外面站著兩個人，其中一個滿頭白發，看上去有六十多歲了，另一個則是中年人。
“秦工，給您介紹一下，這位是我們首都汽車廠剛剛退休的楊老廠長，我是首都汽車廠現任的廠長王飛。”中年人向秦少游說道。
“請進，快請進。”秦少游說道。
老廠長楊華，秦少游也是有所耳聞的，首都汽車廠引進切諾基專案，幾乎就是楊老在一直奔波最後敲定的，在沒有任何成功例子的前提下，他們第一個下去淌水。
結果嘛，很不樂觀。
“咦，這位是？”兩人看到了秦少游身後的李福，頓時有些好奇。
“兩位廠長，你們好，我住秦工隔壁，過來串個門，你們先聊，你們聊。”李福說著，返回了自己的房間。
來人是首都汽車廠的，肯定是要有重要的事情談的，他可不好意思留在這裡當電燈泡。
“這位先生，看上去好像有些面熟啊。”看著李福走進隔壁的房間，王飛忍不住開口說道。
“當然了，他多次出現在報紙上，是個著名的企業家。”秦少游說道：“我這次來首都出差，能住這裡，就是他給贊助的。”
秦少游得解釋一下，自己出差可沒有超標，都是一個系統內的，省得這些人眼紅。
“哦。”王飛還是沒想起來，不過，他們來這裡是有目的的，所以，還是先說正事。
坐到了柔軟的沙發上，楊華開口說道：“秦工，看到你們S市汽車廠幹得風風火火，我很羨慕，也很自責，當年我一力推動下，我們和美國的AMC公司搞了合資，生產切諾基，但是現在看來，這步棋，不知道走得對不對啊。”
“這步棋，走的是有問題。”秦少游很誠懇。
楊華的臉上，一陣的落寞：“唉，果然，連你也是這麼認為的，我有愧啊！”
“楊老，上級領導說過，我們搞改革，就是要走前人沒有走過的路，有挫折是正常的，如果沒有你們在前面探路，我們S市汽車廠，也不可能和大眾汽車公司合作成功。首都汽車廠面臨的問題，不是您的錯，您作為大膽走出去的老前輩，已經很不錯了。”
“秦工，我們錯在哪裡了？”王飛問道。
“引進一款車，必須要慎重，其中選型是最重要的，你們的錯誤，就在於選擇了錯誤的車輛。”秦少游說道：“當然了，從首都汽車廠的角度來考慮，你們原本是生產212的，引進切諾基，照樣走的是越野車的路線，這點是沒錯是，只不過，從我們國家的大局出發來考慮的話，越野車的市場太小了。轎車的市場才是最大的。我們能成功，是因為我們引進了桑塔納，如果我們引進了路虎，照樣是要失敗的。同時，合資方出現變故，這也只能說，運氣太差了。”
“車型錯誤？”楊華唸叨著秦少游這句話，心中也是感慨萬千。
當年的引進，也是有很多巧合的因素在裡面的。
1964年，首都汽車製造廠仿製出來了BJ212越野車，這款車不僅僅在部隊大量使用，同時在各地政府機關裡也大量裝備，簡直就是縣長的專車。
隨著時代的不斷發展，首都汽車廠的產品過於單一，發展前景不妙。
當時，上級領導就提出了透過合資，引進新技術、新產品的指示。正好，美籍華人回國，帶來一個訊息，美國汽車工業第四的美國汽車公司AMC有意與中國合資生產該公司的吉普系列車型。
所有人都很高興，立刻就組織一批人去美國考察，經過幾次商談，從79年一直到83年，首都吉普汽車有限公司成立了，開始生產切諾基。
但是，由於是第一次搞合資，問題很多，初期的裝配是CKD，要浪費寶貴的外匯，裝出來的車子和直接進口的價格幾乎一樣，國家外匯緊缺，最後甚至進口不來了。
後來，他們開始搞國產化，AMC公司又破產了！克萊斯勒公司收購了AMC公司，當時又是一片混亂，一直到現在，首都汽車廠也沒有緩過來，依舊得靠著212這款老車來維持生計，一幅半死不活的樣子。
“是啊，車型錯誤，你們引進的切諾基是越野車，這些年來，咱們國家的道路越修越好，乘坐舒適的轎車，才是更適合國內廣大使用者需求的，你們的車型，就註定了不可能有火爆的銷售情況。就和海南引進什麼旅行車一樣，只能滿足某些越野玩家的需要，沒法進入大眾市場。”秦少游說道。
“那你們鳳凰的新車，不也是越野車嗎？”王飛這一句話，居然讓秦少游沒法回答了。
對啊！己方的鳳凰新車，看外觀，活脫脫的越野車的造型啊，秦少游一手主持了這個專案，現在，又來說這個車型不行？
“小王，你怎麼說話呢？”看出來了秦少游的表情不對，楊華趕緊打圓場。
秦少游搖搖頭：“我們的車子，不是越野車，而是城市多功能車，和你們這款車的定位是完全不同的，既然你們想要瞭解，那我可以先介紹一下。”
說著，秦少游拿出了自己帶來的宣傳冊，這是原本打算在展臺上拿出來的。
“首先，從佈局上來說，我們使用的是橫置前驅的佈局，它只具備有限的越野能力，所以，不要被它那高大的外表欺騙了，如果拿它去泥坑裡玩，是要吃虧的。”
“這種佈局，讓它的發動機艙佔用的空間很少，大部分的空間都留給了後面的乘員艙，我們追求的是乘客的舒適。”
“它的發動機，用的是我們已經成熟了的紅頭機，配合上六檔變速箱，它的百公裡綜合油耗，能夠控制在八升以內，如果跑高速的話，最佳的速度下，還能跑到六升以內。”
兩者一樣嗎？不說外面的殼子，只說內在的，就是不一樣的。
切諾基的發動機，首都汽車廠已經能自己生產了，這是一款2.5L直列四缸發動機，最大功率為110匹馬力，如果和212比，夠優秀的了，但是，和鳳凰車比，就差得遠了。
鳳凰車動力強，而且還省油，又比較舒適，走的路線和以野外為主的切諾基，有很大的區別。
“百公裡的油耗能控制到八升？這是怎麼做到的？”王飛驚訝了，他們的切諾基百公裡油耗在十四五個左右，人家這款車，幾乎就是他們油耗的一半。
“先進的發動機，先進的傳動系統，先進的底盤。”秦少游說道：“就拿底盤來說，我們採用的是轎車結構的承載底盤，所以，我們的車子自重更輕。”
“可是，我們也是轎車結構的啊！”王飛很不甘心。
早期的切諾基，也就是第一代SJ的版本，使用的還是帶大梁的結構，不過，到了1984年，當時因為石油危機等等因素，他們迫切地想要降低油耗，所以，第二代XJ版本的切諾基全面修改車子的尺寸，車身三圍都有很大程度的減小：車身縮短了78.74釐米，車寬變窄了15.24釐米，車高降低了10.16釐米。
再配合著去掉大梁，這種方式讓整車重量減輕了544.3kg，也就是半噸多。車重降低了，所以車子的油耗也就隨之降低了，那種四四方方的火柴盒的造型，也成為了切諾基的標誌。
“你們的不是轎車結構，雖然去掉了大梁，但是，你們的車身底盤下方，依舊在主要的位置上嵌入了大梁進行加固，所以，如果要區分的話，你們的應該算是半承載結構的車身。”秦少游說道。
第一款的城市多功能車，必須要屬於鳳凰牌秦SUV，絕對不能讓其他車子給奪得了這個頭銜。就算是切諾基去掉了傳統的大梁，但是，依舊在關鍵部位嵌入了鋼樑，所以，那是半承載的，依舊和轎車結構不同。
“而且，你們的2.5升汽油發動機，太費油了。”秦少游繼續給他們分析。
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王飛不再說話了，對方說得沒錯，他們的底盤下面，依舊是嵌入了鋼樑的，而且，他們的2.5升汽油發動機，的確不怎麼省油，要不然，同樣的大小下，他們的車子怎麼會那麼費油呢？
“秦工，我們這次過來，就是向您請教來了。”楊華說道：“您是咱們汽車行業裡面的新星，成功地研製出來了全新的車型，給咱們汽車人爭了一口氣啊！所以，想要請你指點指點我們。”
“這哪裡敢啊。”秦少游說道：“您是前輩，和我們汽車廠的何老是一個年代的，我這樣一個晚輩，哪裡能指點您，不過，我們倒是可以把自己的經驗說一下。”
秦少游很謙虛：“德國大眾的技術顧問進入到我們汽車廠之後，很多人都不適應，因為他們吹毛求疵，很多在我們的工人眼裡看來，根本就沒問題的，德國人就是不滿意。不過，幾年下來，我們汽車廠的人就漸漸明白了，我們引進桑塔納，不僅僅是引進這款車，更重要的，是德國嚴格的質量管理體系。”
楊華明白過來了：“我們在引進切諾基的過程中，變數太多，美國人對我們生產的質量，根本就沒有嚴格把關。我們的產品是有欠缺的。”
秦少游點點頭：“是啊，聽說首都汽車廠生產的切諾基，玻璃漏水，車身鏽蝕，甚至還出現過出廠就裝反了盆齒，客戶開出幾十公裡之後，盆齒燒蝕的情況。”
首都汽車廠的生產線就算是已經全面更新了，但是，技術工人依舊還在用六七十年代的方式去生產，所以，這批產品的質量可不高。
“貴方可以派人去我們桑塔納的生產線上看看，全面引入我們的質量管理體系，如果要是某個零件裝反了，可以追溯到某個工人，然後扣他的工資，看他還敢不敢馬虎。”秦少游說道。
楊華點點頭。
“還有，就是產品的價格，如果價格太高，就將會失去競爭力，目前的切諾基，國產率還不到百分之六十，價格也是高高在上，定價甚至超過了我們的桑塔納，客戶寧可等著買我們的車，也夠嗆會看上你們的車吧？”
這句話就有些扎心了。
王飛的臉有些白，雙手握成了拳頭，他的喉頭動了動，依舊沒有把話說出來。
“是啊，我們的產品價格太高了，但是，我們也不能賠本賣啊。”楊華說道。
“我們廠在去年，進行了三產公司分流，把一些不在生產一線的人員，全部分流了出去，大大地降低了我們廠的負擔，首都汽車廠裡，也可以參考我們的方式，這樣可以降低企業的運營成本。”秦少游繼續提出意見：“另一方面，就是在車子上進行改動，降低車子的成本。”
既然對方如此誠懇，那秦少游當然也是需要將自己知道的，想到的，都說出來，能幫助他們擺脫困境的話，那也是在幫助國內的汽車工業發展。
“三產公司？”楊華的臉上有些苦笑，很多人進來，就是來混的，但是都有關係，想要分流，可不容易啊！
“秦工，您給講一講如何在車子上改動，降低成本？”王飛問道。
“你們造的是越野車，上山下河，不在畫下，四驅掛上，那叫一個爽，但是，很多客戶用不著啊！”秦少游說道：“國內的道路建設越來越好，四驅在很多時候都是浪費的，所以，你們不如嘗試著砍掉四驅系統，這樣，既降低了油耗，又節約了成本。”
“切掉四驅？那可是我們的主打啊！”王飛不解。
“相信我，很多使用者根本就不介意有沒有四驅，甚至他們根本就不清楚兩驅和四驅的分別，總之，你們要想辦法，把切諾基的價格拉下來，比如說，拉到十萬左右的價位，保證大火！”
楊華點點頭：“是啊，降低價格是一招不錯的方式，切諾基畢竟比我們的212貴太多了。”
切諾基的售價，是從16萬到30萬的，而212呢？只需要兩三萬的價錢就能買到，所以，就算是212早就落伍了，但是，照樣有市場。
“這是我要說的另一方面，給212升級換代，你們已經有了切諾基的技術，可以把切諾基上的發動機、車橋之類的東西，裝到212上，把212改進一下，定價也可以稍稍高一些，這樣繼續吃212的剩飯，也能接著保持不錯的盈利。”
其實，還有給切諾基換發動機的方案，但是，要是換上了己方生產的這款1.6T發動機，那就可能和己方的秦SUV形成競爭關係，到時候，對方就能靠售價低廉而獲得一部分使用者了，而且，現在1.6T發動機的產能也不足，技術上畢竟用了大眾公司的，如果對方追究起來，還是麻煩不小。
要是給它選一款發動機的話，三菱的4G系列發動機也不錯，這款發動機幾乎幫助自主車企熬過了最初的創業期，但是，那已經是1996年的事情了，當年三菱在國內建廠，將4G系列發動機引入到國內，從此三菱發動機火遍全國。
現在嘛，還趕不上趟。