當說到這裡的時候，卡爾注視著秦少游的臉，看著他的表情。
“好啊。”秦少游點點頭：“這款發動機皮實耐用，低扭充足，適合我們的桑塔納2000.”
“秦，你沒有什麼意見嗎？”卡爾開口了。
“我有什麼意見？”
“這款發動機還不到一百馬力，動力太弱。”卡爾說道。
“民用的車輛，主要講究的是可靠性。”秦少游說道：“這款發動機很適合。”
卡爾認真地看著秦少游：“如果和你們手頭的那款發動機相比，是不是有些弱？”
“這個不能比，我們的那款發動機，計劃是用在高檔車上的。”
聽得卡爾有些鬱悶，你這是什麼意思？我們的桑塔納2000，只是你們計劃中的低檔車？你們自己打算重新打造的鳳凰車，要做高檔車？
不過，想想也是，一百六十五馬力的發動機，肯定是高檔車上使用的啊！
等等！卡爾又想到了什麼，那款1.6升的發動機，加掛了渦輪，結果動力提升了近一倍，現在呢？如果他要是看上了己方的1.8升發動機，再掛個渦輪的話，動力會不會升到兩百馬力？
“你們…自研的發動機，還有後續計劃嗎？”卡爾問道。
上次吃個啞巴虧也就算了，如果這裡的汽車廠掌握了1.8升的發動機，再次進行改造升級的話，那卡爾也會非常的尷尬的，德國那邊或許還會因此對他不滿。
“以後？以後我們會做兩種排量。”秦少游說道：“1.5升和2升的發動機，將會是我們研發的重點。”
這次秦少游沒有忽悠。
使用桑塔納的1.6升發動機來改造，只是第一步，接下來，他們肯定還是要正向研發的，這個排量的選擇很重要。
1.6升的發動機，以後會非常的尷尬，以後國家為了發展汽車工業，會推出一系列的優惠專案，比如說，1.5升以下的發動機取消購置稅，市場上那些1.6升排量的發動機就傻眼了，高不成低不就。就差了0.1升，結果消費者購車就得多花幾千甚至上萬的購置稅！
2.0升發動機，則是很多高檔汽車的標準，比如說，就連賓士大G，都曾經推出過2.0T的版本。
到了後世，發動機的排量幾乎都統一到1.5升和2升兩個系列裡面了。所以，在1.6升發動機專案測試成功之後，他就會搞這兩個專案。
以為我想直接用你們的發動機嗎？還不是沒辦法逼的，就給我五萬塊錢的預算，我能幹什麼？
至於1.8T的發動機，那就是雞肋，大眾的1.8T發動機，沒用多久就被2.0T發動機給代替了。
聽到秦少游這樣說，卡爾才放下心來，只要不打他們1.8升發動機的主意就好。
“對於我們桑塔納2000的發動機佈局，你有什麼想法？”卡爾繼續問道。
“暫時也沒法更改，縱置就縱置吧，等到下一代的車型，我們再把發動機變成橫置。”秦少游說道。
普桑用的是縱置前驅的佈局，桑塔納2000當然也得這麼用，畢竟他們只是簡單地修改一下外殼而已，如果要是改動發動機的話，那工作量太大。
橫置發動機的優勢，是可以大大地縮短車頭的長度，把寶貴的空間留給後面的乘員艙，但是，橫置發動機向兩邊延伸的傳動軸是不一樣長的，會帶來一些操控上的缺陷。
“你喜歡橫置發動機的佈局？”卡爾很是好奇。
“是的。”秦少游點頭：“對我們國人來說，需要的是大空間，卡爾，得空間者得天下。”
什麼操控，什麼動力，什麼轉向過度等等，都是次要的，普通人感覺不出來，他們需要的是什麼？空間大，乘坐舒服！
“空間大的話，那我們的旅行車如何？”卡爾向秦少游問道。
所謂的旅行車，就是在原來的轎車的基礎上，把後面的屁股升高到和車頂一樣，這樣就獲得了一個超級大的後備箱。就拿桑塔納來說，後備箱的容積，急速地擴充到了1800升，家裡的冰箱彩電洗衣機，都能裝進去。
在歐洲，這種旅行車很流行，還獲得了瓦罐的稱呼。
但是，國情不同，在中國人傳統的觀念裡，沒有後屁股的就不好看，不算轎車，所以，桑塔納旅行車進入中國市場之後，銷量差得離譜。除了公安、供電等部門作為公務車之外，普通人是絕對不會染指的。
所以，聽到卡爾這樣說，秦少游下意識的就想要搖頭，我說的是乘坐的空間大，又不是後備箱大。
不過，秦少游瞬間又改變了想法。
“旅行車，當然可以了，我們可以引進過來試試水，生產線的改動也很小。”
秦少游是要推出SUV的，這種沒屁股的車，肯定會引起很多的非議，乾脆，就先讓桑塔納的旅行版出來試試水，先搞出這種大屁股的車子來，讓人們適應適應。
等到桑塔納的旅行版撲街了，人們也已經適應一些了，再推出SUV，應該會更保險。
歐洲人迷惑不解一個問題：他們的旅行車，在東方的銷售非常慘澹，但是，SUV卻火爆起來了，明明SUV更費油，操控還差，為啥不選擇歐洲高大上的瓦罐車？
原因是多方面的，售價高是第一個大問題，憑啥多個大屁股，價格要貴百分之二十，甚至有的還貴百分之五十？普通轎車二十萬，加個大屁股賣三十萬，真以為消費者人傻錢多？
另一方面，就是瓦罐看起來比例不協調，根本就不如SUV大氣，就是因為SUV高，所以看起來更加的順眼。
現在，秦少游帶著滿滿的惡意，忽悠起來了卡爾。
可憐的卡爾，對秦少游是言聽計從的，根本就沒意識到秦少游在忽悠他。
“好，那我儘快給德國方面發消息。”卡爾說道。
旅行車在歐洲市場很大，所以，卡爾現在也是充滿信心，希望旅行車能夠在這裡延續輝煌。
又想到了什麼，卡爾繼續說道：“秦，巴西方面聽說了我們的這個桑塔納2000的專案，非常的高興，他們希望能夠加入進來，一起聯合開發。”
“不行。”秦少游直接就給拒絕了：“這是我們S市汽車廠和大眾公司聯合開發的第一個專案，他們加入進來幹什麼？享受我們的研發成果嗎？他們如果想要，也行，等到我們研發完畢，購買我們的設計專利。”
【新章節更新遲緩的問題，在能換源的app上終於有了解決之道，這裏下載 huanyuanapp.org 換源App, 同時查看本書在多個站點的最新章節。】
老子辛辛苦苦做油泥模型，做內飾，改良座椅，設計發動機艙，各種創意都是老子出的，憑啥讓巴西的公司白佔便宜？
PS：沒有具體的資料，後世的旅行版比三廂版售價高太多，所以很小眾，至於普桑的旅行版究竟賣了多少？只看到一個不嚴密的帖子，說是賣了百萬輛，個人感覺這個水分太大。