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第兩百三十六章 忽悠錯誤的技術路線

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夜色已經漆黑,鳳凰車廠的食堂裡,燈火通明。

“你們是最厲害的。”麻生次郎舉著酒杯:“作為技術人員,我對你們的技術很佩服,我也很奇怪,你們是怎麼做到的?”

“用心。”秦少游給出了答案。

貓教老虎學本領,上樹是一定不會教的,現在也是一樣,秦少游不可能把己方的看家本領教給島國人,怎麼做到的,當然不能說。

“是啊,用心。”麻生次郎說道:“不管做任何事情,都要用心,你們這輛秦SUV,的確是做的太用心了,我想要購買一輛,可以嗎?”

所有人都屏住了呼吸,對方說什麼?自己沒有聽錯吧?

島國是汽車大國,他們生產的汽車,佔領了美國市場,把通用福特等美國本土企業都打得節節敗退,島國的汽車,質量一流,成為行業的佼佼者。

現在,島國人居然要購買鳳凰車?這是他們鳳凰車巨大的榮幸啊。

賣給島國人,賺島國人的錢!

就在眾人的期待之中,秦少游搖搖頭:“不行。”

“為什麼?”麻生次郎很好奇:“難道,您是怕我們偷學上面的技術?我們對技術是非常虔誠的,如果認為技術好,我們願意引進專利來購買技術的。”

愛信公司,原本不過是生產縫紉機的,他們是和博格華納合作,才進入到自動變速箱的製造領域裡面的,他們購買了相關專利,然後自己研究,所以現在,他們可以大大方方地說,他們對專利真的很重視。

秦少游笑了笑:“這倒不是,如果你們要敢侵犯我們的專利,那我們當然可以法庭上見,我不賣給你汽車,是因為我們的訂單已經排到了半年之後,我就算是現在答應你,也不能插隊。”

“我可以等。”

“對不起,我還沒有說完,我們要優先滿足國內的使用者,然後才能考慮外銷,也就是說,您想要購買的話,估計得排到兩三年之後了。”

四周的人聽得是嘖嘖稱奇,秦工果然夠威武霸氣。

如果換做任何一個其他的廠子,有外國人來買車,那絕對是優先滿足外賓的需要,插隊怎麼了,外賓能插隊,那是外賓的驕傲。

現在呢?

現在秦少游不慣這個毛病,咱們是祖國的企業,優先供應國內,畢竟,國內是真的需要,國外只不過是買回去當玩具的。等到國內市場滿足了,還有產能,才會考慮外國人的購買需要,價格嘛,當然也會漲一波。

如果換個其他人,估計直接把車子送給外國人都有可能,然後再去宣傳,我們的產品多麼優秀,我們對外賓多麼友好云云。

秦少游不在乎。

名聲已經夠了,不需要外國人來打名聲,而且,秦少游目前發展汽車工業,還真的是想要優先滿足國內的市場。

麻生次郎咽了咽口水,然後說道:“我願意等!”

這叫什麼,周瑜打黃蓋啊!

麻生次郎還真是願意等,因為,在車上坐了那麼一次,他就真的喜歡上了那輛車,那大空間,那高坐姿,那超舒服的感覺,讓他非常的沉迷。

他就是想要買一輛,必須買,哪怕等兩三年也行。

眾人一陣的興奮,這件事傳出去,那才叫光榮呢。

“好,等到所有的訂單都消化完成,等到車子供貨不成問題的時候,我們會聯絡您的。現在先留下定金就行。”

“當然的。”麻生次郎說道。

這件事就這樣敲定下來了,麻生次郎又喝了一杯酒,然後向秦少游說道:“秦工,您上次,說六檔的自動變速箱的難度很大,現在,能和我說說嗎?”

說完,他又覺得有些不夠正式,於是站了起來,恭恭敬敬地向秦少游鞠了個躬,說道:“請多多指教。”

這姿勢,無比的標準。

看在這個麻生次郎如此識趣的基礎上,秦少游也就決定大方一次了,反正,他也沒打算搞AT變速箱,估計愛信公司現在也差不多快搞出來了,就做個順水人情好了。

以後和這個麻生次郎,或許還有合作呢。

“從1940年開始,通用就有了4AT的變速箱,到現在為止,主流的AT變速箱依舊是四個檔位,就是因為這套系統已經很成熟了,完美了,再增加,非常的困難。”秦少游說道:“也可以說,這是一個技術瓶頸。”

“是啊,技術瓶頸。”麻生次郎說道:“我們愛信公司最優秀的技術人員,琢磨了幾年的時間,依舊沒有任何的頭緒。”

“這個時候,你們就得換一種思路了。”秦少游說道。

“換一個思路?”麻生次郎睜大了眼睛。

“沒錯,你們的四擋變速箱,可以把第四擋去掉,在這個第四擋的基礎上,再外接一個次級變速箱,這樣,最高可以變成3+4,也就是七個檔位的AT變速箱。六檔也是妥妥的了。”

次級變速箱?再把變速箱的那些齒輪複製一遍?

麻生次郎的眼前一片霍亮,是啊,這樣的話,就能解決問題了啊!

“秦工,非常感謝指點。”麻生次郎再次拜了下去。

夏苗苗皺起來了眉頭。

島國人都不怎麼會喝酒,很快,麻生次郎就喝得迷迷糊糊的被扶走了,夏苗苗找個機會,終於來到了秦少游的旁邊,說道:“你怎麼能把技術路線告訴島國人?”

“反正咱們也用不著。”秦少游說道。

“那也不能告訴他們,第一個七擋自動變速箱,得是由我們發明的才對!”夏苗苗向秦少游說道。

原來癥結在這裡,夏苗苗是想要搶奪這個功勞。

秦少游笑了笑,將嘴湊到了夏苗苗的耳朵旁邊,小聲地說道:“我說的這條技術路線,是錯的。”

錯的?夏苗苗一愣,然後臉上終於露出了笑容,哼,這還差不多!

秦少游的腹黑,她早就領教過了,現在,秦少游又是對上了島國人,所以,錯誤的路線,那才叫好呢,只不過,那個傢伙剛剛的感激,算是白浪費了。

其實,也不能算是錯的,因為愛信的6AT也會走這條路線的,秦少游只是沒有給對方指出捷徑而已。

歷史上,第一個研發成功乘用車6AT的廠家,並不是愛信,而是ZF。(個人一直都覺得ZF應該是最牛的,什麼坦克的液力傳動系統之類的,都是這個公司搞出來的,在二戰的時候,人家就用方向盤操作坦克了,不過,很多人心中,愛信就是天下第一。秒天秒地秒空氣的存在,愛信之外的變速箱都是垃圾。)

ZF的6HP系列6AT經歷了2代,2000-2007年為第一代,2007年以後發展了第二代,這款自動變速箱為了能夠將檔位提高到六檔,採用了獨特研發的萊佩萊捷行星機構。還應用了油缸動態壓力均衡,抵消離心壓力,而且還沒有單向離合器。

這款萊佩萊捷結構成為經典,就是因為優勢很多,它工藝合理、簡單,成本低和可靠性高。具體來說,它需要的軸承數目較少,主要還是滑動軸承,這種結構不僅僅節省成本,更是節省了大量的徑向空間。除了鍛造的齒輪之外,其他的基本上都是衝壓件,適合批量生產,降低成本;第一代或許還有一些不足,但是之後,慢慢發展,終於成為了一款可靠性很高的自動變速箱,而且同樣因為技術簡單,所以,繼續增加檔位也不難。

至於愛信公司嗎?自己搞了多年的6AT沒有成功,乾脆跑去找ZF公司了,授權生產ZF的6AT,(沒錯,愛信的第一代6AT,就是從ZF公司引進的技術。)這款自動變速箱,使用量很大,尤其是早期的大眾系列車型。

當然了,愛信公司後來居上,不斷地最佳化,成本和可靠性都有了很大的提升,所以最終才落了個好名聲,愛信的6AT就是高大上。

現在嘛,秦少游提出來的這個技術路線,是有很大問題的,對方順著這條路線走,最後就算是搞出來,也比不過ZF的產品,然後還得引進ZF的技術。

己方嘛,己方看著就行了,就算是愛信後來找上來,也不是秦少游的鍋啊,自己好心提意見,自己還沒有和他們要顧問費,難道他們還要來追究責任嗎?

秦少游還是正義感十足的。

蘇夢瑤走了過來:“你們在說什麼?”

“夢瑤姐,來,我和你說。”於是,蘇夢瑤就被拉走了,她一邊聽夏苗苗說,一邊用目光望向秦少游,那叫一個崇拜。

秦少游只能無奈地搖頭,不要崇拜哥,哥只是傳說。

自動變速箱的匹配已經完成了,不過,距離推出市場還很遠,因為這款車既然要走高階,那當然要解決之前遺留的一些問題。

“四驅系統是必須要裝的,我已經設計出來了一款四驅系統。”第二天,秦少游就著急各個技術骨幹開會,把自己在電腦上做出來的四驅系統設計圖,用投影機打了出來。

說起四驅系統來,這個其實不是很難,212就是四驅的,前後都有動力,不過就是在變速箱上多接一個輸出軸,把動力再傳遞過去嗎?

但是,汽車不僅僅走直路,也會轉向,也會走坑窪的道路,每一個輪子的轉速都不同,這個時候,就需要差速器了,如果沒有這東西,汽車連彎都轉不了,因為轉彎時候,內外側的輪胎走過的軌跡是不同的。

成為四驅之後,前後軸的轉速也不同,所以,也就需要有軸間差速器。

但是,只增加了差速器還不行,還會遇到問題,有的時候,需要保持剛性連線,比如,一個輪子刨地了,在差速器的作用下,發動機所有的動力都輸出給了這個打空轉的車輪,其他三個接觸良好的輪子,反而分不到動力,無法脫困。

所以,硬派越野車都會提到有幾把鎖的概念,把差速鎖鎖死,就能讓幾個完好的輪胎脫困了。

這個時代,牛氣的四驅系統有很多,比如帕傑羅的超選四驅。

普通的四驅系統不能隨時更換,大部分都需要停下來,帕傑羅的這套系統,哪怕是時速一百,也可以隨時切換。

這樣,路面不好的時候,就可以選擇4H模式,此時相當於一臺全時四驅車型,可以提供更好的抓地力和驅動力,開上公路之後,立刻調整到2H模式,純後輪驅動,車輛會更省油。

相比之下,後世的四驅系統,在大部分的時候都是兩驅狀態,等到需要的時候,才會自動切換到四驅,這種被稱為分時四驅系統,但是,也引來了很多人的抱怨,把這種叫做假四驅。既想要油耗低,還想要全時四驅,那是不可能的。

現在的第二代帕傑羅,用的還是第一代純機械的超選四驅,以後有了電控系統的加入,就更強了。

不過,這套四驅系統很強大,但是車子不咋地,三菱這個老牌的企業,壓根就沒把生產汽車當回事,所以,帕傑羅幾十年的生涯中,也沒銷售了多少車。

和奧迪的四驅系統,沒法相比。

“目前,我設計的這套系統,和世界上的所有四驅系統都不同,我把它叫做冠狀齒輪差速器,你們可以看到它的差速器的形狀,這麼設計最大的特點就是體積小、重量輕,擁有更高的動力分配比,同時,在中間這裡還有插孔,插入進去銷子之後,就能實現機械鎖止。”秦少游介紹了起來。

對於大家來說,對秦少游的高大上的設計,早就見怪不怪了,只要秦少游設計出來的,就一定是好東西!

帶著這樣的想法,他們看向了最重要的軸間差速器。

“它好像沒有防滑功能?”終於,有人提出了問題。

“是的,防滑功能對我們來說,已經不需要了,因為我們有車身電子穩定系統。”秦少游說道。

他這樣一說,眾人立刻就反應過來,沒錯,就是這樣,電子系統可以介入進來的。

“這套四驅系統,我們也要儘快申請專利。”秦少游說道:“同時我們試製樣機,還在那輛改裝了自動擋變速箱的車上測試。”

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“什麼,自動擋?”

“是啊,四驅和自動擋放在一起,才夠高大上啊,這款車,我決定把它叫做始皇版,售價49.99萬。”秦少游說道。

“可是,島國的自動擋變速箱,沒有多餘的輸出軸啊!”

“我們改一個就成。”

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