東德現在有一句笑話，怎麼讓一輛衛星牌小汽車價值翻倍——答，加滿油就行！
賈磊聽說二手物品回收公司已經收了上千輛衛星牌小汽車了就決定自己親自去看看，然後賈磊就被諾萬他們帶到了一個露天停車場，這個停車場就在賈磊的農場裡。
“這車就停在外面不怕被雨淋溼生鏽嗎？為什麼不去租個停車場？”賈磊問諾萬。
“老闆這一輛價值還不如停車費貴呢，而且這個車的車體外殼全部使用塑膠做的，不怕雨淋！”諾萬告訴賈磊。
“塑膠？為什麼不用鋼鐵呢？”賈磊好奇的問。
“因為冷戰時期西方世界對蘇聯和其管轄區停止了鋼鐵出口，東德鋼鐵奇缺汽車工業正缺乏原材料萎靡不振，只好尋找替代材料。”諾萬說。
“可是，用塑膠能行嗎？我看這東西挺脆弱的，好像一使勁就能把它錘個窟窿似的！”賈磊用手小心的輕輕的敲了敲衛星牌小汽車的頂棚。
“沒辦法誰讓它是“拖笨”（Trabant）車呢，我聽說過這樣一個笑話，生產一輛拖笨車要幾個工人？回答是三個！第一個負責切割，第二個負責摺疊，第三個負責沾膠水！”皮特笑著和賈磊說，這個笑話是在嘲笑衛星小汽車的塑膠外殼。
“東德因為鋼鐵材料的缺少，從1951年起東德汽車廠開始使用壓縮材料製造車身，1954年開始使用木頭加人造皮革構建車身，後來東德科學家還利用褐煤提煉的酚醛樹脂和棉花中的纖維合成出熱固性塑膠。這一發明在195年獲得東德國家獎章。然後這種熱固性塑膠就被用來替代鋼鐵製造汽車車身，第一批小汽車就這麼誕生了。”諾萬詳細的給賈磊解釋起來。
“你怎麼知道的這麼清楚？”賈磊好奇的問。
“自從你讓我收購這款車以來，我花了一個星期來整理衛星牌汽車的資料，你看到這些車的車身上寫的字了嗎？”諾萬指著一輛汽車車門上大大的61兩個數字問。
“看到了，我知道這是車的型號！”賈磊說。
“也可以這麼說吧！但是按照蘇聯的作風，他們絕對不會起一些浮華爾沒有意義的名字的，衛星牌小汽車常見得有幾個型號1957年正式推出了衛星P50轎車。P代表了塑膠（Plaste），50代表了500ccm的內容量。P50從1958年生產到196年，P600是比p50略強的改進型號，它已經有了600ccm內容量和馬力它的生產時間是在196年到64年之間。不過這兩種車基本上早就淘汰了，我們收的大多是經典的p601。可惜最後這種車型因為原材料緊缺有些是用回收塑膠直接壓制的車體！”諾萬說。
“回收塑膠用來造車，這車看起來挺環保啊！”賈磊感嘆到。
“一點也不環保！這個車耗油大、汙染重、速度慢、車況差，最關鍵的是這些回收塑膠造的車體具有嚴重的汙染性，沒辦法直接掩埋，在德國車主如果申請報廢的話要交一筆汙染費！所以這種車才會這麼便宜就買的，因為如果報廢這些車所花的汙染費絕對不是一個小數目，而是德國政府給我們的補貼也正是因為這個原因。”皮特翻著白眼說，他不明白賈磊為什麼非要回收這種二手車，還拒接了政府的補貼。
“別光說他的壞處，這個車有沒有什麼好處？就比方說我看他的內容量和後備箱挺大的，看起來能裝不少東西！”賈磊在停車場裡仔細地看了一會然後說。
“這倒是真的，他是前驅車後備箱完全空置可以放很多行李，尤其是這款車的後開蓋的車型，更是可以用來搬家拉貨。”諾萬說著給賈磊演示了一邊，他把後車壁掀開把裡面的座椅放平後後車廂就完全變成了可以拉貨的正方形空間。
“這個設計不錯，這可是日後最流行的商務車車型了，後開門大容量簡直是華夏老百姓最喜歡的車型了，平時可以當轎車用關鍵時刻還可以當貨車！你們記得這款車型要多收點。”賈磊說，蘇聯貨雖然樣子醜的狠但真的特別實用。
“這個車型雖好可是……他們居然三十年沒有做任何改進，現在的車還是用三十年前的老技術和生產方式，這車開起來還會一直噹噹當的響，特別煩人！真不知道蘇聯人是怎麼忍受這個噪音的！這款車可是出口全蘇聯的。”皮特說。
“如果一輛小汽車只要一萬塊人民幣我也可以忍受它的各種壞處，因為便宜嗎！我們華夏人有句話叫一分錢一分貨——如果你花的是一輛破車的錢，那麼當你買到手的時候發現這個車有許多缺點真的是一點都不意外。”賈磊說。
“可是老闆這個車時速才六十公裡，就算裡使勁踩油門也頂多跑八十五公里！東德還有句笑話，怎麼讓一輛衛星牌汽車時速超過一百公裡——答，只要把它從懸崖上推下去就行了。”皮特說。
“時速慢沒關係呀？在華夏國的市區再好的汽車也只跑時速六十公裡——這還是現在路況好，也許過幾年只能跑三四十公里了！”賈磊毫不在意的說。
“這車還有一個毛病，它在某些版本上裝備了類似腳踏車飛輪的車輪空轉裝置，以犧牲發動機制動為代價獲得了變態的溜車能力，也就是說一不小心它就會滑出去。”諾萬繼續補充說。
“天啊！這個設計太棒了，這要省多少油啊？汽油那麼貴，我認識許多人他們下坡時還會手動熄火松油門滑車呢！這簡直是華夏人最喜歡的功能了，省油就等於省錢啊。”賈磊驚喜的說，這些在西方人眼裡的毛病在華夏卻都變成了優點。
“既然老闆你怎麼喜歡，那你就收吧！反正虧的又不是我的錢！”皮特一攤手說，諾萬也同意他的說法。
“放心絕對不會虧！這車的價錢就和白撿得一樣，我把它運回國就能賣到上萬快一輛，而我只需要花一點點運費罷了！”賈磊自信的說。
“你們國家的環境保護法允許有這麼高汙染的尾氣排放量的汽車上路嗎？這款車現在這麼便宜就是因為西德的環境保護法不允許它上路，西德民眾已經開始抗議了。”法爾終於開口了，他一開口就指出最關鍵的問題。
“環境保護法？那是什麼？能吃嗎？華夏國現在還沒有環境保護法呢！”賈磊得意的笑了，賺錢嗎就要鑽點法律的漏洞才行！
“好了，你們別這麼嚴肅了！剛才的笑話不錯，你們一人說一個吧！必需是要和這款車有關的！”賈磊說。
“我不會講笑話！”諾萬說。
“那就講個故事也行！”賈磊立刻說。
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諾萬首先給大家講了一個故事
“衛星”牌小汽車雖然是東德人的驕傲但它也有給東德“抹黑”的時候。柏林牆剛豎起來的時候有不少東德公民絞盡腦汁投奔西德，他們有自制潛水艇的，有駕駛自制熱氣球的。最有意思的還是有一對年輕的情侶，他們發現柏林牆關卡的欄杆有漏洞可鑽，便將自家的“衛星”牌小汽車加以改裝降低車身，一天他們乘軍警稍不留神的時候加大馬力，開著“衛星”牌小汽車衝過了關卡欄杆，車子頂棚被切斷的地方一下子就飛走了，這個操作令當時在場的人全都目瞪口呆！”諾萬語氣裡帶著敬佩說。
“這個操作真是666，也就只有塑膠做的車身才能任意裁剪不被人發現吧！”賈磊震驚的說。
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“是的，的確是這樣！換成鋼鐵車身一般人根本無法改裝，但這個故事主要說的是這款車的底盤低，駕駛室空間小。”諾萬無奈的說，他原本還想透過這個故事讓賈磊正視衛星牌轎車的這個缺點的。
“衛星牌小汽車沒轉速錶、沒空調、沒油量表、沒後排安全帶、沒助力轉向、沒ABS、沒ESP，你們不覺得這才是應該最要緊的嗎？”法爾老爹發愁的問。
“這個笑話好玩，聽起來和真的一樣。”賈磊捂著肚子笑著說。
“老闆這就是真的！所以大家都說開這種車是把半條命交到自己的手上，沒有一定技術的人根本開不了。蘇聯的計劃經濟真的是做到了極致，一切從簡！”諾萬無奈的說。
“真的假的？我看看。”賈磊好奇的伸頭看了一眼，發現居然真的是這樣。
“沒有那些亂七八糟的東西我覺得還挺順眼的，這車總共就幾樣裝置開起來一定特別簡單！就是女新手也不會因為要看的東西太多嚇的送掉半條命了！”賈磊吧嗒了一下嘴說，不過這種車是蘇聯出口的名牌，京城的大街上也有這種車上路是沒問題的。
“半條命！哎呦，我說這車怎麼這麼眼熟啊，這不是遊戲半條命裡的車型嗎！”賈磊腦子裡突然想起來。
“好了輪到我了，我可是聽說過一個真實的故事！在一個博覽會上，一個富得流油的阿拉伯酋長聽說蘇聯有一輛交貨期超過十年的小轎車，他就想全手工制造的勞斯萊斯交貨也用不了這麼長時間，他覺得這輛車肯定比勞斯萊斯還厲害、還氣派，於是他就連車子的模樣都沒看就訂了一輛衛星牌小汽車，因為整個東德只有這一家汽車廠能生產小轎車，而且它的能力有限所以訂單才排到了十年以後。”皮特說。
“果然阿拉伯土豪就是人傻錢多人！”賈磊感嘆了一句。
“老闆你別插話，聽我繼續講！”皮特不高興的說。
“你講。”賈磊點頭。
“衛星牌汽車的生產地是曾經為德國知名的霍希汽車公司和奧迪汽車公司生產過配件的小城茨維考，他們的技術有限只能生產這種簡單到極點的汽車！當茨維考的工廠聽說有一位阿拉伯酋長向他們訂了一輛衛星牌汽車時整個城市都沸騰了，他們覺得這是一件可以為國爭光的事，如果外國酋長開著他們的車上街他們整個城市的人臉上都有光，於是他們就推延原來的訂單安排，把酋長的訂單排在第一位，他們只用的幾個星期的時間就把這輛車生產出來並運到了阿聯酋。”皮特到這裡故意停下來。
“後來呢？”連法爾老爹都忍不住問。
“後來啊……酋長收到車以後特別興奮立刻叫來了朋友們一起開箱驗貨，朋友看到車後只說了一句話——“真厲害！雖然交貨的時間長了一點，但是他們在交貨前居然還送了一個塑膠模型給你，而且這個模型還可以開！”。”皮特說到這忍不住笑了，賈磊和其他人全都跟著笑起來。
“哎呦！這車的外殼都是塑膠做的，被人當作塑膠模型真的一點都不奇怪。”賈磊捂著肚子說。（未完待續）