九十年代的汽車銷售，還沒有規範起來，想要買車，主要有兩種方式。
一種方式，就是去廠家購買，熱門車型向來都是不愁賣的，不管是他們的桑塔納，還是北方的天津大發等等，這些車廠的外面，招待所永遠都是滿滿當當的，住的全部都是四面八方來買車的客戶。
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他們給汽車廠遞交了購買的申請，就得排隊等待，哪怕就算是等兩三個月，也得等著，天天跑去銷售科那裡打聽著，如果不盯緊點，搞不好就被別人給提走了，更是有無數的黃牛穿梭其中，汽車廠的銷售科，那是一個富得流油的部門。
另一種方式，就是汽車銷售商。
這個銷售商，和後世賣車的4S店之類的，有很大的區別，他們只是在某個商業區租個店面而已，甚至都不需要停車場，因為手裡根本就沒有一輛車。
那怎麼賣車？當然是預定了。這種人更像是二道販子，手頭有貨源，有人想要買車，就得把錢交給他，等幾個月，車子就給弄來了，然後交給客戶。
這樣的問題是很大的，因為，誰知道這個二道販子會不會跑啊，這個時候買車是沒有分期貸款的說法的，把全款交給車販子，萬一他跑了呢？
事實上，這樣的事情，還是發生過很多次的。
這種汽車銷售商，不是某個品牌汽車廠的代理，而是什麼都倒騰，有什麼貨源就弄什麼，反正，首先富裕起來的那批人，誰不想弄輛車開一開？
不過，相比以前，這已經很不錯了。
在八十年代初期，汽車還屬於計劃內的產品，也就是說，走的還是計劃經濟那一套，什麼單位要車，走手續，然後拿著提車單，到汽車廠提車，到了八十年代中期，走的是雙軌制，既有計劃內提車，也有私營企業和個體戶購買，後者就叫做計劃外車輛，價格要貴一大截，就算是這樣，那也是供不應求的。
這種局面，一直到了1994年3月12日，國務院批准《汽車工業產業政策》，把汽車產業建設成支柱產業作為目標。同時，也定下了基調，以後的汽車購買的客戶，主要是私人。全國各地也建立起來了汽車城，汽車銷售才真正地發展起來。
也就是到了那個時候，汽車的銷售員才不會高高在上地坐在辦公室裡，等著客戶上來巴結，他們逐漸成為了服務行業的員工，就和國有商店那種店員的走向是一樣的。
現在，正是汽車銷售逐漸改革的時候，S市汽車廠的銷售火爆，根本就不用愁車子賣不出去，在這種時候，還要什麼三產公司來賣車？
王建國和黃玉群，都是同樣的心理，這個秦少游，果然還是太年輕了，某些事情不懂啊。
秦少游笑了笑：“正是因為不愁賣，所以才是香餑餑，把這個政策實施出來，還愁那些人賴在廠子不走？一個個搶著去啊！”
秦少游當然知道現在的汽車買賣的狀況，所以才會提出這樣一個方桉，讓那些分流出來的員工，迅速地發家致富，這樣，還愁他們賴在廠子不走？他們恐怕要爭著搶著去啊！
王建國眼前一亮，是啊，這塊肥肉，以前都是廠銷售科的，現在這樣分出去，對廠子沒有任何的利益損失，同時還能解決一個大問題。至於銷售科那邊的人想要反對的話，他們也可以出去搞三產公司，賣汽車啊！
“說下去！”王建國的語氣中帶著興奮。
“目前，我們汽車廠生產的桑塔納轎車，百分之八十都進入了各個機關單位，有百分之二十流向了市場，按照我們現在五千的月產量來計算，那麼，每個月大概會有一千輛流向個人市場，我們把這一千輛，全部都分配到我們的三產公司去！”
（桑塔納在93年的時候，年產量才突破了十萬輛，91年就按照六萬輛計算吧。）
這一千輛，就是三產公司的香餑餑，足夠讓那些加入三產公司的人吃得肚子滾圓了。
“當然了，我們公司在價格方面，也要做出明確的限定，比計劃內的車輛價格提升百分之十，然後明碼標價賣出，這樣，我們汽車廠的利潤也能迅速提升。”秦少游說道。
“這樣的話，三產公司賺什麼？”輪到王建國和黃玉群驚訝了。
“車子的價格是固定的，但是，車子在賣的時候，使用者總得加點東西吧，什麼車窗貼膜，什麼鋪個地毯啥的。這裡面的操作，就讓三產公司去做吧。”
嗯，加價很不好，但是加裝飾嘛，實在是管不了，這就是市場行為。加價很可恥，秦少游也很鄙視。
王建國和黃玉群的心中都是一陣的惡寒，果然，秦少游這個年輕的小夥子，腦子裡的鬼點子就是多啊！
“同時，這些三產公司，不僅僅要賣車，還要做其他的服務，具體來說，有四個方面。”秦少游繼續把後世的概念拋出來。
“整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體，正好可以組成四個S，所以，我們把這種三產公司叫做上汽4S店。”秦少游說出來了這個高大上的概念。
“當然了，目前來說，主營是整車銷售業務，不過到了以後，其他的服務項目，就會成為利潤的主要來源了。”秦少游說道：“目前，我們可以首先佈局各個直轄市和省會城市，設立三十個左右的4S店，這樣，每個店每個月可以有三十多臺車的供應，等到以後，我們的產量增加之後，再設立更多的4S店。”
秦少游提出的這個計劃，還是有些早的，不過，意義重大，每個店哪怕只安排二十個人，也能分流出去六百人，三產公司一旦開始起步，那其他人，就別想阻礙住這股潮流。
“因為是起步的初始階段，所以，這些4S店需要大筆的原始投入，包括選擇合適的地點、店鋪的裝修、車輛採購的墊付資金等等，廠裡可以用貸款和4S店的員工集資的辦法來解決，現在動手，年中開業，年底差不多就能把這些欠債都還清了。”
“這…好像不容易吧。”
“貼膜三千，地墊三千，換車軲轆五千，上牌三千…”秦少游很誠實，這些話說出來有罪惡感啊。。。