“我覺得……領航者航天這是在內涵美瑞肯。”
“為什麼呢？”
“你看啊，美瑞肯的火星飛船60米長，叫企業號，典型的主角船名號，肯定被給予厚望，而領航者的火星飛船呢，120米長，叫孢子號，這大小一對比，你不感覺很有畫面感嗎？”
“好傢伙，有畫面了。”
“還不止呢，你看企業號飛船，一共兩個模組，而且組合起來跟科幻片裡的太空飛船沒有任何相像之處，再看孢子號飛船，好傢伙，駕駛模組、實驗艙模組、模擬重力模組、離子推進器，還配備兩艘登陸艇和兩座生活艙，這就是一艘科幻片裡的遠航開拓飛船啊！”
“那可不。”
“沒想到領航者一個月就把這艘遠航飛船組裝完畢了，而且我覺得它的立意很好，為人類邁出那一步。它的技術也確實到了，負責‘邁出這一步’的孢子號是一艘完整的遠航開拓飛船，各個方面都考慮到了，並且有足夠的技術負責實現，而不是東拼西湊、強行遠航、對宇航員生命不負責任，還想著開戰的破飛船。”
“您說得對。”
“等等，你為什麼老捧我，咱們擱這說相聲呢？”
“你以為呢？”
“好傢伙，咱們要是真一塊搭夥說相聲，你一定要答應我一件事。”
“您說什麼事吧？”
“嘿，一說這個我就興奮，你去燙個頭，我去剃個頭。”
“我去你的吧！”
嗯，他們確實是在說相聲，領航者航天的孢子號飛船剛組裝完畢，就有人開始整活了，這段影片就是眾多整活作品中的一個。
不過有兩個作用相同，並且還來自不同公司機構的東西，有閒情逸致的人當然要對它們進行一個對比了。
很多時候的對比是沒有明確結果的，因為會變成罵戰，變成大混亂，但這次的結果不一樣，領航者的贏面太大了。
尤其是當領航者開始公佈孢子號的一些資訊資料，孢子號就贏的更沒有懸念了。
長120米，最寬處50米。
這個50米的寬度可不僅僅是太陽能電池陣列展開的寬度，它是實打實的可用空間寬度，中型模擬重力旋轉艙達到了這個直徑，連對接了兩座火星生活艙的節點艙部分也有這個寬度。
這些大模組、大空間、大太陽能電池陣列，直接把孢子號的質量堆到了500噸。
這500噸是它的基礎質量，如果加上搭載的兩架火星登陸艇和兩座火星生活艙，它的質量就可以到達820噸了。
光搭載的這四個東西就有320噸的質量，更別說孢子號中間的那節綜合實驗艙外邊還掛著很多非加壓貨倉。
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這些非加壓貨倉可以裝不少東西? 比如軌道探測器、著陸探測器、深空探測器、中繼通訊衛星、天文望遠鏡等等。
孢子號本身就是一艘遠航開拓飛船，它去到的地方基本上都是一些人類從未觸及的地方，就像這次的目標——火星。
人類最初探測火星? 只能是從地球發射火箭? 然後消耗大量的燃料飛向火星。
如果交給孢子號，它就可以直接飛到火星軌道? 然後釋放不加壓貨倉裡的軌道探測器和著陸探測器，從多個維度對火星進行探測。
哪怕孢子號上的宇航員要登陸? 那也簡單。
從軌道探測器探測到的資料中選一個適合登陸的地點? 然後操控軌道探測器對預選登陸地進行重點觀察? 最後再發射一枚著陸探測器? 對預選登陸地進行抵近偵察和落地偵查。
因為不是自己從地球飛過來的，而是由孢子號運過來的? 所以它們不用攜帶多餘的燃料和深空推進平臺? 直接就是探測器本體，自然可以做到很小巧，一噸重的著陸探測器就可以搭載小火星車和小直升機著陸在火星上。
而且軌道上有軌道探測器，很容易跟孢子號聯絡，所以都不用它們自主行走? 那樣太慢了，宇航員們可以在飛船上幾乎無延遲的遙控它們，讓它們快速的探查各個地方。
一切都探查明白之後，如果條件合適，那麼宇航員就可以登陸火星了。
有登陸飛船和地面生存艙，宇航員可以安心的進行長時間科考任務。
如果不合適，那這裡就可以變成一個無人探測點，讓火星車跟直升機自主探索，繼續為科研做貢獻，宇航員們另選登陸地點。
而且來都來了，在火星軌道上發射深空探測器可比在地球上直接發射深空探測器輕鬆多了。
火星比地球更靠近“深空”，而且已經在軌道上了，就不用再抵抗重力起飛什麼的，直接發射深空探測器就可以。
這種情況下，深空探測器可以在更短的時間內飛行更遠的距離，不多的燃料也可以機動更長的時間，非常好。
讓遠航飛船攜帶裝置，隨時用，隨時發射，不僅省力，還能減少裝置的非任務損耗。
就像天夏之前的時候，為了讓嫦娥四號降落到月球背面，提前發射了一顆中繼衛星。
只不過這顆衛星發射的有些早，提前了半年時間。
本來它的預定壽命是三年時間，這一下子幹出去半年，半年時間沒有進行任何中繼任務。
而且嫦娥四號還在工作，等中繼衛星報廢了，處於月背的嫦娥四號就會跟地球失去聯絡，持續的科研資料和資料也沒有辦法再傳回地球了。
這就是裝置提前損耗的影響。
要說孢子號上最厲害的傢伙，還得是它的離子引擎。
它用的這款離子引擎叫做“超級加速器”，是使用了之前“無人火星飛船”上的離子引擎技術的超級升級版，不過跟那個試驗物品不一樣，這次已經是大型遠航飛船的通用版離子引擎了。
因為使用太陽能電池板供電的原因，它的功率還不能100%發揮，等核聚變裝置可以裝上飛船了，才能發揮它的全部實力。
哪怕是這樣，也足夠了。
在地球和火星的位置合適時，它只需要20天就可以從一邊飛到另一邊。
所以別看“主角們”駕駛的企業號已經出發一個月了，但是只要孢子號這幾天出發，完全可以在他們旁邊“逮蝦戶”過去，然後早他們兩個月到達火星。
那麼孢子號準備好了嗎？
當然！
在全部模組組裝到位，然後無人啟動自主執行了一下，所有資料盒模組狀態都沒問題之後，宇航員就乘坐軌道穿梭機進入了太空。
因為節點艙得四個對接口都對接了額外裝置，所以軌道穿梭機就對接到了最前端的駕駛室上。
孢子號的駕駛室是錐形模組，而不是平頭或圓頭的，一看就是飛船最前邊的駕駛模組，很符合人類對飛行設施的結構認知。
它的錐尖開啟就是對接口，算是飛船上的第五個外部設備對接口。
而第一個進入孢子號駕駛艙的人，就是唐超！