猶太人想要在薩摩亞取得簡單多數真的不太難，5萬人足以，現在光是哈爾濱就有十萬以上的猶太難民，移民一半過去就夠了。
5萬猶太人到了薩摩亞，顯然不可能靠種地為生，他們更願意從事貿易。
楊潮對猶太人的經商才能很有信心，如果他們花心思在哪裡經營，很快就能將薩摩亞打造的像模像樣，等猶太人在哪裡謀生更容易的時候，到時候不用慫恿，大量在中國窮苦的猶太人肯定願意去哪裡找機會。
至於資金來源，那是羅斯柴爾德家族的事情，就算沒有羅斯柴爾德家族插手，光是哈爾濱的猶太銀行家都能調動足夠的資金，只是他們也只能給買張船票，將5萬移民送去哪裡，想要讓哪裡發展起來，修建大型港口，要抽調的天文數字的資金，他們還是很吃力的，到時候楊潮不介意給他們投資，當然肯定是會拉上羅斯柴爾德家族的，也好打消猶太人認為楊潮在控制他們的戒心。
楊潮很清楚，楊潮一直鼓勵他們去薩摩亞建立家園，在很多猶太人心中就是中國不願意猶太人在中國生活的例子。
不得不說這就是一群心靈很敏感的族群，敏感、脆弱、排外、保守，所以也不受當地人歡迎。
如果不是中國是個弱國，他們在就被趕出去了，正是因為中國弱，而且中國老百姓和官府分不清歐洲的民族情況，才讓這些傢伙渾水摸魚。這群傢伙過去很樂意將自己偽裝成英國人、德國人、法國人，而且用外國人的特權還不幹好事。
比如沙遜打著大英帝國的旗號，淨幹一些生兒子沒屁眼的事情，比如販賣煙土。在哈爾濱開辦馬迭爾賓館的猶太富豪，本是俄國騎兵團軍官。俄國不行了，立刻就給自己換了一個法國身份，全家加入法國國籍。
他們是八仙過海，挖空心思鑽營，給自己營造一個良好的條件，這種智慧也讓他們取得了非凡的成功。
不算難民。在哈爾濱定居的猶太人現在有萬多人，而且有相當一部分混的都不錯，其中工程師和技術人員0人；醫生、護士、醫士00多人；教授、律師、教師等高階專業人員40人；會計、統計師、辦事員00多人；鐵路職工0餘人；但更多的則是房產主和工商企業家足足000多人。
可以說猶太人往往能夠取得不錯的社會地位，這也是他們遭人恨的一個原因。
不過楊潮並不想把所有猶太人一股腦趕走，起碼醫生、教授、工程師等專業人員還是很希望他們能留下來的，有資本的企業家也可以留下，但是難民最好還是走吧。
跟猶太人高層密會了一整天後，確定了許多合作細節，比如中國政府提供各種方便。給與他們移民提供方便，而移民的資本則由他們自己籌措，中國在薩摩亞的殖民政府，警察部門等，對進入薩摩亞的先期難民提供幫助，尤其要保護他們的安全。
這一點並不算難，薩摩亞人不是個好鬥的民族，稀少的人口也不可能形成強烈的民族主義。甚至沒有受過教育的土人，可能連民族的概念對沒有。
猶太人則打算今年至少向薩摩亞移民5千人。建立一個完善的猶太人社群，方便後面的猶太人進入那裡。如果有的選，他們更願意將從西伯利亞被趕出來的難民送到巴勒斯坦去，只可惜大英帝國對猶太人湧入的情況採取了限制措施，羅斯柴爾德家族的面子都不好使了。
猶太人之所以能在全世界存活，一個很重要的原因是他們從來沒有失去組織。他們始終有宗教和各種團體維繫著，因此組織力並不差，很快就動員起了足夠的力量，先期一千人的名額和物資籌備齊全，不到一個月就出發了。
從這個效率上來看。他們的組織能力可能比俄國政府都要高，難怪他們剛剛立國，周邊******國家就打過來，他們硬是邊打邊建立了軍隊，最終取得了勝利，如果換做是粗放的俄國人，恐怕做不到。
經歷苦難不但能磨練個人，也能磨練一個民族。
楊潮見到猶太人的組織力，對他們在薩摩亞紮下跟來，就更有信心了，這個猶太保護人看來中國是當定了，就好像後世的美帝那樣，只不過支援他們在中東立國就不管中國的事，那是歐洲人搞的，讓******去很白種人吧。
8月1千人出發，之後個月時間每個月都將派去不少於1千人的移民，這些移民都以青壯男性為主，因為他們是勞動力，他們將用個月時間，建設足夠5千人居住的定居點，在年底前，猶太人將會將這些人的家屬送過去，人數將將達到5千人。
然後明年繼續移民到1萬人到1萬5千人，同時用一年時間，猶太人團體將幫助這些人在薩摩亞生存下去，哈爾濱的巴勒斯坦農業合作社將向他們提供建立集體農場的技術支持，哈爾濱無息貸款互助會提供無息貸款給願意經營商業的猶太移民，總之一切他們在薩摩亞短期內能夠站穩腳跟生存下去的幫助，哈爾濱的猶太人組織都能夠提供，甚至1918年組建起來的猶太軍隊，還悄悄的塞進去了上百個成員，準備有必要的情況下，他們立刻組織軍隊。
哈爾濱猶太人的移民情況，透過猶太人組織傳遍了全中國，各界猶太人紛紛捐款捐物，同時青島、上海等猶太人聚居區也有不少猶太人報名要去薩摩亞建立猶太人定居點，想成為建立猶太人家園的先驅。
9月中旬，又一批猶太難民啟程前往薩摩亞，證明他們的第一期移民已經成功建立了一些基本的設施。
猶太人剛走，來自大洋彼岸的一則訊息，就上了報紙頭條。
一場颶風襲擊了佛羅里達，邁阿密小城幾乎被摧毀，僅僅第一天紅十字會就統計出了7人的遇害數字，而真實的數字永遠統計不出來了。
因為這是一個急速發展的城市，外來人口、移動人口甚至非法移民佔據了人口的絕大多數，這些人的死活，連一個數字都不可能記錄。
美國戰後大繁榮，帶動的產業當然是汽車，但根本原因是寬鬆的信貸，美國發達的金融業總是能夠創新出新的金融業務，按揭貸款，提前消費，讓美國大量中產甚至中下階層，毫無節制的消費根本無法承擔的商品和服務。
汽車業就成了寬鬆信貸的最大受益者，工薪階層也大量借款購買過去有錢人才買得起的汽車，推動了福特這種平民汽車公司的發展，帶動了鋼鐵等一些列產業的發展。
除了汽車業，第二個受益的產業則是房地產業，美國的房地產泡沫已經出現了，最嚴重的地產泡沫出現在沒有任何工業，只有柑橘種植園的佛羅里達。大批開發商在當地打造各種野心勃勃的專案，一些專案聽起來就很科幻，比如移動賓館和人造島嶼。
但這場颶風卻把佛羅里達一下子打回了圓形。
邁阿密這座小城的受損最為嚴重。
邁阿密十分年輕。
直到1891年，從俄亥俄州克利夫蘭來的朱莉婭·塔特爾女士在當地收購柑橘園，才開始了邁阿密的歷史。1894年茱莉亞成功說服了美國鐵路大亨將鐵路延伸到了邁阿密，邁阿密才終於建立了一個城鎮，當地居民為此甚至想用鐵路大亨拉戈勒的名字來給小鎮命名。
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1896年7月8日，鐵路通車，邁阿密建立，當時只擁有44名市民，名白人，181黑人。1900年才有1681人，1910年，有5471人，190年達到了9549人。
但邁阿密始終只是一個出產柑橘，有美麗的沙灘，無汙染的空氣的小地方。戰後的繁榮催生了這裡的經濟熱潮，良好的氣候和優美的環境，讓這裡成為北方寒冷地帶的美國人天然的度假地。
如果是度假的話，那也算是一種旅遊經濟，可惜的是美國人還處在暴發戶階段，就跟後世的中國一樣，什麼東西賺錢的話，各種資本就瘋狂的湧進去，直接把那個行業做爛，美國人的瘋狂，很快就催生了邁阿密的泡沫。
當地開發商樂觀的認為他們邁阿密遠離市區的灌木叢都是難得的寶地，肯定有人願意居住在這裡，於是開發熱潮從海岸線開始，從一公里到五公里，不斷的深入邁阿密內陸。
邁阿密當局也出臺了許多發展經濟的措施，比如允許賭博，對禁酒令的管制非常寬鬆，吸引了大批喜好享樂的人來這裡居住和度假；大量資本湧入，堆起了一片繁華建築，以前沒有人煙的地方建起了高樓大廈。早期修建的一些年齡不住十年的大樓大量被推倒，給更高大的建築物讓路。
光是運輸建築材料就讓當地運輸系統崩潰，大量裝載著供給的船隻擱淺在港口，嚴重的運輸擁堵使邁阿密市長都不得不禁止除了食品外，所有裝載建築物品的船隻禁止入港。
在這個沒有工業，沒有商業，只有建築業的城市，三萬人口中，光是房產經紀人就超過了1萬人，經濟泡沫的不能在泡沫了，結果一場颱風摧毀了一切，高大的建築夷為平地，港口停泊的富豪們的遊艇衝到了大街上。
邁阿密的泡沫破產，自然而然的引發了當地的經濟蕭條，同時一次地區經濟危機，也在全國引起了輕微的波瀾，如果此時美國政府不作為的話，他們很可能直接進入經濟蕭條期，反而可能避過9大危機。
但是陰差陽錯，此時歐洲三個金融巨頭來到了美國，跟美國商議，希望美國維持一個寬鬆的貨幣環境。(未完待續。)（未完待續）