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第六百一十六節 國家效率大局(3)

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“老閻,好好做。山西建立了電力中心,之後還可以圍繞電力,發展電力設備製造,生產發電機組、電線電纜,打造整個電力工業體系。足以讓山西站在中國乃至世界的前沿。”

楊潮最後鼓勵道。

閻錫山如同憋了一口蜜糖一般,連說好話。

楊潮繼續給他心中燒一把火:“把你放在山西是屈才了,依我看,大總統或許太難,但是一個副總統,或者總理,你足以勝任啊。加把勁,過幾年在上個臺階。”

閻錫山很精明,也很小心,他沒有反應,他在考慮,楊潮到底是要提拔他,還是要把他從山西調開,山西是他的根基,沒有完全的把握,他可不想走。

但是認真想了想,發現楊潮沒有對付他的理由,心中暗喜,他何嘗不想往上走走,一省大員跟總統那是有天壤之別的,當了副總統回家之後,按道理立一個相國牌坊是夠了,光宗耀祖啊。

跟閻錫山會晤後,是跟唐繼堯會晤。

雲南名望最高的人是蔡鍔,可是這貨不工於名利,這幾年抱著小鳳仙遊山玩水好不快活,把他老師梁啟超氣的半死,可就是不願意出山做事。

因此讓唐繼堯始終保持了雲南省政。

其實楊潮並不是很看好唐繼堯,這人私心更重,私心比得上閻錫山,可是能力上差太遠了,雲南在他手裡,始終沒有什麼起色。

當然也不能全怪他,雲南身處內陸,發展起來確實太過艱難,又四面環山,光是一個交通就要了老命。

所以發展雲南需要外界支援。但也要有自身條件,必須因地制宜,雲南恰好有這個條件,那就是雲南的水力。

雲南地處高原,境內水能資源豐富,經濟可開發水電站裝機容量9795萬千瓦。居全國第二,第一是四川,不過四川人口眾多,基礎比雲南好了太多,四川發展水電是錦上添花,雲南發展水電可是關乎發展大計的。

雲南水電不僅蘊藏量巨大,且分佈主要集中在金沙江、瀾滄江、怒江三大流域,十分方便集中建設,而且都是大型發電廠。效率極高。

雲南的水電如果全部開發出來,接近1億千瓦,以目前的日平均1小時發電時間算,一年就有4000多億,是美國的4倍。

當然以現在的條件,不可能全部開發,但只要開發四分之一,那也比美國一年的發電量都大。用來供應整個中國都夠了。

水電技術上也已經成熟,美國人能夠修建胡佛和大古力發電站。這種00萬容量的水力發電站技術已經成熟,而且隨著技術發展還可以升級,大古力水電站最高峰時候,容量達到了649萬千萬,已經接近了三峽。

在雲南建設10座大古力級別的水電站,是沒有任何問題的。問題是中國沒有開發大型水利工程的經驗,全世界也只有美國目前具有了這種技術,還是開發胡佛水壩積累的,所以在跟小洛克菲勒達成協議之後,楊潮才將開發雲南水電的計劃提上日程。

唐繼堯是楊潮請過來的。在態度上,他就不及閻錫山積極,也可能是對楊潮有牴觸,畢竟當年是兩個陣營,打過仗的幹活。

不過楊潮跟唐繼堯一說,他滿口就答應了。這種好事傻子才不答應。這些年跟法國人的合作,讓雲南還是發展的不錯的,已經成了繼山東之後,中國第二個電力設備生產基地,起碼在電線電纜一項上,已經可以跟山東分庭抗禮。

開發雲南水電的事情,法國人早就動心了,多次鼓動唐繼堯,可是錢從哪裡來?

法國人拿不出太多的錢,雲南也拉不到投資,現在楊潮表示支援,他怎麼可能拒絕。

只是法國人那邊攻關了他很多年,撇開法國人單幹,面子上有些不好看,主要是法國人送的禮物不少了,唐繼堯是講規矩的人,不想壞了名聲。

所以他委婉的表達了法國人對雲南水電的興趣。

楊潮滿口答應,表示法國人是想投資也好,是想用技術參與也好,楊潮都很歡迎。

開發雲南水電,這是關乎國家整體效率的大局,楊潮不打算保守,就要用全世界最好的技術,法國這幾年電力技術發展的不錯,雖然沒有美國在大型水利設施上的經驗豐富,但是電力設備,電線電纜和變壓器等裝置還是世界一流的,只要他們願意派出最好的技術人員,楊潮沒道理拒絕他們,讓法國人掙點錢而已。

至於投資,不但歡迎,簡直恨不能把法國人拉下水呢,第二次世界大戰一打響,法國人跟英國人一樣,賣屁股都願意。

於是就這麼定了,相信法國人會以為中國又給了他們一塊大蛋糕,不定得多麼高興呢。

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除了雲南之外,當然還有貴州和四川的水力也要開發,雲貴川三省的水力開發出來,足以滿足整個長江以南地區的電力供應,雲南的水電主要用來滿足廣東的電力消耗,貴州和四川自給自足同時供應湖廣一帶。

這樣中國只需要再建立一個電力中心,就足以透過全國電力網,完成國家電氣化了。

楊潮將這個地方選擇在武漢。

因為武漢是長江正中,在武漢建設一座發電廠,足以覆蓋長江南北,湖南湖北的電力供應這裡可以滿足,安徽、江西的電力供應這裡可以兼顧,沿著長江將電網修到上海,也不是太困難的事情,那樣就能滿足江蘇和浙江的供應了。

最有利的是武漢有長江水運之力,萬噸煤船可以直接開進港口,這樣就不受運輸限制,發電成本比內陸肯定低多了。

湖北省長範熙壬是一個聰明的人,過去是張之洞的得意門生,還留學過日本,跟同盟會關係莫逆,跟章炳麟伍廷芳組建了共和黨,至今仍是共和黨的黨魁,帶著這個黨,控制了湖北議會,連富強黨都幹不過他們。

這顯然是一個洋務派、革命派兩面派,在兩面都有人脈,單單一個張之洞得意門生,其實就足以讓他在湖北立足了。

範熙壬跟楊潮的關係並不好,大概是因為同盟會的原因,還有當年楊潮路過湖北,湖北名人請求楊潮罷免趙佔元,但是楊潮說辦不到,當他到了江蘇後,卻立刻就弄倒了張勳,這讓楊潮在湖北百姓中的名聲不太好,認為楊潮根本不關心湖北人,讓共和黨抓住機會,這些年一直壓著富強黨在湖北的發展勢頭。

範熙壬雖然跟楊潮關係不好,但知道搞好經濟,造福地方,哪裡都離不了楊潮,滿口答應下來不說,還表示十分歡迎楊潮去投資。

楊潮當然要投資了,這麼大的專案,想找別人融資,也不是很容易,但是絕對是好專案,楊潮始終堅定,能給社會帶去利益的,一定能夠盈利,因為所謂利潤,從來都是你給社會創造價值中的一部分反饋,因此只要考慮創造價值,利潤都不用去考慮。

在武漢興建電力中心,能夠提升長江流域最富庶地方的動力效率,這絕對是最大的社會利益,那麼就有大力分享到最豐厚的利潤。

同樣山西電力中心建設,雲南水電建設,楊潮都會參與。

這些投資額巨大,但現在楊潮就不怕花錢,而是怕錢花不出去,他的資金已經積壓了5年了,從經濟危機之前就抽調了出來,持有債券的利益太小,哪裡比得上投資。

雖然現在是經濟危機期間,有錢人都不敢投資,但這不是問題,楊潮投的不是現在,不是大危機期間,楊潮投的是未來,是二戰時期,是戰後大繁榮時期。

一個國家的經濟效率,動力供應只是之一,能跟動力供給相比較的要素至少還有三種,一個是交通,一個是教育,還有一個是政府服務水平。

政府服務不用說了,說不上世界第一,但也絕對在水準之上,起碼比蘇俄那種水平強了不知道多少,起碼楊潮打造的政府體系,不需要史達林那種靠縱容官員貪腐來籠絡人心。

至於交通,這個要素也極為重要,1世紀的時候,中國的交通運費,佔據一件商品總價格的17%,比美國高了一倍還多,正是因為沒有一個高效的運輸體系。

運輸體系中最廉價的莫過於水運,水運的價格是公路的十分之一,是鐵路的三分之一,絕對是最廉價的運輸方式,楊潮不可能放過。

因此他推動了江西跟廣東的粵贛運河的修建,目前已經快要修通了。還推動了渤海海底隧道的建設,將來能夠連通東北和山東,將兩地之間的運輸距離縮短上千公裡。只是這個隧道的修建就不甚如人意了,修建速度那叫一個慢,很多技術都是摸索著前進,修建了一年,到現在才鋪設了100來米的隧道,照這個速度,要修通整條隧道,恐怕得十年以上。

楊潮不著急,這本就是一項1世紀都會很慎重的工程,哪怕最後失敗了,楊潮都不意外,因此他也不催促,放心的交給茅以升去操作。

這些沿海地區的經濟潛力,楊潮不擔心,可是四川這個有長江卻難利用的省份,卻讓楊潮很擔心,後世四川水運交通改善,靠的是三峽,但是三峽關乎長江下遊好幾億人口,楊潮可沒有後世老爺們的膽魄,他不敢修這條大壩,那麼如何改善四川的運輸條件呢?(未完待續。)(未完待續)

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