窩闊臺汗13年（1241年）8月15日 波羅的海羅胡努島
秋天的海風冰涼刺骨，巴拉科夫戴著皮手套的手拉了拉豎起的毛呢軍官大衣，繼續向羅胡努島正在修建的港口走去，身後跟著幾個部下。說實話，他覺得士兵的軍用棉大衣要比這種薄薄的毛呢大衣保暖性要好，可是軍隊對軍容風貌要求很嚴格，軍官在不出任務的時候，軍營裡必須要穿軍官常服，即使是政保總局的情報軍官也是如此，他也只能忍受著波羅的海寒風的侵襲。
巴拉科夫心情不是很好，因為剛剛在基地指揮部他受到了基地最高長官脫爾赤的嚴厲訓斥。脫爾赤是蒙古權臣忙哥撒兒的兒子，當年漠北貴族學校的學生，巴根臺*的親傳學生，內河艦隊的參謀長，也是西線作戰的最高指揮官。他恐怕是巴拉科夫最難打交道的一個長官了，這個年輕的蒙古權貴驕橫跋扈，根本就看不上政保總局的特務們。
到達基地已經5天了，所有的人都忙的不可開交，而這次行動的中堅力量政保總局卻沒有任何行動。沒有政保總局的人提供道加瓦河流域的詳細情報，沒有沿河帶路黨的配合，內河艦隊哪裡敢對陌生水域採取軍事行動，這可是數十艘戰艦的龐大艦隊！冬天很快就要來了，一旦冰凍期到來，蒙軍能夠做的事情就有限了，時間一天緊似一天，難怪脫爾赤長官會大發雷霆。
其實這也不怪巴拉科夫，熟悉航道的瑞典老海盜一到羅胡努島就病倒了。內河艦隊的艦長們不熟悉這片海域，波羅的海的風暴嚇破了他們的膽，沒有人領航，沒有海圖，誰敢長途航行送這些特務執行任務。
“一個公子哥，靠老父的功勳爬上這麼高的地位，有什麼資格對我們指手畫腳？我們不是他們的直接下屬！我們的任務多麼艱險，哪兒能貿然行動！”愛沙尼亞籍的情報站特工比耶克，一出指揮部就大聲抱怨，這口氣憋了很長時間了。
“住口！身為蒙古軍人，不知道長官為大麼？”巴拉科夫大聲斥責著部下，儘管他也很委屈。自從工人訓練營出來之後，他很少受到嚴厲的斥責。堅強的性格，溫和的態度，出色的工作，極好的運氣使他在各個崗位上幹的都不錯。
但是他知道，脫爾赤長官不僅僅是一個驕奢跋扈的公子哥。他和高層打交道比部下多的多，他知道脫爾赤長官有極強的專業能力，縝密的思維能力，軍人的精神風貌。他是一個充滿熱情的年輕的領袖，除了他那令人難以忍受的乖張個性，總體來說他是令人信賴的長官，他不希望部下質疑長官的權威。
從駐軍營地到正在興建的大型港口大約8百米，他要去看看軍用飛艇的檢修情況。儘快與道加瓦河流域的蒙古特工取得聯系是當務之急，總不能在這裡等著瑞典領航長病痊癒吧，誰知道這個瑞典人能不能挺過去。既然艦隊沒有指望了，只能利用內河艦隊拖曳的小型戰術偵察飛艇，深入百公裡外的道加瓦河流域的密林裡，儘快投入工作之中。
半個月前，脫爾赤參謀長率領內河艦隊百餘艘戰船和運輸艦，從希姆斯克港出發，經過涅瓦河口進入波羅的海。艦隊橫越芬蘭灣，繞道希尤島和薩雷島進入里加灣，在羅胡努島登陸。
不得不說，波羅的海航行比裡海航行要艱辛的多，波羅的海秋季的迷霧和風暴可不是鬧著玩的。艦隊在芬蘭灣口的希尤島西部海域遇到了暴風雨，這是內河艦隊很少遇到的情況。嚴格的說，內河艦隊的主力王后級帆槳船雖然比北歐人的龍首船噸位要大的多，但是畢竟主要是在內河航行，吃水淺，適航性差，不適合進入深海。但是內河艦隊只有這個條件，任務也必須要完成，只能趕鴨子上架。
多虧有常走這條航線的瑞典水手領航，老海盜指點艦隊及時進入了薩雷島西北部的塔卡拉赫特灣，損失不算太大。兩艘裝載補給和建材的運輸艦，和一艘帆槳戰船運氣不好，沉沒在薩雷島外海，淹死了2百多人。關鍵是艦隊攜帶有2艘飛艇拖曳船用於海上和陸上偵察，其中就有一艘消失在波羅的海的風暴中。
艦隊在塔卡拉赫特灣躲了8天，才再次出航。主要是因為很多船隻被海浪破壞很嚴重，脫爾赤長官為了保險起見，進行了大規模的保養和檢修。
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一直到8月10日，艦隊從希姆斯克港出發近一個月之後才抵達目的地羅胡努島，這個島將成為蒙古進軍道加瓦河流域的前進基地。仔細算一算，艦隊長途遠征了1600餘公裡，中間遇到過無數的艱辛，好在是挺過來了。
登島之後，脫爾赤長官親自帶領參謀軍官、工兵和西蒙古建工集團的技術人員勘察了整個小島，最終把港口碼頭和倉儲區選在了島的東南角。整個羅胡努島已經成了一個大兵營，西部的高地上部署了瞭望哨和燈塔，沿整個島的外圍構築了野戰工事和碉堡，駐軍24小時警戒，戒備森嚴，保證整個基地的安全。
基地指揮部在港區後面的森林中，蒙軍砍伐樹木，平整土地，修建道路。島上任何一點有警，一般15-20分鐘指揮部就能得到訊息，部署應對措施。
巴拉科夫他們從指揮部出來的時候，道路兩側的軍營區和倉儲區已經初見雛形。建築都是用複合板材預製的標準結構房屋，打好地基組裝起來即可，熟練的工隊3個工人5個小時就可以完成作業。巴拉科夫深深的感嘆，蒙古人做事的效率真是沒說的，2千多人在這個小島上，忙而不亂。這不僅要歸功於蒙軍成熟完善的參謀體系啊，脫爾赤長官的統籌決斷也功不可沒。
10分鐘左右，特務們已經沿著戰備公路走到了港區。港口的興建同樣熱火朝天，兩道長達1500米的防波堤深入大海，寬闊的混凝土棧橋長達2公里，足以停靠上百艘大型船隻。
在防波堤的範圍內，幾艘大型挖泥船正在挖掘海底淤泥，炸燬暗礁，用不了多久就會清理出深水的航道。工兵已經在露出海面的結構中打好了樁，建工集團的工人正在向海底灌漿，加固海底地基。遠處，海軍造船廠正在開挖船塢，準備建造一個中等規模的船舶修理廠。
按照這個速度，最多1個月，一個大型港口就可以興建完畢。巴拉科夫暗想，蒙古花了這麼大力氣，不僅僅是為了在立窩尼亞騎士團背後捅刀子吧。這裡是將來控制整個里加灣的中心，也是將來蒙古波羅的海艦隊進軍大海的一個橋頭堡。
遠處的海面上，一個大型船隊已經駛來，掛著西蒙古內河艦隊的旗幟。內河艦隊每5天就會有一個班次的船隊往島上運送物資，蒙古人的戰爭形式已經發生了巨大的變化，對後勤的依賴與日俱增。在冬季到來之前，蒙古人準備在這裡囤積萬噸物資，用於道加瓦河的作戰。
海面上，幾艘海岸巡邏艇引導船隊駐泊在距離海岸600米處。蒙古工兵用躉船修建了臨時棧橋，小型運輸艦從大型貨船上往下卸貨物，如同螞蟻搬家一般。巴拉科夫在海岸邊觀察了一會兒，在這個班次的船隊裡沒有發現他希望的飛艇拖曳船，大概他請求追加的裝備還沒有送到希姆斯克。
他有點失望，立窩尼亞遠征軍司令部本來為基地配置了兩艘飛艇，結果在航行中一沉一傷，船舶修理廠正在緊急搶修那艘倖存飛艇。現在，他只能指望被風暴凌虐的這艘飛艇儘快修復了。
趕到修理廠，特務們出示了證據，門口的警衛帶他們到了修理車間。一艘看起來巨大的飛艇正靜靜的趴伏在車間裡，兩邊都是梯子，幾個工人正在上面敲敲打打。這種飛艇外部是冷軋熟鐵板硬殼，內部是氣囊，風暴破壞了飛艇的動力機構。好在拖曳船上有足夠的配件，修復並不是很困難。最困難的是外殼的損壞，修理廠沒有焊接設備，只能用熟鐵皮鉚接修補。
車間主任迎了上來，不滿的指著車間的天棚，說道：“你們看看，車間天棚還沒有裝上，我們的工人就在這四處漏風的車間裡加班加的的幹，很多人已經兩天沒有睡覺了。現在我們的力量就這麼大，你們逼我們有什麼用？你們這些人啊，怎麼就這麼不管別人死活呢！”這些技術人員可不怕特務，在西蒙古的工業體系裡，掌握技術的人最受尊敬。
巴拉科夫抱歉的說道：“我也是製糖工人出身，我知道工人兄弟的難處。可是軍情緊急啊，再有兩個月海港就要封凍了，艦隊一天都拖不得啊，脫爾赤長官已經快沒有耐心了。我就想問一問，什麼時候飛艇能夠起飛，只要能夠起飛就行，我們的任務很重要。”
車間主任撓了撓頭，其實他頭上已經是地中海，沒有幾根頭髮了。他說道：“你們這些外行，真的不知道怎麼跟你們說。你以為飛艇能起飛就行了麼？要說起飛，明天就能起飛，可是導航系統出了問題，在這大海上連個參照都沒有，你們偏離了航向怎麼辦？那是要出人命的啊！”
巴拉科夫沉吟了一會兒，說道：“嗯，在空中使用單兵指南針導航行不行？”
車間主任生氣的說道：“飛艇上用的航空羅盤都是帶陀螺儀的，根據3自由度陀螺的定軸性來判斷方位或方向變化角度。你那單兵指南針連水平都找不到，可靠性根本就沒譜兒，如果你們不怕送死，明天就起飛我不反對。”
巴拉科夫說道：“我們執行的，本來就是有去無回的任務。咱們一言為定，明天我們就啟程。我們的派遣人員今天就住在車間裡，和你們一起。什麼時候能起飛，我們立即啟程，一分鐘都不耽誤！”
車間主任張大了嘴，愣愣的看著這些人，半天才說道：“你們，真的不怕死麼？”（未完待續）