詹天佑他們並沒有反對楊潮提出的苛刻要求，他們本來就希望有自己的一番事業，而修鐵路這個熱門話題，從農民到皇帝無不關心，正符合他們的心意。
因此一個個根本就沒有任何意見，並且在楊潮的忽悠下簽署了一分合同，當然不是每個人都簽署，而是詹天佑為代表簽署，其他人，包括哪些還沒有到的，都給詹天佑寫一份委託書，這合同就算合法了。
簽完合同後，他們立刻進入工作狀態，詹天佑帶著幾個同學，立刻出發，扛著從礦務局借來的哪些測量儀器，就在煙臺附近測量起來。
此時已經快到年關，正是一年中最冷的時候，海上吹來的海風刺骨一般。
他們用楊潮給的地圖，粗粗計劃了一條線路，從煙臺港往南穿過萊山山區顯然是最近的。
“怎麼樣？”
萊山一處斷崖上，一個人正從繩索上慢慢滑下來，身上揹著測量工具，臉懂得發紫。
“差不多！”
這人拿出一張紙，上面密密麻麻記錄的都是資料，是他在斷崖上吊了半個小時得到的珍貴資料。
但是詹天佑一聽，臉色立刻就不對了。
“我們幹工程的，就不能說這幾個字，是多少就是多少，沒有差不多一說。”
進入工作狀態的詹天佑顯得極為執拗，身為廣東人，他身材不高，但是此時卻頗有一股氣勢。
然後沒給朋友留任何情面，他接過測量儀器，又順著繩索爬了上去，在寒風中愣是測量了一個小時才下來。
雖然手腳都凍得麻木了，詹天佑卻第一時間，拿出資料跟地圖上進行對比。
“完全一致！”
詹天佑感到不可思議。
儘管楊潮的地圖看起來十分精準，但是測量總歸會有一些誤差，可沒想到楊潮的地圖竟跟他用心測量的資料完全一致，也就是誰楊潮這份地圖，完全達到了施工要求。
“看來楊大人的地圖也是精心測量過的，也許是請洋人測得。看來大人修鐵路的決心很大啊。”
黃仲良感嘆道，他回國後，雖然也偶有涉足鐵路事務，但大都是淺嘗輒止，一般都是給官員當翻譯兼顧問，真正動手的還是洋人工程師，則讓他頗為可嘆，英雄無用武之地。
“也不能大意。我們必須親自測量過，才能進行施工。”
詹天佑執拗的說道，其他人也不好說什麼，他們這位師兄原則性一直很強，性格也要強，尤其是民族自尊心極為強烈，哪怕是洋人最好的工程師的資料，他也敢懷疑，並且一定會找出謬誤。
“走，去一下一處！”
他們制定了是個觀測位，只要觀策完全了，基本上就涵蓋了煙臺附近鐵路要經過的地區，這點工作他們打算不等別人，年前最好就做完。
楊潮則在積極的配合他們，並且已經讓人去天津和上海招人，透過張之洞和袁世凱給盛宣懷打過招呼了，允許他從天津的北洋大學團和上海的南洋公學，各招收三十名學生。
北洋大學堂的教育水平不用質疑，全部美式教學方法，所有功課都由外籍教習擔任，教科書使用外文原版，用外語授課；學生實驗所用的各種器具、設施都從美國進口。當時，被洋人稱作“東方康奈爾”也不僅僅是讚譽，而是切實的地位，可是得到美國名校認可的，畢業生可以免試進入美國攻讀研究生。
相比北洋大學堂的發起人是英國人，盛宣懷只是參與，南洋公學就是盛宣懷一手辦起來的，當然大量模仿北洋大學堂，前年鬧義和團的時候，甚至北洋大學堂都全部遷入南洋公學一起辦學。而且南洋公學可是從小學到大學一整套教育體系，學生更多，楊潮可不打算僅僅招募大學生級別的，中學生就能滿足要求了。
煙臺本地的學校更是大肆招聘，打算招募至少三百人。
煙臺的教育其實也不弱，1865年到1866年，來煙臺傳教的美國傳教士郭顯德就先後辦了男女西式小學各一所，之後合併成一所，取名文會書院。到現在，洋人在煙臺辦的學校已經超過了五十所，煙臺受過西方教育的人才，一點都不比北京天津少，在整個中國，也就是上海比煙臺強一些，廣州也只能比肩。
只是煙臺的大學教育比較落後，由文會書院雖然號稱大學，但是還不很完善，真正完善是袁世凱應慈禧懿旨以文會書院為班底，開辦的山東大學，但是此時因為慈禧和光緒之死，袁世凱並沒有開辦山東大學，這也算是一個影響了。
雖然大學不太有名氣，但是煙臺本地的小學、中學教育還是比較不錯的，所以楊潮才有條件招募三百學生。
去北方招人交給了王求，去上海的則交給了潘訓，煙臺本地能量很大的李伯軒的侄子，李思第去辦，相信一定不會有負楊潮所望。
楊潮本人呢，則去了東營村穀倉處，其實穀倉是楊潮的叫法，當地百姓乍看到這建築後，此時已經給她取了個名字，叫做大石房。
大石房的外形一點都沒有變化，依然是粗糲的花崗岩外貌，圍成渾圓的筒體，上面是一座草帽狀黑色屋頂。
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不過裡邊卻早就發生了巨大的變化。
趴在屋頂的飛船這些日子可不光光只是曬太陽，數以百計，胳膊粗細的機械觸手一直沒有停息的在石壁上大洞，此時石壁裡面早就是密密麻麻的網狀了，但是這些網狀卻不是空洞，裡面是有填充物的。
填充物是鋼鐵，優質的鋼鐵。
一些觸手鑽出洞來，一些觸手噴出熾熱的鋼水，凝固後就在石壁中形成了一層鋼網，讓這座建築幾乎成為一座鋼筋混凝土堡壘了，當然鋼筋是有的，混凝土是用石頭代替了而已。
不止如此，在外人看不見的地下，還另有乾坤，這座建築地表有六米，分為兩層，但是沒人知道的是，地下也有一層，三米的大地下室。當初修建的時候，石頭的來源就是融化地面的泥沙，因此地上有多少石頭，就從地下挖出了多少泥沙，早就形成了一個大空洞，自然而然就形成了一個地下室。
這個地下室，此時還沒有人知道，楊潮也不打算讓人知道了。
“收穫不小，但還遠遠不夠啊。”
飛船主體在施工的同時，機器人老九也沒有閒著，早把外海打撈了一遍。
唐宋時期登州就是通往朝鮮、日本的商港了，一度極為繁榮，到了元代才中斷，因此海里自然會有大量的沉船。
可惜大量的沉船上，無非也都是瓷器、絲綢之類的，裝運白銀的極少，清空了整個萊州灣，也不過得到了二十多萬兩銀子，當然跟這裡是出口港有關，如果沿著航線一直到日本，肯定發現的更多，但是楊潮此時沒有時間。
“還有一處金礦，可開採黃金二十噸，第一年大概可以開採一噸，第二年遞減到一半，第三年以後三成左右。”
老九耐心的彙報這些天的發現。
金礦的發現，讓楊潮喜出望外，招遠就有金礦，靠近招遠的海底有金礦也不讓人意外。
只可惜這座飛船是考察船，雖然功能齊全，修復能力達到原子級，但是採掘能力不強，而且採掘能力是根據礦產品味來推算的，招遠雖然產金，但是也不是高品位金礦。
其實地球上金礦大多數都在海底，後世科學家計算，每年僅僅掉落海洋中的太空隕石含金量就有500多噸。不止如此，僅僅是溶解在海水中的黃金就有5500萬噸。僅僅黑龍江每年衝進大海的金沙就有8噸以上。
飛船有能力將海水中溶解的黃金提煉出來，只可惜速度太慢了，單憑提煉海水，一年都沒有多少公斤，所以還是得靠金礦，海水中溶解的黃金只能可惜了。
“那就先開採著吧。一年一噸黃金，也不過三萬兩，一兩黃金漲到了三十多兩銀子了，總共不過一百萬兩銀子。修鐵路就得三千萬兩，照這速度，根本不夠用。”
楊潮默默計算著，不由皺起眉頭。
“既然招遠海外有金礦，那日本海外呢，澳洲海外呢，南非海外呢？有時間去探索下，如果能發現更富的金礦，也許就不用愁了。”
想到這裡，楊潮突然有了主意，但是澳洲和南非太遠，他可不能讓飛船離得太遠了。
“先去日本！”
楊潮決定道。
幾天之後，刮了一夜的大風，第二天一大早，大石房裡的一眾宮女和華勇連士兵發現，大石房的屋頂昨夜竟然被吹跑了。
他們不知道的是，飛船已經起航，出發去了日本海域，而且很快真的傳回了好消息，發現了一個特大金銀伴生礦，儲量高達一萬噸，前十年每年可以保證十噸黃金和一百噸白銀的產量。
“採，採光他。現在不採光，將來還不是日本人的。”
楊潮興高采烈的高叫著，不止因為發現了一座金礦，更是因為這是日本海域的金礦。
只可惜限於飛船的採礦能力，每年最大也就這點產量了。（未完待續）