對於如何解決後勤運輸，特別是一些重型武器的運輸工作，國防部有專門的研究，主要是戰爭反饋資訊的及時。
秦軍養成了善於反思學習的精神。主要有利於戰爭改進的工作他們都會去認真的思考，研究，提出改進的方案。只有這樣，秦軍才能更加的強大起來。改革也是在這樣一點一點的進行當中。
韓國新鄭。船舶設計實驗部門。
“如果使用鐵梁的話，特別是大型的鐵龍骨。整個造船工藝就會發生很大的變化。”梁運工程師擔心的說到。
“我們之前的造船工藝大部分都是木頭，因此採取傳統的木藝工藝就能解決問題，就連鐵釘都使用的比較少，但是如果使用鐵龍骨的話，在關鍵地區，就必須使用鐵釘，這樣一來，鐵釘的需求量就會增加。”梁運報告到。其他船舶工程師也紛紛點頭，他們也做出了這樣的小型實驗，他們拿著一些小型船隻，使用了鐵龍骨之後，鐵釘的需求量就迅速的增加。因為傳統的造船技術使用的木椽工藝，這種工藝在於木頭的咬合，這種設計有很大的藝術性，但是使用鐵龍骨之後，這種技術就不適用了。因為鐵和木材有兩種本質上的不同。木頭本身有自身的任性，特別是加工過之後的木材特性適合造船，但鐵就不行了。
“關鍵部位使用鐵釘之後，其他地方估計也會增加鐵釘的使用。”梁運接著擔心的說到。
“這樣的話，我擔心整個造船工藝就會發生很大的改變。船的堅固性，以及使用性都是充滿未知性，而當前，我國船舶需求量很大，如果不能儘快的滿足這樣的需求的話，我們的船舶設計就會出現很大的問題。”梁運說到。
“嗯。”一名中年工程師這時候點點頭。工程師的頭銜給予了一些中年工匠，因為他們忽悠經驗，同時學習精神較多，他們可以從秦國學習一些東西，韓國技術層面開始將傳統的工匠以及新型學習的留學生結合起來，這樣以便讓傳統技術和新型科學技術結合起來，這部分結合就是傳功的工匠和新興機械學結合起來。
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“造船改動的不僅僅是一個龍骨，還有造船工藝，這對傳統工藝是一個挑戰，但同時也是一次機會，傳統工藝經驗豐富，新的造船技術還不成熟，還有一些問題。比如，當前還有一項新的技術結合，蒸汽機技術，螺旋槳正在自我實驗當中，我們自己要攻克這樣的技術，但我們不能冒險大規模的使用這些技術，我們要一點一點的使用在新型造船上，比如，造船工藝上，在採用鐵梁技術之後，我們可以使用部門老技術，以及部分新技術來實驗這些技術的可靠性。”中年工程師叫張甲。是一名手藝很好的木匠。但他更善於學習，容易接受新鮮事物，並且敢於大膽的創新，因此被韓淑親自提升到了主管的位置上來。
“意思是我們要一點點的嘗試嗎？”一名年輕的工程師很不服氣的問道。
“是的，我們必須確保成功，儘管王上給了我們充足的研究費用，但是，別忘記了。我們的經費依然是不足的，我們依然缺乏大量的經費。我們經受不起太大的打擊，我們需要穩妥的解決技術上的難題，不能著急，不能走的太快，否則的話，就會出現問題。”張甲嚴肅的說到。
“對於蒸汽機的使用，我們只是在小型船隻上使用了一些，至於在海上是一個什麼樣的情況，我們還需要在海邊實驗之後才能明白。”張甲說到。
“可是，王上讓我們儘快的拿出成果來。”那名年輕的工程師說到。
“是，必須拿出成果，但必須是成功的成果，否則的話，對我們根本沒有任何用處。”張甲再次強調到。但年輕的工程師很不服氣，
韓國為了加強技術人才上的優勢，投入了一筆可觀的費用派遣大量的留學生到秦國學習技術，很多歸來的韓國留學生自以為到了秦國之後就變得十分的了不起，加上有韓淑的支援，這讓他們很大膽，大膽的有些冒進。對於這樣的人，張甲的態度是，只要能夠拿出可行的方案，並且有成熟的成果，一切都不計較，畢竟他們有很大的想法，這些想法是傳統工匠身上所沒有的東西。
“那好吧。”年輕人說到。
“還有另外一件事情，就是我們的實驗室要搬走一半，到新即墨去，那裡條件差一些，但是卻有天然的海域，這些條件是黃河所無法模擬的。”張甲說到。韓國船隻實驗室竟然是在黃河上進行測試的，而黃河畢竟屬於河流，而河流的情況遠遠是那些海上特殊情況所無法相比的。因此大量的韓國船隻對於韓國技術部門研製出來的新技術有較大的牴觸，在他們看來，他們的技術都是不切合實際的表現。
科學研究並不是一朝而就的事情，他需要的是時間上的積累，對於這樣的積累，韓國方面還很缺乏，他們需要的是一個慢慢的融合的過程，這個過程對韓國來說，是一種難以跨越的。
秦國咸陽。證券會員會內。
“邯鄲鐵廠能夠生產大量的鐵，而且，在市場上，特別是中原市場上佔據很大的比例。這個比例將遠遠超過我們的想象。因此，我個人認為，應該給予透過。”一名中年委員說到。
“不過，我們也得讓他們付出一些代價，比如，股份，我們這次是增加他們的股份額度，我們應該相應的持有一些股份額度才可以。”另外一名中年委員建議到。
這可能就是證券委員會的潛規則，對委員會的委員們給予一定數量的股份額度，這種實際上就是變相的一種行賄。只不過他們是證券委員會，這樣的收入是非常正常化的。上市就意味著一次大規模的資金湧入。財富的增加。