安裝在中間又是怎麼安裝？”蘇夢瑤白了不負責任的秦少游一眼，然後繼續說道。
“中間嘛，可以安裝在其中一根軸上。”夏苗苗說道，不過，說完之後，又覺得不太合適：“不行，這樣在用電機驅動的時候，只用一根軸的齒輪，時間長了，就可能會造成磨損不均勻。”
這算是P2.5，只佔用一根軸，看上去降低了故障率和匹配變速箱的難度，但是實際上，這種方式問題最多。