“老閻，好好做。山西建立了電力中心，之後還可以圍繞電力，發展電力設備製造，生產發電機組、電線電纜，打造整個電力工業體系。足以讓山西站在中國乃至世界的前沿。”
楊潮最後鼓勵道。
閻錫山如同憋了一口蜜糖一般，連說好話。
楊潮繼續給他心中燒一把火：“把你放在山西是屈才了，依我看，大總統或許太難，但是一個副總統，或者總理，你足以勝任啊。加把勁，過幾年在上個臺階。”
閻錫山很精明，也很小心，他沒有反應，他在考慮，楊潮到底是要提拔他，還是要把他從山西調開，山西是他的根基，沒有完全的把握，他可不想走。
但是認真想了想，發現楊潮沒有對付他的理由，心中暗喜，他何嘗不想往上走走，一省大員跟總統那是有天壤之別的，當了副總統回家之後，按道理立一個相國牌坊是夠了，光宗耀祖啊。
跟閻錫山會晤後，是跟唐繼堯會晤。
雲南名望最高的人是蔡鍔，可是這貨不工於名利，這幾年抱著小鳳仙遊山玩水好不快活，把他老師梁啟超氣的半死，可就是不願意出山做事。
因此讓唐繼堯始終保持了雲南省政。
其實楊潮並不是很看好唐繼堯，這人私心更重，私心比得上閻錫山，可是能力上差太遠了，雲南在他手裡，始終沒有什麼起色。
當然也不能全怪他，雲南身處內陸，發展起來確實太過艱難，又四面環山，光是一個交通就要了老命。
所以發展雲南需要外界支援。但也要有自身條件，必須因地制宜，雲南恰好有這個條件，那就是雲南的水力。
雲南地處高原，境內水能資源豐富，經濟可開發水電站裝機容量9795萬千瓦。居全國第二，第一是四川，不過四川人口眾多，基礎比雲南好了太多，四川發展水電是錦上添花，雲南發展水電可是關乎發展大計的。
雲南水電不僅蘊藏量巨大，且分佈主要集中在金沙江、瀾滄江、怒江三大流域，十分方便集中建設，而且都是大型發電廠。效率極高。
雲南的水電如果全部開發出來，接近1億千瓦，以目前的日平均1小時發電時間算，一年就有4000多億，是美國的4倍。
當然以現在的條件，不可能全部開發，但只要開發四分之一，那也比美國一年的發電量都大。用來供應整個中國都夠了。
水電技術上也已經成熟，美國人能夠修建胡佛和大古力發電站。這種00萬容量的水力發電站技術已經成熟，而且隨著技術發展還可以升級，大古力水電站最高峰時候，容量達到了649萬千萬，已經接近了三峽。
在雲南建設10座大古力級別的水電站，是沒有任何問題的。問題是中國沒有開發大型水利工程的經驗，全世界也只有美國目前具有了這種技術，還是開發胡佛水壩積累的，所以在跟小洛克菲勒達成協議之後，楊潮才將開發雲南水電的計劃提上日程。
唐繼堯是楊潮請過來的。在態度上，他就不及閻錫山積極，也可能是對楊潮有牴觸，畢竟當年是兩個陣營，打過仗的幹活。
不過楊潮跟唐繼堯一說，他滿口就答應了。這種好事傻子才不答應。這些年跟法國人的合作，讓雲南還是發展的不錯的，已經成了繼山東之後，中國第二個電力設備生產基地，起碼在電線電纜一項上，已經可以跟山東分庭抗禮。
開發雲南水電的事情，法國人早就動心了，多次鼓動唐繼堯，可是錢從哪裡來？
法國人拿不出太多的錢，雲南也拉不到投資，現在楊潮表示支援，他怎麼可能拒絕。
只是法國人那邊攻關了他很多年，撇開法國人單幹，面子上有些不好看，主要是法國人送的禮物不少了，唐繼堯是講規矩的人，不想壞了名聲。
所以他委婉的表達了法國人對雲南水電的興趣。
楊潮滿口答應，表示法國人是想投資也好，是想用技術參與也好，楊潮都很歡迎。
開發雲南水電，這是關乎國家整體效率的大局，楊潮不打算保守，就要用全世界最好的技術，法國這幾年電力技術發展的不錯，雖然沒有美國在大型水利設施上的經驗豐富，但是電力設備，電線電纜和變壓器等裝置還是世界一流的，只要他們願意派出最好的技術人員，楊潮沒道理拒絕他們，讓法國人掙點錢而已。
至於投資，不但歡迎，簡直恨不能把法國人拉下水呢，第二次世界大戰一打響，法國人跟英國人一樣，賣屁股都願意。
於是就這麼定了，相信法國人會以為中國又給了他們一塊大蛋糕，不定得多麼高興呢。
除了雲南之外，當然還有貴州和四川的水力也要開發，雲貴川三省的水力開發出來，足以滿足整個長江以南地區的電力供應，雲南的水電主要用來滿足廣東的電力消耗，貴州和四川自給自足同時供應湖廣一帶。
這樣中國只需要再建立一個電力中心，就足以透過全國電力網，完成國家電氣化了。
楊潮將這個地方選擇在武漢。
因為武漢是長江正中，在武漢建設一座發電廠，足以覆蓋長江南北，湖南湖北的電力供應這裡可以滿足，安徽、江西的電力供應這裡可以兼顧，沿著長江將電網修到上海，也不是太困難的事情，那樣就能滿足江蘇和浙江的供應了。
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最有利的是武漢有長江水運之力，萬噸煤船可以直接開進港口，這樣就不受運輸限制，發電成本比內陸肯定低多了。
湖北省長範熙壬是一個聰明的人，過去是張之洞的得意門生，還留學過日本，跟同盟會關係莫逆，跟章炳麟伍廷芳組建了共和黨，至今仍是共和黨的黨魁，帶著這個黨，控制了湖北議會，連富強黨都幹不過他們。
這顯然是一個洋務派、革命派兩面派，在兩面都有人脈，單單一個張之洞得意門生，其實就足以讓他在湖北立足了。
範熙壬跟楊潮的關係並不好，大概是因為同盟會的原因，還有當年楊潮路過湖北，湖北名人請求楊潮罷免趙佔元，但是楊潮說辦不到，當他到了江蘇後，卻立刻就弄倒了張勳，這讓楊潮在湖北百姓中的名聲不太好，認為楊潮根本不關心湖北人，讓共和黨抓住機會，這些年一直壓著富強黨在湖北的發展勢頭。
範熙壬雖然跟楊潮關係不好，但知道搞好經濟，造福地方，哪裡都離不了楊潮，滿口答應下來不說，還表示十分歡迎楊潮去投資。
楊潮當然要投資了，這麼大的專案，想找別人融資，也不是很容易，但是絕對是好專案，楊潮始終堅定，能給社會帶去利益的，一定能夠盈利，因為所謂利潤，從來都是你給社會創造價值中的一部分反饋，因此只要考慮創造價值，利潤都不用去考慮。
在武漢興建電力中心，能夠提升長江流域最富庶地方的動力效率，這絕對是最大的社會利益，那麼就有大力分享到最豐厚的利潤。
同樣山西電力中心建設，雲南水電建設，楊潮都會參與。
這些投資額巨大，但現在楊潮就不怕花錢，而是怕錢花不出去，他的資金已經積壓了5年了，從經濟危機之前就抽調了出來，持有債券的利益太小，哪裡比得上投資。
雖然現在是經濟危機期間，有錢人都不敢投資，但這不是問題，楊潮投的不是現在，不是大危機期間，楊潮投的是未來，是二戰時期，是戰後大繁榮時期。
一個國家的經濟效率，動力供應只是之一，能跟動力供給相比較的要素至少還有三種，一個是交通，一個是教育，還有一個是政府服務水平。
政府服務不用說了，說不上世界第一，但也絕對在水準之上，起碼比蘇俄那種水平強了不知道多少，起碼楊潮打造的政府體系，不需要史達林那種靠縱容官員貪腐來籠絡人心。
至於交通，這個要素也極為重要，1世紀的時候，中國的交通運費，佔據一件商品總價格的17%，比美國高了一倍還多，正是因為沒有一個高效的運輸體系。
運輸體系中最廉價的莫過於水運，水運的價格是公路的十分之一，是鐵路的三分之一，絕對是最廉價的運輸方式，楊潮不可能放過。
因此他推動了江西跟廣東的粵贛運河的修建，目前已經快要修通了。還推動了渤海海底隧道的建設，將來能夠連通東北和山東，將兩地之間的運輸距離縮短上千公裡。只是這個隧道的修建就不甚如人意了，修建速度那叫一個慢，很多技術都是摸索著前進，修建了一年，到現在才鋪設了100來米的隧道，照這個速度，要修通整條隧道，恐怕得十年以上。
楊潮不著急，這本就是一項1世紀都會很慎重的工程，哪怕最後失敗了，楊潮都不意外，因此他也不催促，放心的交給茅以升去操作。
這些沿海地區的經濟潛力，楊潮不擔心，可是四川這個有長江卻難利用的省份，卻讓楊潮很擔心，後世四川水運交通改善，靠的是三峽，但是三峽關乎長江下遊好幾億人口，楊潮可沒有後世老爺們的膽魄，他不敢修這條大壩，那麼如何改善四川的運輸條件呢？(未完待續。)（未完待續）